零售商占优的VMI利益分配研究

考虑缺货成本与供应链协调水平,从库存成本角度开展研究,引入非求导的数学解析法,对比分析实施VMI前后供应链库存成本模型,指出VMI短期内供应链收益来源于库存成本变化且受到供应链协调性的影响,证明供需双方存在责任利益不一致的情况.在此基础上,应用价格契约与斯坦科尔博格博弈模型建立了零售商占优的利益分配模型,求解出零售商激励采购价格,认为该价格将随供应链协调水平上升而下降,且有可能低于实施之前的采购价格,最后采用算例对该机制的激励效果进行分析,证明可行.     

存货影响销售量的两阶段供应链的VMI协调

研究在VMI环境下存货影响销售量的单供应商、单零售商的两阶段供应链的协调问题。建立了集中决策下的供应链模型,求出了整体供应链的利润函数;在分散决策下,采用收益共享契约对供应链进行协调,按Stackelberg博弈方式进行建模分析,发现收益共享契约无法协调供应链,即在利益分配上,与供应商相比,零售商获得了更多的供应链收益,而且分散式系统的收益始终低于集中决策下的水平;采用Nash协商对VMI供应链进行协调,完成了供应商和零售商收益的帕累托改进,不仅实现供应链的协调,而且达到了集中决策下的水平,最后通过算例进行了验证。     

考虑损失规避与促销行为的VMI供应链协调契约模型

针对供应商管理库存(VMI)模式下考虑损失规避型供应商与零售商促销行为的二级供应链协调问题,分别分析了分散VMI供应链情形下损失规避型供应商与零售商的最优策略和集中VMI供应链情形下供应链的最优策略,并构建了批发价格-促销成本分担契约下的VMI供应链协调契约模型,并且证明了该供应链协调契约模型的有效性。通过博弈分析得到的结论是:零售商的促销努力水平的提高能够促使损失规避型供应商增加其产品生产量,而损失规避型供应商的产品生产量的增加会促使零售商提高其促销努力水平以便保持市场竞争优势;批发价格契约不能协调此二级VMI供应链;一定条件下批发价格-促销成本分担契约能够协调此二级VMI供应链。     

碳限额政策下库存运输可持续水平集成优化

基于分散协调和集中控制供应商管理库存(vendor-managed inventory, VMI)供应链,构建碳限额政策下库存运输可持续水平集成优化模型,研究碳限额政策对可持续供应链性能的影响。运用Stackelberg方法构建供应链博弈模型,并在Matlab中模拟实施碳限额政策前后可持续水平优化决策过程。为了调节供应商和零售商之间的溢出效应,设计基于收益共享契约的供应链协调策略。研究结果表明,碳限额政策能提高库存和运输可持续水平,但对服务水平没有影响;集中控制VMI供应链总利润随碳限额单调递增,而分散协调VMI供应链总利润则随碳限额呈先升后降的变化趋势;无论实施碳限额政策与否,集中控制VMI供应链总利润和可持续水平均大于分散协调VMI供应链。     

基于VMI的供需双方利益分配模型

针对解决实施供应商管理库存策略短期内合作双方的责任与利益不统一的问题,在分析库存成本模型,证明该策略能够降低供应链库存成本的基础上,根据双方优势地位的不同,建立了短期内供需双方利益分配模型,并进行了实证研究.该模型对于建立供应商零售商双方稳定的合作关系具有重要的理论与现实意义.     

保鲜成本分担下考虑零售商公平关切的生鲜品双渠道供应链协调

研究了由一个供应商和一个零售商组成的两级生鲜品供应链协调问题,零售商通过线上和线下相结合的方式销售生鲜品,供应链成员共担保鲜成本。考虑零售商的公平关切行为,构建了保鲜成本分担下的生鲜品双渠道供应链模型,在批发价契约的基础上提出了收益共享契约。研究结果表明:收益共享契约可以实现供应链的协调,且零售商的公平关切行为对供应链具有协调作用;当公平关切系数和收益共享比例在一定范围内,调整保鲜成本分担比例可以在一定程度上提高供应链成员的利润。     

