玉环清港机械CJM0645-A车螺纹仪表车床

CJM06系列车螺纹仪表车床是浙江玉环清港机床厂自主研发的市场上第一合A车螺纹仪表车床。CJM06系列车床可车公、英制及美制的各种螺纹，可挑内螺纹和外螺纹使端面精度于一体，可挑公制0.5、1、1.5、2、3的螺纹并自动停刀（注：英制及美制螺纹，不能自动停刀）。车头主轴三档变速，是各厂矿企业理想的加工设备。本系列CJM06系列车床导轨表面采用高频淬火硬度达50°以上，广泛应用于汽车配件、[第一段]     

一种简易的套、攻螺纹专用夹具

带螺纹的零件应用十分广泛，其加工方法通常采用在车床上车削螺纹，但往往会出现许多问题，如出现啃刀、乱扣、螺纹中径不正确等现象，特别是加工细长丝杠时，由于刚性不足，车出的螺纹牙型不一，出现两头松、中间紧的现象，而且表面粗糙度也达不到要求。     

锥度螺纹车刀

我们经常在卧式车床上遇到如锥管螺纹等不同形状的锥度螺纹的车削加工，故制作了锥度螺纹车刀，该刀具结构紧凑、体积小，装卸方便，操作简单，一刀在手只需更换刀头，即可加工各种锥螺纹。     

平面螺纹的加工

平面螺纹的加工是在一个平面上进行螺纹的车削,这就增加了加工的难度,因为进行螺纹加工的车床丝杠对平面螺纹来说,已经不起作用了,只能用车床的光杠传动来进行加工操作,那么怎样才能很好完成平面螺纹的加工呢?以车削螺距为8mm的矩形平面螺纹为例说明:(1)首先将螺纹车刀磨成(4 1·0)mm的成形刀,要把车刀的各前角后角等磨好,否则会影响加工。(2)将工件的内外圆及两端面车好。(3)根据车床上标注的进给量来算出要车削的螺距;比如,螺距为8mm的计算,先查出走刀是为0·5mm的车床手柄,然后把加大螺距的手柄(16∶1)调到加大处,这样车床的进给量就变成…     

用单齿牙嵌式换向离合器防止乱扣的设计实例

为防止车削螺纹过程中的螺纹乱扣，采用由凸凹齿组成的单齿牙嵌式离合器，实现其换向功能，使螺纹车床具有多件多刀加工和连续越程加工右旋及左旋螺纹的特点。     

细长轴螺纹在卧式车床上的加工

图1为我车间在C616车床上加工的螺纹工件,材料为Q235—A。机加工车间在卧式车床上加工这类细长轴螺纹时,通常有两种方法:一种是将这类工件夹在卡盘上,用车刀挑螺纹;第二种是将板牙装在尾座上,卡盘夹住工件,套出螺纹。我车间巧妙地采用了下面介绍的另一种加工方法,提高了效率。     

用数控车加工无进刀槽的双线变螺距螺纹

在卧式车床上加工螺纹是通过交换齿轮的调整来得到所需要的螺距。对于一个零件上要求有不同螺距的螺纹的加工,只能通过不同的交换齿轮分段加工,这就要求操作工人的操作水平要高,而且,手工加工螺纹的劳动强度非常大,最后还需要钳工来修整。而采用数控机床加工,不需要交换齿轮,而是采用一个数控编码器来控制每次的入刀点。卧式车床加工螺纹需要有进刀槽和退刀槽,而数控加工不需要退刀槽,但应当有进刀槽,因为数控机床在加工螺纹时每次的入刀点是由数控编码器来控制的。在没有找到入刀点时,主轴继续旋转,此时没有走刀方向的运动,直到找到入刀点…     

用宏程序实现在数控车床上加工锯齿形螺纹

锯齿形螺纹是一种非标准螺纹,通常采用成形车刀在卧式车床上进行加工。2006年第二届全国数控技能大赛中,数控车实操项目要求完成锯齿螺纹的加工,零件简图如图1所示。比赛现场没有提供锯齿形螺纹成形刀,     

微型螺纹旋风切装置

微型螺纹旋风切装置瑞士ＴｏｒｎｏｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ公司开发出一种可在微型工件上加工螺纹的新工艺，这种称为“螺纹旋风切”（ｔｈｒｅａｄＷｈｉｒｌｉｎｇ）的装置可作为附件配置在单轴自动车床上使用。在诸如钛合金、不锈钢等难加工材料上加工特殊廓形的高...     

