船用丁苯橡胶绝缘电力电缆剩余寿命评估

采用实验室加速热老化并结合Arrhenius热老化方程,对船用丁苯橡胶绝缘新电缆的使用寿命进行预测。然后将新电缆实验数据中的性能失效值作为使用中电缆实验性能失效评判标准值,对使用中的丁苯橡胶绝缘电力电缆的剩余寿命进行计算,通过计算两者之差得到使用中电缆的剩余寿命,计算结果基本和实际情况一致。证明了利用该方法对使用中的电缆的剩余寿命进行评估可靠实用,为使用中的电缆预防性更换提供理论和实践依据。     

炉管剩余寿命预测

论及有关预测炉管剩余寿命的各种方法,提出设计及工况变化的模拟-计算法,以HP-Nb与Cr5Mo炉管剖析为例,阐述了剖析-试验法,并推荐一种可用于外扒剩余寿命新方法——反演技术。     

在役输油管道剩余寿命的预测

油气长输腐蚀管道剩余强度评价的目的就在于研究缺陷是否能在某一操作压力下允许存在,以及在某一缺陷下允许存在的最大工作压力,从而科学地指导管道的维修计划和安全生产管理。本文基于此,分析油气长输管道的腐蚀特点与腐蚀影响因素,然后概述腐蚀寿命预测技术,继而提出腐蚀管线剩余寿命预测技术,包含了均匀腐蚀缺陷剩余寿命预测和点蚀缺陷剩余寿命预测,从而为实际提供必要的借鉴和依据。     

橡胶材料加速老化试验与寿命预测方法研究进展

简要概述了橡胶材料加速老化试验方法,并总结了橡胶材料寿命预测方法在动力学、计算机仿真及本构模型领域的新进展。     

6kV电动机改压为10kV的节电技术

我国工矿企业供电电压等级大多为10kV和35kV,而高压电动机以6kV居多,因此企业需要专为此类电动机设立电力变压器。若在10kV电网供电地区,直接应用10kV高压电动机,则可省去变压器。我集团公司下属7个水泥公司,分别处于3县1市,共有JR158-8/6kV/380kW电动机9台,其中一个立窑厂及一     

压力容器剩余寿命预测

压力容器是与众多行业密切相关的关键通用设备,同时,压力容器又是具有高度爆炸危险地特种设备,压力容器的安全运行至关重要。压力容器在制造和使用的过程中会产生大量的裂纹缺陷,这些裂纹的存在严重影响容器可靠性,有必要对压力容器进行安全评定和疲劳寿命预测。论文通过对疲劳多裂纹的萌生、扩展机理的研究,提出了关于含多裂纹的压力容器疲劳寿命预测的数学模型。该模型在对容器剩余寿命的预测中考虑了裂纹在扩展的过程中由于其应力场变化导致其裂纹尖端应力强度因子变化的情况,较基于单一裂纹扩展的寿命预测结果更加准确。     

石油化工行业用锅炉炉管的剩余寿命预测

随着科学技术水平的不断提高,越来越多的企业开始关注石油化工行业用锅炉炉管剩余寿命的预测,为了提高工业发展水平,我国的相关企业针对石油化工行业的锅炉管所用的管材进行失效的分析,只有利用主持久强度的曲线进行分析,这样可以预测出锅炉炉管的真正寿命,或者是适当地可以调整其运行的时间,从而直接指导企业,保证锅炉炉管能够得到充分地利用,本文针对石油化工行业用锅炉炉管进行寿命的检测,找出相应的对策。     

氯丁橡胶的老化和寿命预测研究

通过对氯丁橡胶在55℃、70℃、85℃、100℃下热空气加速老化的实验,研究了氯丁橡胶的老化机理并进行了寿命预测。红外分析结果说明氯丁橡胶的老化机理为：热氧老化在C=C上进行;85℃、]00℃侧基C1脱离主链。以扯断伸长率为指标进行寿命预测,可知氯丁橡胶在本实验条件下的贮存寿命约为20a。     

天然气加热炉管腐蚀剩余强度评价及剩余寿命预测

利用一次检测数据得到的炉管腐蚀速率,基于ASME-B31G准则的极限承压方程,建立了求解腐蚀缺陷的极限尺寸模型;根据ASME-B31G准则及建立的腐蚀缺陷的极限尺寸求解模型,评价了含缺陷炉管的剩余强度,计算了炉管的最大允许腐蚀深度,并在此基础上预测了炉管的剩余寿命。综合评价结果显示,加热炉管可在现行条件下安全运行,且寿命可达12年。     

