珠江三角洲地区推广LPG汽车的效益分析

针对珠江三角洲地区,通过比较LPG汽车燃料与普通汽车燃料的性质、不同燃料汽车尾气污染物含量和燃料费用,论证了LPG作为清洁汽车燃料具有优越的环保效益和经济效益。建议鼓励推行LPG汽车。     

全球燃气机动车辆的发展现状

一、液化石油气机动车辆的发展现状由表1 可知,全球共有液化石油气(LPG)为燃料的汽车近四百万辆,年耗费气体10百万吨,约占 LPG 消费总量的、量的7%。从而可以认为,用LPG作为燃料的汽车几乎遍布世界各地,LPG在替代燃料中占领先地位。表!目前LPG一燃料消费量超过10万     

LPG出租车用气指标及影响因素

对北京市的富康油气(汽油、LPG)两用出租车、索纳塔LPG单燃料出租车的用气指标进行了统计计算,对两种车型的平均加气间隔时间、空调开关情况对用气指标的影响、故障原因与发生频率、已行驶里程与耗气量的关系进行了分析,对比了LPG汽车与燃油汽车单位行驶里程的燃料费。富康车的用气指标为每100 km耗液化石油气8.86 L,索纳塔车为12.06 L。燃油汽车每100 km的燃料费为LPG汽车的1.35倍。     

液化石油气(LPG)泄漏及火灾事故的早期救援

1　概述液化石油气 (L PG)泄漏或火灾事故 ,严重威胁着公众和参与救援的消防队员的人身安全。随着 LPG这种清洁燃料用量的不断增加 ,其事故次数也在上升。为了最大限度地减少人员伤亡和提高救援工作效率 ,制定科学合理的危险区与安全区的划定方法和事故处置指南 ,对 L PG事故的早期处置尤为重要。LPG储罐泄漏一般为发生于阀杆密封、法兰垫片处的泄漏以及由于罐脱水、管道腐蚀、机械破坏、罐破坏或超载造成安全阀满溢等导致的泄漏。压力储存条件下泄漏的 LPG迅速汽化 ,并因吸热冷却空气中水分而形成 LPG蒸汽云 ,且从泄露点沿地面向下…     

国产液化石油气作汽车燃料有害杂质的鉴别与脱除

采用东北地产的近十种液化石油气(LPG)进行行车试验,发现汽车燃器具内积聚数量不等的粉末或碎片,严重时造成蒸发器或电磁阀堵塞;蒸发器腔体内生成粘稠状液体的现象也时有发生;含水LPG结冰也能造成供气系统堵塞。检验证明：粉末的主要成份是单质硫;碎片是金属腐蚀的硫化物;粘稠液体是多硫化物或丁二烯低聚体或重质烃类。检验还证明：上述生成物与LPG中的丙、丁烯组份无关。针对上述问题：我们采用CYSJ精制工艺对通用LPG进行加工处理,获得了可满足用户要求的车用燃气。三年来,长春汽车燃气公司共生产销售上述产品6万多吨,在5000辆燃气汽车上应用获得成功。本文是国家“九五”攻关项目——“用国产液化石油气做清洁汽车燃料供应及其产业化”第一报内容。     

各地燃气动态

南昌市LPG汽车加气站布局规划南昌市出台LPG汽车加气站布局规划,城区内设立12座加气站,分别在城东(京东)城南,其中,城西(朝阳)城北各3座,昌北地区(红谷滩)3座,要求城区加气站为二、三级站,贮气容积20m3-40m3,合建站二、三级站总容积50m3-100m3(LPG容积为20m3-30m3)。据悉,南昌市目前汽车总量已达15万辆,其中高频运行的出租车和公交车为400辆,汽车尾气排放已成为该市大气污染的主要来源之一,为降低汽车排放污染,南昌市决定采用LPG新型清洁能源作为汽车燃料以减少空气污染,改善城市空气质量。(陈宇陈功)焦作燃气用户可以报停为了解决少数…     

LPG在工业切割上的应用

LPG具有产量大、价格低、储运与使用方便、环境污染小等特点，将其取代乙炔作为切割燃料，在经济和环保方面均具有重要意义。虽乙炔与LPG的来源不一，其物理性质和燃烧特性相差很大，但只需更换个别部件就能使割具适应LPG。如果能设法提高LPG的燃烧温度，则LPG在切割性能与气体消耗量上均可优于乙炔。采用LPG作燃料来切割钢材，其成本仅为乙炔的50%，且不存在环境污染等问题。     

液化石油气在汽车上的应用(节选)

LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国 LPG汽车理论方面的研究。·LPG 燃料供给装置对 LPG 燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚 APOLLO GAS 公司设备对 EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用 LPG 的气质要求。着重阐述我国民用 LPG 中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需 LPG 中丙烷的最低含量。对于 LPG 汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。     

