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本文介绍了液压起重装置在桂江三桥拱肋提升竖转工程中的应用及其技术关建。 相似文献
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为适应平原及软土地区的地质特点,在传统竖转方法的基础上形成了竖转提升技术,扣索的索力优化是竖转提升法所面临的首要问题。针对拱肋在转体过程中一般处于线弹性、小变形阶段的特点,在假定拱肋做刚体转动的基础上,推导出了任意工况下的扣索索力计算公式,以此为基础对竖转提升体系下各关键点的布置进行了优化分析,建立了一套系统化的竖转提升计算方法,并应用于实践中,取得了良好效果。 相似文献
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桂江三桥为三跨中承式钢管混凝土拱桥。本文着重介绍了该桥钢管拱肋竖向转体施工的工艺流程和施工技术 相似文献
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上海金虹桥国际中心工程主体结构为"凯旋门"式结构,南北塔楼通过8层钢结构连廊连接而成。根据连廊结构形式及施工场地情况,钢结构连廊采用计算机控制液压整体提升技术进行施工。介绍整体提升技术的施工方案选择、提升工艺原理、施工工艺流程等情况。同时对提升吊点进行验算,对结构变形进行监测。结果表明,吊点强度及结构变形均满足要求。 相似文献
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大跨度针形独塔斜拉桥钢主塔竖转提升施工过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
钢主塔的竖转提升施工是嘉定惠平路桥的技术难点与亮点。介绍钢主塔的构造与竖转提升施工的主要步骤,对施工过程中结构进行模拟,对关键节点进行三维有限元仿真分析,计算结果表明整个施工过程中钢主塔与提升施工支架结构受力安全。 相似文献
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竖转技术是一项新颖的倾斜、大型构件安装施工技术,具有施工安全性好、效率高等优点,提升重量、跨度、面积不受限制,操作方便灵活,可靠性高,适应面广,在桥梁倾斜钢塔的施工上的应用有着突出的优越性。 相似文献
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在国内外首次应用大跨度多拱肋柔性拱竖转施工技术,转体施工时主辅索协调同步、多拱肋同步和扣塔塔支同步难题较为突出,通过研究分析,提出了主辅索协调同步、多拱肋间转角同步和扣塔偏摆角度同步控制措施,经工程实践验证,方案可行有效。 相似文献
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转动铰是连接刚构拱桥拱座与拱肋的临时施工构造措施,在放张式竖转合拢过程中,转动铰是全桥转体施工成功与否的关键。通过对八字型刚构拱桥竖转施工过程的接触有限元模拟,研究了转动铰的局部应力分布,分析了转动铰的结构力学性能。实体工程分析表明:转动铰结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施,保证转动铰整体力学性能满足竖转施工的安全性要求。 相似文献
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大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起来的一种桥梁结构,现阶段其施工方法以缆索吊装法为主。由于扣索所受索力较大,扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差。为保证最终成拱线形,必须要计入扣索变形量对拱肋标高的影响。现采用数值法和解析法,针对扣索变形对节段高程的影响进行了分析计算,验证了数值方法的有效性。 相似文献
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本文结合福建三明台江大桥钢拱塔特殊的结构形式,介绍采用浮箱运输、高龙门吊安装主桥钢拱塔的施工技术。经工程实践,效果良好。 相似文献
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单塔地锚式悬索桥结构轻便,可以充分利用两侧的岩体来分担荷载。而在地震作用下,容许纵桥向滑动的单塔地锚式悬索桥过大的纵向位移给桥梁的安全性及实用性造成严重威胁。以通麦特大桥为工程背景,采用非线性时程法研究液压黏滞阻尼器对单塔地锚式悬索桥的减震效果,同时对其进行参数分析。研究表明,液压黏滞阻尼器可以有效地控制梁端纵向位移。且当阻尼指数a不变时,主梁纵向位移随着阻尼系数C的增大不断减小,但减幅不大,而桥塔及基础主要控制截面的地震响应随着阻尼系数C的增大变化不大。 相似文献
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随着经济的快速发展,我国桥梁建筑业也高度繁荣,各种大跨度的桥梁相继被建起。在桥梁的施工过程中,因塔吊安全问题造成机毁人亡的事故时有发生,造成了重大的人员财产损失。所以,对于塔吊安装位置的优化设计就显得十分重要。 相似文献
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斜拉桥作为一种常见的大跨度桥梁结构形式,在施工中一般应对其斜拉索以及塔梁进行检测,并对相应的施工过程进行控制,以保证施工的顺利进行,确保施工质量。文中以某斜拉桥的施工为背景,较为详细地讨论了斜拉桥钢筋混凝土桥塔、主梁检测断面的布置、检测工作的内容以及施工质量检测标准,以期为同类工程的检测提供参考。 相似文献
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旋挖钻成孔技在稍增加成孔成本的前提下,能极大地提高施工进度。该工艺技术为新推广的工艺,目前还没有标准的技术规范可循。本文对桥桩基旋挖钻机成孔施工技术进行了探讨。 相似文献
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安徽怀远涡河三桥主桥为钢管混凝土系杆拱桥,采用整体安装与分段不对称安装相结合的方法,将合拢段放在拱座内,合理地消化前部施工引起的累计误差.拱肋内混凝土采用具有自流、自平、自密实等特点的混凝土配比,简化了钢管混凝土灌注工艺. 相似文献