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试验研究混合炭黑G660在斜交轮胎胎圈包布胶配方中的应用。结果表明,混合炭黑G660的补强性能与半补强炭黑相当,较活性碳酸钙好;胎圈包布胶配方中使用20份混合炭黑G660等量替代炭黑N660,胎圈包布胶各项性能满足生产工艺要求和使用性能,配方试样成本降低。 相似文献
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对原生产胎圈钢丝胶配方进行改进,改进后的试验配方采用促进剂DZ,同时增加50份轮胎甲级再生胶和90份陶土,补强体系采用炭黑N326等量替代原配方中的天然气半补强炭黑,进行了小配合,大配合及成品胎圈钢丝抽出试验,结果表明,试验配方配料的初始硫化时间比原配方胶料明显延迟,钢丝抽出性能明显优于原配方,并解决了原配方胶料在挤出时易出时易焦烧和钢丝圈露铜等质量问题,降低了材料消耗。 相似文献
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针对全钢子午线轮胎胎圈钢丝生产过程中出现的钢丝露铜和钢丝散线两种质量缺陷,对胎圈钢丝覆胶配方进行调整,采用增粘树脂Koresin减量替代C9石油树脂,并采用不溶性硫黄OT-20。结果表明,对胎圈钢丝覆胶配方进行改进,可以彻底解决使用原配方胎圈钢丝覆胶在胎圈钢丝成型过程中存在的露铜、散线问题,成品轮胎的胎圈耐久性能提高。 相似文献
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本文通过对几种新型钴盐粘合剂在轮胎胎圈挂胶配方中的应用试验,研究其对胎圈挂胶配方的粘合性能以及轮胎成品综合性能的影响。 相似文献
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对载重斜交轮胎胎圈钢丝包胶配方进行优化。试验结果表明:在胎圈钢丝包胶中加入粘合剂RH和硼酰化钴,增大补强填充剂和芳烃油的用量,并对配方进行适当调整,胶料强度虽有所降低,但与胎圈钢丝的粘合性能明显提高,成品轮胎胎圈质量改善,生产成本降低。 相似文献
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