热油管道停输再启动模拟试验研究

停输再启动是热油管道运行中比较普遍的工况,停输后管内油品会随着停输时间的增加而逐渐下降,进而导致油品流动性质受损。因此,为保证管道内油品能够安全可靠的运行,需要对管道停输时间、温度变化情况等参数进行详细了解。通过对热油管道停输再启动模拟试验进行研究分析,希望能够管道油品的安全运行提供一定的借鉴作用。     

国外热油管道停输再启动研究现状

热油管道的计划检修、事故抢修、间歇输送以及顺序输送过程中对某批次原油全分输都会使管道全线或局部处于停输状态。如果易凝高粘原油管道的停输时间过长,管内存油胶凝,则可能导致启动困难,甚至发生"凝管"事故。鉴于热油管道停输再启动问题在工程上的重要性与学术上的复杂性,国外学者展开了长期不懈的研究,这些成果无疑对研究埋地原油管道差温顺序输送的停输再启动问题提供了有益的借鉴。     

热油管道安全停输数值模拟的研究

热油管道停输后,当管内原油温度降到一定值时,管道的再启动会遇到极大的困难,甚至造成凝管事故。为了避免凝管事故的发生,需要对输油管道的停输安全性进行研究。本文通过对热油管道停输的数学建模、程序编制和计算机模拟,将模拟数据和实际监测数据进行对比,对模拟程序进行修正,最后得到了一个热油管道停输数值模拟的简易程序。该程序对热油管道的科学管理具有指导意义。     

苏嵯输油管道停输再启动数值模拟

采用等效圆筒模型对停输和再启动过程进行简化,建立苏嵯输油管道停输及再启动过程的非稳态流动及传热数学模型,利用OLGA软件对模型进行求解,运用此方法得到苏嵯输油管道一年四季的安全停输时间分别为春季15 h,夏季22 h,秋季25 h,冬季14 h。     

长输管道停输再启动研究及应用

某长输管道全长约200km,全线采用加热密闭输送方式,其主要任务是向某炼油厂输送原油。由于该炼油厂装置需定期进行检修(每3-5年/次),为此该长输管道需要停输50天左右,这对该长输管道安全运行提出了更高的要求。在长输管道停输过程中存在原油管道凝管的安全隐患,一方面来自管道的长时间停输后管道内原油温度,另一方面来自管道外部的土壤温度,这两方面问题都会对管道能否再次启运并安全运行造成威胁。因此,研究该长输管道所输送原油的特性、各站场间输送原油的温降情况、炼油厂检修期间长输管道的运行方式,长时间停输后再启动方式等,对于指导管道停输再启动及日常安全运行具有重要意义。     

热油管道再启动过程研究

为计算含蜡原油管道再启动过程压力,需要对原油的屈服过程、压力沿管道的传播过程、原油的触变过程和管道的清管过程进行分析。对国内外再启动模型进行总结并分析其与实际运行的差异。为准确计算热油管道再启动压力,还需对各个影响因素的定量表征等进行完善。     

低输量输油管道停输再启动数值计算

管线投产以来,若实际输量长期低于管线的设计最小输量,便会处于低输量运行状态,将存在很大的安全隐患。通过考虑物性参数、油温沿径向的变化等因素,模拟计算了该输油管道冬季和夏季详细工况,得出运行过程中温度、压力等参数分布,通过对比两种工况数据可知:管内温度下降速率显著受地温的影响,夏季地温高于冬季,但停输过程中温降速率明显低于冬季;再启动开始时,夏季管线内的温度高于冬季,到达稳定所需的时间更短,压力也更低。     

埋地热油管道停输再启动研究

管道停输与再启动是埋地热油管道运行中经常遇到的问题。介绍了国内外的专家学者在该领域的研究成果,包括实验研究和数值模拟两个方面。在对不同研究者的研究方法进行分析后,总结了管道停输与再启动数值模拟方面目前尚未解决好的问题,为停输再启动过程的研究提供了一定参考。     

