建设摩托车制造公司ERP系统的分析与设计

研究了建设集团公司摩托车ERP系统的分析与设计过程。在遵循标准管理流程的基础上，结合建设摩托车的实际情况，提出了整个系统的设计方案。     

军用摩托再现生机

摩托车是我们所熟悉的一种交通工具,但是作为军用车辆,似乎已经走向衰落。随着四轮多用途越野车的广泛应用,轻型摩托车的确已从空降部队中消失;承担通信任务的摩托车也被日益提高的无线电通信设备所取代。曾叱咤一时的摩托车真的从军事场景中完全消失了吗?事实并非如此,当前摩托车在军用车辆上仍占有一席之地,尤其是最近,柴油发动机摩托车的研制成功使这种两轮摩托又焕发了新的战场生机。     

建设集团公司科协实施“千厂千会协作行动”两项目获得优秀组织奖

最近,中国科协、国家经贸委联合表彰在“千厂千会协作行动”中作出成绩的130个企业,学会和厂矿科协。建设集团公司与重庆市质量协会、四川省兵工学会协作完成的《降低不良品损失》和《QB95式WQ346闭锁机构可靠性检测方法试验研究》两个项目均获第一批优秀组织奖。建设集团公司是全国唯一同时获得两个项目优秀组织奖的单位。 组织实施“千厂千会协作行动”是中国科     

国产新型JS 9mm冲锋枪初窥

在2005中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展上,JS 9mm冲锋枪以其新颖的姿容亮相,博得广泛瞩目。该枪是建设集团公司军品研究所在05式5.8mm微声冲锋枪的基础上研制开发的9mm冲锋枪,其中JS表示建设集团公司。《轻兵器》杂志社一直在关注05式5.8mm微声冲锋枪的研制及定型过程,本文作者之一曾参加了05式5.8mm微声冲锋枪的研制工作,并已经与生产厂家及相关的保密部门进行沟通,一旦该枪解密,《轻兵器》杂志将对该枪进行全面、系统的介绍。     

南宁陆海空三军大型兵器展纪实

2002年9月20日至11月20日，中国人民解放军陆海空三军大型兵器展，即“全国青少年国防教育巡展”在美丽的广西南宁市举行。为了给读者提供最快、最翔实的报道，本刊记者一行二人于9月23日亲临现场采访报道。南宁气候宜人，风景如画，但记者无暇顾及夹道迎宾的椰子树和潮水般的摩托车群，一下车便直奔展览场。     

军用摩托车的新作用

摩托车作为交通工具进入人们生活领域已有100多年历史,作为作战工具使用也有半个多世纪了。第一次世界大战期间,英国陆军采购了三万辆摩托车,美军动用了一万辆摩托车。随着工业的发展,摩托车的性能达到了一个新水平,它那特有的机动性、快速性和灵敏性为战地指挥员提供了新手段。摩托车价廉、维修方便、易于驾驶,将在未来的战场上大显身手。     

沙漠“小黄蜂”——二战德国R75挎斗摩托车模型制作

看完《兵器》2008年第7期中《红色轻骑》文章后,笔者对文中提到的二战军用挎斗摩托车产生了浓厚兴趣,匆匆购得一盒德国宝马R75摩托车模型来一试身手。     

SUV-载人摩托车事故中摩托车驾乘人员的损伤研究

为研究载人摩托车与运动型多功能车(SUV)迎面碰撞时,不同碰撞条件对摩托车驾驶人与乘客的头部损伤的影响,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一起案例,利用Pc-Crash软件建立摩托车、驾驶人、乘客与SUV的碰撞模型,并利用案例中的相关数据验证模型的有效性.在此基础上以摩托车车速、SUV车速、碰撞位置角为试验变量,进行摩托车事故仿真试验.结果表明:摩托车驾乘人员头部HIC值随碰撞速度增大而增加,驾驶人的头部损伤受碰撞速度、碰撞位置角影响远大于乘客,在相同的碰撞条件下驾驶人头部损伤大于乘客.     

