美国海军将研制能模拟3М-54Э的多级超声速靶弹

目前,美国海军航空系统司令部正计划启动多级超声速靶弹(MSST)项目,并于2007年7月31日召开了该项目的发布会. 美国海军迫切需要能模拟多级反舰导弹的高效费比的靶弹,用于其目前正在改装或研制的舰船平台和相关防御系统的试验与评估.因此,要求MSST能够模拟多级反舰导弹的亚声速巡航段和超声速末段飞行.     

美国研制冲压火箭发动机推进的超声速靶弹

目前 ,美国海军正在总结冲压火箭发动机技术 ,并计划在2 0 0 3年前研制出超声速掠海靶弹 (ＳＳＳＴ)。有关方面负责人称 ,美国力图模拟国外超声速导弹 ,ＳＳＳＴ将模拟 2 0 15年前的预定威胁。美国海军计划用 15年的时间获得一种新的超声速靶弹。严格地说 ,ＳＳＳＴ合同旨在为美国当前的舰队训练生产出靶弹 ,并为敌对国家开发出类似法国飞鱼导弹的超声速反舰巡航导弹的可能性提前做好准备。据工业界的专家预测 ,开发美国自己的冲压火箭发动机技术会加快美国开发和部署远程超声速导弹的步伐。目前 ,美国海军已拥有固体火箭发动机推进的超声速…     

基于有控方案的超声速火箭靶弹平飞弹道设计

考虑基于无控方案实现火箭靶弹平飞弹道存在诸多不利因素,提出了一种通过在原型弹上加装鸭舵和简易控制装置实现火箭靶弹平飞弹道的设计思路,并对总体方案进行了阐述。最后根据气动特性数据和弹体结构数据,仿真计算了靶弹在不同条件下的飞行弹道,并结合计算结果对供靶方案进行了分析。仿真结果表明:通过选择不同的发射角和控制舵偏角程序,能够使靶弹获得相对平直的飞行弹道。     

动能弹垂直侵彻混凝土靶板的三维数值模拟研究

利用LS—DYNA程序对动能弹垂直侵彻混凝土靶板的过程进行了三维数值模拟。根据模拟结果。分析了侵彻过程各个阶段的物理现象和弹靶作用特征；绘制了不同侵彻初速对侵彻结果的影响曲线，获得了弹体初速对混凝土侵彻的影响规律．可以为混凝土的侵彻研究提供参考依据。计算表明，三维数值模拟方法能够形象显示动能弹垂直侵彻混凝土靶板的细节和初速对侵彻结果的影响情况。     

预扭钨弹侵彻厚钢靶的三维数值模拟

对预扭转与未扭转钨弹侵彻厚钢靶进行了三维数值模拟。预扭转钨弹由于其长杆的加工硬化效应，具有外硬内软、外脆内韧的特性。对数值模拟结果的分析表明，预扭转钨弹由于其长杆的自锐现象使其穿甲威力高于未扭转钨弹。     

串联随进弹侵彻预开孔靶弹道轨迹的数值模拟

利用移动载荷自定义程序的弹-靶分离方法,并结合Forrestal半经验靶体阻力函数,开展了串联随进弹侵彻预开孔靶弹道轨迹数值模拟。在实验验证计算模型及自定义程序可靠的基础上,研究弹-靶轴偏置、倾角、攻角等对串联随进弹侵彻弹道轨迹的影响规律。研究结果表明：弹-靶 轴偏置、倾角、攻角等因素对弹体的弹道轨迹及侵彻深度影响显著;预开孔孔道具有一定的引导侵彻作用;在弹-靶轴偏置、倾角及攻角的共同影响下,随进弹侵彻预开孔靶存在着跳飞可能。     

美国标准-3导弹成功拦截分离式近程靶弹

2013年5月15日,雷锡恩公司制造的标准-3 Block 1B(SM-3)导弹在太平洋上空成功摧毁了一枚分离式近程靶弹。试验中,SM-3 Block 1B从美海军伊利湖号舰艇上发射,摧毁了从夏威夷考艾岛太平洋导弹发射场发射的靶弹。拦截导弹在宙斯盾舰载系统的引导下飞向目标,然后     

尖头刚性钨弹贯穿铝合金靶的数值模拟分析

对具有圆锥形头部的刚性杆式钨弹侵彻和贯穿薄铝靶板进行了有限元数值模拟分析。弹和靶采用两种尺寸:第一种尺寸与实验的弹和靶尺寸相同;第二种尺寸考虑了弹头部锥角的微小变化对其贯穿靶的影响。同时,计及了弹和靶之间的摩擦效应。通过数值模拟,获得了弹体贯穿靶后剩余速度、弹的速度时程曲线和弹头部锥角的变化对其贯穿靶威力的影响。计算结果表明,在同样条件下,弹贯穿靶后剩余速度与已有的结果相吻合,说明本文计算模型是有效和精确的。弹和靶之间的摩擦将降低弹的剩余速度。并且,弹的锥角变小,其侵彻、贯穿靶的威力将有所提高。     

塑性功转热系数对钝头弹侵彻金属靶模拟结果的影响

对于金属在高应变率下发生塑性变形所产生的温升,其转热系数一般认为介于0.8~1.0之间,而穿甲领域内普遍采用转热系数为0.9的假定。事实上,该转热系数应是应变、应变率和温度的函数。提出了这样一个简单函数,依据文献[13]的20 mm直径钝头弹侵彻12 mm厚Weldox 700E钢靶的实验工况,使用AUTODYN-2D比较了数值模拟中转热系数为0.8、0.9和1.0以及本文提出的转热系数函数对靶板中剪切带温度预测的差异以及对弹道极限模拟的影响。结果表明:转热系数为0.8、0.9和1.0的假定过高地估计了剪切带中的温升,而提出的函数给出的温度预测与文献[13]中的实验结果吻合;同时不同转热系数给出的弹道极限几乎相同。