浅谈航空发动机整体叶轮的加工方法

整体叶轮是航空发动机的核心部件之一,其结构复杂,叶片薄且扭曲大,叶片间隔小,特别是在高温、高压、高转速的条件下工作。通常采用钛合金、高温合金等高性能金属材料制造,这些材料极难切削,对此,浅述新型的加工工艺。     

行星滚筒光整加工自行车零件

阐述了行星滚筒光整加工自行车零件的机理并介绍了加工设备。以自行车钢珠为例,进行了新老工艺的对比,展望了行星滚筒光整加工的前景。     

航空发动机整体叶轮五轴数控加工机床运动学分析

针对航空发动机整体叶轮零件的五轴数控加工问题,对工程实用五轴数控加工机床的空间构型进行了系统划分,将可以用于整体叶轮加工的五坐标数控加工机床划分为双摆头结构类型,双转台结构类型和摆头转(摆)台及单摆头单摆台结构类型,并对各种构型的五轴数控加工机床的坐标变换后处理过程进行了详细的推导。最后,提出了根据待加工整体叶轮的结构特点,对最适用五轴加工机床的选择的思路,并就整体叶轮构型与五轴加工机床选择进行了定性分析。     

流体磨料光整加工理论与技术的发展

20世纪60年代发明的挤压磨料流技术在机械零件去毛刺、抛光等光整加工领域产生了重要的影响,特别是自20世纪80年代引入我国之后,国内的科研人员进行了大量的理论研究与应用实践,不断涌现出新的以流体磨料为工具的光整加工技术。从流体磨料的材料去除机理、加工参数对性能优化的影响及应用中存在的均匀性问题及辅助控制技术三个方面综述流体磨料加工过程中的流动特性、去除机理及加工仿真等理论成果,总结近50年来传统黏弹性挤压磨料流技术及近年来针对于松散低黏度流体磨料的光整加工新技术,分析流体磨料加工的研究手段与方法,为今后进行深入的流体磨料光整加工研究,探索在诸如航空叶轮和叶盘等高性能复杂曲面零件高质量抛光中的应用提供了借鉴的方向。     

发动机零部件的光整加工

光整加工技术对发动机整机性能的影响 发动机是各种汽车、工程机械、农机等的主要动力源，不断提高发动机整机性能的研究与实践是一个永恒的主题。其中，发动机摩擦副零件的表面质量，是影响发动机整机性能的重要因素之一。在传统制造水平相对较低的情况下，大量生产的摩擦副零件的一些技术要求如去毛刺、棱边倒圆等形同虚设，对表面加工纹理、表面物理力学、化学、光学性能、     

旋涡气流光整加工的实验研究

介绍旋涡气流光整加工实验装置的设计,研究了喷嘴直径、喷嘴倾角、磨块粒度和磨块直径等因素对加工效果的影响.实验表明,旋涡气流光整加工工艺可有效降低工件内表面的粗糙度,磨块粒度和磨块直径是影响加工效果的主要因素.     

径向整体叶轮电解加工方法探讨

提出采用传统电解加工和数控展成电解加工相结合的方式来加工径向整体叶轮的新方案,并以某型发动机上的 径向整体叶轮为例,介绍其具体加工方法。该方案既可简化阴极设计,又可提高加工效率。     

汽车车身模具电化学超精密光整加工的研究

针对目前国内汽车车身模具光整加工所存在的问题，提出了一种新型的应用光整加工技术即电化学超精密研磨技术。研制了能够实现X、Y、Z三轴直线运动和绕X、Z两轴转动的空间五自由度电化学超精密研磨数控试验机床。分析了电解时的电流密度、磨粒的种类和粒度、电解液浓度、工件与电极间的相对运动关系、超声波的有无等对工件表面粗糙度的影响。试验结果表明，使用该技术进行光整加工，可以获得表面粗糙度值Ra＝0.25μm的镜面，其加工效率较普通研磨加工提高10倍以上，适合于汽车车身模具型腔的光整加工。     

磨料喷射光整加工机理及在机械领域中的应用

磨料喷射光整加工是利用微细磨料与高压空气(或其它气体)混合而成的高速束流,依靠磨粒的高速冲击、抛磨作用而微去除工件表面材料,从而达到光整加工的目的。文章分析了磨料喷射光整加工的原理、特点、应用类型;影响加工能力和表面质量的主要因素以及在工程领域中的实际应用。     

叶轮光整数控加工工艺研究与软件开发

采用四轴联动数控铣床及自行设计的指状铣刀和数控程序,对膨胀机叶轮进行光整加工。介绍了工作原理和工艺方案。     

航空发动机整体叶盘回转式滚磨光整加工数值模拟与分析

为探究航空发动机整体叶盘回转式滚磨光整加工的作用机理,基于离散元法对加工过程进行仿真计算.以叶片表面的Archard磨损量和累积接触能量为评价标准,研究滚抛磨块装入量和滚筒转速对加工效果的影响.结果 表明:叶片型面的加工效率受工艺参数的影响较大,且叶背、叶盆呈现出明显的差异.回转式滚磨光整加工可以有效保证不同叶片间的加...     

