铁谱分析技术在挤压机轴承故障诊断中的应用

以某石化公司挤压机EX801轴承故障分析为例,通过定量铁谱分析技术,对在用润滑油中磨粒浓度定量分析发现,润滑油磨损严重度指数异常;同时,通过定性铁谱分析,分别在常温、加热到330℃两种不同温度下,观测油中磨粒尺寸、形貌、颜色和浓度等性态,发现润滑油中存在粒径较大的切削磨粒、严重滑动磨粒,以及少量的铜合金磨粒。通过分析,确定了该机组的轴承存在严重滑动磨损与粘着磨损,磨损部位为轴承滚动体及保持架,并提出了相应的建议及措施。     

天然气管道材料磨损特性测试研究

天然气所携带的固体颗粒会导致管道严重的磨蚀，而弯管的磨损则是管道系统失效的主要形式。本文从输送速度、所输送物料硬度及形状尺寸、磨粒撞击角度、弯管的材料和几何尺寸等，在气粒输送系统中对弯管磨损进行研究，用实验结果模拟了现场条件下弯管的磨蚀情况，为涩北气田工程管配件的选择和地面除砂设备的研制提供依据。     

铁谱在润滑研究中的应用

铁谱是监测机械磨损和诊断润滑故障的重要手段,也用于研究润滑和磨损机理。介绍了几种常用的铁谱仪和铁谱分析方法。通过分析磨粒的成分,数量,尺寸和形貌,了解机械磨损程度和润滑状态。铁谱技术可以为合理选择润滑油提供依据,也可以用于研究润滑添加剂的作用机理。     

润滑油监测技术简介

润滑油监测技术,或称油污染监测技术,就是近年来发展起来的机器磨损分析的实用诊断新技术,它是从润滑油中分离出各种金属磨粒和其他污染物微粒,观察和测定它们的形态、形貌、成分、数量、尺寸等,获得运转设备的摩擦副的机械磨损情况的信息,据此,对机械设备运转情况进行工况监测和劣化趋势分析。由于这种设     

海上风电齿轮箱故障诊断方法

提出通过监测海上风机齿轮箱油液磨粒的方法来判断齿轮箱的运行状况。基于电感原理检测方法,根据铁磁和非铁磁磨粒的电磁属性不同,监测油液中最重要的磨粒参数。搭建试验台,进行半径为200μm、300μm、500μm、700μm的铁、铜磨粒试验检测,得到2种磨粒引起的电压变化为57.5 mV和-23.0 mV,273.0 mV和-109.0 mV,1 175.0 mV和-470.0 mV,以及3 500.0 mV和-1 400.0 mV。试验表明,基于电感原理的齿轮箱油液磨粒检测方法是可行的,可用电压和极性检测磨粒的大小和磁性,得到磨粒引起的线圈电压变化：波谷表示检测到的是非铁磁磨粒,波谷峰值电压对应检测磨粒大小;波峰表示检测到的是铁磁磨粒,波峰峰值电压对应检测磨粒大小。该方法不需要齿轮箱停机再进行检查,降低停机带来的经济损失,具有很高的工程应用价值。     

高分子材料磨粒侵蚀的基本规律

磨粒侵蚀是除泥器和除砂器中锥套这一主要易损件产生磨损的基本形式。通过大量试验,研究了四种高分子材料发生磨粒侵蚀的基本规律,并得出了相应的回归方程(磨损方程)。     

高铬耐磨铸铁及其在双金属缸套中的应用

本文介绍了用高铬耐磨铸铁制成泥浆泵缸套的试验研究及结果。试验表明,上述材料在磨粒磨损使用条件下具有较高的耐磨性。文章推荐了生产双金属缸套的化学成分及热处理工艺。     

P92钢中Laves析出相演化规律研究

设计了P92钢的等温时效试验和恒定载荷蠕变间断试验方案,对试验后的试样进行了微观组织观察,确定了析出相的形貌和成分。对Laves析出相微观组织图像进行了二值化处理,提取了特征参数,绘制了材料Laves析出相特征参数随试验时间的变化曲线,基于曲线特征分析了Laves析出相的演化规律。研究结果表明,P92钢试验初期为Laves相的析出阶段,表现为析出相颗粒数量、尺寸及面积占比的快速增加;试验中期为析出的Laves相渐趋饱和,并且开始不断聚积和粗化的阶段,表现为析出相颗粒数量下降,但尺寸持续增加;试验末期为Laves相颗粒的持续粗化阶段,表现为钢中Laves相数量的继续减少,总量基本不变。研究结果还表明,应力对Laves相的析出具有促进作用。     

高铬耐磨铸铁在钻井泥浆泵双金属缸套中的应用

高铬耐磨铸铁是一种耐磨合金白口铁。它具有很高的抗磨粒磨损性能和一定的韧性,并且在退火状态能够进行切削加工。近年来,国外对这种材料进行了大量的试验研究工作,并已经开始用来制作一些承受强烈磨粒磨损的零件。     

