软岩巷道变形规律及影响因素分析

通过总结北皂煤矿软岩巷道矿压显现的特点及支护经验,分析了软岩巷道的变形规律及影响软岩巷道稳定性的三大主要因素,对同类软岩地层巷道围岩控制具有一定的借鉴意义。     

城山矿“7.15”冲击地压事故诱发因素分析

针对鸡西矿区城山矿掘进巷道某次冲击地压事故,结合矿体的冲击倾向性鉴定及物理力学性质试验,分析地质构造、原岩应力状态及周边采场扰动等因素对冲击地压的影响,同时巷道掘进扰动及滞后作业产生的应变能积聚也是冲击地压重要的诱发因素。综合考虑诱发因素的特点及城山矿实际情况,提出防治城山矿冲击地压灾害的措施。     

巷道两帮煤岩体电磁辐射信号差异分析

根据平煤集团十一矿己二采区煤层具有弱冲击倾向性和属于中等冲击危险采区这一事实,采用电磁辐射预测预报冲击矿压技术,对该采区掘进巷道进行了冲击危险性预测预报,通过对监测到的电磁辐射信号进行分析,得出沿煤层走向掘进巷道的两帮电磁辐射信号存在较大差异这一结论．通过对巷道两帮电磁辐射信号来源、发生机理以及巷道两帮煤体受力情况进行分析,找出了巷道两帮电磁辐射信号有较大差异的原因和影响因素,根据该项技术分析以及所得出的结论,可通过分析冲击矿压危险巷道的地质条件提前对巷道两帮的冲击危险性作出初步对比判断,从而节约冲击矿压防治成本,促进煤矿安全高效生产．     

济三煤矿沿空巷道冲击矿压成因探讨

济三煤矿6303工作面回风巷的冲击矿压事件严重影响了该矿的正常生产,基于济三煤矿的地质条件,从自然因素和开采因素角度,分析了6303综放工作面回风巷形成冲击矿压的主要原因.分析结果表明,济三煤矿沿空巷道冲击矿压形成与煤层厚度、采深以及周期来压有关.     

近距离特厚煤层受上层煤柱影响下的掘巷矿压显现机理及防治技术研究

针对上覆遗留煤柱集中应力影响下,巷道掘进困难,矿压显现严重等一系列问题,本文以塔山煤矿30501首采工作面掘进巷道为研究对象,采用理论分析和现场实践相结合的方法,对巷道掘进过程中异常矿压显现影响因素及防治措施进行研究.结果表明:遗留煤柱引起的工作面顺槽围岩高集中应力是异常矿压发生的基本条件,胶带巷距遗留煤柱水平距离太近...     

顾北煤矿半孤岛工作面矿压显现规律研究

 摘要：工作面围岩压力分布及矿压显现规律是巷道合理布里和煤柱合理留设的关健因素,采用数值模拟、相似模拟、现场实测综合方法获得了围岩压力分布及矿压显现规律.孤岛工作面沿空巷道矿压显现剧烈,支护难度大。本文以顾北煤矿1212（1）综采工作面为研究对象,首先分析了煤层的地质条件与顶底板的情况,并制定了矿压观测的内容与方法,进而对综采支架工作阻力、巷道围岩变形进行实测分析,得到矿压显现的规律,从而为工作面的高产、高效、安全、低耗创造良好的技术条件。     

回采巷道矿压显现防治措施分析

主要着眼于回采巷道矿压显现的现状,分析了回采巷道矿压显现中存在的问题,并分析了矿井回采巷道矿压显现区域的形成机理,最后结合理论和时间情况,重点论述了矿井回采巷道矿压显现的防治措施,为矿井回采巷道矿压显现问题提供了解决办法。通过该分析,可以有效改善矿压显现的问题。     

