反跑道机载布撒器最佳攻击角分析研究

通过分析布撒器对机场跑道的毁伤机理,提出了单发布撒器横向封锁失败的两种情形;分析子弹药的运动情况,建立了子弹药运动数学模型,根据模型得出子弹药的落点分布情况;结合封锁失败的两种情形,分别建立了单发布撒器横向封锁模型,并给出相应的计算流程。结合算例,在布撒器和跑道参数确定的情况下,根据毁伤机理和子弹药运动模型,利用Monte-Carlo方法模拟在风速影响下,子弹药在理论区域内的随机落点情况,并根据封锁模型对落点进行分析判断,得到布撒器封锁效率随攻击角的变化情况,发现在40°～50°之间和90°附近时对跑道的横向封锁效率较高。结合侧向时序布撒器实际作战使用情况,分析了各角度对机场跑道的封锁能力,最终确定40°～50°是该型布撒器的最佳攻击角范围。     

无伞无翼子弹药气动仿真及落点散布研究

为研究布撒集束筒中无伞无翼子弹药的空气动力学特性和标定影响集束筒中4枚子弹药轴向抛撒落点散布的各个要素,应用系统动力学和计算流体力学等方法对非轴对称子弹药弹体外形在低马赫数、高粘性下进行气动仿真,分析了其外在流场,获取了气动参数;编写了弹道程序,分析并标定了抛撒过程中影响集束筒中4枚子弹药落点散布的要素,总结出了相关要素影响落点散布的规律。结果表明:抛撒高度、牵连速度、集束筒轴线与水平面夹角、抛撒速度对子弹药落点间距影响较大;抛撒高度、子弹药牵连速度对子弹药落点间距散布均匀性影响较大;集束筒轴线与水平面夹角对子弹落点区域中心位置影响较大。     

反机场弹药及其发展

总结了从早期的反跑道炸弹到子弹药布撒器及防区外发射武器等反机场武器及其子弹药的发展状况,对反机场弹药的子母化、子弹药小型化及多种类多功能组合化、防区外发射等发展特点进行了分析。     

机载布撒器子弹药抛撒系统总体技术研究

以反机场机载布撒器子弹药抛撒系统为研究对象 ,根据隐身性能较好的弹舱结构及反机场子弹药的结构特点 ,提出了适于反机场机载布撒器的模块化、箱体式子弹药布局结构 .结合机载布撒器抛撒子弹药的特殊性 ,论述了子弹药抛撒动力源的选择 .针对燃气活塞式抛撒系统 ,讨论了调整子弹药抛撒初速度的方式 ,提出了调节子弹药抛撒初速的方案     

子弹药落点散布随机模拟方法

为了模拟子弹药抛撒后在地面上的落点分布情况,在经典外弹道模型的基础上,通过对影响子弹药落点散布因素的分析,筛选出了几个对子弹药落点散布影响较大的因素,对这几个因素进行随机化处理,提出了一种模拟子弹药落点散布的方法,建立了子弹药落点散布随机模拟模型,得到了子弹药在各随机因素作用下的落点散布情况;结果表明:该方法获得的子弹落点与实际情形吻合得更好。     

基于母弹弹道诸元误差值的自适应开舱方法

为提高旋转稳定子母弹子弹药的散布精度,提出了一种自适应开舱方法。该方法通过对旋转稳定子母弹飞行过程的动力学分析,建立子弹药全弹道模型,并采用该模型对子弹药落点散布情况进行仿真分析。针对母弹飞行过程中开舱点前某位置处弹道诸元实际值与理论值的误差,通过仿真计算以分析各误差值对子弹药落点散布的影响。结合分析结果提出一种修正开舱点的母弹自适应开舱方案以提高子弹药落点散布精度,并推导出适合旋转稳定子母弹的开舱点修正公式。分析结果表明,使用该方法能将子弹药落点散布的横向密集度提高26.3%,纵向密集度提高53.8%.     

集束子弹药落点分布关键影响因素分析

为研究子弹药不同抛撒初始条件对子弹药抛撒散布特性的影响规律,以某种集束弹药为研究对象,考虑 随机因素对子弹药抛撒散布的影响,建立子弹药抛撒运动学模型。通过仿真分析得到子弹药抛撒运动规律和落点散 布规律,选取母弹抛撒高度、母弹存速、母弹转速和母弹俯仰角4 种子弹药抛撒关键因素,运用数值仿真的方法分 析单一因素不同初始条件对子弹药落点散布的影响,并总结4 种关键因素的影响规律。     

反跑道末敏子弹药命中概率研究

结合某反跑道末敏子弹药参数分析工作,通过建立子弹药从稳态扫描至命中跑道目标过程的数学模型,运用Monte-Carlo法计算了末敏子弹药的命中概率,仿真结果表明:在一定参数取值条件下,子弹药敏感器定位精度对子弹药命中概率影响较小,敏感器识别概率和穿爆火箭弹密集度的影响稍大。研究结果为计算子弹药对跑道封锁效能奠定了基础,也为类似弹药命中概率仿真研究提供了有价值的参考。     

发展中的子弹药布撒系统

现代子弹药布撒器从概念上可看作是从老式集束炸弹发展来的一种先进技术。具有当今技术水平的布撒器系统通常采用某种形式的制导系统和先进战斗部来增强其有效性。目前的趋势是在布撒器上装备弹翼和推进系统以增加防区外投射距离,降低布撒器载机的损失。有些情况下,装子弹药的布撒器不投放出去,直接从飞机上布撒子弹药,以便不用额外的制导系统就能进行精确低空投射。但这意味着飞机必须飞临目标上空,自身将暴露在敌火力中。     