二氧化硅气凝胶隔热涂料的性能评价

通过控制合适的条件,将SiO2气凝胶微球加入到纯丙乳液中,混合其它助剂,制成SiO2气凝胶隔热涂料;并运用相关国家标准提供的方法对其进行性能检测。实验结果表明,它具有较好的液态性能、颜色和外观、硬度和附着力、耐水耐热性和隔热性;在实验探索中,还建立了一套针对于SiO2气凝胶隔热涂料的性能评价体系。     

服役10万小时超高压蒸汽管线剩余寿命分析

对某石化公司材质为STPA23的超高压蒸汽管线进行材料性能试验研究,测定了该管线的拉伸强度、冲击功、断裂韧性和持久强度,并根据持久强度值推测出该管线的剩余寿命大约为13年。     

管道腐蚀剩余寿命预测方法对比研究

随着我国油气管道建设的不断推进,钢制管道也更普遍的应用于油、气输送行业。但是钢制管道在潮湿的环境下极易发生腐蚀,因腐蚀造成的穿孔现象给石化行业的安全生产带来了巨大的挑战。本文通过对几种腐蚀剩余寿命预测方法进行优化对比分析,并给出了个各自的适应范围。从理论上为油、气管道维护工作者提供必要的技术参考。从而可以根据理论的剩余寿命,加强对油气管道的维护,防止或减轻腐蚀速率。该方法的使用不仅可以产生显著的经济效益,而且还具有巨大的社会效益。     

硅橡胶绝热层在固体冲压发动机试验后性能变化分析

对300余秒冲压发动机试验后的硅橡胶绝热层试验件残骸进行解剖分析,制样,测试了试验后烧蚀碳化层的密度、导热系数,并测量计算试验后发动机内部不同部位绝热层线烧蚀率。经与试验前实测数据进行对比,得出以下结论:硅橡胶绝热层在冲压发动机试验后,碳化层密度较原始材料增大,碳化层导热系数较原始材料降低;冲压发动机工作过程中绝热层的烧蚀是一个很复杂的过程,不同部位烧蚀情况差异较大,总的规律是头部较尾部烧蚀严重。并从理论上对此结论进行了解释。     

乙烯裂解炉炉管损伤机理及剩余寿命评估

通过对BA-101乙烯裂解炉炉管进行金相、显微硬度及力学性能等试验研究,分析了该炉辐射段炉管损伤的原因,基于金相分析结果和Larson-Miller曲线评估与该炉管相同服役条件下其他炉管的剩余寿命。结果表明:BA-101乙烯裂解炉炉管运行30 660h后晶界出现蠕变孔洞,且内表面发生一定程度的渗碳,炉管渗碳部分与非渗碳部分之间膨胀系数不同,造成材料内应力增加,该应力与其他应力共同作用使炉管在停炉过程中发生较大损害。BA-101乙烯裂解炉炉管在管壁正常操作温度(1 000℃)时,剩余寿命约为17 000h。     

氟石中残留浮选剂的测定方法评价与改进

评价了测定氟石中残留浮选剂的 ISO方法 ,美国通用方法。欧洲通用方法 ,提出的改进方法与 ISO有相同的准确度而简化了步骤 ,降低了分析成本 ,回收率 >97% ,精密度亦有所改善。     

市区机动车尾气污染特征与评价

通过对佛山市区三条主要交通道路空气中NOX、CO及道路车流量监测,分析机动车尾气污染的日变化、季节变化和空间变化特征以及污染物浓度与车流量的相关性,最后采用国家环境空气质量标准对佛山市区三条道路空气质量进行了评价。     

大型石化企业6～10kV配电网中性点经低电阻接地的探讨

文章介绍了石化企业6～10 kV配电网中性点常用接地方式的结线及主要特点,探讨了大型石化企业6～10 kV配电网中性点采用经低电阻接地方式的可行性,接地电阻及接地变压器的选择。     

相变储能保温砂浆的应用及节能效果

研制的相变储能保温砂浆具有保温隔热、A级防火、相变调温、低碳环保等特点,用于内外墙保温具有显著的节能效果。     

合成氨装置保冷失效原因分析及改进建议

针对化肥合成氨装置低温设备及管道保冷失效,冷损大、金属表面腐蚀严重,能耗增加的现状,分析了“保冷”失效原因,介绍了保冷结构的设计评价方法,并提出了装置保冷技术改进的建议。