KD100+合脂油芯砂的应用

KD100粘结剂是一种水基淀粉类芯砂粘结剂,有很多优点,但KD100芯砂容易风干,易粘模,限制了KD100粘结剂的使用。为了发挥合脂油和KD100粘结剂的优点,我们把合脂油和KD100粘结剂放在一起使用,配制了KD100 合脂芯砂(以下简称“双脂砂”)。1双脂砂的工艺性能1.1工艺性能试验用原材料与检测仪器所用硅砂是车间正常使用的河南郑庵砂,牌号ZGS85-21Q-30,含泥量<1%,KD100、合脂、辅料等在生产现场取样。试验用试样为8字形标准试样,采用SHN式混砂机混制,性能检测采用透气试验仪、杠杆式万能强度试验仪、发气性试验仪等。1.2混砂工艺通过正交试…     

JD—2型复交粘结剂试验与应用

我厂泥芯粘结剂长期采用合脂油,由于合脂砂发气量较大,溃散性差,干强度较低,所以造成铸件产生气孔而报废的情况比较严重,烘干后泥芯的报废量较大。针对这种情况,我车间试用上海交通大学研制,海     

KD100+合脂油芯砂的应用

合脂油作为芯砂粘结剂单独使用,芯砂蠕变性大、流动性差、发气量大、烘干和浇注时油烟大、气味浓。KD100是水基淀粉类粘结剂,单独使用芯砂容易风干、易粘模。KD100、合脂油两者配合使用,则能在性能上相互取长补短,KD100 合脂油芯砂综合性能优良,能够满足使用要求,是一种值得推广的新工艺。另外还能降低成本、提高经济效益。     

合脂砂不加粮食粘结剂

苏州铸件厂革命职工遵照毛主席关于“要进一步节约闹革命”的伟大教导,应用“优选法”,反复试验,改革了合脂砂的配方,用陶土代替黄糊精,实现了合脂砂不加粮食粘结剂。该厂2115、295型柴油机铸件原用的和改革后的合脂砂配比和性能见下表。     

HM 2合脂粘结剂与铸件质量

合脂砂代替传统的桐油砂制芯,合脂的技术性能与经济效益都优于桐油等一般的油类粘结剂。南充金凤油脂厂最近研制的HM—2粘结剂,可在生产中直接与砂配用,不加任何其它附加物,其效果良好。 蓬安九一厂是生产各型汽车配件专业厂,日产铸件高达30余吨,70％以上的产品     

北京亿通正龙工贸有限公司

1.铸造材料部1.1拥有自创技术FS粉煤粉代用材料,增加型砂的韧性和流动性,用量为原煤粉的1/3,同时膨润土可少加1/5~1/3。无毒、无味、无腐蚀、无污染。2001年获国家重点新产品奖。1.2铸造用α淀粉增加型砂韧性,提高热湿拉强度、防止铸件夹砂、冲砂、气孔缺陷。1.3SG粉状合脂替代合脂油、自硬树脂等制芯材料,芯子烘干时间短,生产效率高。1.4BL湿型大件粘结剂替代自硬树脂砂、干型砂生产大平面的铸铁、铸钢、有色铸件。1.5NS新型覆膜砂不粘芯、不开裂、不变形,消除脉纹、防止气孔。2.铝合金铸造部拥有多台日产六开模倾转浇注机等设备。主要…     

宜兴市东山新型材料有限公司铸造材料部

一、造型材料1.砂:石英砂、钙砂、匣钵砂、莫来石砂、刚玉砂、锆英砂、棕刚玉砂、橄榄石砂、陶砂、铝矾土、白云石、电熔石英、石膏、铬铁矿、叶蜡石2.粘结剂:硬脂酸、合脂、石蜡、硅溶胶、黄糊精、CHC、硅酸乙脂、沥青、耐火泥、氯化镁、硼酸、乌洛托品、氧化铝、修补胶、合箱粘结剂、泥芯膏、脱模剂可供其它各类造型材料几十种二、铸造涂料用材料石墨、钛白粉、膨润土、锆砂、刚玉、莫来石、矾土、铬矿、粘土、亚硫酸纸浆、糊精、聚乙稀醇、PVB、JFC、OP-10、氧化铁、白泥、滑石、碳化硼、碳化硅、氧化铝、白乳胶、硅澡土、硅线石、…     

用JD—2型复交砂生产空压机件

三年来我厂用JD—2型复交砂代替合脂砂制做空压机铸件用的砂芯,成芯率达100%。这种粘结剂制芯可改善环境污染,提高清砂效率五倍,减轻清理工人劳动强度,年经济效益5万元左右。     

合脂空芯生产汽车变速器壳体

汽车变速器壳体具有结构复杂、曲面较多、壁薄等特点,其内腔的形成一般都采用合脂砂制作的实心整体芯。由于合脂砂的透气率低、发气量大,使砂芯的烘干时间较长,生产中铸件经常产生呛火、气孔等缺陷。浇注后,芯砂的残留强度较高、溃散性差,铸件清理困难。为此,生产中我们采用合脂砂、铸造原     

JD-2型铸造粘结剂在上海、江门通过鉴定

上海交通大学铸造教研室,江苏海门铸造粘结剂厂等十八个单位在鉴定会上分别作研制、试制和应用报告。到会代表认为:JD-2型铸造粘结剂无毒、无公害,由该粘结剂配制的芯砂,强度高、发气量低、烘干温度低、烘干区域广、抗吸湿性好,能取代桐油、亚麻仁油、合脂油等油类粘结     