随机需求时上游段VMI模式利益分配模型研究

当需求随机时,通过比较包含一个制造商与多个供应商的上游段实施VMI前后的收益,首先建立Stackelberg博弈的价格补贴模型,但是该模型中,制造商自身的最大收益与供应链整体最大收益存在矛盾,于是提出基于Nash谈判的收益共享契约,可使供应链整体收益最大,但是当某些成员的谈判实力较弱时,收益却不如价格补贴下的收益。于是以价格补贴下的收益为起点,对供应链的最优收益进行Nash谈判。结果表明:与单独使用价格补贴或者基于Nash谈判的收益共享契约相比,以价格补贴模型下各方收益为起点进行的Nash谈判不仅使供应链整体期望收益最大,供应链各成员的收益也获得了提高。     

风险厌恶下基于收入共享契约的供应链协调策略

在收入共享契约下,借助条件风险值理论研究风险规避零售商和风险中性供应商组成的二级供应链协调定价模型,推导出随机需求受价格影响的零售商最优零售价格、库存因子以及供应商最优批发价格。讨论风险规避系数、市场弹性系数和收入共享系数对分散供应链系统以及各成员运作绩效的影响。最后,进行数值算例,数值结果表明,随着零售商风险规避程度的增加,零售商和供应商运作绩效呈递减趋势,但采用收入共享契约可以有效的减少供应链系统以及各成员独立运作的绩效损失;当收入共享系数一定时,需求价格弹性系数越大,供应商和零售商运作绩效越小;然而零售商和供应商运作绩效并不受成本比例系数的影响。     

供应商管理库存的价格效应研究

通过建立数学模型,论证了VMI在供应链中收益的非负性;在此基础上还给出了供求均衡价格与订货成本比、库存成本比的函数关系,该公式说明当订货成本比与库存成本比相差比较大时,VMI可以有效降低均衡价格,否则均衡价格将会上升。     

零售商具有风险规避的供应链收益共享契约设计

以一个具有风险规避特性的零售商和风险中性的供应商组成的两阶供应链为研究对象,探讨了供应链收益共享契约的设计问题。建立了供应链收益共享契约模型,并利用Loss-averse对模型进行了分析。得出了供应链收益共享契约能够协调该供应链,并且零售商风险规避性越强,契约参数取值范围上下限的值会随之增大。通过算例分析验证了上述结论。     

不同契约下考虑公平偏好的供应商创新投入研究

针对一个供应商和一个制造商组成的供应链,研究供应商公平偏好对其创新投入的影响。引入公平偏好理论,运用Stackelberg博弈,建立批发价格契约、研发成本分担契约和收益共享契约3种契约下的供应链决策模型,对比分析不同契约下公平偏好系数对供应链均衡信息的影响。研究表明,研发成本分担契约下的供应商创新水平、供应链中成员效用及供应链整体效用总高于其他2种契约;收益共享契约下的供应商创新水平和供应链整体效用高于批发价格契约;批发价格契约和收益共享契约下的制造商效用和供应商效用的大小与供应商公平偏好系数以及收益共享契约下的供应商保留效用的大小有关。     

考虑政府激励政策的绿色供应链博弈模型及 契约协调研究

研究政府的激励政策对于制造商研发设计绿色产品以及供应链协调机制的影响。通过构建集中决策下的垂直博弈模型、分散决策下制造商领导的Stackelberg博弈模型,分别得到均衡的绿色度、定价策略以及各组织利润。在此基础上提出了基于收益共享或成本共担契约的供应链协调机制,得到最优的成本共担与收益共享比例。利用数值分析对上述结论进行验证,并进行了参数敏感度分析。研究表明,相比于分散决策,集中决策下的绿色度更大、零售价更低、供应链整体利润更大。单一的成本共担契约无法实现供应链协调;对于综合契约协调机制,收益共享比例与成本共担比例负相关。各组织利润与绿色产品单位补贴调节因子以及绿色度敏感度系数正相关、与价格敏感度系数以及绿色投资系数负相关。     

随机需求下绿色农产品三级供应链协调

考虑市场随机需求、产品绿色度、绿色研发成本等因素，研究绿色农产品三级供应链协调问题。首先，构建了不同决策模式下供应链成员的利润模型，发现合作可提高供应链整体收益，随后构建"收益共享-成本共担"混合契约对绿色农产品供应链进行协调。研究结论表明：混合契约能够降低绿色农产品售价，提高绿色度，增加绿色农产品市场需求；合理比例的收益共享和成本共担可使各个绿色供应链成员达到共赢。最后通过算例分析验证了契约模型的正确性。     

