镐形截齿与刀型截齿的数值模拟比较研究

采煤机的镐形截齿和刀型截齿是采煤机截割过程中的重要组成部分,是研究截割煤岩体的过程中的重要依据。为了比较两种刀具的截割性能,使用颗粒流软件PFC~(3D)对镐形截齿和刀型截齿截割煤岩体的过程进行了数值模拟仿真分析。实际分析结果表明,软件PFC~(3D)能够更为直观地观察煤岩体破碎过程中的微观过程,有利于研究煤岩体破碎的微观过程。本次数值模拟仿真对比了两种刀具的优劣,对后续的采煤机安装截齿有一定的指导意义。     

采煤机截割部截齿的有限元分析

主要利用有限元分析软件ANSYS Workbench对采煤机截割部截齿进行分析,得出采煤机截割部单个截齿的应力和位移分布图,解释了采煤机截割部截齿在截割煤层时,截齿的受力情况,为后续截割部截齿的设计奠定一定基础。通过对截齿的失效分析,提出一些改进方案,为截割理论的完善提供一些依据。     

截齿与齿座装配体的有限元分析

介绍掘进机工作时单个截齿的受力模型,通过有限元分析软件对截齿与齿座的装配体进行应力分析,了解其应力分布规律,得出截齿截割煤岩时最大应力出现的位置。所得结果为进一步改善截齿与齿座的受力状况,为解决硬质合金刀头脱落、折损和齿座脱落奠定了基础。     

采煤机螺旋滚筒截齿强化技术的研究

针对采煤机截齿在割煤作业过程中出现的上锥部磨损、齿体断裂、截齿变形、合金头脱落等失效问题,对截齿的失效形式和原因进行了分析和研究,采用微弧等离子熔覆强化技术对截齿进行表面强化处理,研究了截齿表面的显微组织、硬度和耐磨性能。研究结果表明,经微弧等离子熔覆强化技术处理的截齿表面硬度提高了38.8%,相对耐磨性能提高了10.36倍,对截齿的性能改善显著,有效延长了截齿的使用寿命。     

采煤机滚筒截齿的载荷分析及性能研究

滚筒采煤机是机械化采煤作业的重要设备,而截齿是直接与煤岩接触并参与截割的部件,其性能对采煤机的整机性能及工作效率有直接的影响。因此,对采煤机滚筒截齿的破煤机理以及瞬时载荷进行了分析,并分析了截齿性能对整机性能的影响情况,对日常采煤机滚筒截齿维护工作具有一定的现实意义,有助于提升采煤机的工作效率,实现生产效益的提升。     

基于UG的采煤机截割部运动学分析

应用UG软件建立了某新型大功率采煤机截割部及其调高机构的三维实体装配模型,并对其运动学特性进行了分析。分析结果表明:所研究的采煤机截割部各构件之间没有干涉发生、各机构运动平稳,截割部传动系统具有良好的运动学性能,验证了该采煤机截割部设计的合理性。分析结果可以指导修改零件的结构设计,为下一步动力学仿真分析奠定基础。     

采煤机镐形截齿失效形式和强度分析

针对双滚筒采煤机镐形截齿的失效问题,首先分析了该种截齿的结构和常见失效形式,然后对截齿的受力组成进行了研究,在此基础上,利用ABAQUS有限元软件,分别对正常工况、钎焊松动工况和齿体磨损工况下的截齿应力特点和失效机理进行了研究,并提出了相应的截齿结构优化建议。     

基于SolidWorks的采煤机截齿结构优化仿真分析

鉴于截齿的机械及结构性能直接影响截齿的使用寿命,提出利用SolidWorks作为结构优化分析的工具,对截齿刀头及刀体进行受力分析,确定刀体和刀头部分的受力状态及脆弱部位,通过改变刀体与刀头的相关参数,实现对截齿的结构优化。以此减少截齿整体的磨损折断等失效现象,大大降低采煤机截齿的消耗量。     

采煤机截割部传动系统的虚拟设计

研究了在SolidWorks平台上进行采煤机截割部传动系统虚拟设计的方法。以SolidWorks Motion模块为基础,对截割部传动系统进行三维模型的数字化设计,完成虚拟装配,实现了截割部传动系统的建模、参数设计和仿真分析的自动化,提高了整体设计效率。     

薄煤层采煤机装煤性能研究

为了提高薄煤层采煤机的装煤性能及工作效率,运用理论分析与离散元数值模拟的方法对其进行了研究。针对理论落煤量及理论装煤量与牵引速度、滚筒截深、滚筒转速、螺旋升角的关系进行了理论分析;基于PRO/E与EDEM建立了采煤机截割部的离散元仿真模型及煤壁模型,模拟了采煤机截割、破碎煤岩的复杂过程,并获得了相应的装煤率;基于正交试验法分析了牵引速度、滚筒转速、叶片螺旋升角、滚筒截深对采煤机装煤性能的影响规律及显著程度。基于实际工况,得到了新型薄煤层采煤机的最优设计参数,为采煤机滚筒装煤性能的研究及优化提供了一种新方法。     

