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民航飞机按照性能的导航(Performance Based Navigation,PBN)飞行程序自动飞行,能够极大地提高飞行的自动化程度。但是利用模拟机来验证PBN飞行程序周期长,成本高。虽然利用计算机仿真系统来验证PBN飞行程序效率高,但难点在于飞行程序的读入、飞行程序三维构建以及飞机模型建模。为此提出了实时仿真验证系统的实现框架,以飞行动力学以及运动学为基础,实现了导航系统的建模,对飞行程序数据利用XML格式进行转换并读取,然后对飞行程序利用三维形式进行展示,同时利用Geometry Clipmap和Clipmap结构来实现地形的构建和渲染。仿真结果表明,系统能够实现对PBN飞行程序的读取、解析、三维航路构建以及实时飞行验证。PBN飞行程序仿真验证系统的实现,确保了飞行程序设计的完整性、有效性和可用性,降低了模拟机飞行验证的成本。 相似文献
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主成分线性回归模型分析应用程序性能 总被引:3,自引:0,他引:3
应用程序的性能分析能够给体系架构设计者和性能优化者提供有效的参考和指导.采用主成分线性回归模型分析了SPEC CPU2006的整型程序性能.模型选取性能监测单元采样到的事件为自变量,每条指令的时钟周期数(CPI)作为因变量.模型中采用主成分分析法消除了性能事件之间的相关性.实验结果表明,模型的拟合优度在90%以上,对性能进行预测的平均相对误差为15%.模型从量化上分析了L1,L2高速缓存缺失作为影响性能的关键因素是怎样影响程序性能的. 相似文献
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在设计大规模的并行应用程序时,如何使多处理器的利用率达到最优,这对程序设计人员来讲是一个很大的挑战。一般说来,由于应用程序在运行时性能上的缺陷,计算资源得不到充分利用。因此,迫切需要对应用程序进行“性能调试”,即在正确性的基础上,通过揭示这些缺陷,对程序进行细调而提高程序性能。在这篇文章里,介绍了一个软件工具包—自动插桩和监测系统(theAutomatedInstrumentationandMonitoringSystem),它集程序插桩、运行监测和性能分析为一体,支持在多处理器上对并行应用程序进行性能评估。文章首先论述了一些建立性能调试工具的基本问题;然后,详细描述AIMS系统的体系结构以及在利用AIMS工具包进行性能调试工具的开发中的经验;最后,使用两个例子详细地描述使用AIMS系统进行性能调试的过程。 相似文献
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基于SNMP协议的远程主机监测系统设计与实现 总被引:3,自引:1,他引:2
针对远程监测主机的需求,研究远程主机监测的实现方法.分析并使用简单网络管理协议(SNMP)和管理信息库(MIB),设计实现一个能对远程主机的硬件,软件及系统性能进行实时监测的系统软件.同时,该系统借助SQL Server良好的数据备份功能,以便对主机的历史状况进行查询.系统测试结果表明,该系统可以有效地对远程主机进行全面监测.由此证明,基于SNMP协议对远程主机进行监测的方法简单、高效、通用,具有一定应用价值. 相似文献
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《电脑编程技巧与维护》2003,(6):7-7
英特尔软件和解决方案集团中的专业软件支持部门专门针对Windows Server 2003版本特性推出自己的英特尔VTune性能分析器7.0版本、英特尔VTune企业分析器2.0.NET和Java版本。VTune性能分析器帮助程序开发人员通过使用基于时间和事件的样本,热区分析,调用程序分析图表,对每一个代码行进行信息取样和显示事件比率等手段调整程序运行性能。VTune企业分析器使你能识别和定位multi-tier程序运行瓶颈,能在响应客户端请求时提供广阔 相似文献
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基于非线性回归方程偏导数分析应用程序性能敏感度的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
性能敏感度反映了应用程序性能相对于性能影响因素的变化率,对性能敏感度的量化分析可为体系结构设计和程序性能优化提供有意义的参考和指导.提出了一种分析程序性能敏感度的非线性回归模型(PS-NLRM),能够量化不同应用程序的性能敏感度.通过主成分分析消除了影响性能的性能事件之间的相关性,通过曲线拟合引入非线性项,建立了程序性能CPI和性能事件之间的非线性回归方程.模型应用在SPEC CPU2006整型程序之上,通过了t检验和F检验,达到90%以上的拟合度.基于非线性回归方程相对于性能事件的偏导数,得到不同应用程序的性能对性能事件的敏感度.利用性能敏感度对SPEC CPU2006整型程序性能进行预测的平均相对误差约为4.5%,比传统线性回归模型预测误差下降50%. 相似文献
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在流媒体业务中,用于数据包转发的流媒体交换矩阵,其交换性能的优劣对系统的整个性能有着重要影响.为了测试其转发数据包的效率,需要对其发送与接收数据包进行性能监控,以便计算丢包率和数据流量.通过分析比较由系统提供的性能计数器和剖面分析工具这两种性能监控工具,提出创建公共语言运行时系统性能计数器,采取将系统性能计数器和自定义性能计数器相结合的方式,以监控流媒体交换矩阵的数据流量,并编写程序进行实现.经过测试,可以对流媒体交换矩阵的数据包流量进行有效地监测,取得了良好的效果. 相似文献
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《Advanced Engineering Informatics》2014,28(4):287-296
In recent years, information and sensing technologies have been applied to the construction industry to collect and provide rich information to facilitate decision making processes. One of the applications is using location data to support autonomous crane safety monitoring (e.g., collision avoidance and dangerous areas control). Several location-aware wireless technologies such as GPS (Global Positioning System), RFID (Radio-frequency identification), and Ultra-Wide Band sensors, have been proposed to provide location information for autonomous safety monitoring. However, previous studies indicated that imperfections (errors, uncertainty, and inconsistency) exist in the data collected from those sensors and the data imperfections have great impacts on autonomous safety monitoring system performance. This paper explores five computationally light-weight approaches to deal with the data imperfections, aiming to improve the system performance. The authors built a scaled autonomous crane safety monitoring testbed with a