特厚软煤层综放工作面沿空送巷矿压显现规律研究

通过井下实际观测,总结了沿空巷道及工作面在不同时期的矿压显现规律,分析了矿压显现机理及各类影响因素,为沿空送巷设计、工作面采取合理的顶板管理模式提供可靠依据。     

深井巷道矿压显现及围岩控制研究

总结了典型深井巷道矿压显现的特征、深井巷道的变形特点及典型破坏形式,并进一步分析了深井巷道围岩破坏的主要影响因素,最后结合深井巷道围岩力学特征探讨了其合理支护形式。     

深井巷道围岩变形破坏规律及其控制技术

为进一步摸清新汶矿区深部巷道围岩变形破坏规律，制定有针对性的措施，文章对影响新汶矿区深部巷道变形破坏形式的主要影响因素从地质条件、技术及管理等方面进行了深入的分析，并结合几条深部巷道矿压观测实例，总结了新汶矿区矿井深部巷道矿压显现一般规律，提出了矿井深部的采准、开拓巷道围岩控制技术。     

回采巷道底板岩层结构的后屈曲性态研究

根据巷道底板岩层的赋存特点和非软弱破碎底板岩层的断裂特征,应用初始后屈曲理论和突变理论探讨了回采巷道底板岩层的失稳破断机理及其分叉后的屈曲性态,给出了底板岩层破断的必要与充分条件,得出了底板岩层破断后的隆起位移幅值及其两端的相对移近量,确定了底板岩层的位移幅值与两帮相对移近量之间的关系,并以鲍店煤矿某变电所硐室为例给出了工程实例。研究发现,巷道底板岩层的破断是由底板结构的动态分叉特性决定的;底板岩层破断后的水平推力表明了缺陷结构对于初始缺陷的敏感性。研究结果表明,底板结构分叉集中的剖分因子可剖分出岩层破断后的位移幅值;由底板结构的赋存状况、几何特征、岩层材料以及巷道两帮之间的距离,可确定底板两帮的相对移近量;底板岩层的位移幅值与其两帮的相对移近量呈大变形状态下结构的几何非线性特性。     

综放工作面沿空侧回采巷道矿压显现规律研究

综放工作面沿空侧回采巷道矿压显现剧烈,巷道维护困难,根据沿空侧回采巷道的支护方式,通过现场实测的方法,分析了回采巷道在掘进阶段和回采阶段的矿压显现规律,为回采巷道的合理性支护提供依据。     

工作面端头三角区沿空巷道强矿压显现与应力转移分析

大同矿区同忻煤矿8105工作面5105沿空巷超前支护段矿压显现明显,来压强度大,巷道变形与单体支柱折损严重,严重影响了回采巷道的正常使用。在分析工作面沿空巷强矿压显现特征的基础上,得到了巷道强矿压主要影响因素,提出对工作面顶板进行双向应力转移以降低端头三角区集中应力的方法。研究表明:工作面端头双向支承压力将形成端部三角区高应力集中,对工作面沿空巷超前支护段的强矿压显现具有重要影响;采用改变形式的三参数威布尔函数对双向支承压力进行理论分析,得到了工作面端头三角区高应力大小及区域分布特征;提出了双向应力转移的方法,降低了沿空巷超前支护段围岩应力。现场实践中,通过对工作面5105沿空巷及顶回风巷顶板采取水压致裂技术后,工作面5105巷超前支护段强矿压显现得到明显改善,巷道变形量明显降低,保证了工作面的正常生产。     

采动巷道支护参数优化设计研究

动压巷道由于承受二次采动矿压,巷道矿压显现剧烈、变形严重,给巷道的维护带来了极大困难。文章针对阳泉矿区瓦斯尾巷,采用理论分析、正交试验及FLAC数值模拟计算的方法研究二次动压巷道锚杆支护参数优化设计问题,得出最佳的支护参数,以更好地维护动压巷道。     

煤层夹矸对巷道围岩稳定性影响研究

为研究煤层夹矸条件下巷道围岩稳定性的影响因素,提出了一种基于决策树与正交试验设计的研究方法,使用决策树算法分析影响含夹矸巷道围岩变形的因素,得到相关因素的影响权重排序.以布尔台煤矿为工程背景,设计了三因素的正交试验方案,获得不同含夹矸条件下的巷道围岩变形规律,以极差分析与方差分析优选确定了夹矸坚固性系数、夹矸层位和夹矸...     