某航空弹药精确布撤方法

分析了某带伞航空弹药飞行过程,建立了完整的飞行弹道模型进行仿真计算,分析了影响子弹散布误差的因素,提出了对子弹实施精确布撒应采取的主要措施。     

无再入观测弹道导弹气动参数和落点联合预报

在无再入观测数据条件下,为了对弹道导弹的落点和气动阻力参数进行高精度联合预报,基于导弹末端速度变化范围的限制,预估气动阻力参数变化范围; 将气动阻力参数作为随机过程建模并增广为目标的状态,基于无迹变换法建立了考虑气动阻力、地球自转和J₂摄动的落点预报和误差分析模型,计算了落点误差散布椭圆。仿真结果表明,该方法能有效预估气动阻力参数范围,显著提高了落点预报和误差分析的精度(尤其是落地时刻),对于导弹早期预警具有较高应用价值。     

均匀设计法在导弹散布分析中的应用

简要介绍了导弹散布分析的概念，以某弹道计算程序为例，分别用蒙特卡洛法和均匀设计法进行了导弹落点的散布分析，通过大量的仿真和计算，解决了当因素服从正态分布时水平的取值问题。     

弹道修正迫弹制导方法与制导精度研究

针对传统迫击炮弹落点精度差,打击精度低,设计了迫击炮弹弹道修正算法,采用摄动落点偏差预测法、自适应比例导引法、自适应比例微分导引法对弹道进行修正。建立了六自由度弹道模型及控制模型,阐述了摄动落点偏差预测法和比例导引法基本原理; 针对比例导引律中常值比例系数不符合实际弹道变化的特点,在纵向平面设计了自适应比例导引律,横向平面设计了自适应比例微分导引律。采用蒙特卡洛模拟打靶仿真验证,考察制导律在纵向平面、横向平面以及复合制导的修正能力。仿真结果表明,在纵向平面,自适应比例导引律效果最好; 在横向平面,自适应比例微分导引律效果最好。仿真分析了3种制导方法的复合制导效果。仿真结果表明,在纵向平面升弧段采用摄动落点偏差预测制导方法,以及在降弧段纵向平面采用自适应比例导引律、在横向平面采用自适应比例微分导引律的复合制导能力得到有效提升,迫击炮弹落点圆概率误差从无控时的126.317 m降为0.965 5 m。大射角、小射程条件下模拟打靶,圆概率误差为1.864 3 m。     

基于先验融合的Bayes递归精度评定方法

制导工具误差分离与落点精度分析是武器精度评定中最为关心的问题之一.为充分融合观测信息进行精度评估,在对制导工具误差系数的测试值进行先验融合的基础上,结合遥外弹道观测数据求解制导工具误差系数,并将相应的制导工具误差与弹道差的Bayes实时融合结果进行了比较.建立了递归的落点精度评估方法,将由地面测试先验导出的落点先验与落点观测数据进行加权融合,给出落点评定结果.理论分析和仿真计算表明,信息融合后得出的评定结果更加稳健.     

舵机卡死对X型舵飞航导弹控制性能的影响

建立了X型舵飞航导弹舵机卡死故障条件下执行机构输入与输出的关系模型,分析了舵机卡死引起舵效降低、常值误差和控制耦合三方面效应对导弹控制性能的影响。为考察不同时刻舵机卡死影响的差异,建立了导弹六自由度数学模型。仿真结果表明,单个舵机卡死会造成导弹控制性能下降,命中点散布变大; 在一些极端初始条件下,俯仰和偏航通道产生严重的控制耦合,会使弹道畸变,导致导弹坠落。对飞行试验中出现的案例进行分析,验证了仿真分析结论的正确性。     

带扰流片旋转稳定弹制导律研究

针对带扰流片旋转稳定弹转速很高造成运动响应方向与控制力作用方向存在偏差,导致制导方法设计困难的问题,为发展适用于带扰流片旋转稳定弹的制导方法,提出了一种基于速度追踪和参数优化的制导律。根据带扰流片旋转稳定弹的六自由度弹道模型,仿真分析了在制导律作用下弹丸的弹道特性和命中精度。仿真结果表明:所设计的制导律能够导引弹丸命中目标,满足控制精度要求,可有效减小干扰条件下的落点散布,提高射击密集度,且控制过程中扰流片方位角变化平缓,易于实现。     

某多级杆式空气发射系统内弹道仿真与试验研究

为了满足某多级杆式空气发射系统的研制需要,建立了多空气瓶动力源时序开阀供气的多级杆发射系统的内弹道仿真模型,设计了模型正确性验证试验方案,开展了该系统的内弹道仿真与试验研究.描述了多级杆式空气发射系统的设计原理,根据该发射系统的工作原理,借鉴经典枪炮零维内弹道模型,建立了该空气发射系统弹射过程的内弹道模型,进行了通用工...     

基于FPGA的DSP外部总线接口设计

文章针对FPGA与DSP之间的总线协议,建立FPGA与DSP总线通信的接口框架,根据不同类型的DSP设计相应的时序协调电路,保证DSP与外部器件之间高速稳定的数据通信。使用该设计方法在Quartus Ⅱ进行仿真,时序满足DSP的读写时序要求。实验证明该方法满足实际使用要求。