真空联合堆载预压施工技术

青岛市滨海公路(南段)为海边虾池或吹填淤泥段,软基处理在工程建设中起着重要作用。本文介绍了真空联合堆载预压施工技术的特征、施工工艺。针对实际工程情况,施工中采取了一系列措施使路基强度和稳定性达到要求。     

真空联合堆载预压处理软基对环境的影响

我国东部沿海及其它靠河流湖泊区域土的类别多为软土,这种软土地基,处理难度大。真空预压处理软基相对其它地基处理方法具有工期短,投资少,技术可靠等优点,因此,采用真空预压进行软基处理越来越广泛地被应用。本文结合工程实践,就真空堆载预压的机理及对环境的影响进行探讨。加     

真空联合堆载预压加固吹填软基工艺探讨

真空联合堆载预压软基加固技术作为软基处理的一种新技术,具有加固效果好、施工工期短、经济效益明显等优点。结合某沿海城市一新区真空联合堆载预压处理吹填陆域软基的工程实例,对真空联合堆载预压施工工艺进行了探讨。     

真空-堆载联合预压处理软基测试分析及应用

以某试验段现场测试数据为基础,从真空度的传递、孔压的消散及地基土体变形的变化趋势对真空-堆载联合预压处理软基的性状进行了分析,得出了一些结论。     

真空-堆载联合预压软基处理效果检验与分析

文章通过对真空-堆载联合预压软基处理前后效果对比,得出此种方法处理软土地基具有较好的经济和社会效益。     

真空-堆载联合预压技术在青岛滨海公路软基处理中的应用

介绍了真空-堆载联合预压技术原理及其在青岛滨海公路软基处理中的施工工艺。根据监测数据和原位测试结果,分析了软基沉降、水平位移、孔隙水压力等的变化规律。通过对加固前后土体的力学性质的对比分析,说明了真空-堆载预压技术在滨海公路中的应用是成功的。     

真空-堆载联合预压软基加固技术的应用

结合甬台温高速公路真空预压加固软土路基工程实例,介绍了真空-堆载联合预压的施工工序、方法,以及施工的成果,对真空-堆载联合预压加固高速公路软基的特点进行了分析,对高速公路路基施工有积极作用.     

塑料排水板真空联合堆载预压软基处理沉降监测分析

随着铁路的发展,在港口、海滨修建铁路已成为一种趋势,文章首先介绍了真空联合堆载的软基处理的原理,并结合珠海高栏港疏港铁路专用线一期工程实例,基于笔者长期现场软基沉降监测数据,采用目前认为比较有效的分析方法—双曲线法,对加固后的软土地基沉降进行预测,推算出了地基的固结度及最终沉降量,得出该地基处理方法在软基处理中的加固效果较好,能达到设计要求,同时给施工单位提出了相应的施工建议[2]。     

真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应用

文章分析了对真空联合堆载预压法处理软基的机理,结合工程实例对其加固软基的施工技术进行了研究与应用,对其试验段预压效果进行了分析,供各位同行参考。     

真空联合堆载预压软基处理应用

1前言真空联合堆载预压法是在真空预压法基础上发展而来的,是真空预压和堆载预压两种方法的有效组合。它既解决了填土速度问题,又解决了荷载极限问题,具有真空预压和堆载预压的叠加效果。     

真空-堆载联合预压在软基处理工程中的应用

在市水利工程上,首次采用真空-堆载联合预压法对软基进行加固处理,取得了良好的施工效果。土体强度得到提高,地基承载力增大,从而避免工后沉降对建筑物带来的不良影响,为今后在武汉地区推广应用此法积累经验和奠定基础。     

真空联合堆载预压处理软土地基施工技术

分析真空联合堆载预压法加固机理及适用范围和施工技术要点。     

真空堆载联合预压法和堆载预压固结法比较

真空堆载联合预压法处理软基近年来在沿海、三角洲地区的高速公路路基施工中经常出现。通过对真空堆载联合预压法与传统的堆载顶压固结法相比较，在路基土体固结效果、施工工期、经济效益等方面相对照，得出真空堆载联合预压法比堆载顶压法有着明显的优越性，具有填土速度快、施工式工期短、抗稳定性强和加固效果好的优点，并有逐步取代的趋势。     

软基堆载预压和真空预压固结设计方法的研究

目前城市高速发展的形势,使得越来越多的建筑物需要在软土地基上建设。但是建筑物对于地基的强度和变形这两方面性状有着比较高的要求,而大部分天然地基难以满足要求。因此,对软土地基进行处理,使其能够达到上述两方面的要求就势在必行。     

真空联合堆载预压在处理高速公路软基中的应用

介绍真空联合堆载预压机理、施工工艺,采用工程地质类比法,重点对真空联合堆载预压处理效果做对比分析,从处理效果上说明真空联合堆载预压处理软基的优势.     

真空预压和堆载预压模型试验研究

采用室内模型槽试验,研究了真空预压法和堆载预压法加固软土的固结机理和特性,得出两种加载情况下土样的含水率都随深度的增加而增加,十字板剪切强度随深度的增加而减小的结论。在相同压力作用下,真空作用下土样的含水率比堆载作用下的土样偏小。而且真空作用下土体前期固结沉降的速率远大于堆载作用下土体固结沉降速率。     

真空-堆载联合预压加固道路软基过程研究

采用ABAQUS有限元软件模拟珠三角洪湾港北片区典型软土地基真空–堆载联合预压加固过程,验证此类工程数值模拟可行性。基于已建数值模型,分析不同堆载时间间隔和堆载速率时软基加固区边界点位移变化。结果表明：有限元计算所得地基沉降规律、沉降量与实测结果吻合度较高;堆载时间间隔对加固区变形影响不大;施工过程保证规范要求最小时间间隔（10 d）,连续堆载使加固区更快固结,减少抽真空时间;较高堆载速率能加速固结,节约抽真空时间,但可能引起堆载过程中地基失稳现象。选取堆载速率20 d/级,既可保证较短抽真空时间,又可避免堆载过程产生失稳现象。     

真空-堆载联合预压技术在水工建筑物软基处理中的应用

结合芦杨泵站、芦杨地涵两水工建筑物软土地基处理,介绍真空堆载联合预压的施工工艺,施工监测内容,地基处理效果的分析评价,以及施工中应重视的问题。     

真空联合堆载预压软基加固机理分析及工程应用

结合珠江三角洲某高速公路真空联合堆载预压试验段工程,介绍了真空联合堆载预压法,分析了该法用于加固软弱地基的机理,重点阐述了真空联合堆载施工工艺流程及其设计要点.通过加固前后实测资料和软土土层土工试验结果对比表明,该法能在较短时间内有效地使珠江三角洲的深厚软土地基得到不同程度的加固,能缩短工期、消除工后沉降,达到节省投资的目的.