粉状粘结剂在柴油机造芯生产中的应用

进行了用淀粉类粘结剂代替合脂油造芯的大量试验，并已大批投入生产。由于使用淀淀粉类粘结剂，减少了砂芯的烘干时间和损坏率，使砂芯生产能力成倍增长；同时，大大改善了铸造车间的工作环境，取得了明显的经济效益和社会效益。水的加入量为淀粉类粘结剂加入量的２．５倍时，芯砂的干拉强度达到最大值。     

P.V.A在铸钢芯砂中的应用

我厂生产高、中压阀门铸钢件,型砂、芯砂多年来一直采用水玻璃作粘结剂的七○砂,CO_2硬化,进烘炉烘烤后再合箱浇注。用水玻璃砂毛病不少,特别是芯砂,突出的问题是溃散性差、清理困难;铸件表面质量不好,影响外观且加工时刀具磨损消耗大。我们采用聚乙稀醇(17-88)(简称P.V.A)做芯砂粘结剂,解决了上述长期存在的问题。 P.V.A(17-88)是一种高分子化合物,白色颗粒能溶于水,通常需加热水溶液促进其溶解,溶液的粘结力随浓度增加而增强。一般     

以工业葡萄糖代糊精配制合脂砂

糊精是粮食制品。我车间制芯用合脂砂,原采用糊精做附助粘结剂配制,每天耗用的糊精量约需由1500公斤粮食制成,日积月累,消耗粮食的数量是十分惊人的。遵照伟大领袖毛主席关于“粮食是宝中之宝”的伟大教导,我们从1965年开始搞糊精代用试验,后来在青岛新华制药厂协助下,用其制取药用葡萄糖的副产品——工业葡萄糖代糊精进行试验,获得了满意的结果,并于1966年正式投入生产。现将有关情况简要介绍如下。     

7501型快速自硬树脂砂性能及其应用

一、概述铸造上长期采用植物油、合脂作芯砂粘结剂。主要缺点:1、需要烘炉烘干,硬化速度慢、生产周期长,占地面积大、效率低。2、在湿态下从芯盒中起芯和烘干时易变形。尺寸精度低、废品率高。     

合脂砂在热芯盒法中的应用

采用合脂和呋喃１型树脂为粘结剂的双脂砂,弥补了仅用呋喃１型树脂砂在热芯盒中制作气缸盖水套芯的不足;介绍了双脂砂的配制工艺,固化工艺和固化机理。     

铸造用改性浮油沥青粘结剂的研究

造纸工业副产品粗塔罗油被提取脂肪酸、松香、油头之后下余的混合物称为浮油沥青。以浮油沥青为原材料,经化工处理、稀释后成为改性浮油粘结剂。可以作为铸造用型、芯砂的粘结剂。其基本工艺性能与合脂粘结剂相当,某些性能优于合脂粘结剂,可做Ⅱ级砂芯。原材料来源较丰富,成本低廉。     

WK—I型矿物油砂的工艺性能

测试了ＷＫ－Ｉ型矿物油的基本性能。对该种矿物油砂的铸造工艺性能与桐油砂和合脂砂作了比较。实验证明：ＷＫ－Ｉ型矿物油与合脂相比性能优越，是一种质优价廉的芯砂粘结剂。     

济南鲁源铸造材料有限公司

<正>铸造用KaD系列固体粘结剂:α-Ⅰ型、α-Ⅱ型α-Ⅰ型:应用在铸钢/铸铁件湿模的面砂中加入0.5%-1%α-Ⅰ后,型砂性能明显提高,防止夹砂、起皮等现象,铸件表面光洁,大大降低了废品率。α-Ⅱ:(1)用于铸铁件、有色金属件可完全代替合脂油,其在生产应用中的主要特点:使用方便,对原砂的水分、含泥量要求不高,不需要外加陶土、不需烘干原砂、不需增加设备,有利于降低生产成本。(2)砂芯的湿压强度高,能满足制芯工艺要求,湿砂芯脱模后,在移动和烘干过程中保持原来的几何尺寸不生产蠕化变形。如在芯子的表面再刷一次涂料,铸件的内腔表面质量将更加光洁。     

宜兴市东山新型材料有限公司铸造材料部

一、造型材料 1.砂：石英砂、钙砂、匣钵砂、莫来石砂、刚玉砂、锆英砂、棕刚玉砂、橄榄石砂、陶砂、铝矾土、白云石、电熔石英、石膏、铬铁矿、叶蜡石 2.粘结剂：硬脂酸、合脂、石蜡、硅溶胶、黄糊精、CHC、硅酸乙脂、沥青、耐火泥、氯化镁、硼酸、乌洛托品、氧化铝、修补胶、合箱粘结剂、泥芯膏、脱模剂     

用β淀粉作主粘结剂制壳芯的工艺研究

研究了用β淀粉作壳芯砂主粘结剂的芯砂组成和配比及成型工艺参数,分析了淀粉壳芯砂的强度、发气性、溃散性、耐热性能等及其主要影响因素,并用壳芯砂试样外表层及中心部位的淀粉分布说明用常规型砂试验强度测定方法测定壳芯强度的偏差原因。试验表明,用玉米淀粉作壳芯砂主粘结剂生产铸铁件是可行的,并可解决树脂砂壳芯的污染问题。