国外复合涂层漆包线发展概况

介绍了近期国外复合涂层自粘性漆包线、复合涂层耐冷冻剂漆包线、复合涂层耐热性漆包线以及复合涂层表面润滑漆包线的种类、性能和发展概况。     

耐热型复合涂层自粘性漆及漆包线

用本自粘性漆包线绕制的线圈,可以通过烘焙加热或通电发热,使自粘层粘结,冷卸后即自行粘合成型。它是制造形状复杂、尺寸精密和无骨架线圈的不可缺少的材料。耐热型复合涂层自粘性漆包线,除上述特点外,还具有: 1.耐热性高,以聚酯为基线的复合漆包线,温度指数为170。2 漆膜坚韧,拉断或卷绕,漆膜完整无裂纹。     

聚酯亚胺-聚酰胺酰亚胺复合漆包线——用于全封闭压缩机最理想的漆包线

聚酯亚胺-聚酰胺酰亚胺复合漆包线是以聚酯亚胺漆为底层、聚酰胺酰亚胺漆为外涂层复合涂制而成。它具有耐高温(200℃),耐氟里昂,机械强度高等特殊的性能。主要用于全封闭压缩机,如冰箱压缩机,空调压缩机,冷藏柜、制冰机、除湿机压缩机等,制造其内电机的绕组,以及一些特殊用途的电机。我国从意大利、日本、美国等引进了十几条全封闭压缩机生产线,年生产能力1000多万台,每年需漆包线10000多吨。由于全封闭压缩机对漆包线的一些特殊要求,目前我国全封闭压缩机所用漆包线主要依靠进口。     

复合层漆包线

<正> 复合层漆包线是由两层不同材料的漆涂制而成,每层漆的化学组分各不相同,一般外层漆的漆膜厚度要比底层薄一些,约为总厚度的25～30％。经常是外层漆的某些性能指标要比底层漆高,如耐热性和机械强度,外层漆起到了保护作用和增强了绝缘的综合性能,在很多情况下可以取得平均性能。这种漆包线与同一材料的单一涂层漆包线相比,     

复合涂层漆包线

复合涂层漆包线的发展方兴未艾,８０年代已占美国漆包线市场的１／３份额。它大体分成四类：自粘性漆包线可制造形状复杂和无骨架的各种线圈;耐冷冻剂漆包线可用于电冰箱等压缩机;耐热性漆包线具有直焊性的耐热线;润滑性漆包 于百分之几秒内达数千转的高速绕线。文中给出９０年代ＩＥＣ有关复合涂层漆包线标准号和名称,并介绍国钻研 层结构的复合涂层漆包线的品种以及生产厂家。     

关于我国复合涂层漆包线的发展问题

复合涂层漆包线是国内外电磁线行业的技术发展方向。就我国复合涂层漆包线的现状，论述了复合涂层漆包线的主要品种、结构、制造方法与设备、铜导体材质及加工工艺对漆包线性能的影响。提出了发展我国复合漆包线的若干建议。     

用复合绝缘层来减少漆包线击穿电压下降

用复合绝缘层来减少漆包线击穿电压下降济南电磁线厂胡克杰主题词漆包线复合涂层漆包线击穿电压稳定性当前,美国等发达国家考虑到生产的经济性和合理性,都在发展以聚酯、聚酯亚胺等漆膜为底层,由尼龙、自粘漆聚酰胺等为面层的复合漆包线。由于不同漆膜树脂的性能互补,...     

制冷压缩机电机用聚酯亚胺/聚酰胺酰亚胺复合漆包线的工艺与质量

针对全封闭制;令压缩机电机对聚酯亚胺/聚酰胺酰亚胺复合漆包线热性能、机械性能、电气性能、化学性能和工艺性能的要求,指出了生产这种复合漆包线除应采用优质的铜杆和漆包线漆以外,对于浆酯亚胺漆的正确工艺条件应以单独涂制确定;漆包线底漆与面漆厚度的比例以4:1左右为宜,两者的涂漆次数比可采取6+2或7+3;漆膜偏心度应在1～1.5之间;在55℃固化温度下,给出了使漆膜达到良好固化的涂线速度经验公式;以及利用tgδ-温度曲线进行优化工艺的判断。     

新型漆包线制造工艺——电泳涂敷

前言目前,电泳涂敷工艺实际上是在汽车工业中应用。据说,在几个国家正在进行利用电泳涂敷技术制造漆包线的研究。但是,在这方面还没有有关实际成功应用的报告。与此同时,可以说由我们成功地发展的电泳涂敷绝缘方法是一种极好的漆包线涂制工艺。此法叫做“MEDIS”,其基本工艺是,胶体质粒从水分散漆液中沉积于导体上,接着经特殊的凝结剂后处理使沉积质粒凝结,在导体上形成连续绝缘涂层。这种涂     

封闭电机用各种复合漆包线的特性

封闭电机用的电磁线通常是聚氨酯改性聚乙烯醇缩醛漆包线、聚酯亚胺漆包线和各种复合漆包线例如聚酰胺亚胺/聚酯复合漆包线和聚酰胺亚胺/聚酯亚胺复合漆包线。特别是复合漆包线,由于它们的很多性能比聚氨酯改性聚乙烯醇缩醛漆包线和聚酯亚胺漆包线的好,目前广泛用于封闭电机。复合涂层法被认为是一种在生产成本方面可以和单涂层法相竞争而能制造出性能更好的漆包线的生产方法。为获得性能比聚酰胺亚胺/聚酯亚胺复合漆包线和聚酰胺亚胺/聚酯复合漆包线好的封闭电机用的新型电磁线,我们制备了各种复合漆包线试样并进行了评定。     

