基于MBD的飞机钣金件参数化建模技术

分析了基于模型定义的技术内涵与数据集内容,以及它的信息表达规范.为提高设计效率,在用CAA对CATIA二次开发时,采用参数化方法建立规范的基于模型定义(MBD)的零件模型.针对飞机钣金件的结构,分别阐述了MBD零件模型几何信息和非几何信息表达的参数化技术.两侧翻边钣金肋的MBD模型实例证明,该建模方法提高设计效率20%以上,可以显著缩短产品的开发周期.     

基于MBD的飞机工装数字化定义与管理技术研究

为在飞机工艺装备上应用基于模型定义(MBD)技术,结合飞机工装特点,对工装MBD模型的定义与管理技术进行了研究.首先,构建了工装MBD的数学模型,阐述了通过几何元素、特性和标注的方式完整描述模型的方法,并对工装需求信息进行了具体定义和分类说明.然后,详细探讨了工装模型非几何信息的管理方法,介绍了基于集成界面分类显示的特性管理模式和基于三视图的标注管理模式,并研究了标注信息分类显示的方案.最后,在CATIA V5R18平台上利用组件应用架构(CAA)技术开发了工装MBD定义与管理系统.该系统已在某大型航空企业工艺装备部门得到了应用.     

基于MBD的全三维参数化建模技术

分析了基于模型定义的技术概念与数据集的内容,以及它在规范树上的表达方式.在零件建模中引入MBD技术,通过MBD的技术要求建立规范的MBD模型,并且在新的MBD模型中引入了参数化的概念,提出了基于模型定义的全三维参数化建模方法.以某飞机框类零件为例,建立了基于MBD的某飞机框类零件参数化模型.应用此建模方法能够大幅度提高设计效率,减少设计工作量,进而缩短产品的开发周期.     

基于PMI驱动QLM平台的CMM检测规划研究

结合MBD制造条件下数字化检测技术的发展,为了解决产品几何精度失控的问题,提出了一套完整的基于MBD的PMI驱动QLM平台的解决方案。以MBD检测模型作为检测信息载体,以NX/UG、VSA、DPV软件作为软件平台,让"功能要求、设计规范和测量方法"有了很好的统一,有效缩短了产品的检测周期,提高了检测效率与检测质量。本文重用了基于MBD的CMM检测编程规划的研究,结合具体实例来阐述PMI驱动QLM平台的构建。     

形状误差评定的拟合操作研究

本文探讨了基于产品几何技术规范(GPS)实现形状误差评定的规范过程,重点分析了操作算子应用技术中的拟合操作,包括拟合建模技术及拟合规划模型求解方法,并给出拟合策略的合理选用原则。进一步阐明了拟合操作在形状误差评定过程中的关键性作用。     

基于模型定义标准的航空产品质量监督方法探索

针对数字化研发技术的深入实践和不断变革,本文结合直升机型号研制过程,探索订购方质量代表基于模型定义（MBD）标准进行产品研制过程的质量监督方法,以期为开展航空产品数据审查认可和电子审签工作提供借鉴。     

最小条件下零件圆柱度误差数学模型及其计量实现

依据ISO及国家标准规定的形位误差最小条件评定原则,针对圆柱度误差评定的特点,建立了基于柱坐标系下圆柱度误差的最小区域法评定数学模型.结合数学规划模型的特点,并根据线性规划的原理和求解方法,提出了适合模型求解的改进单纯形算法.通过实例给出符合新一代GPS标准规范的圆柱度误差计量方法,从而为零件圆柱度的精确测量及评定提供了理论和应用基础,对提高零件几何误差的数字化计量技术具有一定的促进作用.     

基于MBD技术的航空发动机产品技术状态控制探讨

当前,MBD技术已在航空发动机新型产品上进行了工程应用,产品定义完全由三维模型表示,产品设计信息、制造信息都关联到模型中,建立适应MBD模式的一个全新的工艺管理模式成为迫切需求。     

基于GPS的三坐标测量机不确定度评定

三坐标测量机是一个广泛应用的几何量测量仪器,准确评价其测量结果的不确定度,对于提升测量结果的可用性具有重要意义。本文基于产品几何规范（GPS）,分析了三坐标测量机的误差来源,给出了相应的不确定度评价指标,同时结合孔径测量的实际案例,详细阐述了进行不确定度评定的过程和方法。     

表面粗糙度参数Rz、Rmax、R1、R3z、RPc等的测量

在GB／T3505—2000《产品几何技术规范表面结构轮廓法表面结构术语、定义及参数》中定义了表面粗糙度幅度参数（纵坐标平均值）Ra、Rq、Rsk。Rku和间距参数、混合参数等,虽然该标准等效采用了ISO4287：1997《几何产品规范（GPS）表面特征：轮廓法表面结构的术语、定义及参数》,但这些参数远远不能满足我国目前工业生产的需要,特别是在涉外产品中常常会提出一些非标的表面粗糙度参数的技术要求,     

基于UG二次开发的PMI信息快速标注研究

随着技术的快速发展,MBD(Model Based Definition)技术逐渐应用到汽车航天等制造领域。MBD技术的核心思想是用一个集成的CAD三维模型来完整的表达产品定义信息,将三维模型作为信息传递的唯一载体。而三维标注技术就是将产品信息和三维模型关联起来的关键环节。针对目前三维标注存在的问题及缺陷,本文提出一种全新的PMI信息快速标注路线。在MBD技术的基础上,制定模型要素的PMI信息明细表,并对CAD模型中的要素进行定义;以UG11.0为开发平台、利用C/C++编程语言实现了CAD三维模型PMI信息的快速标注。     

基于三维轻模型的装配MES系统关键技术

针对现阶段产品设计已经实现三维数字化,但在航空等典型离散行业的制造现场仍以二维工程图为产品制造依据的现实,提出了基于三维轻模型的装配MES系统,将产品设计数据向制造过程延伸,并结合MBD( ModelBased Definition,基于模型的定义)技术实现基于三维轻模型的装配工艺定义,以三维轻模型为车间现场装配生产的...     

