BMP-3步兵战车新改型“龙骑兵”破茧而出

<正>据《简氏国际防务评论》2015年9月10日报道,2015俄罗斯武器装备展(RAE 2015)上,由库尔干机械工业集团研制的BMP-3步兵战车的最新改进型,装备了"龙骑兵"模块化炮塔的BMP-3"龙骑兵"步兵战车首次公开亮相。新型"龙骑兵"炮塔采用双人结构,装备有100mm 2A70线膛炮并可发射传统炮弹及激光驾束导弹,最大射程4km,导弹最大射程可达7km。主炮右侧为30mm 2A72机关     

激光驾束制导反坦克导弹的变结构局部模型跟踪控制

针对ＣＯ２激光驾束制导反坦克导弹，研究了其控制系统的设计问题。用变结构局部模型跟踪理论设计的控制系统有效地克服了导弹参数大范围变化和外部干扰等不确定因素的影响，提高了导弹控制系统的动态特性和稳定控制精度。六自由度数字仿真结果表明，变结构局部模型跟踪控制系统明显减小了激光驾束制导反坦克导弹的脱靶量，提高了导弹攻击精度。     

在“长剑”基础上研制的“佩刀”导弹

鉴于华沙条约与中、北欧的北约组织坦克实力之比为三比一领先的情况,英国宇航公司动力分公司应英国空军总部和北约组织反装甲的要求,正在研制一种快速反应、小巧、带有穿甲战斗部、激光导引头的机载“佩刀”(Sabre)导弹。这种导弹的优点在于低成本和几乎可挂在所有西欧现有的快速反应近距支援飞机或强击机的机翼下面。“佩刀”导弹在英国宇航公司地一空“长剑”(Rapier)导弹的基础上改成,命中率很高,是能攻击     

俄罗斯完成索斯纳-R导弹设计改进

最近,俄罗斯KB Tochmash精密工程设计局已完成对其索斯纳-R（Sosna-R）面空导弹的设计改进工作。 导弹外形变化包括改进导弹弹翼和助推器的稳定面,增加主动激光光学引信,修改指令链路接收天线。该天线用于在初始助推段使导弹进入激光波束内,从而启动激光驾束制导。     

ADATS武器系统简介

ADATS导弹是马丁·马丽埃塔公司研制的一种以光电控制发射的新型防空/反坦克全天候武器系统。导弹重51kg,战斗部重12kg,由固体发动机推进,马赫数大于3,导弹射程为:攻击坦克时5～6km,攻击飞机时8km。导弹采用激光驾束(CO_2)制导,它装有一部用于监视和显示目标的X波段雷达,其搜索范围为20km,一台捕捉目标的电视机(TV)和一台红外捕获器(10.6μ)。该导弹计划从1979年7月开始研制,共研制了四年,1981年首次在法国布雷盖展览会上展出了该导弹模型。1983年3月在美国     

Yugoimport-SDPR公司开发先进野蜂反坦克导弹

Yugoimport-SDPR公司已开始将其野蜂反装甲制导武器系统的增程改型投入市场。该导弹的基本型最大射程为600m，较远射程的型号也有过报道，但没有出现过。Yugoimport-SDPR公司已证实能与距离发射点1000m的目标交战的增程改型也存在。其射程的增大是通过加长导弹的固体推进剂主发动机获得的，该发动机位于弹体的前段。     

现代新型反坦克导弹“海尔法”

众所周知,战斗机的空对空武器是由超视距导弹和视距范围内导弹,以及远程、中程、近程三种火炮所构成。苦按此划分,攻击型直升飞机的三种攻击武器就是超视距反坦克导弹,视距范围内反装甲车辆火箭弹和攻击非装甲车辆用的枪炮。射程越大,目标越难以摧毁,     

驾束制导炮射导弹火炮发射角设计

为了减小驾束制导炮射导弹导入段偏差,使导弹启控时尽量靠近波束中心,必须合理设计火炮发射角。结合驾束制导的主要特点,首先分析了发射角设计的要求;并在一定的假设条件和约束条件下,针对该设计要求,利用导弹质心运动学方程和动力学方程,推导出了驾束制导炮射导弹发射角的计算公式;最后利用某驾束制导炮射导弹弹道模型进行了仿真,仿真结果验证了该计算公式的准确度很高。利用该计算方法所确定的发射角范围能够满足导弹导入段的要求,且计算简便。     

炮射导弹技术发展与关键技术分析

概述了俄罗斯与西方国家炮射导弹的发展现状、种类和主要特点,总结了国外炮射导弹的技术发展路线,以俄罗斯大量装备的采用激光驾束制导方式的炮射导弹为例,分析了其制导原理,提出了发展炮射导弹的技术途径和关键技术.     

