炼油、石油化工的轻烃回收和综合利用技术进展(下)

<正> 6 轻烃生产发动机燃料(或组分)技术 6.1 催化叠合生产汽油以UOP公司催化叠合工艺最为典型,工艺流程见图4。以富含C_3~=、C_4~=或其它烯烃的热裂化气或催化裂化(FCC)气体为原料,生产高辛烷值叠合汽油。使用固体磷酸催化剂。典型的产品性质:以C_3、C_3/C_4或C_4为原料时,产品辛烷值RON (MON)分别为93(83)、95.5 (82.5)或99 (84)。以15万t/aFCC装置LPG为原料,产率见表7。公用工程消耗为:电力280kW,蒸汽(4.0MPa表)9.1t/h,冷却水32m~3/h,催     

芳烃抽余油生产高辛烷值异构化汽油的技术方案

中国石化石油化工科学研究院开发了一种超强酸C_5,C_6烷烃异构化RISO-C催化剂,并提出了一种生产清洁、优质的高辛烷值异构化汽油的技术方案。该方案以芳烃抽余油为原料,采用脱异己烷塔(DIH)+异构化反应的工艺流程,DIH塔顶、侧线和塔底分别得到异构化汽油产品、异构化反应原料和C_7以上组分,最终可以得到辛烷值RON大于86的C_5,C_6异构化汽油产品。     

重整C_9~+重芳烃调合高辛烷值汽油

介绍了某催化重整工艺C_9~+重芳烃的组成和利用现状,可用于生产轻质苯产品、精细化工产品以及高辛烷值汽油。催化重整工艺C_9~+重芳烃具有高辛烷值,研究法辛烷值(RON)可达100以上,并且几乎不含烯烃、硫、氮及其化合物等有害杂质,可作为非常理想的高辛烷值汽油调合组分。列举了几个当前石化行业采用C_9~+重芳烃进行高辛烷值汽油生产的实例,进一步证明C_9~+重芳烃作为高辛烷值汽油调合组分的可行性。     

甲基叔丁基醚的合成及混合C_4中异丁烯的脱除

<正> 一、前言以催化裂化和蒸汽裂解的副产品C_4馏份为原料生产甲基叔丁基醚(MTBE),是近年来特別引起欧美各国注意的新兴石油化学品和提高汽油辛烷值的添加组份。MTBE作为提高汽油辛烷值的实用价值越来越大。预计美、西欧和日本在1982年作为提高汽油辛烷值添加组分MTBE的消耗量将分别占汽油总耗量的3.5％、4.5％和6.2％。为使炼油厂经济地生产高质量和高产量的燃料汽油,已经或正在开发同时     

液化石油气生产高辛烷值汽油调合组分的研究和应用

利用改性HZSM-5分子筛催化剂,在反应温度280～400℃、反应空速0.25～0.50 h~(-1)和反应压力0.2～0.5 MPa条件下可将液化石油气转化为高辛烷值汽油调合组分。工业试验表明,该技术催化剂和工艺用于催化裂化醚后C_4生产高辛烷值汽油调合组分是可行的。     

增加C_3～C_4馏分和提高汽油辛烷值的技术

介绍一种增加催化裂化C_3～C_4产率和提高催化裂化汽油辛烷值的技术.用此技术,C_3～C_4馏分可增加一倍以上,汽油辛烷值提高1～5个单位,而焦炭和H_2、C_1～C_2产率基本不变.     

催化裂化柴油加氢转化馏分利用方案研究

中国石化大连(抚顺)石油化工研究院开发了以催化裂化柴油为原料生产高辛烷值汽油调合组分新工艺技术（FD2G技术）。针对催化裂化柴油加氢改质产品,通过分析其组分的烃类组成,分别加工利用,对于改善产品结构和提高市场竞争力十分有益。研究结果表明：加工高芳烃催化裂化柴油时,汽油产品芳烃含量高,辛烷值高,其中C6~C8芳烃富集的窄馏分可以作为芳烃抽提装置原料生产化工产品;加工低芳烃含量的催化裂化柴油时,汽油产品中芳烃含量低,辛烷值偏低,可将富集大量环烷烃的窄馏分作为重整装置原料,富含芳烃的窄馏分作为高辛烷值汽油调合组分。     

