液氮温区J—T节流制冷机多元低温混合物工质热力循环优化设计

报道了针对液氮温区混合物工质Ｊ－Ｔ节流制冷机的热力循环优化计算。作者以制冷循环的卡诺系数为目标函数,考虑了压缩机的容积效率及换热器的传热温差损失等实际情况,采用复合形优化算法,在给定热力条件下来优化混合物最佳配比和循环最佳运行压力参数,计算结果对实际混合物制冷循环设计有一定指导意义。     

小型混合工质J-T制冷机

报道了节流制冷机工作的一般原理和发展状况,对节流装置和节流换热器的研究动态作了较详细的介绍,综述了混合物作为节流工质大大提高了制冷机的热力性能,得出了一些有益的结论并提出了需进一步研究的问题。     

不同用途的低温混合工质节流制冷系统研究的综合报道

针对不同的用途,可以选择不同的混合物组成及不同工作模式,形成高效率的混合物工质节流制冷系统。本文报道了我们针对高温超导器件冷却,红外探测器冷却、小型天然气和氧气液化装置,真空泵油阱或水阱冷却以及低温外科手术刀等用途而研制的各类多元混合物工质节流制冷系统的实验研究和产品开发情况。     

工作在液氮温区的闭合循环节流制冷机

通过对混合工质的研究,空调压缩机的改装,油分离器以及节流制冷器的设计,研制了一台闭合循环节流制冷机。由于采用了油润滑压缩机,因而该制冷机具有高可靠性,由于该制冷机的制冷部件（Ｊ－Ｔ制冷器）与运动部件（压缩机）采用柔性连接,因而该制冷机提供了低振动的冷源。     

混合物和纯氮工质在一种JT节流制冷机上热力性能的对比实验

报道了采用混合物工质及纯氮工质在一种开式快速ＪＴ节流制冷机上的实验对比研究。采用纯氮工质在压力为１１．０Ｍｐａ左右，该ＪＴ节流冷机可获得的最低温度为８３－８４Ｋ，启动时间是７５Ｓ左右；而采用混合物质后，在压力为５．０ＭＰａ左右，该制冷机可获得７３－７４Ｋ的最低温度；降温时间与纯氮相当。     

低温冷冻治疗的新冷源--多元混合工质节流制冷

报道了一种应用于低温医疗的多元混合工质节流制冷机。文中建立了多元混合工质节流制冷热力循环,优化分析模型,包括多元混合工质选配与循环运行参数设计原则。同时,设计制作了一台样机,并采且两种混合工质进行了相关实验研究,分别取得了在－７０℃有２０Ｗ和－１２０℃有１１Ｗ的制冷量的实验结果。结果表明,多元混合工质节流制冷机是一种非常有前任的低温冷冻治疗仪.     

用于复叠温区的多元混合工质节流制冷机优化分析及实验研究

本报道了一种应用于复叠制冷温区的多元混合工质节流制冷机。     

获得低于60K温区的混合物工质内复叠节流制冷机的研究

提出了利用内复叠节流制冷循环获得３０Ｋ～６０Ｋ温区的新制冷方案。进行了与之相关的热力学问题分析，建立实验装置，首次获得了５０Ｋ左右的低温。     

空调压缩机驱动的80K温区的微型JT节流制冷机的试验研究

首次报道了在国内采用空调压缩机驱动的８０～７０Ｋ温区的闭式混合物工质ＪＴ节流制冷机的试验研究情况。由于采用了商用长寿命的空调压缩机作为动力源，将有可能使该种制冷机真正成为一种高可靠性、低价格的低温制冷机商品。     

单级50—80K混合工质J—T节流制冷机的热力学分析及实验研究

对工作在５０～８０Ｋ的混合物工质Ｊ—Ｔ节流制冷机作了初步的热力学分析。采用混合物工质在一种开式Ｊ—Ｔ节流制冷机上作了实验研究     

混合工质节流制冷循环的优化原则及其应用

提出了在混合工质制冷循环优化中应遵循的三条较为合理和切实可行的优化原则。在此基础上，采用定循环运行压比优化方法，在较为合理的外部约束条件下，对二元混合工质循环进行了优化计算，分析了各设计变量对循环性能的影响，并进行了实验验证。     

