热壁加氢反应器在运行中的材质劣化及改进

本文对热壁加氢反应器母材的回火脆化、氢脆及堆焊层的氢致剥离等影响反应器使用安全问题进行了概要分析和探讨，并着重介绍了目前国外对加氢反应器材质的改进情况     

热壁加氢反应器的缺陷分析及措施

就加氢反应器在运行中所出现的缺陷，从技术角度来分析缺陷产生的原因，针对炼油厂加氢精制的热壁加氢反应器的制造技术及主体材料的数据情况，提出通过管理、检验来及时发现缺陷，及时消除，尽可能地避免缺陷的形成，延长其安全使用寿命，使压力容器能够为生产装置的安、隐、长，满、优地运行提供服务。     

国产热壁加氢反应器失效与保障

随着国产热壁加氢反应器的数量不断增加和服役时间的延长,连多硫酸腐蚀、堆焊层氢致剥离、母材回火脆化、氢脆、表面开裂等时效损伤出现的情况越来越多.文章对这些导致反应器失效的问题作了概要分析和讨论,着重从生产管理上对国产热壁加氢反应器的保障技术进行了探讨.     

加氢反应器和换热器高温腐蚀与对策

文章对加氢反应器和换热器在高温、高压,介质为氢+硫化氢环境下的各种腐蚀机理做了分析,并从设备选材、设计、制造、维护等方面提出一些对策。但就加氢反应器,换热器而言,腐蚀事例仍不少见,需要认真研究和总结。     

加氢反应器的回火脆化及其控制

阐述了加氢反应器的回火脆化的概念、影响因素、评价方法，并对现阶段在制造、运行中防止回火脆化造成加氢反应器损坏的方法及其现状进行了探讨。     

在役加氢反应器壳体材质性能的模拟试验和评定

对煤油脱硫加氢热壁反应器在使用了近 2 0年之后的性能进行了试验研究。用相同的材料采用模拟的方法对设备的常温、高温、氢脆、步冷回火脆性及其综合影响进行了分析 ,结果表明 :设备焊缝与母材相比综合性能明显下降 ;1 2 5Cr 0 5Mo基体材料对氢脆、一次步冷回火脆性都不是很敏感 ;并计算出1 2 5Cr 0 5Mo材料在一次步冷脆化的条件下 ,临界裂纹长度为 3 0mm时设备最低升压温度为 -2 0℃。     

加氢反应器的回火脆化及其控制

阐述了加氢反应器的回火脆化的概念、影响因素、评价方法，并对现阶段在制造、运行中防止回火脆化造成加氢反应器损坏的方法及其现状进行了探讨。     

开停工过程造成加氢反应器破坏的原因分析及防护措施

探讨了在开停工过程中,加氢反应器可能造成的氢脆、氢致开裂、铬钼钢的回火脆性、堆焊层剥离等破坏的机理及防护措施,并对胜利炼油厂重油加氢装置反应器的使用情况作了介绍。     

热壁加氢反应器的材料及其选用

简要论述了铬钼钢的回火脆化及其评定和控制，比较了Ｓｉ、Ｐ含量的不同组合对材料回火脆化的影响。在此基础上，提出了对材料性能应进行综合评定，利用Ｎｅｌｓｏｎ曲线选材时应减少温度裕量以及加精氢制类设备应优先选用１Ｃｒ－０．５Ｍｏ钢的看法。     

热壁加氢反应器的制造

着重介绍了热壁加氢反应器在制造过程中的主要技术难点,如材料的选用、筒体和封头的成形、热处理和焊接工艺方法等,最后对其质量控制也作了简介。     

带有缺陷的加氢热壁反应器的检验与评估

介绍了柴油加氢热壁反应器缺陷的检验结果和评估意见，提出了该反应器安全运行所应采取的措施。     

论加氢反应器的国产化问题

从使用安全性、技术经济性、理论与实验基础、设计与制造技术等方面论证了整体多层夹紧式结构是加氢反应器国产化的更佳选择     

热壁加氢反应器制造质量控制要点探讨

热壁加氢反应器因在高温、高压、临氢工况下操作, 其常见的母材回火脆化、氢脆、氢腐蚀,堆焊层氢致剥离等时效损伤情况就可能出现而影响反应器安全运行。作者结合上海炼油厂加氢精制装置热壁加氢反应器制造,对导致反应器损伤的因素进行了扼要分析,并在设备制造过程中进行质量控制,使该设备制造质量达到了规定要求, 为今后长寿命安全运行打下了基础。     

加氢裂化装置热壁反应器的首次检验与评估

镇海炼化股份有限公司炼油厂加氢裂化装置加氢裂化反应器运行了４年，首次开罐检验，其壁厚、母材和焊缝的性能与投用初期相比无多大变化，初始缺陷无扩展。反应器安全状况等级为二级，检定周期定为６年。     

首台国产3Cr-1Mo-4/V锻钢加氢反应器的设计

克拉玛依石油化工厂 3 0 0kt/a润滑油高压加氢装置中的加氢处理反应器 (R -1 0 2 )为首台国产3Cr 1Mo V锻钢加氢反应器 ,比采用普通 2 2 5Cr 1Mo钢节约钢材 2 8t,并且对冷氢口、冷氢管做了改进 ,内构件用网采用约翰逊网     

催化裂化油浆系统运行中的问题及对策

针对影响催化裂化装置油浆系统长周期运行的因素,结合兰州炼化公司两套催化裂化装置在运行过程中出现结焦,堵塞等问题,报道通过改进工艺流程,优化操作条件如降低分馏塔层的温度及液面,增加油浆换热时的线速,及采用油浆阻垢剂等技术,可以使油浆系统长周期运行。     

加氢反应器损伤机理及安全评定

通过试验和理论分析，认为炼油厂中加氢反应器损伤主要是在复杂工况作用下的弹塑性破裂；并用ＣＯＤ法对带有裂纹缺陷的加氢反应器进行了安全评定。     

DCC装置改造为全提升管操作

中国石化股份有限公司荆门分公司800 kt／a催化裂解DCC-Ⅱ型装置投产后采用零床层全提升管操作方式,并进行了将提升管出口分布板快分器更换为三叶式快分器的技术改造。结果表明:在反应温度为515℃时,目的产品液化气及丙烯收率和有床层操作基本相同,柴油产率提高6.01个百分点,掺渣率提高5-10个百分点,消除了原分布板快分器存在的结焦和跑剂隐患,连续开工周期超过2年。零床层全提升管操作所产汽油的烯烃含量较高,经试验和应用表明,采用轻汽油提升管回炼的方法可使出装置汽油达到和有床层操作相当的烯烃含量。     

催化裂化烟气湿法净化装置运行问题及治理措施探讨

分析了湿法催化裂化烟气净化装置运行中存在的主要问题，并提出了综合治理措施。针对部分催化装置存在的蓝烟拖尾、SCR模块氨逃逸、浆液含有复杂酸和盐含量高、视觉白烟等问题，可采取的主要措施包括：使用硫转移剂源头回收SO_x，实现资源化利用，使用硫转移剂后烟气中SO_x脱除率50%~95%，蓝色烟羽消失；为减少SCR氨逃逸，宜采用精准喷氨自动控制技术、直插式测量表；综合塔浆液pH控制需考虑温度影响因素；粉尘回收需考虑源头回收，减少湿态回收。