国外动态

催化裂化C_4～C_5烯烃加工方案由于1990年美国清洁空气法规(CAA)和环保局对汽油质量和组成提出了新指示,从1992年开始,在美国主要地区夏季汽油雷德蒸气压(RVP)≯62kPa,热带RVP≯54kPa.则需要把更多的轻烯烃转化为具有低蒸气压和高辛烷值的汽油组分. 催化裂化产生的C_5烯烃(约占催化裂化汽油10～12%)也可以通过醚化和烷基化技术生产高辛烷值汽油组分.美国环球油品公司研究了在炼厂增加甲基叔戊基醚(TAME)和C_5烯烃烷基化装置的效益. 以500×10~4t/a加工阿拉伯轻质原油的炼厂为基准.该厂有催化裂化、2068kPa半再生式重整、轻石脑油异构化和延迟焦化.H_2SO_t烷基化加工全部催化裂化C_4组分和1/2C_3组分.外购MTBE28.6×10~4t/a.所生产的总合汽油中70%是无铅普通汽油((R+M)/2=87),30%是无铅优质汽油((R+M)/2=93).     

非贵金属C_5/C_6异构化催化剂及工艺研究

研究了采用非贵金属催化剂进行C_5/C_6异构化的工艺,并考察了温度、压力、空速、氢/油比及原料中杂质对异构化反应的影响。处理硫含量低于2μg/g的原料时,催化剂的异构化活性、选择性、稳定性和再生性能与同类贵金属催化剂接近;处理含硫原料时则进行选择性裂解,生成C_3/C_4(液化气),液相产物中含有大量异构C_5/C_6,可作为高辛烷值汽油调合组分。     

国内简讯

<正> 流化催化裂解生产烯烃技术通过评议石油化工科学研究院研究成功的流化催化裂解生产烯烃的催化剂及工艺,是一种甩蜡油为原料生产C_2—C_4烯烃的新技术。中试结果表明:用自制的 CHP-1催化剂,以大庆蜡油(沸程350—540℃)为原料,在温度580℃的条件下,催化裂解气体总产率为54.14%,其中丙烯产率在20%(重)以上。与轻油裂解相比,催化裂解的气体有害杂质含量低,气体精制过程可以简化。催化裂解汽油的辛烷值达99.3(研究法),其中芳烃含量为52.7%(BTX 含量为37.48%),可以用于生产芳烃。催化裂解汽油,柴油与其它汽油,柴油馏份调合后可作为商品出售.这项技术由于原料来源广泛,投资少,建设容易,综合经济效益好,是生产     

催化裂化技术详解

多产液化气及高辛烷值汽油催化裂化技术(MGG/ARGG) 主要生产辛烷值高的优质抗爆性汽油,兼产含有较多烯烃的液化石油气. 技术特点:1.原料广泛,可以加工常规FCC的各种重质原料;2.油气兼顾,产物分布和产品性质兼有催化裂化正常裂化区(低干气和焦炭产率,汽油安定性好)与过裂化区(高液化气产率,液化气的高烯烃度和高辛烷...     

Primus绿色能源公司生产出高辛烷值生物汽油的首批样品

再生高辛烷值汽油开发商Primus绿色能源(Primus Green Energy)有限公司于2012年2月17日宣布,通过生物质转化技术的专有组合,已生产出高辛烷值生物汽油的首批样品,该技术可与天然气相组合,使草本和木本生物质转化为高辛烷值汽油。生产的汽油为高品质的产品,与从石油生产的汽油相比,具有较高的辛烷值(93)和较低的苯含量。     

满足国Ⅵ标准的FCC汽油改质技术研究

介绍了3种基于汽油分子组成的催化裂化(FCC)汽油改质技术,以烯烃定向转化为基础,在降低FCC汽油烯烃含量的同时,最大限度减少辛烷值损失,使产品满足国Ⅵ汽油质量标准。其中,骨架异构技术以全馏分FCC汽油为原料,强化催化剂的异构化性能。中试结果表明,加氢条件下,在硫和烯烃含量达标的同时,RON损失仅0.7单位;异构-醚化组合技术以C_5烯烃为原料,经异构化过程将其中的直链烯烃转化为叔碳烯烃,再与甲醇醚化生成甲基叔戊基醚(TAME),相比于正构烯烃,RON可提高21.1单位;芳构化技术将正构烯烃定向转化为辛烷值很高的芳烃产品,同时实现降低烯烃含量和提高辛烷值的目标。     

