锦绣大门,杭州新景 ——杭州南站枢纽建筑设计研究

杭州南站是中国铁路设计集团铁路精品客站的观摩车站,从站城设计一体化、绿色设计一体化、建构设计一体化与智能应用技术一体化四个方面出发,对杭州南站的设计进行探讨,以期为其他后续设计及研究提供参考.     

通辽南编组站站型方案研究

根据通辽南站在路网上的地位、作用及枢纽的作业分工,分析通辽南站存在的问题,提出南站改扩建的三种站型方案,并通过作业流程分析及工程经济比较,推荐了近、远期三级四场,远景三级七场的站型。     

工业企业LPG气化站方案选择

阐述了工业企业LPG气化站工艺系统的分类、构成及工艺流程,探讨了LPG气化站站址的选择。对不同工艺系统气化站的造价进行比较,为工业企业LPG气化站方案选择提供参考。     

为药乡增色──卢氏药城规划设计点滴体会

为药乡增色──卢氏药城规划设计点滴体会刘振亚，王书满卢氏药城占地约１００亩，建筑面积近３万平方米，按规划设计，于１９９３年５月２７日竣工。下面结合卢氏药城的规划设计，谈几点粗浅的体会。一、药城选址在卢氏旧县城以东约１公里处的平坦低地。呈矩形用地，东西...     

呼和浩特铁路枢纽解编技术作业功能搬迁方案研究

在分析呼和浩特铁路枢纽解编系统现状及存在问题的基础上,对枢纽解编技术作业功能搬迁方案进行研究,研究了将呼和浩特西站的解编技术作业功能搬迁至沙良站(Ⅰ方案)和呼和浩特南站(Ⅱ方案)两个方案。通过比选,推荐采用将解编技术作业功能搬迁至沙良站的Ⅰ方案,并对呼和浩特西站解编技术作业功能搬迁至沙良站后按中间站进行改建的方案进行了研究,解决了枢纽布局调整后货运技术作业站位于客运大通道上的问题,有利于充分发挥枢纽功能,提高运输服务效率。     

成都铁路集装箱中心站选址及站型方案探讨

成都铁路集装箱中心站是全路18个中心站之一。本文通过在具体研究工作中的实践,对站址、站型的方案研究、比选,总结了中心站前期工作的重点和设计思路。     

高速铁路引入小城市站址选择探讨

以在建吉珲铁路引入沿线小城市选择采用的站址方案为例,对客运专线引入沿线小城市站址方案选择的主要决定因素进行了剖析和总结,提出了高速铁路引入沿线小城市站址选择的参考意见。     

土质边坡治理设计选型研究

为解决电力行业厂址、站址、所址工程初设、可研阶段边坡治理方案选型及快速工程量的问题,提出了常规土质边坡治理措施模型,并进行了边坡治理设计。经工程实例的验证,结果表明其基本满足了工程项目前期决策所需的快速的要求,工程造价估算精度基本满足工程需要。     

成兰铁路九寨沟地区线路方案研究

根据成兰铁路九寨沟站选址的特殊性,首先对九寨沟可能的站址进行了分析比较,选择了设站条件较优的上四寨站位和八郎沟站位,然后从地质、环保和工程投资等方面进行了综合比选,最后得出最优线路方案。     

宁波轨道交通4号线学府路站换乘方案研究

简述了地铁换乘形式的类型、特点与乘客心理特征,结合宁波轨道交通4号线学府路站的站址环境及周边客流情况,选取了T型换乘方案,并介绍了各出入口和风亭布置方式,以充分发挥换乘站的作用。     

长沙南站共站分场站房钢桁架结构无缝对接施工技术

长沙南站由武广客专长沙南站和沪昆客专长沙南站组成,两站共站分场分期建设,并无缝对接。重点介绍了沪昆客专长沙南站高架候车层钢桁架结构与已有武广客专长沙南站无缝对接施工流程,包括临时结构的局部拆除及临时加固、钢桁架吊装等。     

