新奥法在高速公路隧道施工中的应用

简要介绍了"新奥法"隧道施工的特点,通过对柳树营隧道各施工阶段的监测与分析,结合应用"新奥法"施工的实践,详细介绍了隧道围岩新奥法施工和现场监控量测工作,以积累施工技术经验和取得良好的经济效益。     

谈新奥法在隧道施工中的应用

对新奥法的起源与含义进行了简要介绍,并将新奥法与新标准的施工要领相结合,应用于陶家夼隧道开挖工程中,使现场管理、设置锁脚锚管、光面爆破等施工环节顺利进行,提高了隧道施工的安全性。     

新奥法施工在北斗坡隧道开挖支护中的应用

以地质条件复杂的北斗坡公路隧道开挖支护为例,详细介绍了隧道开挖支护设计方案以及应用了新奥法的施工工艺,对类似隧道开挖支护设计与施工具有一定的借鉴作用。     

浅谈新奥法原理在隧道开挖中的运用

新奥法在隧道开挖过程中能较好的利用支付结构和围岩自身的承载能力,两者协同作用极大的提高的隧道围岩的抗变形和承载能力,其独特的优点在我国乃至世界范围的隧道和地下工程中得到广泛运用,为了进一步的推广该方法的运用,本文就新奥法的概念、支护原理和优缺点做了简要的探讨。     

黄土公路隧道开挖支护施工探索

结合黄延高速公路4号沟隧道的施工，介绍了富水黄土公路开挖及支护施工的要点及关键事项。根据实际施工情况和新奥法原理，提出了初期支护分步施工，逐步提高的施工技巧。     

新奥法在石门坳隧道施工中的应用

根据京珠高速公路粤境北段石门坳隧道的施工实践,探讨了新奥法在石门坳隧道施工中的实际应用。 1 工程简介 1.1 工程概况 石门坳隧道位于广东省韶关市乳源县东7km的石门坳,西起候公渡杨光明村,东至邹屋村。隧道进出口桩号分别为LK92 680～LK93 810和RK92 680～RK93 970,隧道左线长1130m,右线长1290m。由于受地形限制,左右线分别在北京瑞有一段平曲线,左线半径4000m,伸入     

隧道新奥法施工要点分析

简要叙述了新奥法特点、理论、施工要点、支护手段、施工顺序以及适用范围。     

新奥法在隧道施工中的应用研究

以某工程为例,列举了新奥法在隧道施工中的应用与可能产生的风险因素,并提出相应的应用措施,从而为类似的新奥法隧道施工技术提供借鉴。     

龙岩林邦隧道施工新奥法的应用及围岩变形分析

隧道洞身的开挖和支护是隧道施工的关键,本文以双永高速龙岩北互通连接线工程林邦隧道为例,介绍新奥法在隧道洞身开挖和支护施工中的应用,分析开挖过程围岩变形情况,提出异常问题处理的对策措施。     

新奥法在特大断面地下硐室施工中的应用

针对黑麋峰电站主厂房的地质特点和特长特大硐室开挖的实际情况,根据＂新奥法＂设计思想,确定了主要施工措施、方案及支护工艺。在实际应用阶段进行了现场监测,结果表明,合理运用＂新奥法＂原理,能有效地保证地下硐室围岩的稳定。     

浅谈监控量测在隧道新奥法施工中的应用

目前阶段,在隧道工程的实际施工过程中,新奥法的施工技术被广泛的应用。在新奥法的施工技术中,监控量测具有重要的作用。文章对监控量测在隧道新奥法施工过程中实际应用的目的以及该技术的主要内容和具体方法进行了全面的阐述,同时,对监控量测的数据采集分析与处理的工作进行了深入的研究,对隧道新奥法监控量测技术的应用进行了讨论。     

监控量测在隧道新奥法施工中的应用

对隧道新奥法施工方法、新奥法施工过程中隧道监控量测的内容和方法进行了介绍,论述了监控量测在隧道新奥法施工中的作用,并阐述了在隧道新奥法施工工程中监控量测达到的效果。     

监控量测在新奥法隧道施工中的应用

新奥法的核心思想为围岩与支护系统共同作用,以现场监测数据为围岩稳定的判据,对地下工程进行设计和施工。结合黄衙南高速公路隧道施工实例,介绍了监控量测的目的、内容及监测成果,结果表明,施工监控量测能够较好地指导设计与施工。     

隧道新奥法施工在膨胀土围岩中的应用

隧道开挖后,岩层构造应力改变,围岩松动,膨胀土膨胀蠕变,围岩和支护在构造应力、膨胀应力、围岩自重应力等作用下极易变形破坏。利用新奥法原理施工,是解决膨胀土隧道支护变形破坏的重要手段。     

黄土隧道施工方案

通过对太佳高速吕梁段路基某合同段隧道施工方案的编制,从洞口边、仰坡开挖及防护、洞口管棚、套拱施工等方面论述了黄土隧道新奥法施工方法,从而为今后的黄土隧道施工提供必要的实践经验和理论知识。     

新奥法在金鸡岭隧道工程中的应用

本文简要介绍了新奥法的施工原理,以金鸡岭隧道工程为实例,根据实际工程地质情况阐述了隧道的开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌及隧道监测的施工方法,合理地解决隧道施工中存在的问题,取得良好的经济和社会效益。     

新奥法在铁路隧道施工中的应用研究

新奥法是在岩体力学理论的基础上,利用围岩的自稳能力,采用喷射混凝土和锚杆作为支护手段,通过监控量测手段指导工程设计施工的方法.本文着重介绍新奥法的基本概念、施工方式,以及在铁路隧道工程中其要素的应用实例,总结了新奥法在实际施工中正确理解和推广的基本原则.     

新奥法原理在隧道施工中的实践运用与探讨

东风隧道全长3290米,是朔黄铁路第四长大隧道,系电气化双线隧道。隧道最大埋深307.8米,最小埋深34.2米,围岩为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类,其中Ⅱ、Ⅲ类围岩563m,占管段总长的42.9％,其余750米为Ⅳ类围岩。主要为斜长片麻岩、变粒岩、片岩、页岩、砂岩,且夹薄层泥灰岩,有伟晶岩脉穿插,节理、裂隙相当发育,呈碎石状压碎结构,裂隙水较发育,涌水量大及工程地质条件比较复杂。在这样复杂的地质条件下如何贯彻新奥法施工是关系到隧道能否科学施工的一个关键环节。     

新奥法在高速公路隧道设计与施工技术中的分析应用

本文分析介绍了高速公路隧道采用新奥法施工技术特点，并结合工程实例，从多方面对采用新奥法施工的隧道设计与施工技术进行了详细阐述，对施工过程中的量测技术及施工效果进行了具体分析评价和总结。     

围岩监控量测在隧道新奥法施工中的应用

介绍了新奥法的现场量测是隧道设计和施工的重要手段，从量测要点、量测项目及其数据处理等方面作了详细阐述，指出合理有效地应用现场量测技术，可以确保施工安全，指导施工程序，方便施工管理。