单捻钢丝绳股内钢丝应力分布研究

基于钢丝绳的空间螺旋结构及微分几何理论,利用三维建模软件和有限元法建立1×37 IWS单捻钢丝绳三维实体模型和有限元模型,采用Augmented-Lagrangian算法及相应接触参数,结合相应的边界条件进行仿真。仿真显示:在轴向载荷作用下,中心丝的应力要大于其他层钢丝应力;由于钢丝绳股内钢丝点接触状态,导致钢丝应力呈现等幅度周期性波动;理论计算和模拟仿真结果基本一致,验证了模型具有一定的合理性。     

基于折截面法的齿条齿根应力计算方法探究

为了更准确求解齿条齿根过渡曲线及齿条的弯曲应力,构建了齿根任意一点局部应力折截面法计算数学模型。建模时考虑到齿根应力集中,并通过有限元仿真计算,分析了载荷、加载位置、模数及齿根圆角半径对折截面角的影响,确定了不同齿根圆角半径下的最佳折截面角值,解决了折截面角无法计算的问题。以三峡升船机齿条为例,将折截面法齿根应力计算结果与有限元分析结果对比分析,验证了折截面法在齿条应力计算方面的可行性。     

球磨机机座设计与优化

分析了球磨机机座受力方式,建立了机座有限元模型,通过理论计算得到了有限元所需要施加的载荷,得到了不同板厚机座应力分布,总结了同一模型下应力随板厚变化规律,并对原有结构进行了3种不同方式的优化,得到了最优方案。     

动静不同运动方式下球磨机有限元分析

通过理论研究的方法对球磨机工作方式特点进行了详细分析,建立了球磨机有限元模型,通过理论计算得到了有限元所需的载荷及边界条件,得到了动静不同运动方式下球磨机应力分布情况,讨论了2种不同情况下应力分布特点,正确认识这种应力大小及改变趋势,对球磨机强度设计及可靠性设计具有指导意义。     

支架搬运车制动过程有限元分析与研究

结合煤矿用重型铲板支架搬运车WC25EJ实例,通过Soild Works软件对驱动桥制动部分进行建模,并利用COSMOS插件对驱动桥制动弹簧的制动过程进行有限元分析,通过计算得出制动过程中弹簧应力分布。分别计算支架搬运车行车制动瞬间和驻车制动过程中的弹簧应力,为计算摩擦片预估寿命提供理论基础数据。     

1200轻型旋回破碎机主轴随机疲劳强度计算

本文根据1200轻型旋回破碎机主轴实测的载荷变化值,用SAP5程序进行计算,得出最大动态应力的部位和数据,用接触问题的有限元分析程序计算该部位装配过盈引起的局部应力值。     

基于ANSYS的塔式起重机底座强度分析

底座是塔式吊车的重要组成部分,它的结构是否合理将直接影响着整个塔式吊车的平稳运行。因此应用ANSYS有限元分析软件,对非工作状态下底座应力与变形情况进行了分析计算,得到了底座整体等效应力和局部应力的计算结果;从应力计算结果可知:斜拉杆联接部位销钉和耳片是底座的危险点,因此对其进行进一步模拟分析,根据分析结果对其结构进行了优化,有效控制了可能出现的危险,增强了设备的安全性。     

铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究

针对铰接式自卸车的铰接体在转向时受力复杂的特点,采用三维造型软件CATIA对其进行三维实体建模,通过有限元数值模拟对铰接系统的结构和强度进行分析和计算,获得车辆转向过程中的最大载荷。有限元分析结果表明,车辆转向过程中上、下铰销承受整个系统的较大载荷,局部区域存在着明显的应力集中现象,与伸长油缸相连的销及铰座应力值明显高于和缩短油缸相连的一侧。采用实车试验的方法对分析结果的正确性进行验证,试验结果和理论分析结果基本吻合。     

单侧犁式卸料器的力学分析

分析了带式输送机用单侧犁式卸料装置的受力特点,建立了单侧犁式卸料器的强度计算模型。运用Pro/E建立了单侧犁式卸料器的三维模型,并将三维模型导入到ANSYS Workbench中,进行了有限元分析,将理论数据与Workbench的有限元分析结果作比较,得出理论分析数据位于有限元分析的最大最小应力数值之间,有限元分析得出的最大应力值为结构造成的应力集中,该值远远大于理论计算值,为此在今后单侧犁式卸料器的设计过程当中有必要引入有限元分析找出危险部位进行结构优化。     