双偏心可变凸轮进刀机构在螺纹车削中的应用

车削螺纹是多次走刀后才完成的,因此螺纹车床除应具备螺纹的成形运动而外,还应具有进刀(切入)运动。此运动在一般的自动或半自动螺纹车床中,大都采用棘爪、棘轮和端面台阶凸轮机构来实现车刀的多次进退动作。但是当被加工工件的螺纹牙高变更则原有的端面台阶凸轮就必须更换;特别是在车削高强度材料的大螺距螺纹(牙高大的     

利用普通车床加工大型锥度螺纹

本文介绍两种利用普通车床加工大型锥度螺纹的方法。一、交换齿轮法对小刀架具有自动进给功能的普通车床（例如，CW6180型普通车床等）可以采用交换齿轮的方法加工大型链度螺纹。其方法为：1．计算小刀架需转动的角度a，并按此调整刀架使床慧与小刀架同时进给，保证工件半角B。     

数控车削左旋螺纹最后半扣的新方法

数控车床车削螺纹是用螺纹切削(G32)或螺纹切削固定循环(G82)指令自动一次性完成加工的。螺纹切削属于成形车削，其牙形是靠刀具保证的，整个过程就是完成螺旋线走刀的循环。我公司产品常常需要加工有左旋螺纹的零件，而且均要求去掉半扣不完整牙型。由于数控机床在自动加工螺纹状态下无法用手动进给，机床本身也没有设置螺纹进刀同步点功能，以前的做法是先在数控卧式车床上车左旋螺纹，     

提升细长轴类零件螺纹加工效率的工艺

在普通车床上对细长轴类零件进行螺纹加工时,采用螺纹刀一夹一顶的加工方法加工效率低,精度难以保证。本文设计了一种针对细长轴类零件的螺纹加工工装,应用加工工装不仅保证了螺纹的加工精度和表面粗糙度,还极大提高了加工效率。     

四线特殊左旋螺纹的加工及工装

叙述了导程为２０ｍｍ的四线特殊左旋内螺纹的加工以及特殊螺纹车刀，自动分线器、研磨工具、特殊螺纹塞规的设计。     

回转拉削工艺

专用工具可使螺纹加工机床和车床变成拉床,而且避免了重复装夹。在螺纹加工机上进行拉削似乎是不可能实现的。在     

一种新型防止乱扣盘

1前言 卧式车床的功用之一是螺纹加工,在加工螺纹时为了保证被加工螺纹不出现乱扣--下次走刀与上次走刀的纵向轨迹发生位移,人们通常采取两种方式:1)使对合螺母始终处于闭合状态,当车刀走到终点时,迅速退刀、停车和反车返回,这种操作难度较高,操作者异常紧张,同时由于机床主轴短时内频繁起动、换向,直接影响了机床的使用寿命.2)使用附加防止乱扣盘.     

经济型数控车床加工螺纹的改造方法

采用西安微电机研究所生产的JWK—2—3C总线机数控系统,和陕西省机械研究所提供的机械改造配件,对CA6140类车床进行改造。使用效果非常好,但改造后的车床,螺纹功能的最大导程,一般为12～20mm。改造前的CA6140类车床螺纹加工最大导程可达192mm。改造后的车床加工螺纹的导程从20～192mm段成为空白。使经济型数控机床的使用范围受到限制,无法完成大导程螺纹、多头蜗杆、拉     

螺纹的数控铣削加工

1　引言传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展 ,尤其是三轴联动数控加工系统的出现 ,使更先进的螺纹加工方式———螺纹的数控铣削得以实现。螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比 ,在加工精度、加工效率方面具有极大优势 ,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制 ,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹 ,采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工 ,但采用数控铣削却十分容易实现。此外 ,螺纹铣刀的耐用度是丝锥的十多倍甚至…     

螺纹加工实际运用分析

螺纹加工是在圆柱上加工出特殊形状螺旋槽的过程,螺纹的常见的用途是连接紧固、传递运动等。螺纹常见的加工方法有：滚丝或螺纹成型、攻丝、铣削螺纹、车削螺纹等。CNC车床可加工出高质量的螺纹,本论文用CNC车床车削螺纹来进行加工的实际运用分析。     

数控车加工多线螺纹的方法

通过实例介绍在数控车床和数控车削中心上加工多线螺纹的方法,利用该方法可以加工任何复杂高精度多线螺纹,并且解决了普通车床加工多线螺纹效率低的问题。随着机械行业的快速发展,对各种零件的螺纹精度和加工效率提出了更高的要求。多线螺纹是螺纹加工中常见的一种,可以成倍提高传动效率,传统制造中利用普通车床加工多线螺纹,由于效率低、精度差以及劳动强度高等弊端,逐渐被数控加工所取代。