SB60G型变频器应用于液态物料传输中

液态物料上下传输是利用提升机电机的正反转卷绕钢丝绳,带动料斗上下运动,为对传输过程进行控制,使用变频器可以很容易地满足液态物料的程序控制。变频器可以任意设置起动升速时间和制动减速时间,使起动和制动过程平稳,可以多挡速程序控制。     

交流提升机变频运行电控系统

文章详细介绍了中小型提升机变频传动电控系统的基本配置及主要功能,该提升机电控系统采用变频器闭环运行,由PLC对系统各种状态和运行位置进行监视,完成系统的位置、速度、工作制动和安全制动的控制,能实现提升机在各种工况下安全可靠地运行。     

超同步串级调速技术在矿井提升机上的应用

目前国内大多数交流提升机的PIE控制系统都是基于TKD系统的改造,调速方式仍采用传统的串电阻调速,浪费能源,系统效率低,其简单的能耗制动不能抑制快速制动产生的高电压,限制了制动性能的提高;通用变频器不能直接应用于快速起动、制动和频繁正反转的矿井提升机的调速。国外为解决电机再生发电状态产生的能量,研制了交一直一交变频器,但其价值昂贵,产品对电网要求很高,     

斜井提升机的PLC控制

通过PLC与典型TKD电气控制系统的有机结合，使斜井提升机的提升与下放控制自如。某斜井提升机用绕线式交流电动机拖动，其运行包括起动加速、匀速、减速、爬行和停车5个阶段。提升起动时，在转子绕组中串入电阻，使提升机起动平稳，随着转速的增大，起动电流逐渐减小，电阻按时间原则由PLC切除，提升机进入匀速运行。下放时则采用能耗制动、闭环控制。由于PLC的加入，使复杂的TKD系统变得更加易于操控。     

基于新型超级电容器的矿用变频器研制

为更好地解决矿井提升机制动时的能量回收,实现能量回馈式四象限运行,采用新型超级电容器,研制了基于新型超级电容器的矿用变频器。通过仿真试验和应用实例表明:该矿用变频器能使矿井提升机启、制动平稳,直流母线电压基本保持恒定,并在矿井提升机电力拖动控制系统的应用中取得了良好的控制效果,与其他四象限矿用变频器相比,具有简单、实用、成本低及性价比高的特点,是中小功率矿井提升机电控系统改造的首选方案。     

矿井提升机液压制动系统数字模型研究

制动系统是保证提升机安全运行的必要措施,根据制动系统的要求和提升机电控系统的特点,文章介绍了提升机自动制动系统(HABS)技术.在起动和加速段,HABS根据电动机电流逐渐减小制动力矩直至为零,使提升机平稳地完成启动和加速过程;在减速和爬行段,HABS采用延迟式保护速度图,根据实际运行速度和保护速度调节制动力矩,使运行速...     

交流提升机正力减速中的动态切电阻技术

<正>传统的交流提升机串电阻调速方式一向被认为调速性能差,无法实现全程自动化运行。笔者在多年的实践中,通过不断研究其在正力、负力、带动力制动及带低频制动等工况下的不同特点,结合无触点转子电阻切换技术、数字化直流变流器和数字化变频器技术,充分运用PLC强大的控制功能,形成了一套全面的交流提升机控制技术,使交流提升机切电阻方式控制也达到了接近直流和变频传动的速度闭环效果,并实现了提升机自动化运行。该系统可根据不同工况,如正力提升、负力动力制动提升及负力带低     

液压提升机制动系统动态分析

建立了液压防爆提升机制动系统松闸过程中以制动油缸活塞位移ｘＣ为输出量的液压制动系统动态特性方程,并通过对瞬态响应和松闸滞后时间的定性分析,探讨了液压提升机不发生“上坡起动负载瞬时下滑”对液压制动系统主要参数的要求,以便进一步提高液压提升机的起动可靠性。     

基于SB70G变频器的副斜井提升机电控系统改造

针对副斜井提升机调速电控系统故障率高、控制精准性差、电能消耗大等问题,提出了使用SB70G变频器结合PLC技术实现的副斜井提升机调速系统的改造方案,重点介绍了变频器在系统改造中的应用与具体外部电路设计方法,系统应用后对提高煤矿自动化水平作用明显。     

