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文章详细介绍了可选择型松绳保护装置的结构原理及特点,可选择型松绳保护装置实现了上车场推车时,其保护装置能有选择地退出,当车辆在斜卷运行时又能自动地投入,是斜井串车提升较理想的安全保护设施。 相似文献
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斜井串车提升系统自动摘钩装置主要参数设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本文对斜井串车提升钢丝绳自动摘钩装置的主要参数上倾角α,侧倾角β的取值进行了分析,特别对钢丝绳滑道的长度进行了推导计算,最后通过试验,证实所推算的公式符合试验情况,因此文中公式可作为斜井串车提升自动摘钩装置的设计依据。 相似文献
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制作了一种斜井串车提升系统自动摘钩装置,在某矿实际应用了近两年时间。应用结果表明,该矿自从使用该装置,至今没有发生一起因摘钩而导致的工伤事故,而且大大减轻了把钩工的劳动强度,同时提高了运输效率。此装置工艺简单、制作容易,主要适用于斜井与盲斜井串车提升系统,易于推广应用。 相似文献
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<正> 一、前言失控的矿车沿着倾斜井巷加速下滑,这就是所谓“跑车”。在煤矿生产中,矿井运输事故是仅次于顶板事故第二大灾害,而斜井跑车又是矿井运输中极为严重的事故。煤炭工业部和原中国统配煤矿总公司都曾发布一系列命令、通知和规定,要求认真做好倾斜井巷安全保护工作。同时,《煤矿安全规程》(1992年版)第403条亦有明确规定,提升装置必须设防止过卷,防止过速、限速、松绳 相似文献
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MXZH—1型煤矿斜井串车自动摘钩装置 总被引：1，自引：0，他引：1
松藻矿务局打通二煤矿阳地湾副斜井（斜长375m，倾角25°）为绞车串车提升，矿车摘钩方式为摘跑钩。1971～1996年摘跑钩引起的伤亡事故达40多起，其中死亡1人，重伤5人，轻伤30多人。为此松藻矿务局经多次试验，研制成功MXZH一1型斜井串车自动摘钩装置，解决了这一难题，并已在重庆各矿务局推广应用。1技术特征和结构中钩圈内圈垂高200mm中钩圈弹簧85×920×3mm中钩圈链条长度长链条1209mm，短链条1015mm矿车插销40×300mm矿车型号MGC1．1-6滑向钢丝绳与水平面夹角14～15°滑向钢丝绳与轨道中心垂面夹角8～9°滑向钢丝绳规格6×19×．12… 相似文献
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我矿暗斜井是双钩串车提升，曾发生过多次同边提升事故，造成了巨大的损失。为制止这类事故，研制出暗斜井双钩防同边提升装置，其控制回路，并入提升机电气控制线路中，参与提升机的安全制动。一、原理图该装置控制回路，已加入我矿300m暗斜井2．sin提升机电气控制线路，如图所示。附图陆同边低并事故装置电气原理国ZJz和FJzkg套摆动式构件，称它为防同边提升信号装置，分别装设在斜井东西边离井底15至30m的轨道上方，沿斜井上行方向摆动就团合，反之则断开。FC和ZC是换租接触器常团副触点。4XKI和4XK2是单轮自动复位的行程开关，分… 相似文献
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通过分析双钩串车提升系统重车上升和空车下放时钢丝绳的静张力和静拉力,考虑提升设备的运行阻力,并计入惯性力,得出斜井双钩串车提升基本动力方程式,根据基本方程计算各阶段的受力大小,并画出系统提升力学图。 相似文献
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煤矿斜井采用串车提升时,发生跑车事故是对人员安全危害最大、对井筒结构破坏最严重的因素。针对某矿斜井串车提升的实际情况进行了跑车防护装置的选型设计和布置。 相似文献