土石混填路基施工质量控制

结合宝天高速公路BT14标段填石路堤施工特点,对土石混填施工作了初步的探讨,并介绍了高速公路填石路堤技术要求及实际施工过程中的一些注意事项和体会.     

高速公路填石路堤的施工工艺和质量检测

根据具体试验段的施工，介绍了高速公路填石路堤的施工工序及工艺，论述了其质量检测方法，通过对该试验成果评定，表明应用此施工工艺，填石路堤施工效果良好。     

高填斜坡段狭窄填石路基的强夯处理施工小结

在分析高填斜坡段狭窄填石路堤沉降变形原因的基础上,提出对高速公路填石路堤进行强夯处理的压实施工新工艺,指出对高填斜坡狭窄地带高速公路填石路堤进行一定次数的强夯处理能从根本上减少路堤沉降隐患,保证其稳定性和耐久性。     

谈高速公路填石路堤施工技术

介绍了高速公路填石路堤的特点,从质量控制要求、试验段目的及程序、施工工艺、质量检测及控制等多方面对填石路基的施工提出技术要求,为大面积开展填石路堤施工积累了经验。     

填石路堤在高速公路中的应用和质检

高速公路的填石路基在工程中的应用愈来愈多,但其施工质量控制方法主要依靠工艺控制,检测技术标准以定性的指标为主。填石路基的施工质量检测,不仅手段单一,且人为因素较大。寻找科学合理的质量控制方法以确保填石路堤的施工质量,是急待解决的问题。本文通过对某高速公路填石路基试验研究,分析了常规的检测方法在其应用过程中出现的问题,提出一些符合高速公路工程填石路堤施工的质量控制方法。     

填石路堤施工质量控制

以四川都汶公路为例,介绍了高速公路填石路堤的施工工艺,通过对填石路堤质量检测方法和施工质量控制措施的探讨,提出了质量检测中有关参数的确定原则和质量控制措施,从而保证施工质量。     

台缙高速公路填石路堤压实质量控制方法研究

针对填石路堤的特点,对台缙高速公路填石路堤进行了现场试验,研究了山区高速公路填石路堤压实质量控制方法,将沉降量、沉降率、松铺厚度、碾压遍数、动态模量等多种质量控制标准进行比较,从而比较合理地提出了填石路堤快速无损检测及质量控制方法.     

山区高等级公路填石路堤的质量控制研究

通过调查研究填石路堤在山区高等级公路中的应用现状,提出了填石路堤压实质量的控制过程,分析讨论了填石路堤质量检测方法,并且对填石路堤在山区高等级公路中的应用前景进行了展望,对保证高速公路填石路堤的压实质量有重要意义。     

填石路堤昀旋工工艺与质量控制

随着我国高速公路建设的迅速发展。高速公路不断向山区延伸,地形地质条件更加复杂,在我国岩石山区和丘陵地区．填石路堤成为了我国高速公路建设无法回避的一种结构形式。本文分析了修筑填石路堤所面临的主要问题,针对填石路堤的施工工艺与质量控制进行了详细探讨,指出了有待进一步研究的问题。     

浸水路堤填石工程的质量控制

针对填石路堤容易出现的病害，介绍了浸水路堤填石工程的施工方法及压实控制措施。     

强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法

结合具体工程实例,提出了强风化花岗岩填筑高速公路路堤的施工工艺流程,探讨了工程施工要点,阐述了保证工程质量的施工控制措施,以积累强风化花岗岩填筑高速公路路堤的经验。     

高速公路路基土方填筑压实施工技术探讨

对高速公路路基土方填筑施工涉及的路基基底处理、填筑准备工作、施工现场排水设置等环节作了一一阐述,并分析了影响路基压实施工质量的因素,介绍了路基压实的施工技术,以期从路基土方填筑与压实两个方面入手,提高道路的施工质量。     

高填方土石混填路堤施工

通过祁临高速公路LK89+660～LK89+835(RK89+680～RK90+000)段路基施工,经过各方面严格控制,介绍高填方土石混填路基优质、高效、经济的施工方法。     

加筋陡坡路堤施工技术

本文介绍了安同高速公路采用加筋陡坡路堤的原因及加筋陡坡路堤的施工工艺,并指出了施工中的控制要点和注意事项。     

多雨地区高速公路库区浸水路堤防护设计及施工质量控制

库区浸水路堤建设在高速公路工程中常见且困难,丰沛的降雨形成激流导致路堤受力复杂、影响因素广泛,极易造成局部沉降及整体失稳,为路堤施工带来了巨大考验.本文基于佛清从高速公路地方水库浸水路堤工程项目,对库区浸水路堤的主要设计参数和施工质量控制技术进行了探讨,对施工工艺进行了总结,并阐述了各工序的操作方法及要点,可为类似浸水...     

高速公路加宽工程路堤结合部及地基处理探讨

就如何控制新路堤的工后沉降量,以及由此引起的新老路堤不均匀沉降做了探讨,重点介绍了高速公路加宽工程路堤结合部的衔接措施以及新路堤软土地基的处理方法,为今后相关工程提供了参考借鉴。     

万梁高速路典型滑坡及其治理措施

从万梁高速公路工程地质条件出发,结合唐家院子滑坡、张家坪滑坡两个典型滑坡的形成机理和处治措施,对该高速路段建设中出现的路堤、路堑式滑坡作了介绍,并根据滑坡治理施工实践得到了在高速公路滑坡防治方面的若干经验和建议。     

预应力管桩在番禺某工地软基处理中的应用

以黄榄快速干线(西段)工程为例,介绍了采用预应力管桩处理深厚淤泥和淤泥质粘土的实践。2010年2月工程开始施工,2010年8月预应力管桩全部施工完成,2011年1月路堤填土完成。路基沉降监测表明,路基沉降稳定后工后沉降约220mm,与设计基本吻合,表明采用预应力管桩处理深厚淤泥和淤泥质粘土是一种技术可行的方法,对类似工程有借鉴作用。     

高速公路扩建工程高填方路基拓宽的原位监测与分析

拓宽高速公路对路基变形的控制标准高于一般新建高速公路。沪宁高速公路扩建工程部分填方路段拓宽路堤高达6．0m～9．0m,且地基中存在软弱夹层。经选取典型断面对拓宽路堤施工过程进行沉降和深层水平位移监测与分析,结果表明：施工过程中的沉降和位移速率均小于控制标准,路基未出现失稳迹象,采用的填土速率（≤10kPa／d）可行;路堤完工3个月后拓宽路基沉降已趋于稳定,工后差异沉降不超过0．2cm,均小手相应控制标准。     

杭甬高速公路拓宽工程理论分析及监测

软土地基上高速公路的拓宽建设是高速公路工程中的重要课题。本文以杭甬高速公路拓宽为背景,分析了拓宽路堤附加应力对老路堤的影响,基于摩尔–库仑模型,研究了老路堤和拓宽路堤的沉降变形规律,并与实测结果作了对比。拓宽路堤作用下,新老路堤将产生不均匀沉降,路面产生拉应力。拓宽路堤路面铺设时间应以新老路堤工后差异沉降大小为控制标准。