SLPC＊A可编程调节器在复杂控制中的应用

本文分析了采用ＳＬＰＣ可编程调节器实现的几种复杂控制系统，如前馈／反馈控制系统，程序给定调节系统，比率控制系统，选择控制系统，Ｓｍｉｔｈ纯滞后时间补偿控制系统，双交叉限幅燃烧控制系统和汽包锅炉全程给水控制系统等。     

基于PLC和触摸屏的膨胀机控制系统改造

膨胀机的原有控制系统经过长时间的运行，出现了不正常的控制故障，影响了膨胀机的正常运行。通过使用在当今工业控制领域应用广泛的可编程控制器和触摸屏对膨胀机的控制系统进行改造，以可编程控制器为控制系统的核心处理系统，触摸屏作为人机接口界面。改造后解决原有控制系统存在的问题，保证了控制系统的可靠性，增强了控制系统的操作性。     

基于嵌入式处理器的电磁调控采煤机的控制系统设计

基于电磁调控采煤机的控制系统结构，对控制系统的整体硬件功能进行分析阐述，并以此为基础，分别从控制系统功能模块硬件电路设计和软件程序设计两个角度对基于嵌入式处理器的电磁调控采煤机的控制系统进行设计说明，旨在保障电磁调控采煤机控制系统设计的科学性和有效性。     

流化催化裂化装置风动特阀的改进

介绍了风动特阀的气动控制系统的工作原理及常见故障，对气动控制系统改为电子式控制系统进行了分析，给出了电子式控制系统的控制流程。     

控制工程中的抗干扰技术

欲提高控制系统的抗干扰能力，除了在设计控制系统本体的电子线路、结构以及软件时应考虑各项抗干扰措施外，更重要的是如何提高控制系统在工程应用中的抗干扰技术，因为我们还无法做到将控制系统的抗干扰性能完全由控制系统本体去承担。     

专用变频器在恒压供水控制系统中的应用

主要介绍专用变频器控制系统与传统恒压供水控制系统中的差异，概述了专用变频器内置PID调节器的工作原理，给出了专用变频器控制系统的设计方案。结果表明，供水专用变频器控制系统具有更好的稳定性和经济性。     

制造控制系统软件领域模型研究

针对制造控制系统中软件模块的重复开发问题，通过对制造控制系统的信息、功能等需求进行领域分析，分离出其领域需求，开发了领域规范和软件构件集，并建立制造控制系统领域模型，实现制造控制系统软件的有效复用。     

现场总线技术用于锻造液压机的现代化

介绍了现场总线的特点及其在锻造液压机组控制系统上的应用。分析了锻造液压机组的分布式控制系统体系结构，给出了基于现场总线的锻造液压机组控制系统，这种控制系统在改造旧有控制系统中得到了实际应用。     

西门子Logo!在防暴挡车器上的应用

防暴挡车器的控制系统采用LOGO！控制系统以替代传统的继电器控制系统，其操作简单，可靠性高，便于自动化控制和远程联网监控。     

基于PLC的轻轨列车清洗机控制系统

采用PLC技术构成列车清洗机电气控制系统，文中阐述了清洗流程以及系统的主要功能、设计了控制系统总体方案、控制系统的可靠性和安全性设计，并编写出实现该控制系统的程序。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.