高速铁路中间站选址方案的模糊综合评判

高速铁路的中间站选址涉及很多因素,使方案的选择存在着很大的主观性和模糊性。为了得到比较合理的、充分反映客观实际的方案,在对这些选址因素进行分析后,运用模糊数学理论建立了车站选址的模糊综合评判模型,该模型可以对所选站址的各方案进行分析,并通过综合比选得到一个最佳方案。最后经过对一算例进行实践,证明了方法的可行性。     

资讯

正重庆至黔江高速铁路获批投资估算总额535亿元为深入实施长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道,带动沿线地区经济社会发展,发改委同意建设重庆至黔江高速铁路。此次批复的项目即渝湘高铁重庆至黔江段项目,是国家中长期铁路网规划厦渝通道的重要组成部分。线路起自重庆站,经巴南、南川、武(1)硭,终至黔江站,正线全长265km,全线设站8座,分别为重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站。其中,重庆东站、巴南站、彭水南站分别设在南岸区茶园片     

沪西1000kV变电站和已运行的练塘500kV变电站一体化建设实施方案

"皖电东送"沪西1 000k V变电站(以下简称沪西站)与运行练塘500 k V变电站(以下简称练塘站)邻址合建,建成后两站合二为一,实现一体化监控和运行。沪西站建设期间,在确保练塘站安全稳定运行的前提下,同步开展练塘站500 k V系统改扩建和监控及自动化系统升级、改造、互联和切换工作。针对沪西、练塘两站邻址合建的特殊复杂性,制定两站一体化建设方案并成功实施,有关措施及经验可为后续类似工程建设参考、借鉴。     

水上LNG加注站选址

指出水上LNG加注站站址选择存在的问题,提出站址选择需注意的事项(水上LNG加注站主要功能的确定、加注能力测算、等级划分、布置间距的确定)。分析水上LNG加注站选址的约束因素和基本要求。结合实例,探讨水上LNG加注站选址方法的改进与应用。     

泥质砂岩地层电缆隧道顶管工作井沉井施工技术

文章首先介绍了220 kV南站变～南京南牵引站变送电线路电缆隧道顶管工程施工过程中所遇到的难点,然后详细论述了泥质砂岩地层施工工序和施工方法,最后介绍了沉井下沉过程中遇到问题的处理方案。通过制定合理方案、及时监控,确保了沉井顺利下沉和邻近高铁的安全运行,取得良好的社会效益和经济效益。     

北京地铁砂卵石地层盾构刀盘设计改进

对北京地铁4号线北京南站至角门北路站区间隧道盾构刀盘在砂卵石地层施工时的磨损原因进行了分析和研究,制定了完整可行的盾构刀盘现场修复及设计改进方案,使其更加适应砂卵石地层掘进施工,延长了刀盘使用寿命,节省了工程投资,为城市地铁盾构长距离掘进提供了经验。     

省道S312收费站设计方案研究

以省道S312收费站设计为背景,对整体式站区方案与一站两址式站区方案设计进行了分析,从工程量与造价两个角度比较了两种方案的优缺点,根据收费站的地形特点,最终选择了整体式站区为该收费站的设计方案。     

禹门口一级泵站站址方案比较及工程地质评价

结合禹门口一级泵站所在地水文地质条件，对两种站址方案进行了比较分析，经过计算，指出两方案位置相邻，地质条件相同，基坑涌水量相近，但方案一施工条件优于方案二，从而确定方案一为推荐站址方案。     

北京地铁砂卵石地层盾构刀盘设计改进

对北京地铁4号线北京南站至角门北路站区间隧道盾构刀盘在砂卵石地层施工时的磨损原因进行了分析和研究,制定了完整可行的盾构刀盘现场修复及设计改进方案,使其更加适应砂卵石地层掘进施工,延长了刀盘使用寿命,节省了工程投资,为城市地铁盾构长距离掘进提供了经验。