一种激光驾束制导体制下导弹制导控制系统误差分配方法

针对在现有导弹制导控制系统误差分析方法中,系统内各环节自身物理系统误差与脱靶量难以建立联系的问题,以激光驾束制导体制为例,提出了在该制导体制下导弹制导控制系统引起的总脱靶量与系统内各环节自身物理系统误差的误差分配方法。该方法依据驾束制导体制下控制系统结构,推导了各环节物理系统误差到导弹脱靶量之间的传递函数,并以各传递函数的稳态增益作为各环节误差与导弹脱靶量之间的传递系数,获得了各环节误差与脱靶量之间的传递关系。通过蒙特卡洛打靶法对该方法的合理性进行验证。结果表明,制导控制系统内各环节的误差可通过相应的传递系数与脱靶量建立联系,本文在此基础上提出的误差分配方法是正确的。     

远程空空导弹的发展及其关键技术

简要地论述远程空空导弹的发展状况及技术特点,系统地分析了远程空空导弹的关键技术,并就其中某些特定问题阐述了独特的观点,希望以此促进中远程空空导弹关键技术的研究与讨论。     

自旋激光驾束导弹转速及转角的计算与仿真

自旋激光驾束导弹实时仿真系统旨在研究该导弹的转速、转角的近似计算和解决姿态控制时执行机构－姿态控制发动机在点火时刻的空间位置问题。该系统仿真采用海鹰工作站解算导弹运动方程组。通过80C196KC的D／A实时输出导弹有关诸元。根据该导弹低转速和计算周期短的特点,以两相邻基准脉冲信号作为控制周期,将转速转化为相应控制周期内的角度增量,简化了滚转角速度在控制器中的计算,实时仿真表明,此近似计算结果满足制导要求。     

激光武器关键技术及典型作战模式分析

未来战争正朝着快捷化、低成本、无人化方向飞速发展,新概念激光武器的研发也逐渐实现了技术上的突破,近年来的演示验证也屡见报道。本文介绍了激光武器涉及的高能激光器技术、光束控制传输技术及高效毁伤技术的研究现状及发展制约因素,探讨了致眩/致盲、亚音速巡航导弹拦截、空空/空地导弹拦截、弹道导弹/高超飞行器拦截、反卫星作战等典型作战模式,并对激光武器未来的发展趋势进行了分析预测。     

自动目标识别技术在导弹上的应用研究

概述了国外自动目标识别(ATR)技术的发展和应用情况.以例举的形式介绍了目前红外成像ATR技术和激光雷达ATR系统的典型导弹应用情况.详细分析了ATR算法中的模板匹配技术.最后针对我国导弹武器系统应用ATR技术的未来发展提出了相应的对策和建议.     

空舰导弹俯冲弹道螺旋机动制导律研究

针对采用传统飞行弹道的空舰导弹在遭遇远程空舰导弹拦截时突防能力不强的问题,提出将降高段弹道改进为螺旋机动俯冲弹道的方案。分析了带落角约束的变结构制导律的设计过程,在此基础上,提出一种螺旋机动变结构制导律。该制导律不仅能引导空舰导弹实现螺旋机动俯冲弹道,而且能保证空舰导弹在降高段的末端稳定地过渡到低空巡航段。仿真结果表明,所提出的螺旋机动变结构制导律显著地提高了空舰导弹针对远程舰空导弹的突防概率。     

对某型号地地战术导弹CEP值抽样验收问题的思考

地地战术导弹是一种远程精确制导武器, 其精度(CEP值)是一项非常重要的战术技术指标.结合某型号地地战术导弹CEP值抽样验收问题及承制方和订购方出现的争议, 分析了有关标准要求, 并结合产品实际情况, 提出检验验收方法, 以供参考.     

基于惯导信息的图像校正算法研究

针对景象匹配制导系统中弹载摄像机拍摄的实时图相对于弹体中预存的基准图存在较大的变形,严重影响到景象匹配精度的问题,提出一种基于惯导提供的位姿信息的图像校正算法,将弹载摄像机拍摄的实时图转换成与基准图同一个拍摄角度和高度条件下的图像。实验结果表明该算法校正精度高,鲁棒性强,极大地提高了景象匹配的精度。     

基于多线程的巡航导弹景象匹配技术研究

常规的图像匹配方法数据量大、耗时较长,极大的影响了景象匹配的速度。为了改进景象匹配的速度,通过对景象匹配和多线程技术的研究,利用多线程并行性、快速性的特点,提出一种基于多线程技术的匹配定位方法。采用多线程技术对基准图和实时图像进行实时匹配。经实验证明,多线程对于快速读图和实时匹配有很明显的效果。能够更好的满足导弹景象匹配实时性的要求。     

靶弹动力学模型参数辨识与弹道仿真

建立靶弹典型动力学模型结构,靶弹六自由度动力学数学模型简化为纵向和侧向两个三自由度的动力学模型。选择了辨识输入数据,将传统的模型辨识方法与现代计算机技术相结合,对气动力辨识输入参数进行了分析,采用迭代算法得出辨识参数,并对辨识精度进行了分析,认为观测量测量误差、物理几何参数误差影响辨识精度,选用靶弹现有试验测量数据作为输入量,进行气动参数辨识,得出辨识结果,将辨识得到的气动参数带入弹道仿真程序进行了仿真,验证了辨识结果满足设计要求。     

便携式激光指示器综合检测与校准仪设计

为了提高激光指示器的检测效率,设计一种一体化的综合检测与校准装置.该装置采取大口径折反式平行光管和半反半透平面镜进行光路设计,利用光路分光技术、CCD成像技术和激光定量测试技术同时检测激光的能量、束散角和光轴平行性,并运用数字图像重建技术辅助进行光轴平行性的在线校准.结果表明:该装置提高了光轴平行性检测的精度和安全性,能够安全、快速、准确地对激光指示器进行检测和校准,符合装备器材综合集成和一体化的要求.