多排辊冷轧管机(Ⅱ)

四、工艺与结构试验结果多排辊冷轧管机的研制是在实现大减径量、大减壁量冷轧管机结构和轧制工作原理方面的探讨和试验。目前在国内和国外的实践中尚没有先例。因此必须在理论和实践上对于轧机的主要工作原理、结构特点和轧机的主要性能参数,如轧机机架每分钟的摆动速度、送进量、减径量、减     

新型多排辊冷轧管机

DPG型多排辊冷轧管机是一种新型轧机,采用不同轧制半径,多排等变断面孔型的小直径轧辊,可以进行大变形量多排辊轧制。本文介绍了该轧管机的工作原理和结构特点。     

LD-15双排辊机头高效化研究

LD-15双排辊机头高效化研究是针对15mm以下的冷轧管机最大缺点减径量小、轧坯总体变形量不大、生产率低而研制的.本文提供的双排辊机头结构就可实现LD轧机提高生产效率的目的.     

DPG—30型多排辊冷轧管机轧制工艺中的几个问题

多排辊冷轧管机是一种结构新颖的周期式轧机。通过对DPG—30型冷轧管机的工业性实验研究,文章阐述了轧机的变形特点,指出了轧制工艺的要点,并对轧机的工艺技术性能作了初步的分析。     

对小规格冷轧管机发展的设想及实践

对小规格冷轧管机的发展方向提出了四项措施：（１）采用不停车上料;（２）采用二辊式冷轧管机;（３）采用多辊的双排辊轧制;（４）采用多排辊式冷轧管机。     

双排辊冷轧管机的研究

介绍了双排辊冷轧管机的工作原理和主要特点。进行了冷轧钢管实验。多次现场实验表明，采用所研究的双排辊冷轧管机能够实现大减径量和大减壁量轧制，并可轧制薄壁钢管，已轧制的成品钢管规格有Φ25mm×2．5mm和Φ19mm×0．9mm，产品质量符合国家标准。该轧机的研制成功可为我国现有冷轧管机的改造提供一条有效途径。     

锆合金管材两辊冷轧的轧制力模型建立和应用

管材皮尔格两辊冷轧过程中的轧制力影响成品管材的尺寸精度、轧制模具寿命以及轧制过程的稳定性。本研究基于Neumann-Siebel轧制力计算方法,考虑了轧辊弹性变形和空减径对轧制力的影响,依据Hitchcook方程对其进行了修正,利用Matlab软件建立了皮尔格两辊冷轧过程中的轧制力计算模型,并以KPW25轧机轧制Zr-4合金管材的轧制过程为研究对象,通过实验验证了该模型的可靠性。以R6072锆合金管材轧制为例,通过该轧制力计算模型分析了孔型曲线、管坯壁厚、送进量和摩擦对轧制力的影响。结果表明：轧制力在空减径段缓慢增加,进入减径减壁段后迅速增加至峰值,之后缓慢降低;孔型曲线对轧制力的分布有显著影响,当孔型指数等于2．0时,轧制力分布最为合理;轧制力随管坯壁厚、送进量和摩擦力的增大而增加。     

二辊周期式冷轧管机轧制压力计算

<正> 在孔型设计时,要合理地分配各段的压下量;在轧制高强度管材或采取较大变形量时要校核轧机负荷是否超吨;在设计轧机时更需要检验轧辊及轧机零件的强度。为此,必须确定冷轧管过程的受力条件,计算轧制时金属对轧辊的压力。1973年至1975年,我厂与洛阳矿山机器厂共同对我国自行设计的 LG30Ⅲ型高速二辊冷轧管机进行了轧制压力的理论计算和实际负荷测定。理论计算对制定工艺和设计轧机具有指导意义。本文仅将二辊冷轧管机轧制压力的计算方法作一简述和举例。一、计算轧制压力的基本方法通常金属对轧辊的压力等于平均单位压力乘以接触面积的水平投影,即     

多排辊式新型冷轧管机

多排辊式新型冷轧管机西安重型机械研究所朱旭１前言在有色金属管材生产中，冷轧作为中间或精整工序得到了日益广泛的应用。如何根据材质、品种规格和变形特点选择相适应的冷轧管设备，对于保证产品质量和产量，降低·生产成本具有重要意义。目前，国内外普遍使用的管材冷...     

强化管材冷轧过程的方法

近年来,苏联及世界其它国家在改造和制造新的(?)及(?)轧机,改进轧制工艺方面均做了大量工作。最有效的措施是:制造高速长行程(?)轧机;制造多线(?)轧机(主要用于轧制有色金属和碳钢)和(?)轧机;研制温轧耐腐蚀钢管及其它合金钢管的方法及设备;采用在工作机架正反行程之前进行坯料的回转和送进的方法;研究新的轧制工具的孔型设计,尤其是曲线心棒;研制同时有两对轧辊串联布置的周期式轧制方法及设备。此外,苏联还正在进行连续冷轧管工艺和设备及固定机架的周期式冷轧管(?)工艺的研究。轧辊工作部分(孔型)长度是(?)轧机的主要参数之一,它决定轧机生产力、管材质     