面向延保服务的网购供应链协调策略研究

针对网购供应链延保服务决策效率和利润均衡问题,考虑产品故障率情形下,从延保价格、产品价格以及销售努力水平同时影响延保市场需求的角度,利用Stackelberg博弈构建了第三方服务商和电商平台的延保收益函数。分析比较了集中决策和分散决策下网购供应链的最优延保决策问题,探讨了2种收益共享契约对面向延保服务的网购供应链协调效果。研究表明,无论是集中决策还是分散决策,产品故障率的大小会同时影响延保服务的价格、销售努力水平、销售量及延保利润;传统收益共享契约无法实现面向延保服务的网购供应链协调,而改进收益共享契约并保证收益共享系数在合理区间取值,可优化电商平台、第三方服务商以及供应链系统的延保决策效率,实现供应链各主体延保收益的帕累托改善。     

多供应商、多销售商的两级供应链库存模型研究

研究多个供应商、多个销售商组成的两级供应链的库存系统,在具有价格弹性的市场需求、允许供应商和销售商产生缺货的条件下,针对有无价格折扣的两种情况,分别建立了供应商、销售商各自的库存模型;结合满足供应商和销售商Pareto有效性,建立了含价格折扣的供应链系统整体盈利最大的库存模型.     

考虑零售商风险态度的绿色供应链契约协调模型

以风险中性制造商和风险规避零售商组成的绿色供应链为研究对象,考虑风险规避度和产品绿色度等因素,建立了集中决策博弈模型和制造商领导Stackelberg博弈模型。比较了两博弈模型中,产品绿色度、转移价格、产品价格与风险规避度的相互影响,以及风险规避度对制造商利润和零售商效用的影响。研究表明：(1)在集中决策模型中,零售商的单位产品利润和总利润均为零;(2)在制造商领导的Stackelberg博弈模型中,随着零售商风险规避度的提高,产品价格会逐渐降低;制造商领导的Stackelberg博弈模型中的转移价格大于集中决策模型中的转移价格;(3)收益共享契约能够协调绿色供应链。     

不同供应链合同的最优订货策略及适用性比较

针对由一个制造商和一个零售商组成的单一易逝品供应链,在随机库存问题报童模型基础上,推导了回购、收入分享和数量折扣合同下,零售商的最优订货策略、零售商和制造商的期望利润,给出了不同供应链合同的适用条件。通过一个皮衣生产、销售供应链的案例,对不同供应链合同下的最优订货策略、合同适用性及原因进行了分析、比较。为理解不同供应链合同的适用性提供了数理依据和案例解释。     

EPR下动力电池梯度利用的闭环供应链定价策略与协调机制

根据废旧动力电池具有梯度利用的特性，创建了以电池制造商为回收责任方的电池梯度利用模型，并分别在供应链集中式决策与分散式决策条件下对动力电池的梯度利用问题展开研究，得到了不同决策条件下的最优决策组合及最优利润。最后，引入收益共享契约对分散式决策条件下的供应链进行优化，并通过算例分析进一步验证了本文结论及共享契约的准确性与有效性。结果表明：在集中式决策条件下，动力电池回收成本与销售价格呈正相关，与回收率及闭环供应链利润呈负相关。而在分散式决策条件下，动力电池补贴价格与销售价格呈负相关，与回收率呈正相关。     

Just-in-time purchasing: an integrated inventory model involving deterministic variable lead time and quality improvement investment

Nowadays supply chain management is a popular practice in manufacturing systems, and just-in-time (JIT) production plays a crucial role in supply chain environments. Companies are using JIT production to gain and maintain a competitive advantage. The characteristics of JIT systems are consistent high quality, small lot sizes, frequent delivery, short lead time, and close supplier ties. This paper presents an integrated inventory model to minimize the sum of the ordering/setup cost, holding cost, quality improvement investment and crashing cost by simultaneously optimizing the order quantity, lead time, process quality and number of deliveries while the probability distribution of the lead time demand is normal. This integrated inventory model is useful particularly for JIT inventory systems where the vendor and the purchaser form a strategic alliance for profit sharing.     

The Interaction of Economic Ordering Quantities and Marketing Policies

A general net profit model is developed consisting of the difference between the gross profit and the total inventory costs. This model considers that the demand is a function of the selling price, that the selling price depends on the pricing policy and on the unit cost which in its turn varies according to the order quantity. It is shown that the correct treatment of inventory problems is that which considers its interaction with problems of pricing since the obtainable net profit can be increased over the amounts achieved when inventory problems were regarded as independent subsystems. Further it has been found that there exists a critical demand elasticity such that the preferable pricing policy is different for prevailing elasticities above this value than for elasticities below it.