变频器响应的停车方式在提升机安全制动过程中的应用研究

<正>随着电力电子技术、微机控制技术以及数字化技术的持续发展,变频传动已经广泛应用于矿山、冶金及水泥等行业。在新建或改造的矿井提升机传动系统中,变频传动已经成为主流的调速方案,拥有其他调速方式无可替代的优势。在提升机传动与控制的实际应用中,变频器响应的不同停车方式对提升机的停车过程有不同的影响,特别对提升机安全制动过程中的紧急停车有着至关重要的影响,因此有必要对变频器响应的不同停车方式在提升机安全制动过程中的应用进行充分研究和分析,并加以合理利用。     

基于变频控制的提升机负荷不均衡系统研究

基于变频控制的提升机负荷不均衡系统,采用西门子PLC作为提升机控制系统核心,通过艾默生CT SPM系列变频器闭环矢量控制方式实现宽范围高精度调速、平稳启停,配置制动单元加能耗电阻实现位能负载和加减速产生的能量释放;系统具有转速电流双闭环矢量控制、电源滤波、能耗制动、高速计数、电流检测、制动油压恒定等功能;系统设有半自动、手动、检修等操作方式,根据工艺流程实现润滑泵、制动泵、电磁阀和变频器的正常启停,达到速度可控、负荷动态均衡处理、降耗增效的目的。     

矿井提升机闸控系统的参数测试方法研究

通过对矿井提升机闸控系统及其现有闸控参数检测方法的分析,提出了一种在提升机低速运行时,依据其制动效果,直接测试提升机闸控系统参数的方法,详细介绍了提升机闸控系统的制动力矩、空动时间和制动运行距离等参数的检测思路,并采用TMS320F240 DSP处理器和PC机组成的两级计算机系统来实现参数的检测和显示。     

新型高性能提升机智能电液制动系统的研究

为进一步提高大型矿井提升机安全制动性能,运用现代电液控制理论,设计了由高性能盘形制动器、制动器在线监控系统、恒减速度液压站、恒减速度电控柜,以及测速装置组成的智能电液制动系统。该系统在紧急制动时,能使制动减速不随负载、工况变化而变化,始终按预先设定的减速度值进行制动,既可提高矿井提升机的安全可靠性,又提高生产效率。     

提升机低频制动及爬行的研究与测定

矿井提升机的运行方式是反复的启动—加速—等速—减速—低速爬行—停车。启动至等速阶段的自动控制是较易实现的,交流提升机自动控制的关键在减速阶段和低速爬行阶段以及最后的准确停车,而实现预定的低速爬行又是准确停车的必要条件。因此,对目前使用较多的提升机的低频制动特性的研究及其参数的测定与分析,就显得非常必要。     

单双蓄能器供油的提升机恒减速闸控系统动态特性对比

提升机恒减速闸控系统是矿井提升机安全制动的关键设备,蓄能器作为提升机恒减速闸控系统安全制动时的唯一动力源,其动态性能直接影响恒减速制动的动态响应,进一步影响提升机的运行安全。传统的单蓄能器供油的恒减速闸控系统具有惯性大、响应时间长等问题,基于此,本文在不改变蓄能器总容积的前提下,提出用双蓄能器供油代替单蓄能器供油的解决方案,并利用AMESim仿真软件对单蓄能器、双蓄能器供油的恒减速闸控系统进行仿真分析。仿真结果表明:采用双蓄能器,可有效缩短提升机恒减速制动的响应时间,提高恒减速制动的稳定性。     

浅谈提升机液压制动系统的维护和保护装置

液压制动系统是提升机安全运行的重要保障机构。随着块式制动器退出历史舞台,近几年矿井提升机的制动器都是盘式制动器。因此,加强液压制动系统的维护、熟悉常见故障及处理方法并加装必要的保护,可以提高液压系统和盘式制动器工作的可靠性和系统运行的稳定性,这对提升机的安全运行具有十分重要的意义。     

矿井提升机制动参数的监测系统

针对矿井提升机制动系统,提出了一种在提升机低速运行时,施闸制动,依据制动效果直接测试制动力矩、空动时间、制动行程等制动参数的方法,并采用单片机AT89S52和PC机组成的两级计算机系统来实现制动参数的检测和显示。     

液压提升机发展中须解决的若干技术问题

通过对液压提升的层位精度、乘坐舒适性及其液压驱动与制动间的工作协同性分析,指出了现有液压提升机的手动操作,变量泵直接反馈排量调节变量结构,泵控马达开环速度控制方式等是液压提升机不能实现立井提升的主要原因,实现液压提升机的计算机自动控制才是解决问题的关键。