国外摩托车技术现状与发展趋势

以日本摩托车为主线,对国外当前摩托车在发动机、车架、电子技术的应用及摩托车的造型等技术方面的现状作了概述,并对其今后的发展趋势作了一定的预测,对制定摩托车技术的中长期发展规划有一定的参考价值。     

摩托车声品质主观评价

为改善摩托车噪声性能、提高声音品质,进行了某款摩托车的声品质主观评价研究。以摩托车在不同发动机转速下驾驶员耳旁的声样本为评价对象,运用分组成对比较法进行了主观评价试验,并将主观评价结果与心理声学参数进行了偏相关性分析,找出了影响该类摩托车声品质的主要心理声学参数。该主观评价结果可指导该类摩托车进行声品质改善设计。     

战地轻骑——AB23“沙漠突击队员”摩托车

去年4月,美国与约旦签署了一项协议,为约旦和中东及北非国家联合开发一种重型、全地形两轮摩托车。目前,两国已在约旦特种作战部队使用的一种新颖别致的全地形摩托车的基础上研制出一种变型车,被称为AB23“沙漠突击队员”。     

十里车城百花秀 一枝红杏出墙来——记嘉陵集团公司青年科技人员何军

嘉陵江千里锦绣,歌乐山万代飘红。在这片浸透了革命烈士鲜血和老一辈人民兵工汗水的土地上,耸立着一座国人引以自豪的摩托车城——中国嘉陵工业集团。一代代开拓者向祖国奉献出了嘉陵名车,一批批创新者造就了嘉陵名城。在春色满园的嘉陵科技百花园中,一枝枝红杏脱颖而出,在摩托车世界里使嘉陵之     

摩托车发动机特殊环境下的适应性改善

在高海拔地区,由于空气中氧含量较少,摩托车在运行过程中因混合气过浓,在高速时会产生循环波动、最高车速下降等现象．为此,针对建设JSl25型摩托车在高海拔地区的性能表现进行了各种实验和分析,提出了一种行之有效的改善方法：在不改变发动机结构的情况下,通过调整与性能有关的影响因素,如空气滤清器、化油器等相关参数,改善了摩托车在高原地区性能表现．实验在海拔3580米的高原地区进行,专门设计了各种性能实验来记录数据,并在对数据进行了分析和总结之后,提出和制定了改善摩托车高原性能的操作模式,用于指导生产与市场销售．对同类型摩托车产品适应特殊环境的操作模式有极大的借鉴作用．     

全球摩托车排放法规研究

介绍了世界摩托车排放法规控制进程，世界部分国家排放法规标准的最新动向，世界摩托车统一测试循环；世界摩托车排放法规的特点。     

七项摩托车国家标准通过审定

由兵器工业标准化研究所组织,由建设工业(集团)有限责任公司负责编制的《摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度试验方法及性能要求》、《摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆静强度试验方法及性能要求》、《摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件》、《摩托车和轻便摩托车反冲起动器技术条件》4项国家标准和由嘉陵工业股份有限公司编制的《摩托车和轻便摩托车排气消声器技术条件》、《摩托车转子机油     

摩托车产品CAD技术及发展对策

从计算机辅助设计(CAD)在摩托车行业应用的现状出发,针对工厂的经济能力和技术水平,阐述了实现摩托车产品CAD的必要性和可能性,及开展摩托车CAD所必需的计算机硬件、软件环境和人员的培训工作。     

嘉陵科协举办“汽车摩托车产品现代开发支持技术及应用”学术报告会

5月25日上午,在公司科技活动中心举办了“汽车摩托车产品现代开发支持技术及应用”学术报告会。重庆大学产品开发支持工程中心主任郭钢教授(博士)应邀作专场学术报告,公司部份科技人员参加听课。郭教授从全球化市场竞争对汽车摩托车新产品开发的要求,产品支持技术的定义,以及我国汽车摩托车新产品开发的现状和对策,对汽车摩托车产品现代开发支持技术作了全面介绍。     

重庆汽车摩托车零部件工业发展现状及对策

本文针对重庆汽车、摩托车零部件及相关工业发展现状，提出了滞事于汽车、摩托车整车工业发展的根本原因是零部件及相关工业发展缓慢，提出了发展重庆汽车、摩托车零部件及相关工业的建议。     

低排放两用燃料摩托车的研究

本文介绍了新开发的汽油/液化石油气(LPG)两用燃料摩托车的设计关键技术和摩托车整车转鼓试验、道路试验的性能.研究结果表明,两用燃料摩托车燃用LPG时,动力性达到汽油的97%,最低燃料消耗率优于汽油的40%.摩托车整车噪声降低3.7dB,达到2005年以后国家对摩托车的噪声限值.燃用汽油时工况的排放接近欧Ⅱ限值、燃用LPG时优于欧Ⅱ限值.     

摩托车点火系统的发展现状及趋势

介绍了摩托车点火系统的构成、分类、原理以及不同的发展阶段，阐述了摩托车点火系统的现状及发展趋势。