液化石油气汽车应用工程的进展

1 概述 液化石油气汽车(LPG Vehicle,缩写为LPGV)在我国已经不再是停留在酝酿和谈论上的新技术设备话题了。经过几年的发展,现在LPGV已经出现在南方、北方若干城市。建起了为LPGV充气的加气站(LPG Fu-eling Station for Vehicle)。关于LPGV、用于LPGV的燃料LPG及LPG加气站的标准规范已经相继制订出来。更多的城市在筹划液化石油气汽车应用工程的建设。本文将对     

车用LPG钢瓶安全性分析

一、前言 LPG汽车以其环保性、经济性等优点在国际上得到迅猛发展,随着可持续发展战略的实施,国内LPG汽车产业有着极广阔的发展前景。鉴于LPG汽车的安全性对该产业的健康发展意义重大,尤其是储存LPG燃料的车用钢瓶是汽车整体安全的关     

化工用途：是否可以成为LPG消费的主流？

液化石油气（简称LPG）是传统的气体能源,我国2012年LPG总消费量2488万t,净进口231万t,国产产量为2258．6万t。但近年来,LPG总体消费量小幅增长的同时,下游消费结构也随着LPG深加工的兴起发生着变化,未来LPG燃料用途的主导消费地位是否会被动摇的问题备受业界关注。     

燃气作为汽车替代燃料的应用现状及存在的问题

随着我国汽车保有量的迅速增加和天然气在一次能源中重要性的提高,以燃气作为新型汽车替代燃料具有很好的可行性。这类汽车替代燃料主要包括压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)、合成甲醇、二甲醚(DME)以及天然气合成油(GTL)等。文章对它们的应用现状和存在的问题进行了分析和讨论。     

天津政府部门、厂家等出台多项政策出租改燃气优惠多

从2006年3月1日起，前1000辆更新为夏利CNG／汽油两用燃料车、夏利LPG／汽油两用燃料车、威乐CNG／汽油两用燃料车的出租车可享受政府补贴、企业让利等。四项优惠政策具体为：市清洁汽车办设立“燃气汽车专项资金”，对适用范围内的出租车每辆给予2000元的改燃补贴；天津一汽夏利汽车股份有限公司在燃气汽车正常定价的基础上，对适用范围内的出租车给予每辆车1000元的让利；天津汽车工业机动车置换有限公司对适用范围内的出租车，给予每辆500元的销售让利；     

论我国人工混合燃气的建设

一、人工混合燃气及近期在我国的兴起 液化石油气(LPG)以一定比例与空气(AIR)或其他低热值燃气混合成为可供民用或工业应用的燃料气体,其燃烧性质类似于天然气或其他城市燃气。所以可以将这一类混合燃气称为人工混合气(Manufactured     

柴油锅炉改换LPG作为燃料的可行性分析

1LPG替代柴油作为锅炉燃料节能减排优势分析从目前市场的调查来看,很多以前投产的工业锅炉使用的燃料都是柴油。但是随着国际原油价格的不断攀升,国内成品油的价格也大幅上涨,这样使使     

广州市燃气汽车的发展方向

论述了广州市清洁燃料汽车的现状、国内外清洁燃料汽车的发展概况,通过比较压缩天然气汽车、液化天然气汽车、吸附式天然气汽车,指出广州市应选择液化天然气汽车作为清洁燃料汽车的发展方向,提出了推广应用液化天然气汽车的建议。     

烘烤炉热源系统节能改造

介绍液化石油气(LPG)钢瓶表面油漆烘烤炉热源系统由电加热改为用LPG加热的节能效果。     

生物质成型燃料用于北方村镇清洁取暖的技术与模式

发展秸秆固体成型燃料锅炉,代替燃煤锅炉供热,是贯彻落实《大气污染防治行动计划》和推进北方清洁取暖工作的具体举措。本文通过对城镇地区多个小型燃煤锅炉案例和农村地区秸秆固体成型燃料的应用案例进行环境污染和经济效益方面的综合分析,分别探讨提出了秸秆成型燃料用于北方小城镇和农村地区清洁供暖的可行性技术与模式。采用"一村一厂"的代加工模式不仅能够有效解决秸秆成型燃料生产过程中所面临的收、储、运等多个难题,而且有助于实现村镇建筑采暖能源一体化的发展目标,结合集中式锅炉和分散式户用采暖炉的清洁燃烧技术,具有良好的节能、环保和经济效益,为实现北方城镇清洁取暖提供重要支撑。     

地下室设置燃气直燃型空调机组消防可行性探讨

本文首先分析了燃气直燃型空调机组火灾危险性，在肯定将天然气、人工煤气为燃料的直燃型空调机组设在地下室做法的同时，对将LPG为燃料的直燃型空调机组设在地下一层的消防可行性也进行了探讨。     

浅谈推进船舶液化天然气加注站建设

天然气已从传统燃料向分布式供能、交通用能等领域拓展,天然气作为汽车、船舶新型替代燃料将成为近期清洁燃料的重要发展方向,然而作为其中配套设施之一的船舶液化天然气(LNG)加注站建设却推进缓慢。以老港加注示范站项目为例,详细分析船舶LNG加注站建设的流程和难点,提出推进加注站建设的若干建议。