液氮温区同轴脉冲管制冷机的实验研究

脉冲管制冷机冷头朝上布置可以使制冷机与超导器件的耦合更方便 ,但对G -M型脉冲管制冷机 ,重力会对这种布置方式产生不利影响。对双向进气型脉冲管制冷机 ,直流和耦合传热会共同影响脉冲管制冷机的性能。介绍了液氮温区G -M型同轴脉冲管制冷机的实验结果 ,主要研究了蓄冷器温度分布和重力对脉冲管制冷机性能的影响     

KNOWLEDGE GATHERING FOR HEURISTIC PROGRAMMING IN DESIGN OPTIMIZATION

Presented is an approach to optimization which uses performance criteria from tests conducted on a large variety of different classes of nonlinearly constrained design problems, to improve the design optimization process. The knowledge gathering methods and evaluation techniques are discussed along with how heuristic procedures are integrated to enhance the program's optimization capabilities.     

用于低温设备的液氮分配系统

液氮分配系统中包括强制循环系统和重力输送自循环（自然循环）系统,重点介绍重力输送自循环（自然循环）液氮系统的性能和特点,分析出自然循环液氮系统是稳定、可靠、低液氮消耗和较高效率的系统。分配系统降低了工作温度,可以不用液氮泵,减少了系统中的阀门。设计自然循环系统前,要进行系统的热和液压分析,在自然循环系统设计中,系统的分析和预测是非常重要的,因为通过分析和验证才能保证系统内任何地方蒸发率都不超过10％,这可以明显减少设计风险。自然循环液氮系统已在多种低温设备中得到应用。     

多元混合物节流制冷工质最佳配比计算

混合物作为节流工质能大大提高制冷机的热力性能。然而即使采用相同组元组成的混合物在配比不同的情况下,节流制冷机的性能也会不同。报道了针对应用于Ｊ－Ｔ节流制冷机的混合物工质配比的优化计算。以热力学完善度为目标函数,采用复合形优化算法,设计了一套混合物最佳配比优化计算程序。计算结果对实际混合物制冷循环设计有一定指导意义。     

ENHANCED MULTIOBJECTIVE OPTIMIZATION TECHNIQUE FOR MULTIDISCIPLINARY DESIGN

An enhanced multiobjective formulation technique, capable of emphasizing specific objective functions during the optimization process, has been demonstrated on a complex multidisciplinary design application. The Kreisselmeier - Steinhauser (K-S) function approach, which has been used successfully in a variety of multiobjective optimization problems, has been modified using weight factors which enables the designer to emphasize specific design objectives during the optimization process. The technique has been implemented in two distinctively different problems. The first is a classical three bar truss problem and the second is a high-speed aircraft (a doubly swept wing-body configuration) application in which the multiobjective optimization procedure simultaneously minimizes the sonic boom and the drag-to-lift ratio (C_D/C_L) of the aircraft while maintaining the lift coefficient within prescribed limits. The results are compared with those of an equally weighted K-S multiobjective optimization. Results demonstrate the effectiveness of the enhanced multiobjective optimization procedure.     

MULTIVARIATE HERMITE APPROXIMATION FOR DESIGN OPTIMIZATION

An approximation based on multiple function and gradient information is developed using Hermite interpolation concepts. The goal is to build a high-quality approximation for complex and multidisciplinary design optimization problems employing analysis such as aeroservoelasticity, structural control, probability, etc. The proposed multidimensional approximation utilizes exact analyses data generated during the course of iterative optimization. The approximation possesses the property of reproducing the function and gradient information of known data points. The accuracy of the new approach is compared with linear, reciprocal and other standard approximations. Because the proposed algorithm uses more data points, its efficiency has to be compared in the context of iterative optimization.     

行波热声发动机的优化设计

对行波热声发动机进行了优化设计，对回热器内部功的损失和回热器的热漏损失进行了分析，给出了行波热声热回热器的优化结构，对于设计行波型热声发动机有非常重要的理论指导意义。