两段提升管催化裂解多产丙烯技术的工业试验

丙烯是重要的基本有机化工原料,低烯烃含量的高辛烷值汽油也是市场急需的产品.两段提升管催化裂解多产丙烯(TMP)技术是以重油为原料,在多产丙烯的同时,兼顾低烯烃含量的高辛烷值汽油的生产.TMP技术的工业试验表明,采用LCC-200催化剂,以大庆常压渣油(AR)为原料,在一段提升管回炼混合C4,二段提升管回炼轻汽油的情况下,丙烯的收率和总液收分别达到19.64%,81.57%;干气收率仅为4.68%,其所含乙烯质量分数为45.93%,是制乙苯的理想原料;稳定汽油产品的研究法辛烷值为96.5,轻柴油收率仪为13.36%.     

混相反应合成MTBE工艺技术的研究

<正> 一、前言在强酸性阳离子交换树脂催化剂的作用下,混合碳四中的异丁烯与甲醇反应生成甲基叔丁基醚(MTBE)。由于其辛烷值很高(RON117,MON101),被公认为无铅高辛烷值汽油的优良的调合组分。另外,合成MTBE也是从C_4馏份中脱iC_4~=的有效方法。脱除iC_4~=后的剩余C_4是合成烷基化油或制取高纯度丁烯—1的优质原料。因此,MTBE是十多年来石化产品中发展最快的产品之一。据报道,1990年世界MTBE总产量约1000万t,到2000年总需求量将达5000万t,今后十年将有一个更大的飞跃发展。在研究生产MTBE的技术方面,国内外都很活跃。现在世界上能提供生产技术的公司有数十家,MTBE的生产技术已日趋完善,     

炼厂C_4加工工艺及其选择

对炼油厂C_4生产高辛烷值汽油组分的四种加工工艺:硫酸烷基化、氢氟酸烷基化合成MTBE和选择性叠合进行了比较,提出了炼厂C_4加工工艺的合理选择和配伍。     

丁烯齐聚残余C_4馏份的用途

<正> 西班牙国营EMP炼油公司正在考虑采用丁烯齐聚新路线生产无铅汽油,该催化方法可得高辛值汽油和残余C_4馏份。此残余C_4馏份中丁烯含量高,异丙烯含量非常低,可以用作顺酐和醋酸的生产原料,在烯烃装置中可用作循环物料(异丁烯含量要低于5％),或者用来生产仲丁醇、丁二烯和其它衍生物。     

C_4烯烃叠合装置的产品取价方法探讨与应用

简要介绍了C_4烯烃叠合技术,以及在经济评价时,如何对C_4烯烃叠合装置的产品进行合理取价的方法,对于选择性叠合与非选择性叠合方案的产品取价进行了区分。从经济评价结果看出,建设叠合装置不仅可提高经济效益,还能优化利用C_4资源,生产炼油企业需要的高辛烷值汽油调和组分,兼具经济性和必要性。     

炼厂中C_4馏份的合理利用——两种加工流程方案的比较

本文结合我国250万吨/年燃料型炼厂生产汽油的现状,比较了用C_4馏份转化为高辛烷值汽油组份的两种主要途径,即烷基化—甲基叔丁基醚联合工艺和烷基化—双聚联合工艺,认为对于具有出口码头和甲醇来源的炼厂来说,采用烷基化—甲基叔丁基醚过程可以多生产供出口的高辛烷值汽油,因而较为有利。     

临氢降凝装置投产后的经济效益

<正> 一、前言美国Mobil公司开发的馏份油临氢降凝技术是七十年代开发的新工艺,目前已被世界各国广泛应用。该工艺主要是用孔道特殊的ZSM-5分子筛,将重质馏份油进行选择性吸附裂解,从而获得低凝点柴油和高辛烷值汽油。胜利炼油厂已于1979年引进了该项(MDDW)工艺。自1982年4月投产至1986年止已累计运行了848天。加工原料51.54万吨。生产低凝点柴油37.5万吨,C_5~+以上高辛烷值汽油10.8万吨,取得了较高的