mounted localization system to collect location data and developed five representative test cases based on a live construction jobsite. Seven hundred and sixty location readings were collected at thirty-eight test points from the sensors. Those location data was fed into the reasoning mechanisms with five approaches to generate the safety decisions at those thirty-eight test points and evaluate system performance in terms of precision, recall and accuracy. The results indicate that system performance can be improved if at least ten position readings from sensors can be collected at small intervals at any location along the moving path. However, by including additional data such as velocity and acceleration that may be read from devices mounted on workers, localization error may be significantly reduced. These findings represent a path forward to improve localization accuracy by mixing imperfect data from the sensed environment with supplemental input. 相似文献
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设计了一种基于无线传感器网络(WSN)的煤矿风机振动监测系统。该系统用温度传感器、振动传感器采集煤矿主风机设备的运行状态数据,借助于无限传感网络将数据统一传送至监测中心的上位机,实现对煤矿风机设备的远程监测,并在此基础上运用支持向量机对采集到的风机振动信号做趋势预测。 相似文献
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设计了一种基于TGAM模块的穿戴式无线脑电采集监护系统.文章先后详细阐述了本系统的工作流程、硬件设计和软件设计,系统利用干电极采集脑电原始数据,TGAM模块和微处理器进行数据处理与分析,安卓APP进行数据的显示和日常监护,同时,当脑电异常时,预警模块及时报警,实现了全方位动态实时的脑电采集与监护.经验证,本系统实时性较强,便于携带. 相似文献
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基于数据流管理平台的网络安全事件监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
复杂而繁多的网络攻击要求监控系统能够在高速网络流量下实时检测发现各种安全事件.数据流管理系统是一种对高速、大流量数据的查询请求进行实时响应的流数据库模型.本文提出了一种将数据流技术应用到网络安全事件监控中的框架模型.在这个模型中,数据流管理平台有效地支持了对高速网络数据流的实时查询与分析,从而保证基于其上的网络安全事件监控系统能够达到较高的处理性能.利用CQL作为接口语言,精确描述安全事件规则与各种监拉查询,具有很强的灵活性与完整性.另外,系统能够整合入侵检测、蠕虫发现、网络交通流量管理等多种监控功能,具有良好的可扩展性, 相似文献
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Ahmet Özmen Author Vitae 《Journal of Systems and Software》2009,82(5):907-913
While monitoring, instrumented long running parallel applications generate huge amount of instrumentation data. Processing and storing this data incurs overhead, and perturbs the execution. A technique that eliminates unnecessary instrumentation data and lowers the intrusion without loosing any performance information is valuable for tool developers. This paper presents a new algorithm for software instrumentation to measure the amount of information content of instrumentation data to be collected. The algorithm is based on entropy concept introduced in information theory, and it makes selective data collection for a time-driven software monitoring system possible. 相似文献
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传统的机车车载故障诊断装置在进行在线监测与车载诊断时存在实时性差、信息难以共享等不足,为此,利用车载嵌入式数据采集技术、GPRS无线传输技术、故障诊断专家系统、MQ传输技术及基于浏览器/服务器模式的客户端展现方式,设计实现一个铁路机车远程监测与诊断系统。应用结果表明,该系统性能稳定可靠,可为现代化机车管理和检修提供技术支撑。 相似文献
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以羊场湾煤矿120204综采工作面为例,介绍了一种工作面压力实时监测系统的设计。该系统根据压力监测单元采集的各支架前柱、后柱、前梁压力参数,由地面主机中的分析软件给出量化分析结果,即支架前后柱及前梁压力变化、支架立柱的工作特性、支架立柱循环阻力的频率分布、顶板压力分布;并可根据支架立柱的工作特性分析结果分析支架压力变化与顶煤破碎效果之间的关系,从而为提高放顶煤效率提供依据。实际应用表明,该系统功能完善,能有效地反映工作面压力变化的全过程。 相似文献
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介绍了Windows环境下DDE(动态数据交换)技术原理,以及WinCC对DDE技术的支持.采用DDE技术实现了MATLAB与WinCC应用程序之间的监控数据通信,成功地将实时监控数据动态转储到Caché数据库中,解决了因工业组态软件对复杂算法支持的不足造成的监控系统数据后期处理的难题,实现了测控系统软件功能的扩展.该方法通用性强,具有极高的实用价值. 相似文献
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针对结构健康监测在全机疲劳试验中需要采用多种监测系统的特点,结合飞机强度疲劳试验对数据采集的要求,设计了一种将光栅光纤传感器、压电传感器和声发射传感器等集成为一体的飞机结构健康监测系统.设计了多类型传感器采集控制系统,其中采用了分布式、多任务的结构设计,解决了多台设备采集数据的同步性、有效性和一致性.针对多类传感器的数据源多、数据类型多的特点,设计了通用数据结构解决了多类传感器的数据合并处理问题.通过在某全机疲劳试验中的运用,验证了本系统是一种稳定、高效、易扩展的多传感器健康监测集成系统,能够获取更加可靠、全面的健康监测数据,为健康监测在全机疲劳试验中损伤的准确识别,提供了强有力的支撑. 相似文献