内燃机缸盖螺栓组联接的模糊可靠性设计

将模糊数学理论引入可靠性设计中，考察顶紧力和轴向变载荷状态的影响因素，建立螺栓联接的模糊可靠性设计准则，并给出了设计实例。     

受轴向载荷紧螺栓联接的可靠性设计

根据可靠性设计理论，结合紧螺栓联接的传统设计准则和方法，讨论了受轴向载荷紧螺栓联接的可靠性设计方法，并列举了计算实例。     

受剪螺栓联接可靠性设计计算方法

根据机械可靠性设计理论,论述了受剪螺栓联接的可靠性实用计算方法,给出了受剪螺栓联接可靠性设计计算公式和设计步骤,并对主要设计参数的选择进行了实验研究分析。     

压配合联接的可靠性设计

基于应力强度干涉模型,研究了压配合联接的可靠性设计.它包括选择标准配合的可靠性设计和强度的可靠性设计.为工程设计提供了依据.     

压联合联接的可靠性设计

基于应力-强度干涉模型,研究了压配合联接的可靠性设计．它包括选择标准配合的可靠性设计和强度的可靠性设计．为工程设计提供了依据．     

矿柱结构的可靠性设计

考虑岩体的各种力学参数、几何尺寸以及外部荷载作用的随机性和变异性,本文应用结构可靠度理论对矿柱结构进行可靠性设计。不仅考虑了矿柱强度和矿技应力的均值大小,同时也考虑了它们的离散程度,克服了传统的单一安全系数的缺陷。用矿柱结构的可靠度来评价矿柱结构稳定性,概念上更明确,合理。     

汽缸密封螺栓的可靠性设计

根据可靠性设计的基本原理，建立了密封螺栓联接的可靠性设计表达式和求解方法，并以实例比较，该法与常规设计方法相比可减小汽缸密封螺栓的直径，并能增强联接的可靠性和紧密性。     

某应力串联模式系统的可靠性设计

研究了某应力串联模式系统的结构可靠性设计的一般表达式,并对相关结论给出了实际数据的验证.     

摩擦型高强度螺栓连接可靠度的研究

为使摩擦型高强度螺栓连接设计计算更趋合理,结合大量有关摩擦型高强度螺栓的试验资料,通过对影响高强度螺栓连接承载能力的多种主要随机因素的分析,利用一次二阶矩实用概率理论,给出了一种当高强度螺栓连接达到最大设计容许承载力时的可靠度的评估方法,并结合具体算例验证了该方法的可行性.     

螺纹联接的优化设计

采用随机方向法和复合形法对螺栓组联接进行了优化设计，并用图形表示了在优化搜索过程中的目标函数，约束条件及设计变量之间的关系。设计结果表明，可以明显地降低螺栓的总价格。     

机械零件可靠性设计的一种有效方法

要进行机械零件的可靠性设计,就需要知道概率密度和联合概率密度。但是,在工程实际中是很难有足够的资料来确定它们的。而常见的是,有足够的资料来确定它们的一阶矩和二阶矩(即均值、方差和协方差)。这样,可采用二阶矩的方法求得工程中常用的可靠性指标β。本文据此对机械零件的可靠性设计进行了研究。     

抗拉连接高强度螺栓的工作性能及设计计算

分析了抗拉连接高强度螺栓的工作性能,指出高强度螺栓的抗拉承载力与很多因素如连接板翼缘和螺栓的刚性性质,撬力,预拉力等有关。当连接板翼缘的刚度较小时,其弯曲变形将造成明显的撬力,从而增大了螺栓力,使整个连接过早破坏,考虑到撬力的作用,各种设计方法被提出来,我国现行《钢结构设计规范》GB50017中没有具体的撬力设计公式,只是在螺栓抗拉强度设计值公式中引入系数0．8来考虑撬力,设计应用较方便,但高强度螺栓抗拉承载力计算方法过于保守,其设计值明显低于国外标准,建议对高强度螺栓的抗拉承载力设计值予以适当提高。     

用有限元法对螺栓联接进行抗疲劳设计

目的　分析复杂螺栓联接工作载荷的分配, 并对某气缸盖螺栓进行抗疲劳设计． 方法　通过对螺栓预紧力的温度法模拟, 用有限元法计算螺栓拉力增量, 根据疲劳强度理论对螺栓进行校核． 结果　获得了螺栓的拉力增量ΔＱ 值, 经校核, 原设计满足疲劳强度条件． 结论　运用有限元法可以方便经济地计算出复杂螺栓联接的拉力增量, 以此可直接对其进行抗疲劳设计     

压力容器的可靠性设计

探讨了压力容器的可靠性设计方法．并对按规范设计的压力容器的可靠性进行了分析．     

汽车发动机连杆螺栓的可靠性优化设计方法

在汽车发动机零件设计中,可靠性设计和优化设计是两种主要的设计思想,本文以连杆螺栓设计为例,讨论了通过建立概率优化设计模型来将两者有机结合起来。     

电机的可靠性设计

论述了电机可靠性设计的重要性及设计中的必要条件，给出了应力强度干涉理论及其应用，并研讨了影响电机可靠性的若干因素。