消除粉末高温合金中原始颗粒边界机制

采用SEM、TEM研究了高温合金粉末颗粒内部与合金中碳化物的类型和组成,采用热力学软件计算了不同Hf含量FGH4096的碳化物组成,结果表明,粉末高温合金中原始颗粒边界上的析出物为以TiC为主的MC型碳化物,MC型碳化物(TiC、ZrC、HfC、NbC、TaC)在镍基高温合金中按溶解度从大到小为TiC＞NbC＞TaC＞...     

钒合金粉末氮化工艺研究

钒合金行业在破碎包装过程中,不可避免的产出粉末,回炉处理存在钒损和加工成本增加的情况,而氮化钒铁原材料都需要粉末化处理。本文将钒合金粉末筛分球磨后,在推板窑内直接氮化,通过研究同一推板窑内,钒合金粉末粒度、布料厚度、钒合金粉末配比对氮化效果的影响,进而产出氮化钒铁。不仅降低加工成本,还可提高钒资源的有效利用率。     

Bi对Ag-Sn合金粉末内氧化机制的影响

采用内氧化增重法对不同铋含量Ag-Sn-Bi合金粉末在不同温度恒温内氧化的分析结果表明，合金粉末内氧化增重量的平方与内氧化时间成正比，氧在合金中的扩散过程是内氧化的控制过程；随Bi含量增加，内氧化速度显著增大。采用电子探针和X射线衍射分析探讨了铋改变氧在Ag-Sn合金中的扩散机制的原因。     

快速凝固Al-Zn-Mg-Cu粉末合金的研究

笔者采用自行研制的快速冷凝裝置制取了Al—Zn—Mg—Cu合金粉末,并对其性能和热稳定性进行了研究。实验结果表明,在较低的温度采用较高压力进行真空热压制坯和热挤压,能够制得微晶结构的且具有优异力学性能的粉末合金。     

粉末高温合金的研究与发展

概述了粉末高温合金、工艺、应用和最新研究成果 ,论述了粉末高温合金中存在的缺陷以及减弱和消除这些缺陷所采取得措施 ,探讨了粉末高温合金今后的发展方向     

Al-Pb-Si合金粉末及其板材的研究

一、前言 随着内燃机向高速、重载、增压、强化的方向发展,对于滑动轴瓦材料性能的要求不断提高。为适应中等负荷轴瓦的需要,在Al-Si或Cu-Pb与钢复合轴瓦表面镀一薄层铅、锡、铜三元合金,但工艺复杂,价格昂贵,因而开始了对Al-Pb系轴瓦材料的研究。美国Clevite公司于1976年制出了Al-Pb合金     

耐磨耐蚀非晶态合金粉末的研究

本文介绍了两种非晶态合金粉末的制备及性能。其中耐磨Ｍ＿（８０）Ｓ＿（２０）非晶粉末具有很高的非晶形成能力，可通过常规氮气雾化法制备；耐蚀ＦＣＰ－３非晶粉未可通过高压水雾法制备。分别采用“枝（胞）晶间距”法和“传热过程多数”法估算出Ｍ＿（８０）Ｓ＿（２０）合金熔体冷凝形成非晶态时的冷却速率为１０￣３～１０￣４Ｋ／ｓ。结合ＸＲＤ和ＤＴＡ分析手段研究了Ｍ＿（８０）Ｓ＿（２０）非晶合金的径向分布函数、结构弛豫、晶化和相变的行为。Ｍ＿（８０）Ｓ＿（２０）晶合金粉末可通过等离子、超音速火焰喷涂获得耐磨性能良好的非晶涂层。ＦＢＳＮ晶态合金粉末可通过球磨工艺制得超微晶合金粉末。     

粉末高温合金研究进展

粉末高温合金主要用于航空发动机涡轮盘等热端部件,是制造高性能航空发动机不可替代的关键材料。概述了中国钢研粉末高温合金45年来的发展历程、装备和工艺发展、形成的关键技术,以及合金的研制状况、达到的性能水平和应用情况。     

氩气雾化制备高温合金粉末的研究

通过对氩气雾化高温合金粉末的制备研究,讨论了粉末的组织、形貌等同制备工艺的关系。结果表明:AA高温合金粉末以球形为主,具有较高的细粉收得率,小于100μm的粉末达到90%以上。粉末氧含量较低,且随着粉末粒度的变小,氧含量有所增加,粉末中含有极少量的空心粉,随着粉末粒度的减小,粉末空心粉数量不断减少,粉末表面也由枝晶组织逐渐过度为胞状晶组织,夹杂主要为非金属氧化物夹杂,含量较少。     

高温合金粉末内部孔洞的研究概况

阐述了等离子旋转电极工艺（PREP）制取的镍基高温合金粉末内部孔洞的形成机理，分析了导致孔洞形成的因素，提出了降低粉末内部孔洞应采取的措施，研究结果表明：孔洞的尺寸随着粉末粒度的下降而减小，在相同雾化制粉工艺参数条件下，粗粉中孔洞的数量多于细粉。随着棒料转速的提高，空心粉数量增加，此外，雾化室内混合惰性气体压力降低或混合惰性气体中氩气含量提高，均能使空心粉数量降低。     

难处理金精矿高压氧化预处理试验研究

进行了难处理金精矿高压氧化预处理试验研究,重点考察了温度、时间、液固比对预处理效果的影响,确定了最优工艺条件。试验结果表明,在液固比4:1、氧化温度180℃、氧化时间3 h条件下,硫化物氧化率达99.5%,预处理渣中单质硫含量0.31%,其再经球磨,金浸出率由未预处理时的12.88%提升到94.30%,渣率仅为精矿的10.88%。     