停输再启动压力计算研究进展

含蜡原油作为一种特殊流体,当温度低至反常点以下时会表现出屈服特性等复杂的流变性。胶凝原油的可压缩性将会导致在屈服过程中存在较为明显的屈服面移动现象,这为工业中原油停输再启动的过程带来严峻考验。通过阅读国内外文献,了解目前学术界对含蜡原油停输再启动压力计算模型研究的进展,对比分析目前研究工作中存在的短板,展望未来对含蜡原油停输再启动压力计算的研究方向。     

基于深海油气混输管道停输温降进行FLUENT数值模拟

海底管道在投产或运行的过程中,由于计划检修或突发事故等都会导致停输。基于深海油气混输管道停输温降进行FLUENT数值模拟的研究对保证海上油气田管道集输系统的安全生产有重要的指导意义。     

原油管道停输温降模拟研究

原油在管道输送的过程中不可避免会出现停输现象。针对原油管道停输再启动存在的技术难题。以热力水力分析为基础,应用仿真模拟的方法利用Pipeline Studio(TLNET)软件模拟管道停输温降过程。以庆哈管道为例,模拟管道停输温降过程,根据模拟结果绘制了三维温降图,以原油凝固点以上3℃为判据确定了安全停输时间。最终确定庆哈输油管道冬季安全停输时间为24 h,为管道安全运行提供了可靠的理论依据。     

石克D377输油管道停输再启动探讨

文章以石克D377为研究对象,通过不同温度下的压力计算,得出最长停输时间。研究了管线在不同地温下停输不同时间后的温降规律,管线再启动压力的变化规律,为以后公司输油管线安全运行提供技术支持。D377停输越晚越可以有效降低冬季输油成本,提高管输效益。     

输油管道停输再启动安全性评价与建议

现阶段,大多数输油管道运行以低输量状态为主,增加了存在的安全风险,因此,需要重点关注输油管道流动安全性。现以某输油管道为例,借助相关计算机软件,对该输油管道在生产和数量规定的允许停输时间范围内的再启动安全性进行评价,根据评价结果,提出了关于不同站间安全裕量合理分配的建议,以供相关人员参考。     

长输热油管道优化运行研究

石油在国民经济发展中扮演着越来越重的能源角色,长距离热油管道的建设显得尤为重要,其单位建设费用和运行费用的优化运行直接影响石油成本。介绍了国内外热油管道优化运行模型。     

热油管道低输量运行研究进展

针对原油的低输量问题,着重分析了低输量运行不稳定的本质,以及低输量运行时原油温度、粘度和管道当量直径的变化特征。由于低输量的不稳定状态对管道产生不良影响,本文总结了现在比较普遍的改善方法:间歇输送、加降粘剂、增热升温和稀释输送。     

长输热油管道的节能降耗优化分析

管道加热输送是我国原油常用的输送方式,特别是高粘易凝原油,在输送过程中需要消耗较多的热能和压能。在保证管道安全运行前提下,以管道系统单位能耗费用最小为目标,建立了优化的数学模型,对原油加热输送管线的运行参数进行优化设计。以某输送管线为计算实例,确定了经济合理的出站温度和压力等运行参数,对于降低热油管道能耗和运行管理具有一定的参考作用。     

基于FLUENT的埋地含蜡原油管道停输过程模拟

针对含蜡原油管道停输后的温降过程,建立埋地热油管道及其周围土壤的物理模型和数学模型,并对求解区域的边界条件进行设置。针对原油温降过程中的析蜡潜热,转换为附加比热容进行处理。利用Fluent软件模拟管道停输后管道及其周围土壤温度场的分布,以及管内原油自然对流的变化情况。     

超稠油埋地热输管道保温失效的数值模拟

针对超稠油埋地管道高温输送的特点,建立了热输管道的稳态传热模型,考虑了自然对流换热对温度场分布的影响,利用CFD软件对管道保温失效前后的温度场进行了数值模拟并进行了对比分析,进而为管道安全检测提供一定的理论指导。