汽车防撞雷达系统滤波器的设计

针对调频连续波(FMCW)汽车防撞雷达实际信号的特点，设计了一种用于该汽车防撞雷达有用信号提取的系统滤波器。分析了其前级宽带模拟带通滤波器和后级数字信号处理器(DSP)程控自适应滤波器的设计原理与具体实现，试验数据表明，该系统滤波器可以有效的去除干扰并实现有用信号的精确提取。     

近程小扇区雷达在汽车防撞中的应用研究

在雷达观测基线受限且波束不扫描的条件下,近程小扇区内多个独立运动目标的分辨、定位、跟踪和参数估计等,是雷达探测技术领域中亟待解决的理论问题,更是汽车防撞雷达等应用中需要突破的技术难点,线性调频连续波（LFMCW）信号形式可以实现近程、无盲区、高分辨、高精度探测和距离信息获取,能够有效解决近程小扇区雷达面临的问题．分析了汽车防撞雷达中近程小扇区雷达的原理,对汽车防撞雷达的需求和体制进行了阐述;提出了汽车防撞雷达的参数选择和系统设计,并分析了其工作原理．     

基于matlab的零极点累试法滤波器设计

在信号处理中,实际问题中的很多信号经常伴有噪声,为了消除或减弱噪声的影响,提取有用信号,必须进行滤波,能实现滤波功能的系统称为滤波器。文章提出一种直接设计滤波器的方法：零极点累试法。从理论上介绍了利用零极点累试法进行滤波器设计的思想及步骤,并给出了运用matlab实现该滤波器的仿真方法。由于在随机干扰背景下如何恢复真实的原始信号是一个有实际意义的问题,文章提出的方法在数据处理、图像处理、网络通信等方面有广泛的应用。     

汽车与车辆

汽车防撞雷达芯片研制成功上海微系统与信息技术研究所研制成功小型汽车防撞雷达,其中关键的雷达前端芯片是国内首次研制成功,拥有独立知识产权。利用小型雷达技术研制成功的汽车防撞雷达,将大幅度提高汽车驾驶过程中的安全性能。当汽车与汽车之间的距离接近100米时,车载报警系统会不断自动提醒驾驶员,注意安全驾驶;当两车之间超过安全距离,而驾驶员又没有采取任何措施的情况下,汽车将自动刹车。据介绍,汽车防撞雷达将首先在长途客车、货车上试用,可有效地降低因驾驶疲劳、雨天、雾天及夜间视线不清带来的驾驶危险。(尚薇)包头北方奔驰重型…     

一种基于射频对消的连续波雷达收发前端设计

为解决发射信号的泄漏影响回波信号的接收问题,给出了一种基于射频对消技术的双频连续波雷达收发前端设计方法.该设计采用锁相技术实现一路X波段双频(10.2 GHz和10.22 GHz)连续波发射信号的产生,并通过四路接收通道实现双频连续波回波信号的接收,输出16路模拟中频信号.完成对发射通道、接收通道、中频滤波器和双频射频对消电路的设计及系统电路的优化,给出了对收发前端的测试.测试结果表明,利用双频连续波射频对消技术抑制雷达发射信号泄漏的效果明显,其技术指标均满足该雷达的设计要求.     

汽车防撞雷达概述

为发挥雷达技术在提高道路交通安全的重要性,总结国内外汽车防撞雷达技术领域的发展情况,介绍了汽车防撞雷达技术的发展现状及雷达技术在汽车防撞上的应用,以及汽车防撞雷达系统、调制方式及其基本原理,最后对汽车防撞雷达技术的发展作出了展望．     

基于FPGA的数据采集与回放系统设计

为满足汽车防撞雷达前期仿真、后期验证和算法改进的要求,设计了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的数据采集与回放系统。基于通用信号处理开发板,利用FPGA控制模数转换器(ADC)对目标模拟信号进行采样,通过通用串行总线(USB)接口芯片CY7C68013的先入先出队列(FIFO),将数据传输到PC机实现数据的储存和实时回放。实验结果表明,该系统具有良好的稳定性和可扩展性。     

汽车防撞毫米波雷达信号小波变换处理分析

近年来针对驾驶安全性的迫切需要,汽车防撞雷达系统得到了深入研究和广泛应用.文中针对采用毫米波雷达技术的汽车防撞雷达系统,提出了利用小波分析技术对雷达中频信号进行处理的方法.小波技术的应用可以方便地对雷达中频信号按照频率的不同进行分解,有助于多目标环境下的识别,能有效地将由于道路、路边栅栏、树木和楼宇的影响而导致的干扰虚警信号滤除.     

振动测试系统中随机噪声的数字信号处理

采用FIR(FiniteImpulseResponse)数字滤波原理设计了通带范围 0～ 1 0Hz的数字滤波器 ,有效地实现了对振动测试系统中随机干扰噪声的滤除。滤波后的信号曲线 ,可精确导出不平衡量的幅度和相位。整个过程分为信号采集、滤波算法实现和有用信号的恢复     

11.8GHz低相噪频率源的设计

针对汽车防撞雷达系统,设计了11.8GHz低相噪频率源.在对锁相环技术研究的基础上,分析相位噪声达到要求指标的可行性,并介绍鉴相器电路、压控振荡器电路以及环路滤波器电路的设计.测试结果表明该输出频率为11.8GHz的频率源获得很好的相位噪声性能,实现1kHz处相位噪声指标优于-90dBc/Hz,并且其他指标均达到要求.11.8GHz低相噪频率源能提高汽车防撞雷达系统的性能.     

