居住建筑体形系数对建筑负荷影响的分析

建筑的体形系数是建筑本身的几何特征参数,是建筑节能的一个重要设计指标。本文以济南市某小区住宅楼为模型,对5栋具有不同体形系数的建筑采用DeST-h软件模拟了全年8760h的动态冷热负荷,分析了体形系数变化的影响因素及体形系数的变化与建筑负荷的关系,并探讨了居住建筑体形系数对建筑物耗热量的影响,为优化建筑设计,降低建筑能耗提供参考。     

悬臂施工拱桥施工过程数值模拟

龙场渡槽为钢筋混凝土拱式渡槽,该渡槽主拱圈采用全断面整体预制,采用悬臂拼装施工工艺。文中简述了主拱圈的施工过程,并对渡槽拱圈施工过程进行数值模拟,合理确定各施工控制参数,确保施工过程结构受力合理,安全可靠。     

居住建筑整体节能性能检测指标研究

本文基于居住建筑节能竣工验收难以实施的现状,通过理论分析提出简单的针对居住建筑整体节能性能的检测指标;分析检测指标与体形系数、遮阳系数、传热系数、换气次数以及能耗的关系;通过软件模拟对上述关系给予验证;最后得出检测指标能够衡量居住建筑的整体节能性能.     

青岛颐中体育场膜结构风洞试验研究

通过风洞试验研究了在B类场地条件下 ,青岛颐中体育场膜结构挑篷建筑的风荷载特性 ,探讨了挑篷上各处膜面平均风荷载随来流风向角的变化规律 ,及其在各风向角下的表面风荷载的分布规律 ,确定了该设计方案随膜顶形状变化的风载体形系数 ,为进一步的结构计算提供了科学依据。     

体形系数和窗墙比对玻璃幕墙建筑冷负荷的影响

本文以上海地区为例,采用能耗模拟软件ESP-r,模拟分析了体形系数及窗墙比的变化对玻璃幕墙建筑围护结构冷负荷的影响。模拟结果表明,对于玻璃幕墙建筑,冷负荷随体型系数的增大而增大,随窗墙比的增加而增加,所以限制窗墙比、控制体形系数,可以减少建筑冷负荷。     

住宅体形系数与能耗关系的再解读

从体形系数的概念入手,分析了住宅体形系数与能耗关系的漏洞,提出了修正体形系数的概念,并通过拆分体形系数的表达式,总结了决定体形系数大小的二元影响因子,同时,基于对长三角地区313栋已建成住宅建筑的数据汇总与统计,归纳了6种基本形态的住宅原型,结合6项体量设计方案,对其进行了能耗模拟与分析,并从二元影响因子和三维形体构成层面系统解读了体形系数、住宅体量与住宅能耗的关系,明确了体形系数在住宅形体与能耗之间的媒介作用,提出了节能住宅体量设计的基本要点。     

建筑外观造型对体形系数的影响

在众多影响建筑能耗的参数中,建筑体形系数对其的影响是非常明显的.影响建筑体形系数的原因有很多.结合重庆地区目前建筑发展的流行趋势,从建筑外观造型入手,利用Dest软件模拟分析各种不同立面造型影响建筑体形系数的变化,分析其对建筑能耗的影响关系.模拟结果显示,采用入户花园和飘窗等手段,建筑外观造型变化越复杂,体形系数越大,建筑能耗值越高.     

对球形穹顶风载取值的探讨

通过对三个球形穹顶风洞试验结果与规范风载系数计算结果的比较，对完善规范风载系数计算公式提出了建议。     

居住建筑体形系数对建筑能耗的影响

该文以宁波地区为例,采用动态能耗模拟软件DeST-h,分析居住建筑体形系数的增加与全年采暖空调能耗的关系.研究表明,建筑平面形式对控制建筑体形系数,降低建筑能耗有较大的影响;全年能耗增加率随着体形系数的增大而增大.     

高层建筑风荷载特性数值模拟研究

为研究某超高层双塔结构风荷载特性,采用数值模拟技术对建筑周围流场、建筑表面风压分布以及风荷载体形系数进行了详细研究。结果表明,在建筑角部流场风速加速效应明显,双塔结构角部存在较大的负风压,层风荷载体型系数受风向角影响较大,被遮挡的塔楼整体层风荷载体型系数较小。数值模拟可以给出建筑风荷载及附近流场特征,为建筑结构设计提出合理建议。     

界河预应力拉杆拱形渡槽动力特性研究

通过对界河预应力拉杆拱形渡槽动力试验中的结构动力性能检测分析,并采用ANSYS有限元程序,建立了该上承式预应力拉杆拱渡槽整体动力计算有限元模型,给出了渡槽结构的模态计算结果,并进行了分析。     

北大体育馆屋盖结构风荷载分布特性的试验研究

风荷载是控制大跨度钢屋盖结构设计的主要荷载之一。结合北京大学体育馆屋盖结构的风洞模拟试验,以屋盖上的平均风荷载和脉动风荷载为研究对象,对屋盖上的风荷载分布特性进行了详尽的分析。结果认为:整个屋盖所受风荷载主要以负压为主,屋盖悬挑部分在迎风时产生“上吸下顶”的叠加作用,其他风向为“上吸下吸”的抵消作用;屋盖角部的风荷载一般也很大,在结构设计时应采取必要的构造措施;脉动风荷载对于总的设计风荷载来说不能忽略,准定常理论不适合用来计算大跨度屋盖的风振响应。     

