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我厂使用的SGMB120/4隔膜泵是由沈阳有色冶金机械总厂设计制造的第一台国产隔膜泵,1994年初正式投入使用。该泵设计流量为120m3/h,压力4MPa,正常工作流量为80m3/h,工作压力28~30MPa。1SGMB120/4隔膜泵工作原理SGMB120/4隔膜泵由传动装置、活塞、隔膜室、隔膜控制系统、进出料阀及补偿器等组成,如图1。电机带动皮带和齿轮传动,通过连杆使活塞作往复运动。当活塞向右运动时,活塞借助料浆打开进料阀,吸入料浆充满隔膜室;当活塞向左运动时,活塞借助油介质,推动隔膜向左运动,打开出… 相似文献
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为了丰富隔膜泵隔膜设计理论,优化隔膜结构及受力状态以提高隔膜疲劳寿命,采用流体动力学数值模拟的方法完成隔膜的优化设计。文中建立了碟形隔膜结构形状的参数化控制模型并从系统化的角度出发,充分考虑系统对隔膜运动、变形的影响,对不同控制参数下的隔膜泵液力端进行流固耦合数值模拟以求得隔膜的应力状态。以此为基础得到了新的隔膜设计理论。建立的控制模型实现了碟形隔膜设计的参数化控制,对隔膜泵液力端的流固耦合数值模拟,充分体现了现代设计理论系统化的优点。采用的方法推进了现代设计理论在隔膜泵设计领域的运用,同时得出的结论对隔膜的设计也有着很大使用价值。 相似文献
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200m^3隔膜泵隔膜的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据隔膜在使用过程中存在的疲劳寿命短的问题,分析研究了隔膜在使用过程中的应力应变情况;设计了旨在提高胶料定伸强度的新配方,利用于生产的隔膜,其疲劳寿命基本达到了设计要求。 相似文献
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隔膜窝是隔膜泵缸座与柱塞座之间的浆料吸入和排出的包容空间。目前国内各陶瓷机械厂生产的和国外引进的隔膜泵大多采用衬板式隔膜窝,即在膈膜窝的衬板上钻数十只小孔,作为浆料吸入和排出的通道。近几年来,景德镇陶瓷机械厂生产的TCBD50卧式单缸隔膜泵和TCBF40高低压隔膜泵已成功地推广使用了本厂研制的新型孔洞式隔膜窝,经长期使用证明有如下显著优点。 相似文献
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在2000年的生产运行中,我公司#2荷兰泵的隔膜泵泵盖出现开裂,因无备件只得进行焊接修复。该隔膜泵盖盖体材质为GS-25CrMo4(化学组成见表1,按下列公式计算其碳当量Ceq较大(Ceq=0.723%),焊接性较差,钢材淬硬倾向大,焊接时需要预热才能防止裂纹。 相似文献
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1983年初,我厂φ2.2×6.5米水泥磨空心轴轴颈表面严重烧伤。伤痕以宽60毫米、50毫米和20毫米三条带型圆圈分布于轴颈支承面中部,整个烧伤面积约占整个轴颈支承表面的40%,烧伤痕迹成纹路围绕轴颈,最严重的纹路约深0.7毫米、宽2毫米,轴颈表面相当粗糙, 相似文献
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聚四氟乙烯(F_4)是公认的“难粘”材料之一,随着它在各工业领域中的应用增多,F_4与各种材料的粘附性及粘接后在动、静态下的强度及使用寿命已成为科研人员和用户十分关心的问题。一、问题的提出国内一铸造机械厂需某型号的计量泵与铸造机械配套,但目前国内尚无生产单位,特邀我厂为其试制计量泵。 相似文献
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随着粘接技术的开发应用和粘接材料的不断更新发展,有效地促进了机械制造业(特别是机械设备维修行业)经济效益的提高,我公司在设备维修中用粘接技术替代离心浇铸,解决了双金属零件加工困难,周期长的问题,并取得了显著成效。 相似文献
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1 概况唐山市第一造纸厂有 2条 1 880薄页纸机生产线 ,其烘缸材质为铸铁 ,直径 1 5m ,重 4t,它的轴径为 1 70mm ,轴承固定采用锥形卡紧套结构。由于卡紧套上的锁紧螺母松动以及其他原因 ,造成卡套与轴径产生相对摩擦 ,轴径严重磨损。其磨损量为 8~ 2 0mm ,必须进行修复。2 维修方案的确定轴径尺寸的恢复有以下几种方法可供选择 :(1 ) 换件 重新加工烘缸端盖 ,成本为 7~8千元 ,工期 3个月左右 ,且轴径与烘缸不同轴度的控制范围不容易保证。(2 ) 喷涂、刷镀及堆焊 采用多层喷涂可恢复轴径尺寸 ,但多层喷涂结合强度较低 ,易脱… 相似文献
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一、普通阀门的结构与使用情况阀门作为一种控制元件,常用于水,风、汽等流体的流量和压力的调节。它的结构如图1所示。主要由阀体、阀杆、衬套组成。其密封方式由压帽挤压盘根而形成密封。这种阀门由于阀杆能直接接触输送的介质,使用中若密封失效,输送介质极易从阀杆处 相似文献
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一、概述 我厂设计生产的2WMF-250/40型往复式隔膜泵是一种新型的卧式对称双缸往复式隔膜泵,其主要性能参数:最大流量250升/时,工作压力4Mpa(即40kgf/cm~2),进出口直径15毫米。近年来该泵在染料、半导体、石油化工等行业获得了广泛的应用。由于该泵料液输送部分与机械传动部分用膜片隔开,因此特别适合于各种化工物料的输送。并具有性能稳定可靠,操作维修方便,效率高等一系列优点。以该泵在染料行业的应用为例,广泛应用于染料后处理生产的压力喷雾干噪中,隔膜泵已成为该系统的一个专用 相似文献
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天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm,长4550mm,工作油压210kg/cm~2,液压缸外形如图(a)所示。工作中,由于某种原因造成了内表面积严重划伤,划伤情况如图(b)所示,划伤局部长1000mm,宽100mm,深7mm,且多处划伤连片,严重影响液压缸使用,急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工,缸内径360mm,而人的肩宽一般400mm左右,人进出困难,只能从一端进入,另一端只有几个内径100mm的小孔,通风差,条件恶劣,修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工。我们采用国内外正 相似文献
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