基于遗传算法的混凝土泵车臂架铰点系统的优化

针对混凝土泵车臂架间弯板式6铰点连杆机构,建立其铰点位置和油缸力随着臂架展开角变化的数学模型,采用遗传算法对建立的多目标数学模型进行多工况联合优化,避免了以往只优化典型工况的局限性。通过多工况优化,在保证臂架正常展开的同时,改善了变幅油缸和铰点连杆机构的受力性能,并减小了变幅油缸全伸时的长度,从而为臂架铰点系统的设计及变幅油缸的选取提供依据。     

混凝土泵车臂架铰点优化模块应用

以混凝土泵车臂架结构变幅油缸为研究对象,应用铰点优化模块对其进行全工况的优化计算,以达到油缸内力最小和展开长度最短的目的,为该系列变幅油缸的优化和改形设计提供有力地数值支持,提升设计效率。     

基于遗传算法给水管网优化模型的改进研究

目前基于遗传算法的给水管网优化模型存在很多缺陷,为提高其实用性,对优化模型进行了改进.在约束条件中,用流量约束代替最小管径约束,并加入了流速约束.在此基础上,采用罚函数法对目标函数进行改进,实现了给水管网多工况优化设计.通过实例计算对比了各种设计方案,验证了改进后的优化模型在供水安全性和经济性方面的优越性.     

混凝土泵车臂架复杂工况有限元分析及优化

本文运用ADAMS软件对某型泵车臂架进行多体动力学仿真,分析了油缸铰点、臂架连接铰点等位置作用力随运动变化规律曲线,确定了7个典型计算工况;在此基础上,运用ANSYS软件对不同工况下臂架的应力和变形分析,并对其相关设计进行优化,结构优化经应力测试验证,研究结果对缩短泵车臂架的研发周期和优泵车臂架设计具有重要作用。     

装载机工作装置铰点位置优化模型及软件

本文以产生单位掘起力所需转斗缸推力最小为优化目标,建立满足总体性能、运动学和动力学等要求的装载机Ｚ型反转连杆机构工作装置铰点位置优化模型并研制和开发了优化软件。在建立约束时引入的拆副松弛型计算法保证了数学模型的稳定性。     

PT25蜘蛛式高空作业平台伸缩臂变幅铰点优化

为合理确定高空作业平台伸缩臂铰点位置,减小伸缩臂受力,在原始设计基础上,建立以铰点位置参数为设计变量,危险截面应力为目标函数的变幅机构优化数学模型,并应用MATLAB软件进行求解.结果表明,优化后危险截面应力明显下降,为平台改进提供了有价值的参考.     

装载机动臂液压缸铰点布置的改进

本文建立了装载机动臂液压缸铰点布置的数学模型,将布点问题归结为一个三变量的非线性规划问题,应用可变容差法能成功地解决了这个问题。可以使动臂缸提升力随提升高度的变化更加合理,液压缸的行程最短。并对ZL50、ZL60装载机动臂缸的铰点布置进行了优化计算。     

PT25蜘蛛式高空作业平台伸缩臂变幅铰点优化

为合理确定高空作业平台伸缩臂铰点位置,减小伸缩臂受力,在原始设计基础上,建立以铰点位置参数为设计变量,危险截面应力为目标函数的变幅机构优化数学模型,并应用MATLAB软件进行求解。结果表明,优化后危险截面应力明显下降,为平台改进提供了有价值的参考。     

装载机机架铰点的受力分析

通过对装载机铰接系统的受力状况进行分析,得出了铰点位置与铰点受力状态之间的数学关系式。利用线性规划理论分析了该关系,主要结论是:装载机的铰销强度计算,应该主要考虑后轮离地工况。     

基于变密度法的混凝土泵车臂架结构拓扑优化

基于变密度法对某型号泵车臂架在不同的约束条件及优化目标下进行拓扑优化,在OptiStruct得到了臂架材料的最优布置形式,结果表明一、二、四臂的优化潜能较大,五臂的优化潜能最小,对设计初期臂架结构方案的制定有很大的参考价值。     

轮式装载机液压助力转向系铰点优化设计

液压助力转向是目前轮式装载机常见的转向方式。本文通过对转向机理的分析,建立了转向系优化设计模型,并利用拟离散方法进行求解,得刭了满意的结果。     

装载机机架铰点的受力分析

通过对装载机铰接系统的受力状况进行分析,得出了铰点位置与铰点受力状态之间的数学关系式.利用线性规划理论分析了该关系,主要结论是装载机的铰销强度计算,应该主要考虑后轮离地工况.     

基于遗传算法的型钢混凝土框架理想失效模式优化

基于Open SEES建立型钢混凝土框架理想失效模式(梁铰破坏机制)状态下梁、柱参数关系的数学约束表达式,满足构件几何尺寸及JGJ 138—2001《型钢混凝土结构设计规范》要求的约束条件,通过ANSYS建立被优化结构的参数化模型,调用遗传算法对结构进行工程造价最小化、失效模式理想化多目标优化。通过优化算例叙述具体优化过程,并将优化结果与原方案进行经济效益对比分析。最后探讨优化模型权重系数、遗传算法参数设置对优化结果的影响。     

铰接车架的铰点结构设计

论述轮式工程机械铰接车架的铰点结构形式,对铰点结构中轴承的作用进行了分析,并给出了轴承的选择原则,指出了铰点结构设计中应当注意的几个问题,归纳了几种典型铰点的特点。     

变幅三铰点的实用设计

本文提出一种变幅三铰点的实用设计方法:设定起重臂尾铰点,在同时满足变幅缸伸缩比和液压缸压力的条件下,用公式求得变幅缸上、下两铰点。     

基于多点动位移同步监测的铰缝损伤状态评估

装配式空心板梁是中小跨径桥梁上部结构常用的一种结构形式,铰缝是各空心板梁协同工作的保障,当铰缝严重损坏甚至失效时可能造成单板受力。铰缝损伤是桥梁运营的重大安全隐患,如何判别空心板梁铰缝的技术状况至关重要。基于此提出一种基于多点挠度同步监测的相关系数指标评估铰缝损伤状态的方法。     

基于有限元方法的钻孔机立柱下铰点结构优化设计

针对钻孔机立下铰点的设计须满足调直及高承载能力的要求，提出了一种新铰点结构，并应用有限元软件对其进行了分析和优化，得出了减少应力集中的三点接触优化结果及与之对应的铰点截面形状。