消除粉末高温合金中原始颗粒边界机制北大核心

采用SEM、TEM研究了高温合金粉末颗粒内部与合金中碳化物的类型和组成,采用热力学软件计算了不同Hf含量FGH4096的碳化物组成,结果表明,粉末高温合金中原始颗粒边界上的析出物为以TiC为主的MC型碳化物,MC型碳化物(TiC、ZrC、HfC、NbC、TaC)在镍基高温合金中按溶解度从大到小为TiC>NbC>TaC>ZrC>HfC。TiC在FGH4096中的溶解度较HfC的大,雾化粉末快速凝固过程中,加入Hf的FGH4096合金碳化物析出量大于不加Hf的FGH4096合金碳化物析出量,HfC均匀形核于整个粉末颗粒中。在热等静压过程中,Hf与C的结合力强而形成HfC,最终在FGH4096合金中形成(Hf,Ti,Nb)C,致使C元素无法扩散至粉末颗粒表面形成TiC,避免了原始粉末颗粒边界的形成。加入Zr消除FGH4096中原始颗粒边界的机制与添加Hf的FGH4096相同。     

粉末高温合金盘件

１　概述随着航空工业的发展,现代燃气涡轮发动机正向推力大、油耗低、推重比高和使用寿命长的方向发展,这一发展要通过压气机增压比的提高和涡轮进口温度的提高,以及在设计上采用一定的措施来实现。涡轮盘是发动机重要部件之一,飞行时承受起动、停车循环的机械应力和温差引起的热应力的迭加作用,工作条件极为苛刻,因此对制造涡轮盘件的高温合金提出了更高的要求,要求具有良好的力学性能、理化性能及热工艺性能,特别是在使用温度范围内要有尽可能高的低周疲劳和热疲劳性能,这是确定涡轮工作寿命的关键因素。为了解决高合金化常规铸…     

粉末高温合金的现状及潜力

本文论述了粉末高温合金的现状。对用不同工艺路线生产的粉末高温合金的性能进行了对比。提出了进一步严格控制生产工艺,提高性能,保证产品质量的措施和今后粉末高温合金的研究方向。     

钨基合金粉末挤压成形

在93W-4.9Ni-2.1Fe混合料中添加0.3%(质量分数)的长2~3 mm、直径15μm的钨纤维,在单柱液压机上反复挤出,获得直径12 mm的棒坯。采用扫描电镜和光学电镜观察棒坯断口和表面形貌,研究挤压次数、挤压料温度和挤压速度对挤压棒坯表面形貌和微结构的影响,并对挤压料的均匀性、流变性、钨纤维的定向排布进行研究。结果表明:通过多次挤压可以提高挤压料中增塑剂分布的均匀性。当挤压料温度为50℃时由于挤压料黏度小,增塑剂与粉末结合强度低,挤压料挤出不能成形;挤压料温度为35℃时,挤压料可挤出棒坯,但棒坯表面光洁度很差;挤压料温度为20℃时,挤压料挤出棒坯表面光洁度高,没有开裂和鼓泡现象。挤压速度为15 mm/s时,挤出棒坯表面光滑。粉末挤压可使挤压料中原来错综杂乱的钨纤维沿挤压方向实现一维定向排布。     

爆炸烧结粉末TiAlMn合金

研究了ＴｉＡｌＭｎ合金粉末的爆炸固结和高温烧结。该合金粉末是Ｔｉ一３０Ａｌ一２Ｍｎ（ｗｔ％）与Ｔｉ一３８Ａｌ一２Ｍｎ（ｗｔ％）金属间化合物粉末的混合物，利用进射电镜、扫描电镜、Ｘ射线衍射分析和光学显微镜分析了合金的微观组织和相特征。结果表明：爆炸固结和烧结后制备的ＴｉＡｌ合金的相对密度达９９．９０％，合金获得了细小的晶粒组织。经爆炸固结和在１１００℃下高温烧结，样品中Ｔｉ一３０Ａｌ一２Ｍｎ颗粒与Ｔｉ一３８Ａｌ一２Ｍｎ颗粒之间发生相互扩散，形成ＴｉＡｌ相。用高能球磨粉制备的ＴｉＡｌ合金具有比滚动球自粉制合金细的晶粒组织。     

钨合金粉末的生产方法

<正> 美国通用电话电子公司化学冶金分公司用气体雾化法生产了粒度为1—100μm的球形铜、钨和钨合金粉末。把粒度符合要求但形状为小平面的粉末喷入等离子体焰中,使其在空中熔化。金属液滴收集到惰性气体室中,迅速凝固成球形。细粒度和球形能改善流动性和成品的力学性能。应用在包括电子零件、金属注塑以及装模和充分装填粉末至关重要的其他领域。     

微细CuSnAg合金粉末的制备及粉末粒度控制

CuSnAg合金粉末是一种新型的金刚石工具用钎焊粉末.粒度微细、氧含量低是获得良好钎焊性能的保证.本文以紧耦合气体雾化技术对这一粉末进行研制,分别研究了导液管伸出量、雾化气压对粉末的平均粒度与微细粉末收得率的影响.发现导液管的伸出量对雾化效果影响显著,采用较短的伸出量可以提高微细粉末的收得率;而雾化气压的提高可以进一步细化粉末;同时分析表明采用紧耦合雾化的粉末氧含量为0.02%,粉末的形貌呈球形.本文还从理论上分析了导液管的伸出量和雾化压力对雾化的影响机理.     

镍铬合金包覆粉末的制取

本文研究了用湿法冶金氢还原技术与固相热扩散法相结合制取镍铬合金包覆粉末的工艺。探讨了热扩散温度、时间、活化剂、原料铬粉、核心粉材质等对复合粉末性能的影响。测定了用不同工艺条件制备的合全复合粉的物化特性及复合粉在空气中的高温抗氧化性能。