高层建筑结构考虑平移和扭转时的位移风振系数

风荷载是高层建筑结构的主要侧向荷载。不对称结构在风荷载作用下,将引起平移和扭转的耦合运动。本文根据随机振动理论,针对高层结构的特点,导出位移风振系数公式。这样,在平均风下的静力位移或层间内力乘以导出的位移风振系数,即可很方便地得到平均风和脉动风共同作用下的响应。有关参数已制成计算图表,可供实际应用。     

中欧输电塔设计技术体系风荷载对比研究

本文对比了中国与欧洲输电塔设计技术体系风荷载的相关规定,通过研究可知:基本风速的相关规定较为一致,平均风剖面采用不同的形式,地貌类别规定存在差异,风压高度变化系数差别不大,体型系数差别较大。基于输电塔实例设计表明:欧洲规范的线条风荷载和塔身风荷载均大于依据中国规范计算的结果。     

上海松江新城交通枢纽暨购物中心钢结构穹顶风振分析

大跨度钢结构穹顶为风敏感结构,准确得到平均风荷载和风振力对工程设计非常重要.本文通过数值风洞模拟方法得到了各风向下穹顶结构的平均风压,尤其是给出了有效分析风激动力响应和等效风荷载的理论方法.通过分析松江新城钢结构穹顶的风振实例看出,对该工程风振影响最大的是整体水平与竖向运动的前八阶振型,动力部分大体占总响应的25%.本文为大跨度屋盖结构的风振分析提供了一种有效的计算方法.     

Dynamic response of a long span suspension bridge and running safety of a train under wind action

A dynamic analysis model of a wind-train-bridge system is established. The wind excitations of the system are the buffeting and self-excited forces simulated in time domain using measured aerodynamic coefficients and flutter derivatives. The proposed formulations are then applied to a long rail-cum-road suspension bridge. The dynamic responses of the bridge and the train under wind action are analyzed. The results show that the lateral and rotational displacements of the bridge are dominated by wind, while the vertical by the gravity loading of the moving train. The running safeties of the train vehicles are much affected by wind. Under wind conditions of 30–40 m/s, the offload factors, derail factors and overturn factors of the train vehicles exceed the safety allowances, to which great attention should be paid. Translated from Engineering Mechanics, 2006, 23(2): 103–110 [译自: 工程力学]     

离网风电-网电互补供电的载荷模拟试验研究

基于离网风电-网电互补供电试验研究,设计了以计算机编程调制载荷的磁粉制动器加载装置,并在搭建的试验平台上,试验研究了加载装置模拟实际载荷特性,以及互补双电源向负载供电的切换控制技术.试验结果表明,加载装置的响应速度和加载精度可真实反映模拟实际载荷特性,互补双电源的切换控制技术可靠、稳定,提高了风能利用率.     

双椭圆形塔楼风荷载特性风洞实验研究

本文通过风洞实验的方法研究了以椭圆形为基本截面形状,两个相邻的由条状平板搭接构成的塔楼建筑风荷载的特性。结果表明,两个相邻的塔楼在一定的风向角下会形成比单个塔楼更大的风荷载。文中根据不同风向角下的风洞实验结果,结合当地的风气象资料,给出了该建筑更加合理的表面饰物风压分布数据。对今后类似的结构设计具有参考价值。同时也说明为了达到安全性和经济性两方面的目的,在作结构设计前对这类外形有较大变化的建筑及其群体间的影响进行适当的风洞实验是十分必要的。     

台风风场作用下体育场罩棚风压分布风洞试验研究

通过刚性模型测压风洞试验研究了台风风场高湍流、强变异性等特征对大跨结构风压分布特性的影响。以某体育场罩棚为原型制作1∶300刚性模型,进行了常规B类风场和台风风场作用下的测压对比试验。基于试验数据,从测点风压和总体升力角度对两类风场作用下体育场罩棚结构的风压分布总体特性进行了分析,重点比较了典型测点在典型风向角下的风压分布规律及相互关系。结果表明：两类风场作用下平均风压的分布规律基本类似,但各风向角下台风风场中的屋盖总体升力比B类风场增大8%~25%;台风风场的高湍流特性导致基于极值负风压求得的各风向角下屋盖总体升力比B类风场大27%~46%,各测点的极值风压均明显高于常规B类风场作用下的对应值,比值约为1.13~1.70,因此对于台风多发地区的大型体育场屋盖设计,必须考虑台风风场高湍流所致的脉动风压增大效应。     

风荷载对膜顶结构形状改变的敏感性研究

以杭州网球馆两种不同形状的膜顶结构为例 ,通过风洞模拟试验说明膜顶形状的改变对其风荷载的敏感性及其影响。说明了在进行初步设计阶段对这类轻型结构进行风洞模拟试验的必要性。详细分析了这类结构屋顶的表面风压分布随风向角变化的规律。