油压筒深孔加工工艺

本厂产品中,油压筒应用很普遍,一般油压筒内孔比较长,直径和长度之比可达 1: 20以上,精度和光洁度要求比较高,因此加工比较困难,以下举例介绍一下本厂油压筒深孔的加工工艺。 一、油压筒的技术要求 图1为本厂产品M131W万能外圆磨床工作台纵向运动的油压筒,油压筒材料为铸铁,油压筒内孔直径d=75毫米,长度l=1,192毫米,d:l=1:16,内孔椭圆度和锥度在全长上不能大于0.04毫米,平直度在100毫米长度上不能大于0.01毫米,表面光洁度9,不能有纵向刻痕,油压筒两端外圆82C和92是油压筒的设计基准,必须与内孔保持一定的同心度。 二、工艺路线 本厂为保证…     

细长缸筒内孔的加工

我厂生产的电动客车气缸体为细长的薄壁零件,长径比>12.5。技术要求较高:内孔直径φ48D_4,光洁度▽9,两端止口φ54D_3与内孔φ48D_4的同心发为0.015m(见图1).按普通车床的加工方法难以达到技术要求,因此我们设计了专用夹具和刀具,采用粗镱、精镗、滚压三道工序加工,气缸体质量全部达到图纸要求,效果较好。现介绍如下:工件的装夹及校正如图2所示,我们使用不淬火的加长三爪夹头,并在装上卡盘体后将卡爪内端面车成圆弧形,与弹性套外圆相配合,以尽量消除装夹的不同心度:弹性套内圆按2级精度基准孔车制,并车有肩面以防止零件加工时所产生的轴向窜动。工件按工艺要求将外圆车至φ59d 作为工艺基准;另一端用中心架支承,并用     

缸筒内孔镀硬铬的改进

一些用于特殊工作环境的液压缸,要求缸筒内孔镀一定厚度的耐磨铬层。在内表面镀铬有一定困难,且直径愈小、孔愈长,困难愈大。 我厂工件是尺寸镀铬,镀后抛光。因此要准确地镀覆到图样规定尺寸,且镀层厚度要均匀一致,偏差要在规定的公差范围内。开始,因经验不足,加上各种因     

外筒工件内孔的珩磨加工

1.引言 产品的液压系统中,均有相类似的外筒工件,它向液压泵供油,产生和增加压力,保证液压泵正常工作。 外筒的内孔有高精度、圆柱度及低表面粗糙度等要求。若按常规的工艺加工,即粗车内孔-精镗     

缸筒内孔的复合镗滚加工

液压传动装置中的缸筒，由于在使用过程中与活塞存在往复运动，对缸筒内孔的尺寸精度和形状精度、内孔表面粗糙度、表面强度和硬度的要求均较高，且缸筒内孔的孔径比大，要较好地满足上述要求，加工上有一定难度。这里以大马力拖拉机上悬挂机构中的液压油缸筒内孔的加工作为实例，介绍缸     

轴套内孔加工工艺改进

我公司生产的轴套如图1所示，其内孔表面粗糙度值要求较低，孔径精度要求较高。其内孔原加工工艺是先在六角自动车床上进行钻、扩孔工序，然后在台钻上进行铰孔。这样存在生产效率很低，成本较高，且质量不稳定等问题。     

内孔三等分键槽加工工艺改进

J81-1250大齿轮内孔均布三键槽,为保证其加工质量,我们对键槽加工工艺进行了改进。原加工工艺图1为三等分键槽简图,按原工艺,先加工键槽1宽度至尺寸50_0~(0.005),然后以槽1为基准,按图2所示的120°孔用键槽样板分别加工键槽2,3的侧面α_2,α_3,使槽距120°符合样板,然后再插槽宽至尺寸(图3)。这种加工方法既不方便,又难以保证加工质量,因为加工键槽2、3时,样板不是以键槽1的同一侧面为基准,也没有利用机床工作台分度圆盘进行精密分度。当槽距小于样板时,样板下不去,一旦槽距大于样板尺寸,就会造成废品而无法挽救。     

油压筒高效率镗-滚组合加工工具

磨床油压筒零件的孔加工,一般要经过粗镗、精镗、浮动镗和珩磨四道工序才能完成。用这种方法加工一根内孔为75毫米、长度为1172毫米的钢质油压筒需用48小时。采用图示镗一滚组合工具后,可在一次走刀中完成粗镗、精镗、滚压及精滚修光四个工序,单件工时降到2～4小时,加工精度可达二级,光洁度达10。 组合工具心轴体的两方孔,一个是安装固定筵刀,另一个是安装浮动筵刀用的。在加工过程中,银一波加工由机床(旧机床改装)床头箱空心主轴的尾端输人压力为 25公斤/厘米2的冷却油液,油液经镗-滚工具上的孔道直接喷向镰刀刃部,一方面起润滑、冷却,另一…     

油（气）缸筒的内孔滚压加工

随着产品不断升级换代,我厂在资金有限的前提下,对旧车床加以改造,使其成为加工缸筒内孔的专用机床。 油(气)缸如图1所示,内孔尺寸、表面粗糙度、内孔的圆度、圆柱度都有要求,而我厂现有的深孔镗和内圆磨不能满足生产的要求。 1.车床的改装方法及工作原理 我厂一台旧式车床,主传动系统性能保持良好,导轨面磨损较严重。为此,利用其良好的主传动系统,同时对导轨面重新加工。改造后机床的传动系统如图2。 (1)改造方法 1)去掉原车床的卡盘,加装法兰盘; 2)加装新的冷却系统; 3)利用原有的中心架和刀架,设计新的滚压头;     

深孔薄壁缸筒的加工

介绍深孔薄壁缸筒内孔的精加工方法,以及采取相应的工艺措施.合理选择加工方法和工艺,是提高产品质量和工作效率的关键.     