耐冷冻剂复合漆包线用底漆与面漆的研究

耐冷冻剂复合漆包线底漆与面漆国产化工作,通过一年来的攻关,以及小样及中试扩大试验,确定了制漆配方和工艺。复合漆包线的常规性能和冷冻剂性能达到广东中山会议制订的《耐冷冻剂复合漆包铜圆线技术条件》要求。在引进的意大利2NEM高速漆包机上涂线验证证明,两漆涂制复合漆包线的工艺类似于意大利Siva公司的底漆与面漆的工艺参数。两漆的研制成功,加速了国产化进程。     

耐热型复合涂层自粘性漆包线

市售的自粘性漆包线,一般在漆包线外涂缩醛型粘合层,耐热等级不高。机械工业部上海电缆研究所研制成一种新型的耐热型复合涂层自粘性漆包线,通过烘焙加热或通电发热,使自粘层自行粘合成型。该线已通过鉴定,并正在扩大生产或移交有关工厂投产。     

纳米复合粉体改性变频绝缘漆研制

本文研究了纳米复合粉体提高漆包线绝缘漆耐变频性能的方法。采用高频老化实验对变频绝缘漆涂制的漆包线进行耐变频性能的测定。试验结果表明,纳米复合漆膜绝缘在变频电机中的使用寿命比普通漆膜绝缘提高7倍以上,且纳米颗粒分散工艺对绝缘漆的性能影响较大,文中还对纳米材料提高绝缘漆耐变频性能的机理进行了初步探讨。     

从国外趋势谈我国漆包线发展中的几个问题

从世界范围各种漆包线漆的市场分析,近十年来聚氨酯及缩醛漆的用量不断下降,聚酯亚胺呈上升趋势;不断提高漆包线的耐热性,扩大改性聚酯或聚酯亚胺/聚酰胺酰亚胺复合涂层漆包线的生产,则是国外的发展总趋势。据此,针对我国目前漆包线生产聚酯占96%左右、停留在 B 级绝缘水平的现状,就调整漆包线产品结构,发展聚酯亚胺漆包线、复合涂层漆包线及彩电用聚氨酯漆包线,限制漆包线及其用漆生产盲目发展等方面,提出了相应的看法及建议。     

耐热聚酯漆包线漆制造与研究

介绍了一种适用于底涂层生产复合漆包线的耐热聚酯漆包线漆.该耐热聚酯漆包线漆具有突出的高软化击穿性,可适合生产大线规漆包线.     

一种新型自粘性漆包线漆(摘要)

所研制的自粘性漆包线漆是以聚酯亚胺为主体,根据用户对线圈粘结温度的要求配以线型树脂B和树脂C。该漆可涂在聚酯、聚酯亚胺,聚酰亚胺,聚酰胺酰亚胺,聚酯等漆层的外面,也可单独涂敷。涂在聚氨酯外面时,漆包线兼有直焊性。该漆涂制的漆包线性能完全符合F级漆包线标准。还对该漆包线进行了下列研究;1.固定烘熔温度(170℃),     

聚合度和溶剂对聚酯漆包线介电性能影响初探

本文通过测试不同聚合度和使用不同组份含量的甲酚作溶剂的聚酯漆涂制的漆包线的介电谱——tanδ-T曲线,对聚合度、甲酚组份与聚酯漆包线的介电性能之间的关系进行了初步分析研究。发现用相同工艺制取的不同聚合度,含不同组份的甲酚溶剂的聚酯漆包线的介电性能有差别,因而引起漆膜固化度发生变化导致产品质量产生波动,因此在涂制漆包线时需注意漆的变化。     

单一涂层自粘自焊漆包线的试制

单一涂层自粘自焊漆包线(以下简称QAN漆包线)自1971年6月开始,由中国电工厂和电缆研究所协作进行研究试制,在有关兄弟单位的大力支持配合下,现已完成了试制任务。在设计定型的基础上,经过一个阶段的试生产后,已于1973年4月通过了产品的鉴定。 QAN漆包线在结构上的特点是只有一种绝缘涂层,在性能上的特点是同时具有自粘性和自焊性。这种漆包线的优点是: 1.制造上采用一次涂成的方法,可以使用我国现有的各种漆包设备。 2.用它绕制的线圈可用烘焙等方法,在较短时间内粘合成型,从而减少或省去了线     

D080高速聚酯漆包线漆的研制

本文叙述D080高速聚酯漆包线漆研制过程工艺路线的选择，反应机理，工艺过程。并讨论了工艺配方中三元醇／二元醇的比例、含-NCO的聚合树脂的加入量和-NCO三聚程度对高速聚酯漆包线漆性能的影响。同时还介绍了D080高速聚酯漆包线漆的性能和应用情况。应用结果表明DO80高速聚酯漆包线漆，具有适应引进高速漆包机高速模具和毛毡法涂制各种线规的QZ型漆包线的特点、达到节能省时的目的。     

聚酰胺酰亚胺漆及漆包线的研制

<正> 聚酰胺酰亚胺的合成方法有好几种,而以酰氯法合成的性能最好。用酰氯法合成涂制的聚酰胺酰亚胺漆包线,在国外称为“万能”、“全能”漆包线;在现有漆包线品种中,它的性能全面兼优,与聚酰亚胺漆包线相比,耐