基于DOE的锆合金包壳管冷轧质量分析及改善

为了提高锆合金包壳管的冷轧质量,通过统计过程控制技术和工序能力分析研究了锆合金包壳管冷轧后的壁厚偏差问题,并基于试验设计(design of experiment, DOE)技术对皮格尔冷轧工艺进行了优化。包壳管冷轧质量分析和工艺优化试验的结果表明,轧制前管材的壁厚偏差和送进量对轧制后的管材壁厚偏差有显著影响;当轧制前管材壁厚偏差<0.3 mm、壁厚变形量为65%、送进量为1.0 mm/次时,轧制后的管材壁厚偏差最小;通过轧制工艺优化后,反映壁厚偏差离散性的极差平均值由0.036减小到0.018,极差波动也明显减小,轧制质量显著提高;当轧制管材壁厚变形量一定时,对轧制前壁厚偏差较大的管材,采用小送进量轧制,可减小轧制后管材的壁厚偏差,达到提高锆合金包壳管材质量的目的。     

初探提高多排辊式冷轧管机的产量

从设计和调试多排辊式冷轧管机的实践出发，以生产率计算公式为依据，分析了影响冷轧管机产量的各种因素，提出了一些相应的改进措施。     

周期式冷轧钢管的新方法

全苏管材工业科学研究与设计工艺研究所研制成功一种周期式冷轧钢管的新方法——二辊—多辊冷轧法,并在试验厂的15～30轧机上做了试验。在轧制过程中,装有异形支承板2的机架1(见图)移动,轧辊3沿此支承板滚动。管坯4通过轧辊变半径轧槽段(Ⅰ段)进行减径,这时沿管壁不施加压力(即不进行减壁)。因此,这一段长度减小(这与在轧机上进行的冷轧过程相类似)。然后,通过轧辊沿支承     

周期冷轧管的新方法

<正> 全苏管材工业科学研究和设计所()研制成功了周期辊式冷轧管新方法,并在试验厂的 15—30轧机上进行了试验。这种新方法综合了辊轧法和滚轧法的优点,能够以大压下量轧制管径和壁厚,又能得到尺寸精度和表面光洁度高的管材,     

TA18合金管材两辊冷轧变形分析

对TA18合金Φ25mm×5mm管材进行两辊冷轧,检测和分析了变形各段的尺寸、金相组织和硬度。结果表明,两辊冷轧后,管材从退火态变为轧制态,晶粒形态由等轴状变为纤维状;压下段塑性变形集中,加工硬化剧烈,硬度(HV1)由222提高至267;降低空减径量可有效提高管材内壁品质。     

从联邦德国引进的高速冷轧管机

一、前言冷轧管机自三十年代皮尔格冷轧管机发明至今已经历三个发展阶段,同时在自动化,辅助设备和传动系统的最佳化方面也随之得到相应的发展和换代更新。国内冷轧管机设计制造从六十年代开始,已经生产和装备有二辊式LG型和多辊式LD型冷轧管机几百台套,并研究生产了一些多线、高速、环孔型、多排辊等新型冷轧管机。而二辊式冷轧管机基本上属于低速半圆孔型的第一代产品。我厂从西德曼纳斯     

新型紧凑式轧机

美国摩根公司研制成功一种新型的紧凑式连轧机 ,最适合于同连铸坯与中小型线材轧机匹配 ,可实现连铸连轧工艺。紧凑式连轧机的特点是将轧辊按水平—立式交替安装在与轧制线垂直的一列Ｃ型结构的机架中 ,Ｃ型结构由连接件刚性地联结在一起 ,每架轧机的两个工作辊 ,装在两个轴承座之间 ,相邻轧机的轧辊互呈 90°布置 ,组成无扭轧制 ,并可采用传统的接轴驱动。平辊与立辊完全相同 ,可以互用 ,减少了备件。每机架中心距约为辊径的 2倍( 1ｍ左右 ) ,因此机架布置紧凑 ,占地面积小。各机架单独传动 ,轧制采用无张力控制 ,可实现大压下量的轧制方法…     

螺旋轧槽式冷轧管机

乌拉尔工学院等单位共同研制了一种新型结构的冷轧管机机架。它采用了具有螺旋轧槽的轧辊,其重要特点是:轧槽长度不受工作辊直径的限制,而轧辊直径主要取决于轧辊强度和瞬时变形区的运动学。新型轧管机的主要特点是:工作辊直径小,机架行程长,小直径薄壁管的减径量大,延伸量与送进量的乘积大,机架重量轻。现有冷轧管机与新型冷机管机的比较     

直径250毫米以上的冷轧管的试制生产

装在齐良宾斯克轧管厂的ХПТ—450型冷轧管机(电钢城重机厂设计)是用来生产直径150～450毫米,壁厚2.5～35毫米的各种钢管和合金冷轧管的,同时也可生产沿长度方向壁厚变化的管子。ХПТ—450型轧机是带有支撑辊、工作辊的三辊轧机。轧制压力通过工作辊和支撑辊传递到夹紧在固定机座的支撑轨上。这种结构可大大减少轧机活动部分的质量,(同类似规格的 Bliss18Ⅱ轧机相比大约可减低 2/3),也可在变形区内,管子可相对工作辊在不增大滑动的情况下轧     

DPG-30多排辊冷轧管机工艺设计和生产准备初探

本文探讨了DPG-30多排辊冷轧管机的轧制工具设计计算、生产准备及其注意事项,可供有关人员参考。