深孔薄壁缸筒的加工

我公司是生产煤矿钻探设备的专业生产厂家,生产的K25钻机是煤矿安全生产必备设备,主要用于地下水的钻探。缸筒是该钻机上的主要零件,图1为该缸筒的零件图。材料为45钢,经过调质硬度达到220-260HBS。从零件图可以看出,该缸筒内孔精度要求高,尤其表面粗糙度值低,不允许有横向及纵向的刀痕;从缸筒结构可以看出,     

冷挤压加工内孔

如图１所示工件，过去我们用的加工方法是内圆磨，生产效率很低。现在改用冷挤压加工方法，不但生产效率高，而且挤压后的表面粗糙度值低，可达Ra０．８，尺寸也符合要求。模具结构如图２所示。挤压加工前，先粗加工２５mm的内孔，然后再用凸模挤压加工。考虑到弹性回复，通过试验，取挤压凸模工作部位尺寸为２５．０２８，热处理硬度６０～６４HRC。经该挤压加工的孔零件尺寸、精度均达到图纸要求，效果很好。冷挤压加工内孔@刘招安$山东金马工业集团股份有限公司!日照市·276826     

深孔薄壁筒加工工艺设计

就深孔薄壁筒类零件特点和加工难点进行论述,针对难点进行了具体的工艺分析和研究,并制定了相应的工艺方案,给出了具体的操作步骤,为类似零件的加工提供了可借鉴的理论依据。     

实用技术与工艺装备缸筒内孔的复合镗滚加工

液压传动装置中的缸筒,由于在使用过程中与活塞存在往复运动,对缸筒内孔的尺寸精度和形状精度、内孔表面粗糙度、表面强度和硬度的要求均较高,且缸筒内孔的孔径比大,要较好地满足上述要求,加工上有一定难度.这里以大马力拖拉机上悬挂机构中的液压油缸筒内孔的加工作为实例,介绍缸筒内孔的加工方法.缸筒长750 mm,内孔孔径Φ48+0.0250mm,内孔表面粗糙度Ra=0.2 μm.设计还要求活塞往复万次后筒壁磨损量要在一定范围内.     

弯曲内孔的加工

我们加工的弯曲内孔零件如图1所示。此零件的内孔加工,是在X62w 万能铣床上进行的。为了保证加工质量,我们设计了一套工装。这套装置具有操作简便,生产效率高,工艺性良好等优点,经过多批零件生产实践证明,精度完全可靠。     

深孔加工的改进

我厂生产的C622车床,主轴全长为748毫米,中心须占φ51毫米深通孔。原来的加工工艺是用接长麻花钻以尾座进刀逐级钻进,不但非常费力,而且排屑困难,迫使钻头在吃进一段深度后就得全部退出,进行排屑。因此这项加工变成一项功大效低的工作,影响生产计划的完成。第一加工车间切削能手孙全林和沈五宝老师傅与技术人员一道,苦心钻研,经多次的试验,终于改进了以新型的板钻来代替麻花名进行钻孔,使生产效率比以前提高5倍左右。     

外筒工件内孔的超精加工

介绍了外筒工件内孔的超精加工方法,以及超精头的结构和使用方法。     

内孔壁上倾斜孔的加工方法

内孔壁上倾斜孔的加工比平面上钻直孔复杂得多,如加工图1所示环形槽圆盘零件内壁倾斜孔时,由于内孔2-φ4.5H11及2-φ2.5H12除有孔径尺寸公差及表面粗糙度等要求外,还有对孔的位置度、倾斜度、同轴度及孔深度等多项精度要求。由图可知,中心孔φ14H11、凸耳3h11与平面C即是该零件的设计基准,亦是加工时的工艺基准或测量基准。根据该零件设计要求与生产类型,可采用以下三种方法加工内壁倾斜孔。     

外筒工件内孔的超精加工

液压系统中，常有类似外筒的工件，它用来产生和增加压力，保证液压系统正常工作。外筒内孔应保证高精度、低粗糙度及圆柱度等要求。若按常规的工艺加工，即粗车内孔———细镗孔———手工研磨孔，这种方法劳动强度大，生产效率低，不适宜加工较大直径的孔。针对这种现状，我们编制了外筒工艺，内孔采用超精加工，使产品符合了图样技术要求。工件形状工件如图１所示，材料为５号锻铝LD５，热处理σb≥３８０MPa。要求内孔加工达到２００H７，粗糙度Ra０．２，圆柱度０．０５。超精头结构超精头结构如图２所示，材料为淬火硬度４０～４…     

牛头刨床加工内孔键槽

我厂在修复400kg空气锤过程中,其锤体导程(图1)中键槽的加工,因本厂B5032型插床加上范围所限而遇到了困难。为此,我们自制了一种刀杆,利用B665型牛头刨床650mm的最大刨削长度,以刨代插来解决该键槽加工的难题。 新设计的刀杆为L形加长刨刀杆(图2)。刀杆体采用焊接形式。为了增加刀杆的强度和刚度,焊接位置应避开应力集中处a-a这一薄弱环节。除此以外,在不影响加工的条件下,也可以采用焊接加强板