采煤机截割部中滚筒座的有限元分析

采煤机滚筒座在截割部中的作用主要是连接并输出动力给截割滚筒,从而让采煤机完成割煤和装煤。它是整个传动系统中受力情况最复杂,传递力和扭矩最大的零件之一。利用UG三维造型软件建立某新型采煤机截割部行星减速机构的简化模型,并对该机构中的滚筒座进行结构和强度分析,得出滚筒座在所受载荷下的应力和应变云图。结果验证了该减速机构中的滚筒座结构设计是合理的,对其他同类机械的结构设计及优化研究具有一定的参考价值。     

纯水比例溢流阀静态特性的仿真与试验

以带球阀比例节流先导级的三级座式纯水比例溢流阀为对象,在结构分析和数学建模的基础上,建立了阀的AMESim模型,仿真分析了稳态液动力、比例电磁铁、阀芯摩擦力等对阀静态特性的影响,并与试验对比.结果表明：阀芯摩擦力及力放大杠杆结构降低了阀的静态性能,阀的滞环大,且随控制信号增大的可控线性段窄,阀在低压段的滞环大于高压工况.阀的大滞环和严重的非线性降低了闭环系统稳定性,应通过改进结构和控制补偿等措施改善静态特性.     

Occupational exposure to whole-body vibration: unfavourable effects due to the use of old earth-moving machinery in mine reclamation

Long-term exposure to high levels of whole-body vibration (WBV) is associated with an increased risk of low back pain (LBP), particularly for the drivers of off-road vehicles. Based on the results of an extensive vibration survey carried out in the mine reclamation sites of the Geo-Mineral Park of Sardinia, this article analyses the effect produced by the use of old earth-moving vehicles in terms of personal exposure. In order to assess the actual efficiency of the seats during field operations, the vehicles capable of transmitting the highest vibrations were singled out (first group of study) and the vibration measurements were repeated using two accelerometers, one mounted on the seat pan and the other at the base of the seat; the results showed that in most cases the vibration on the seat pan exceeded that at the base of the seat. The field study was eventually extended to include a number of new earth-moving machinery used in mining (second group of study: control group). The results of the measurements taken on the two groups of vehicles were compared in order to provide a first estimation of the effect produced by the use of worn out or malfunctioning seats.     

工程车辆驾驶座椅悬架系统及控制模型

总结了关于工程车辆驾驶座椅悬架系统的研究成果。分析了被动悬架（刚性悬架、弹性线性悬架及其优化、弹性非线性悬架）和主动悬架（电－气、电－波）座椅模型的隔振原理和控制方法,并对其隔振效果进行了比较。     

大截深综采设备改造的技术应用及研究

通过对各型液压支架推移方式的研究,确定和优化改造方案,解决原有液压支架推移行程小,推移框架易变形,改进原有支架运输方式等问题,同时要使改造方案经济可行且易于操作,在普通机修厂内即可完成。采煤机滚筒改造重点解决加大截深后定位问题及加长段齿座角度问题。     

座椅悬架软件的设计

利用AutoCAD和I-DEAS各自的优点,分别建立了座椅悬架的二维图形库和三维图形库,并建立了管理它们的数据库。然后利用接口语言,将二维图形库、三维图形库和数据库联系起来,形成座椅悬架设计的通用软件包。这样丰富了座椅设计理论,为座椅的使用和推广起到了一定的促进作用。     

液压支架换向阀阀芯密封座结构优化

针对液压支架换向阀阀芯密封座经常断裂问题,研究了液压支架换向阀阀芯密封副的密封结构,运用有限元软件ANSYS对阀座密封结构进行了强度分析,并提出了换向阀阀芯密封座的优化结构,保证综采工作面液压支架液压系统的稳定性,提高效率,增加经济效益。     

SGB630刮板输送机轴承座故障仿真分析

建立了刮板输送机轴承座模型,利用ANSYS软件,结合其工况,对其进行了应力分析,得出应力分布状态和设计使用中应注意问题,为设计和应用提供了参考。     

直接压电驱动水液压节流控制阀静态特性的仿真与试验

水的黏度低,水液压控制阀采用传统的电机械转换器,因润滑和密封问题其性能与油压元件差距大。压电驱动刚度大,响应快,精度高,能有效提高水液压控制阀的性能。采用球式座阀结构,通过设计合理的微调预紧机构、阀体和阀口,研制了直接压电驱动水液压节流控制阀。建立了直接压电驱动节流阀的仿真模型,仿真与静态试验结果表明,压电叠堆输入电压高时,控制阀具有相对较高的线性度;而压电叠堆输入电压低时控制刚度不足,受阀芯不平衡液压力影响,试验与仿真结果偏差大,控制阀性能不佳。采用座阀结构的水液压控制阀提高了阀口密封性,但在阀的设计和加工中应减小不平衡液压力。     

对艾柯夫SL500采煤机摇臂座的技术改造

由于神东矿区煤层的特殊性,在使用艾柯夫公司SL500型采煤机时,摇臂座出现了裂缝。为此对该机进行了认真研究和分析,对其摇臂座进行了技术改造,改造后的摇臂座使用效果良好。