倾向煤柱边界超前失稳对工作面出煤柱动载矿压的影响

针对近距离煤层工作面出上覆倾向煤柱时的动载矿压问题,采用理论分析、数值模拟以及工程验证的方法,从煤柱边界超前工作面失稳的角度阐述了其对动载矿压灾害的抑制机理,并就煤柱埋深、煤层间有无关键层以及煤柱边界有无空巷等因素对煤柱边界超前失稳的影响规律进行了研究。结果表明：工作面临近推出上覆倾向煤柱时,煤柱边界的超前失稳会造成上部关键块体提前发生反向回转,从而能在工作面出煤柱时削弱关键块体结构回转运动对煤层间岩层作用的能量,最终减弱动载矿压灾害发生的几率和强度。上覆倾向煤柱埋深大、煤层间无关键层以及煤柱边界存在空巷均易导致煤柱边界发生超前失稳,从而可对动载矿压灾害的发生发挥明显的抑制作用。对于煤层埋深较浅或煤层间仅存在一层关键层等动载矿压灾害易发生的开采条件,可在处于下煤层工作面出煤柱一侧边界内开掘空巷,或对此区域实施人工预爆破,促使煤柱边界在工作面临近出煤柱时发生超前失稳,从而达到防治动载矿压灾害的目的。研究结果得到了神东矿区活鸡兔井和补连塔煤矿4个工作面出煤柱开采工程实例的验证。     

沿空巷道回采矿压显现及分段加固技术研究应用

沿空巷道在回采期间变形破坏严重,原有支护形式难以满足安全生产要求。通过对某矿17218沿空巷道工作面的回采实践,观测研究了沿空巷道矿压显现及围岩变形规律,采取了分段控制巷道变形的技术对策,并取得了较好的效果。该技术对类似条件下沿空巷道工作面实现安全、高效回采具有借鉴和指导意义。     

巷道底鼓机理数值模拟

在岩石破裂过程分析系统（RFPA_2D）的基础上,引入岩石蠕变演化模型,考虑岩体在恒定荷载情况下,其长期强度随着时间变化,造成巷道围岩的强度与弹性模量衰减。数值结果表明,底板岩层在水平应力的作用下,出现初始变形破坏、离层,导致垂直应力降低,巷道围岩的两帮和底板出现裂纹扩展。由于岩石的蠕变特性,其底板岩层的强度和弹模随着时间增加其值不断衰减,水平应力沿底板岩层方向开始向深部岩层转移,造成巷道底板岩层在水平应力作用下不断地向巷道内鼓出,底板岩层达到最终破坏深度。     

厚锚固板理论在巷道锚固支护中的应用研究

根据厚锚固板理论优化了古书院煤矿15 #煤层盘区轨道巷和盘区回风巷锚固支护方案,定量确定了锚固支护参数;对厚锚固板结构支护条件下的巷道矿压显现过程进行了现场观测,结果显示,巷道变形量明显减小,取得了良好的支护效果.     

Study of mechanical principle of floor heave of roadway driving along next goaf in fully mechanized sub-level caving face

On the basis of analyzing floor strata mechanical circumstance of the roadway, the mechanical model was established. The relative displacement of roadway floor, narrow pillar floor coal mass and floor strata was calculated, the results showed that the high abutment pressure on coal mass beside the roadway was the main reason to lead to relative displacement of floor strata. And the roadway floor heave come mainly from three aspects. Firstly, the roadway floor strata is easily fractured by the stretch stress. Secondly, because the high abutment pressure is greater than the uniaxial compressive strength of floor strata, when the roadway floor strata are fractured, the coal mass floor strata at the same depth will be fractured, and broken rock will fluid into the open roadway. Thirdly, comparing with the coal mass floor, the roadway floor is relative ascending.