多功能磨粒分析仪检测润滑油的污染度

在用润滑油中的磨粒反映了润滑油的性能变化和设备的润滑磨损状态。检测润滑油中磨粒的污染度是了解润滑油性能变化和设备润滑磨损状态的有效方法。LNF多功能磨粒分析仪智能化程度高,检测时间短,结果可靠,检测过程不受水珠和气泡的影响,并且能自动判断磨粒的类型。介绍了LNF多功能磨粒分析仪的检测原理,功能及应用实例。     

输油管道清管器的有效运行距离

研究清管器有效运行距离的本质是对其磨损规律进行研究。由于管输油品通常较纯净,可认为不存在自由磨粒,因此将输油管道中清管器的磨损归为多点接触湿磨粒磨损中的两体磨损。此类磨损的磨损规律主要与压力、相对速度及磨粒尺寸三因素有关。以兰成渝成品油管道南段为目标管线,将压力、速度代入相关公式,得清管器有效运行距离为66.5 km。实践中该管段使用此类清管器的实际运行距离为60～70 km,与计算结果基本相符。为延长清管器的有效运行距离,应对其结构设计加以改进,其中,解决偏磨问题是较好的途径。     

除氧器旋膜管冷态试验结果分析

本文对除氧蒸发器膜式喷管的冷态试验进行了分析,通过对试验结果的汇总,提出了产品设计中应采用的旋膜喷管规格尺寸。     

柴油机油Mack T-9试验分析

Mack T-9试验缸套磨损主要是烟炱磨粒磨损造成的，随润滑油中烟炱含量增加而增大。润滑油流变性能对缸套磨损影响比较大，添加剂和基础油的交互作用对缸套磨损的影响更为明显。Mack T-9试验轴瓦磨损主要来自润滑油中酸的腐蚀。     

钻井泵阀密封材料摩擦学性能的研究

钻井泵阀在含有固相微粒的泥浆中工作。因此，湿磨粒磨损和冲蚀磨损是导致泵阀及阀密封失效的主要磨损形式。为研究和优选钻井泵泵阀密封的摩擦副材料，文中通过４种聚合物材料与钢组成的摩擦副，在泥浆中磨损过程的试验研究，初步研究了其摩擦学性能，为选择钻井泵泵阀密封材料提供了重要参考。     

新型非密封滑动轴承牙轮钻头的试验研究

密封滑动轴承牙轮钻头的密封圈工作条件恶劣,极易损坏;密封圈占据了轴颈的一部分空间,使钻头承载能力减小,这些都降低了钻头的使用寿命。通过滑动轴承失效原因的分析,提出非密封滑动轴承牙轮钻头的轴承表面应采用硬度大、热稳定性好的材料,轴承摩擦副应采用硬-硬配对方式。经过对WC-Co类硬质合金材料力学性能和摩擦学性能分析,用新的轴承结构解决了硬质合金脆性问题,并研制出新型非密封硬质合金滑动轴承牙轮钻头。室内试验表明,硬质合金摩擦副具有良好的抗磨粒磨损能力,可用于牙轮钻头非密封滑动轴承的滑动表面。现场初步试验证明,新型非密封硬质合金滑动轴承牙轮钻头具有良好的应用前景,是发展高速滑动轴承牙轮钻头和小尺寸滑动轴承牙轮钻头的有效途径。     

链条钢的冲击滚动磨粒磨损机理

本文作者以23MnCrNiMo钢为对象,进行一系列接近滚子链零件工作状况的试验,即包括冲击、磨损及疲劳三种因素的冲击滚动磨粒磨损试验,并根据试验结果阐明材料表面硬度、载荷、加载速率、磨料等因素对于磨损量大小及出现裂纹剥落等现象的周次高低的影响。     

铁谱磨粒识别技术研究

在充分研究现有的模式识别技术基础上,把近邻法、支持向量机、证据理论、神经网络等用于某型发动机铁谱磨粒的分类,以提高现有的磨粒识别率。为了进行有效对比,选用了某型发动机48个标准磨粒和6个特征参数。从分类结果可知,二叉树支持向量机是最适合某型发动机铁谱磨粒分类的最佳方法。     

泥浆泵十字头滑动副早期失效分析

作者用扫描电镜,能谱仪分析了十字头滑动副(滑板和导板)失效件、讨论了它们磨损损伤的特点,磨粒性能和来源。分析结果表明,磨粒磨损在早期失效过程中占主导地位,其表现行貌是凿削沟槽并伴有低应力咬伤性表面平坦化特征。     

橡胶磨粒磨损的试验研究与电镜分析

目前,石油机械中所用的橡胶件也和其它工业用橡胶制品一样,其生产工艺主要还是建立在试验的基础上,为了能做到在理论上设计橡胶配方并制订合理的试验方法,磨损机理的研究就显得十分必要。石油机械中大多数的橡胶件都是在含有研磨性颗粒的介质环境(如泥浆、砂粒、粉尘等)中工作。因此,磨粒磨损是最主要的一种磨损形式。     

铁谱磨粒诊断信息融合技术研究

从某型发动机磨粒识别后的类型出发,探讨并确立了航空发动机各类磨粒诊断的监控标准,对磨粒诊断信息的基元决策概率值进行了详细计算,反复运用D—S证据理论组合规则对磨粒诊断信息进行融合,得出铁谱分析决策的总支持程度,从而对发动机磨损状态进行判别和分析研究。