150米~3/时制氧机的维修与改进

本文介绍了解决150米3/时制氧机空压机空气量不足的措施(减少余隙,增加转速),改一、二、三级列管式冷却器为地坑蛇管式,冷凝蒸发器内漏及处理,去掉配氩塔的U型管路便于清洗,膨胀机改无油润滑及其传动机构的改革。还介绍了一则硅胶干燥器再生过烧的事故。图1。     

二氧化碳套管式气体冷却器换热性能的实验研究

总结了不同形式CO2气体冷却器的国内外研究现状,对直管、矩形螺旋和圆形螺旋三种套管式气体冷却器性能进行模拟,提出用单位压降换热量来评价超临界条件下气体冷却器的性能,根据模拟结果设计了一套矩形螺旋套管式气体冷却器,实验研究了气体冷却器的CO2入口压力、进水流量和进水温度对气体冷却器传热系数、换热量、COP以及换热器效能等性能的影响。结果表明：当气体冷却器CO2进口压力为8 MPa,进水流量在1.56 kg/min和进水温度在9 ℃时气体冷却器性能较优,系统COP最大可达2.85。研究结果为CO2热泵热水器中的实际应用提供参考。     

翅片管空气冷却器换热系数模型

以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器换热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因素、多水平的实验方案,并采用校准箱法测得不同测点下的换热系数值。采用测试数据并以关联式为目标函数,通过非线性拟合方法建立了适用于氨泵供液空气冷却器换热系数计算的关联式。关联式计算值与实测值相对误差在±10%之间,且分项管内换热系数大于管外换热系数,符合空气冷却器换热系数分布的一般规律,证明了换热关联式是合理准确的。在氨泵供液空气冷却器常用设计点,关联式计算值约为设计经验值1.11~1.30倍,这表明采用关联式设计该类型空气冷却器可节约11%~30%的换热面积,提高了经济效益。     

牵引整流器热管式空气冷却器散热性能实验研究

为了科学合理的掌握机车IGBT功率模块冷却器在正常运行过程中的传热特性，搭建标准风洞实验系统，研究风速5～7m/s，散热器进风温度30～45℃，基板温度分别为70℃和80℃条件下，热管式空气冷却器的散热量，基板的工作温度范围以及进风速度和温度对换热的影响。实验结果表明：在实验进风速度和进风温度下，冷却器正常工作时，基板温度越高，冷却器散热量就越大，当基板温度为80℃时，冷却器的散热量在5400～7400W之间。通过冷却器的散热量可以得到：在机车正常工作时，冷却器基板的最佳工作温度在70～90℃之间。进风速度小于进风温度对换热量的影响，考虑到降低能耗和减少噪音污染，流经冷却器的风速应不超过7m/s。以上实验结果为高速动车组牵引整流器热管式空气冷却器的选型和设计提供科学参考。     

纳米氟碳涂层过冷却器动态制冰试验研究

针对过冷水动态制冰过程中过冷却器内易发生冰堵现象,采用纳米氟碳材料对过冷却器表面进行处理,并对纳米氟碳涂层过冷却器进行动态制冰试验研究及性能分析.研究结果表明:水在纳米氟碳涂层表面的接触角可高达163.01°,可有效抑制过冷却器结冰;对比无涂层过冷却器,在过冷水流速为1.95 m/s时,纳米氟碳涂层过冷却器出口过冷度降...     

更清楚的观察——高性能反应器设计模型化新技术

列管式反应器含有大量列管，且与壳侧传热和流体力学紧密耦连，所以其操作非常复杂，难以设计。Process Systems Enterprise公司开发的固定床催化反应器先进的模型库使人们可以详细定量地观察到列管式反应器运行时的内部状况，从而为各种催化反应器设计和操作决策支持提供高精度预测模型。[编者按]     

翅片管空气冷却器传热系数模型

以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器传热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因素、多水平的实验方案,并采用校准箱法测得不同测点下的传热系数。采用测试数据并以关联式为目标函数,通过非线性拟合方法建立了适用于氨泵供液空气冷却器传热系数计算的关联式。关联式计算值与实测值相对误差在±10%之间,且分项管内换热系数大于管外换热系数,符合空气冷却器换热系数分布的一般规律,证明了传热关联式是合理准确的。在氨泵供液空气冷却器常用设计点,关联式计算值约为设计经验值1.11~1.30倍,这表明采用关联式设计该类型空气冷却器可节约11%~30%的换热面积,提高了经济效益。     

空压机三级冷却器技术改进

<正>我车间于1985年使用四川空分设备厂产的14-5.5/40型空压机,三级冷却器为套管式冷却器,套管直径较小(φ55mm)。而我基地地处戈壁滩,风沙大,水质硬度超标,结垢严重,经常堵塞冷却器套管,增加了冷却水流动阻力。近几年来,一直存在着温度偏高、冷却效果差、操作困难、电机温度超过极限等问题,影响了关键设备FON-50/160型分馏塔的精馏工况和纯化器内分子筛的使用寿命,必须进行改进。     

铝制板翅式油冷却器的设计与使用

杭氧厂为鞍钢制造的第一台10000米3/时制氧机,其原料空气压缩机、氧气透平压缩机、透平膨胀机的油冷却器,最初配套的是苏州化工机械厂生产的螺旋板式换热器。在试车时发现。这几台螺旋板式油冷却器皆不能完成规定的冷油任务,致使试车中断。为保证整台装置尽快投产,本人接受任务,为这几台机组设计了铝制板翅式油冷却器,并由营口通风机械厂制作成功。1971年11月投入使用至今,已六年多时间,性能良好,很有生命力。特在此简要介绍其设计方法与使用情况,供同行业兄第单位参考。     