树脂锚杆锚固无损检测分析研究

利用有限元分析方法对树脂锚杆锚固应力波进行了分析研究,应力波回波结果值与理论计算相同。结果表明了利用有限元分析应力波方法对树脂锚杆锚固质量无损检测评估的正确性和实用性。此研究为树脂锚杆锚固检测提供了一种新的方法,具有一定的实用价值。     

基于Ansys的渐开线直齿圆柱齿轮接触应力分析

通过建立一对齿轮接触模型,利用Ansys软件进行轮齿接触应力有限元仿真计算,与赫兹接触理论计算值相比较。说明有限元仿真法在计算齿面接触应力上的可靠性和精确性。为准确分析齿轮接触应力提供了一种有效途径。     

采煤机行走部齿轮接触强度的分析

使用Pro/E软件对采煤机行走部齿轮进行三维实体建模,在其本身自带的Pro/M模块中对齿轮进行接触强度分析,比较了2种啮合状况下的齿轮接触应力,通过与赫兹接触公式的比较,证明了分析的准确性,同时也对设计是否合理做出了评估。通过接触强度分析,体现了高阶单元在有限元分析中的优势。     

基于ANSYS的双列圆锥滚子轴承预紧力有限元分析

应用赫兹弹性接触理论,首先分析双列圆锥滚子轴承的结构参数、预紧原理及其预紧受力,再运用SolidWorks建立了双列圆锥滚子轴承的三维模型,最后通过ANSYS进行有限元分析计算,得出在不同的预紧载荷下的接触应力和变形,为轴承预紧力分析提供了新的研究方法。     

渐开线齿轮非线性状态下接触问题的有限元分析

通过对渐开线齿轮机构接触问题基本理论的研究,针对某种直线驱动装置中的齿轮传动机构,运用ANSYS有限元分析软件建立单齿对啮合的直齿圆柱齿轮有限元分析模型,对其进行非线性状态下的接触问题的有限元分析,得到结果收敛批示图形曲线,求解并查看Von Mises等效应力图及接触应力图,为直齿轮接触应力分析和强度校核提供了新的分析方法。     

基于有限元法的液压支架立柱与柱窝接触分析

应用有限元法对液压支架立柱与柱窝的接触部位进行接触分析,并将模拟值与赫兹接触理论值进行比较,分析其合理性,为支架立柱与柱窝的设计提供参考,同时对支架中其他部位存在的接触问题也具有借鉴意义。     

基于有限元方法的渐开线变位斜齿轮齿向接触应力研究

以某大功率行星减速器的一对斜齿轮为例,采用Pro/E和ANSYSY软件相结合的方法,分别对标准斜齿轮、变位斜齿轮的齿面接触应力进行了有限元分析。分析结果表明:在同样的负载条件下,变位斜齿轮齿面接触应力较小、且接触应力沿齿向分布较为均匀。因此,变位斜齿轮对改善齿间接触应力效果良好,同时也验证了有限元分析法在齿轮接触分析上的可行性。     

基于离散元法的带式输送机托辊结构优化分析

基于离散元理论,在建立带式输送机离散元模型的基础上,利用赫兹接触理论分析输送机物料装载点的落煤颗粒的能量传递过程,通过对比分析不同槽角输送带在物料输送过程中的底边与侧边的受力情况,得到最优槽角区间,为输送机托辊组的设计提供理论依据与参考。     

基于ABAQUS的回转支承非线性接触研究

重点研究了回转支承滚珠与滚道,外圈轮齿与主动小齿轮的接触,通过ABAQUS有限元软件对这2种非线性接触进行模拟,充分利用了有限元软件在解决非线性问题方面的优势,加入了赫兹理论没有考虑的摩擦,以及考虑了接触区域的非线性,并将结果与理论值进行了比较,对其中的差异进行了简单分析。     

基于材料弹塑性的齿轮齿条啮合动态接触研究

基于材料弹塑性及齿面摩擦的影响,建立了齿轮齿条的三维非线性有限元分析模型,并对运转过程进行动态接触仿真,得出纯弹性、弹塑性材料及有、无摩擦4种情况下齿轮齿条的时变接触力、时变接触面积及动态应力,并与Hertz理论计算得到的应力值进行对比分析。     

十字头摩擦副配合间隙对其耐磨性的影响

为解决BWY-220/9型泥浆泵动力端十字头与滑道摩擦副磨损严重,引起润滑油严重污染,导致泥浆泵动力端发热问题,利用有限元分析方法对摩擦副不同配合间隙下的接触应力进行了分析,并根据分析结果试制加工了新的十字头与衬套,实验结果证明,新摩擦副有效减轻了十字头的磨损,解决了动力端发热严重的问题,并延长了十字头摩擦副的使用寿命。