扩谱雷达信号截获时间研究

讨论了几种典型的扩谱信号载获方法：单停顿截法、多停顿截获法、并行匹配滤波器法、Ｚ截获法和扩展窗截获法,探讨了确定扩谱雷识别系统的一般方法,并对平均截获时间、截获概率、虚警概率、信噪比等重要参数进行了讨论。     

数字信号处理在雷达中的应用

介绍了数字信号处理ＦＩＲ滤波器和ＦＦＴ处理技术在地面侦察雷达中的应用。采用专用可编程ＦＩＲ滤波器ＰＤＳＰ１６２５６和独立ＦＦＴ处理器ＰＤＳＰ１６５１０,完成实时处理,使信噪比和信杂比改善因子较高,获得较好的检测性能,同时使整个信号处理的功耗、体积和重量大为减小     

宽带数字阵列雷达波束形成的优化实现方法

针对射频采样宽带数字阵列雷达的特点,提出了一种基于可变分数时延滤波器,优化的实时数字时延波束形成方法。该方法根据射频采样后信号变换过程的特点,将抽取抗混叠滤波器与可变分数时延滤波器合并实现,减少了处理环节,并采用多相结构和Farrow结构相结合,实时地实现抽取和可变分数时延,从而得到不随频率偏移的波束指向。计算机仿真结果表明,该方法与整数倍时延波束形成方法相比,能够有效减小指向误差。     

无数字时延滤波器的宽带大规模阵列雷达去斜算法

在宽带雷达接收机中,为了降低宽带信号采样对模数转换单元性能的要求,需对接收的宽带信号进行去斜处理。传统去斜处理算法需使用数字时延滤波器,具有设计复杂、成本高的缺点,因此不适合大规模阵列应用。为了解决此问题,提出一种无数字时延滤波器的去斜处理算法,通过频率和相位补偿,使各通道数据达到一致,从而省去数字时延滤波器,简化了系统的设计复杂度。结合子阵划分技术,减少处理通道数量,降低系统硬件成本与数据处理难度。同时,还分析了所提算法中回波时延估计误差的边界条件。仿真结果表明,相比传统算法,该算法输出信噪比更高,且对回波时延估计误差的敏感度更低。     

窗口函数声光相关器及其在雷达信号处理中的应用

介绍了一种只使用一个声光器件的窗口函数声光相关器,它可实现滤波片的窗口函数与电信号的震幅调制函数之间的相关运算,对由单载频矩形脉冲雷达信号与无调制随机杂波干扰组成的模拟回波信号进行了抗干扰实验,实验结果表明,当雷达信号脉宽为2μs时,相关增益达到15dB。     

伪双站ISAR成像方法研究

提出了基于单站成像系统获取多站逆合成孔径雷达(ISAR)重建图像的方法,称其为伪双站ISAR成像法.该方法利用电磁波的多径效应,发射一组电磁波信号可接收到多组回波数据,通过对回波进行信号处理,能够获得比常规单、双站ISAR成像更多的目标有用信息.与常规双站ISAR相比,它的设备大大简化,且避开了双站ISAR成像最难解决的同步技术问题.深入分析了伪双站ISAR成像的几何配置、成像原理、雷达成像平面和坐标变换等问题.仿真实验结果验证了理论分析的正确性和成像方法的有效性.     

小波变换与中值滤波耦合的雷达信号去噪法

为了提高雷达检测弱信号的能力，对它的去噪就显得非常重要。小波变换具有良好的局部化分析特性和多分辨率分析特性，中值滤波具有良好的边缘保持特性。它们都有一定的去噪能力，但对弱信号效果不好。提出了基于小波变换与中值滤波器耦合的雷达弱信号去噪方法，仿真结果表明，经过该方法去噪后弱信号的信噪比有较大提高。     

时频分析在反辐射导弹检测中的应用

针对反辐射导弹检测的问题，利用在雷达回波中的载机信号为单频信号、反辐射导弹为宽带调频信号，且载机信号幅度远大于导弹信号的特点，提出了运用时频分析检测反辐射导弹的方法，该方法首先利用小波包变换滤除载机信号，然后对滤波后信号进行时频重排，最后对重排后信号用Wigner-Hough变换检测导弹信号．仿真表明该方法可以有效地将雷达回波中的强载机信号消除而保留微弱的ARM信号．     

Adaptive Noise Cancellation Method Used for Wheel Speed Signal of Integrate ABS/ASR System

The anti-lock braking system (ABS) and anti-slip regulation system(ASR) are the very i mportantparts of active safety systems used for modern vehi-cles . This two systems make up of commonintegratesystem ABS/ASR[1 ,2]. At present ,the main controlmethodin ABS/ASRis the logic threshold method.When getting the wheel speed signal ,ECUcomputesand applies control after comparing current signalwith the threshold[3 -5].Because of many reasons ,the wheel speed sig-nals sampled in ABS/ASRalw…     

LFM-频率编码复合低截获波形信号处理方法

LFM-频率编码复合低截获波形把LFM技术和FSK技术组合在一起,获得大的时带积,从而增强了雷达的低截获性能,但LFM-频率编码复合低截获波形的相关距离旁瓣较高,影响雷达检测性能。针对这一问题,该文对旁瓣抑制方法展开了算法研究和工程应用设计,通过离线设计旁瓣抑制滤波器,代替传统匹配滤波或相关处理,从旁瓣抑制滤波器库中选取相应的旁瓣抑制滤波器应用于回波信号采样数据,完成脉压的同时抑制距离旁瓣,实现较为简单,适合工程化应用。仿真结果表明了该设计的有效性,旁瓣性能得到改善。