平直翅型油冷却器传热与流阻性能的实验研究

管壳式换热器以其对压力、温度、介质的适应性、耐用性及经济性,在润滑油冷却系统中广泛使用。增加管壳式换热器油侧的换热系数和换热面积是提高油冷却器性能关键因素。为了提高油冷却器的传热性能,本文采取在管外加平直翅片(以下简称PS)方式来增加油侧的换热面积。对不同PS系列的油冷却器总换热量Q、壳侧油压降ΔP_o、总传热系数K_n、综合性能K_n/ΔP_o和Q_s/ΔP_o随油流量的变化进行了实验研究,采用多元线形回归方法得出油侧传热Nu_o和摩阻系数f_o的实验关联式,其结果为设计和选择该类型的油冷却器提供了理论指导和实验支持。     

循环水冷却用蒸发冷却冷水机组性能测试

针对目前工业领域存在的循环水冷却问题,设计采用蒸发冷却冷水机组实现循环水的冷却。该机组由立管间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却填料、闭式换热盘管组成。对机组进行风量测试及热水试验,结果表明:机组在高湿度地区运行时,立管间接蒸发冷却器的最佳风量比(二次/一次)为0.79,机组的冷却效率高达65.2%;机组对50℃左右的循环水进行冷却,温降幅度为20℃,降温效果较好。最后针对测试中存在的主要问题提出改进措施。     

DA200-61型透平空压机增加末端冷却器

介绍了1500米~3/时空分设备配套空透原设计无末端冷却器,使板式热负荷加重,夏天被迫开两台膨胀机。后将一只旧板式冷端单元作末端冷却器,使进塔空气温度下降10~12℃。     

150型空气净化装置燃烧事故分析

我厂150型制氧设备采用分子筛吸附器净化空气,两只吸附筒各装5 A球型分子筛380公斤,粉末过滤器一个,用氧气瓶改制。列管式水冷却器二只,置于粉末过滤器之后,直径φ160毫米,内装φ 12 ×1．5× 1500毫米紫铜管31根。附电加热器一个。机组运转半年多,采用8小时切换制,再生加热3．5小时,进口空气不超过300℃;出口达100℃时吹冷,约4．5小时,即达室温(20℃左右)进行切换。使用效果较好。     

空压机一级冷却器改为沿途冷却管

<正>我厂配50米3/时制氧机的 L 2-5．5/40型空气压缩机,其一级冷却器很容易碎裂,致使冷却效果下降。后我们改用沿途冷却法,取得了较好效果。现简介如下:先把一级冷却器芯子取出,把一级排气管(即一级出气与一级冷却器相连的那段)割断取下,然后用一钢板将割断的一级冷却器管口封焊住。再取一喇叭形弯束接,其直径大端与一级排气口相同,小端与二级进气管管径相同。     

组合式冷却器的设计和开发

针对常规压缩机组机器和设备分离的特点,通过引进国外技术,提出了将冷却器和机架组合成一体的集成化设计思路,并获得了成功。分析组合式冷却器设计、制造中的技术难点和采取的工艺措施,介绍组合式冷却器的优点、换热计算、结构和特点。     

逆流波纹板式露点蒸发冷却器的数值模拟研究

本文对逆流波纹板式露点蒸发冷却器的性能进行了数值模拟,并通过实验验证了数值模拟的准确性。通过数值模拟,研究了二次/一次风量比、一次风风速、循环水流量、进风参数、结构参数(通道间距和通道长度)对露点蒸发冷却空调器性能的影响。结果表明:当二次/一次风量比为0. 3～0. 4,一次风速为2～2. 7 m/s,通道间距为4. 3 mm,通道长度为1 m时,露点蒸发冷却空调器冷却效率及COP均较高;随着循环水质量流量的增加,送风温度升高,冷却效率及COP均下降,因此在湿通道表面完全润湿条件下,循环水质量流量越小,露点蒸发冷却器性能越好。湿球效率主要受露点蒸发冷却器结构及运行参数的影响,该逆流波纹板式露点蒸发冷却器的湿球效率在110%～115%之间。     

氧压机二级冷却器泄漏事故分析与处理

<正>我公司于1997年引进瑞土SULZER公司制造的4D300-3A氧压机一台。作为6000m~3/h空分设备的配套机组之一。该氧压机为迷宫式活塞压缩机,分三级压缩,排气量为标态6000m~3/h,排气压力为3MPa。其中,该机的冷却器为南京天界机械制造股份有限公司制造。在安装过程中。曾发生冷却器泄漏而导致压缩机机体入水的事故。     

蒸发冷却器用于间接空冷机组辅机系统的可行性

文章介绍了蒸发冷却器的原理,并以某电厂2×350MW间接空冷机组设计为例,对蒸发冷却器和机械通风湿冷塔进行了技术经济比较。结果表明,蒸发式冷却器与机械通风湿冷塔相比,具有节水、运行费用低等诸多有点,特别适合于间接空冷机组。     

设计冲洗管路 降低空压机油冷却器后油温

针对空压机油冷却器后油温偏高 ,设计了一套油冷却器冲洗管路 ,有效降低了冷却器后油温     

浅析板翅式机油冷却器的设计与应用

简要介绍机油冷却器的分类、作用、特点，详细介绍不锈钢板翅式冷却器的设计方法。