航空发动机整体叶盘刀具性能灰色综合评价

以某型航空发动机钛合金整体叶盘的数控铣削为研究对象,提出了一种面向航空发动机整体叶盘的数控铣削刀具性能灰色综合评价方法。首先设计涵盖航空发动机整体叶盘难加工特征的基准件模型,然后基于灰色关联度分别构建了粗精加工刀具性能灰色综合评价模型,最后进行基准件的切削试验并应用所建立的灰色综合评价模型对刀具性能进行综合评价。研究结果表明,所构建的基准件模型和灰色综合评价模型可以快捷、有效地评价刀具性能。     

航空发动机盘类零件滚磨光整加工的模拟

为探寻航空发动机盘类零件滚磨光整加工一致性的最优方案,进一步提升滚磨光整加工技术在航空发动机盘类零件表面光整加工中应用的有效性,基于离散元法对航空发动机盘类零件分别进行振动式、回转式和离心式三种滚磨光整加工方案的模拟分析。对比典型区域工件和磨块颗粒的速度、磨块颗粒与工件的接触力,并通过"Hertz-Mindlin withArchard Wear"模型对盘类零件的磨损情况进行计算对比。通过模拟分析得出,同一种方案中不同区域处工件及磨块颗粒的速度、磨块颗粒对工件的接触力均不相同,与各区域所处于磨块颗粒介质流场中的空间位置有关;不同方案中盘类零件的磨损情况均不相同,与不同方案的加工原理、工艺参数有关;一定条件下,振动式滚磨光整加工较回转式和离心式滚磨光整加工,一致性明显较好。该模拟分析方法可对航空发动机盘类零件加工方案的选择、工艺过程的控制和优化提供参考依据,最终提高加工效率。     

Machining the Integral Impeller and Blisk of Aero-Engines: A Review of Surface Finishing and Strengthening Technologies

The integral impeller and blisk of an aero-engine are high performance parts with complex structure and made of difficult-to-cut materials. The blade surfaces of the integral impeller and blisk are functional surfaces for power transmission, and their surface integrity has significant effects on the aerodynamic efficiency and service life of an aero-engine. Thus, it is indispensable to finish and strengthen the blades before use. This paper presents a comprehensive literature review of studies on finishing and strengthening technologies for the impeller and blisk of aero-engines. The review includes independent and integrated finishing and strengthening technologies and discusses advanced rotational abrasive flow machining with back-pressure used for finishing the integral impeller and blisk. A brief assessment of future research problems and directions is also presented.     

整体叶轮数控加工方法研究

为提高涡轮叶片的加工效率,提出了一种侧铣加工方法代替传统的加工方法,并给出了叶片加工刀位生成、叶片侧铣误差的控制算法.通过模拟加工和刀路检验,验证了这种方法的合理性,在保证精度的前提下,大大提高了加工效率,对于整体叶轮叶片的数控加工具有实际参考价值.     

精密和超精密加工技术的发展现状与展望

简单介绍了国内外超精密加工技术的基本情况，并针对我国当前的实际情况，提出了我国应开展超精密加工技术的基础研究。     

粉末冶金件的精整方法

粉末冶金产品在脱模及烧结过程中都伴有体积膨胀,同时装粉量的准确度、装粉是否均匀及铁粉混合的均匀度都会对成品件的尺寸产生影响。文中针对这种情况,介绍了一种对粉末冶金产品进行精整的方法,一次压制后,合格率达90％以上,不合格产品经二次压制后,合格率接近100％。     

不锈钢表面加工的现状与发展趋势

分析常见不锈钢材料的特点和用途,归纳当前生产中常用的加工方法。在对机械抛光、电解抛光、磁流变研抛等各种加工方法的特点和适用场合进行分析的基础上,指出目前加工方法存在的问题,并对未来的发展趋势提出展望。     

磁力研磨法在微小凹槽表面光整加工中的应用

针对模具上小凹槽内表面的毛刺去除难题,提出采用磁力研磨新工艺,通过磁场中磁力作用实现对模具型腔的内表面研磨加工,有效去除凹槽内表面的毛刺,降低表面粗糙度值,提高表面质量。利用自行设计的专用实验装置,分析了磁力研磨的加工原理和技术特点;通过理论分析,讨论了影响加工表面质量和加工效率的主要因素,并采用实验结合有限元分析,验证其理论的可行性,通过实验结果的对比对工艺条件进行了优化设计,为小凹槽内表面的光整加工提出了合理的解决方案和措施。     

产品设计理论与方法研究的现状和展望

对当前国内外典型产品设计理论与方法进行了梳理,将其粗分为通用性设计理论与方法及专用性设计理论与方法两大类并分别加以详细论述,分析了其优缺点。对产品设计理论与方法的未来研究方向进行了展望,认为应从方法与知识两个角度共同出发进行设计理论与方法的系统化研究,在此基础上提出了对于产品设计理论与方法研究的一些思考。