基于UDF建模的特征信息管理方法研究

依据MBD规范,应用UDF快速建模方法进行产品三维数字化模型的定义.研究面向制造的特征信息模型,对特征信息进行统一且结构化的管理,对零件模型的特征信息进行提取与组织,向下游工艺设计、制造仿真活动传递完整的特征信息,有效支持设计与制造信息的一体化应用.     

齿面摩擦对面齿轮传动系统振动特性的影响分析

为研究齿面摩擦力对正交面齿轮传动系统动态特性的影响,基于集中参数理论,建立了考虑齿面摩擦、齿侧间隙、传动误差、时变啮合刚度、啮合阻尼、支撑刚度和阻尼等参数的正交面齿轮多自由度耦合振动模型,采用龙格库塔数值积分法对系统的动力学方程求解,得到随摩擦系统变换的系统动态响应分岔特性。结果表明,随齿面摩擦系数的变化,面齿轮传动系统的动力学特性有周期响应和混沌响应,动态特性比较复杂。     

基于模型的企业(MBE)

分析了基于模型的企业(Model-Based Enterprise,MBE)的背景和定义,研究了MBE的进化和分类,讨论了MBE的关键技术.MBE分为基于通用模型、基于产品和过程集成优化模型、基于知识模型、基于独特知识嵌入模型、基于智慧模型的5种企业类型。研究表明:数字化企业的核心是模型,MBE中的模型本质是知识;基于企业独特知识所建立的模型对于企业核心竞争力具有重要价值;需要采用技术-社会系统的观点、全局的观点、产品生命周期的观点等进行建模优化;MBE的发展趋势是集成化、知识化、智能化、人机一体化、智慧化等.     

SINS/GPS组合导航的扩展Kalman滤波算法

针对捷联惯性导航系统(SINS)无法长时间单独工作和GPS卫星信号易失锁而无法定位的问题,分析了两种导航系统的优缺点,提出了SINS/GPS组合导航的方法.建立了陀螺和加速度计的误差模型,采用松耦合方式,设计了扩展Kalman滤波器.以姿态、速度、位置的误差以及陀螺、加速度计的误差作为状态变量,对姿态、速度、位置进行校正.运用Matlab对组合导航系统进行了仿真.结果表明,该算法简单,容易实现,能满足导航精度要求.     

产品缺陷风险评价指标体系和方法研究

风险评价在产品缺陷判定领域的应用处于起步阶段,相关理论模型和评价方法都处于空白.本文根据事故隐患和缺陷定义,将缺陷定为产品的危险状态,属于一种事故隐患.基于缺陷与事故隐患的相似性,借鉴事故隐患风险评价思路,探讨缺陷事故的发生和发展过程,提出产品缺陷风险评价指标体系和方法,为缺陷产品风险评价应用提供理论支撑.     

温冷复合成形参数稳健设计优化研究

针对汽车杯形类活塞产品高品质、低成本的生产要求,提出了温冷复合成形参数多响应稳健设计方法,构建了基于信噪比的二阶满意度函数和质量损失函数关系式。结合正交试验,优化出最佳工艺参数组合,温成形温度为(795±5)℃,温锻制坯变形程度为0.45,冷挤压模具工作带为2.5mm,冷挤压模具圆角为7mm。经小批量试验考核表明,优化出的温冷复合成形工艺参数对活塞产品质量稳定性控制能力强,具备工程生产能力。     

正交面齿轮传动系统非线性振动特性研究

作为一种新型传动形式,面齿轮传动在高速大功率场合的应用越来越多,其非线性振动特性分析对提高其工作可靠性具有重要意义。为研究正交面齿轮传动系统的非线性动力学特性,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼和外激励等参数的系统弯-扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法对系统的动力学微分方程进行求解。计算结果表明：随着转速增大,系统呈现混沌-周期-混沌的运动特征,不同的混沌区域间存在周期窗口;在不同的参数条件下系统会出现4种动态响应,即简谐响应、次谐波响应、拟周期响应及混沌响应;不同的响应特性对应的动载系数幅值差别非常大,应尽量调节系统转速,使系统的动态响应保持在周期窗口内。     

功能模型格式语言FFL及FFL模型研究

功能模型是概念设计的核心处理对象。首先,在分析比较功能树和可拓功能模型的基础上,提出了基于XML的功能模型格式语言FFL(Function-model Format Language),总结并提炼了FFL的定义与特征,归纳并阐述了FFL的语法规则和语义约束;其次,提出了基于FFL的可拓功能模型到功能树的转换算法;最后,通过实例验证了FFL在促进功能模型之间的联系和沟通中的重要作用。