提篮拱桥拱肋及横撑对其稳定性的影响

采用有限元软件MIDAS/Civil建立模型,分析了拱肋和拱肋间横撑对某提篮拱桥稳定性的影响,从分析结果可以看出,减少拱肋的横撑,结构的稳定系数将减小,其中采用K撑的拱肋的稳定性比采用一字形横撑的稳定性要好。     

打黑渡怒江大桥拱架及拱肋施工过程计算

打黑渡怒江大桥拱架为钢结构,采用万能杆件拼装而成,形成空间桁架。由于拱架是整个拱桥拱肋施工的直接支撑结构,所以拱架本身的强度和稳定性就显得特别重要。针对拱桥施工中的这一关键技术问题,本文对该桥拱架整体及在整个拼装过程中各阶段的强度和稳定性进行了分析,同时也计算了相应的拱桥拱肋的强度及稳定性和拱架应设置的最终预拱度。根据计算结果,对整个施工过程提出了重要的有价值的改进意见。     

基于FLAC~(3D)的某路段土石混填高路基边坡稳定性评价

路基边坡稳定性直接关系到公路交通的运行。本文首先对FLAC3D有限差分软件及计算方法进行了介绍;其次,采用FLAC3D软件对依托工程土石混填高路基边坡稳定性进行计算;最后,根据计算结果对其进行稳定性做出评价。本文的研究为同类问题的处理提供一定的依据。     

深埋黄土隧道受力变形特性分析

本文研究了深埋黄土隧道在施工开挖过程中围岩与初期支护结构的变形特性及稳定性,通过对连霍高速公路古浪隧道围岩的变形进行现场监测与计算分析,采用有限元软件对隧道施工过程进行数值模拟分析。得出以下结论:对于深埋黄土隧道,在施工过程中超前支护尤其应加强拱顶和拱脚处支护结构的强度;应尽可能早的施作仰拱,减轻隧道底部的隆起;为了减轻拱铰处的应力集中现象,拱铰和仰拱之间应圆弧连接。     

大跨梁拱组合体系景观桥梁设计和受力性能分析

下承式组合体系拱桥用于城市桥梁时,为美观需要,常常弱化拱肋截面或采用某些特殊拱肋造型。当应用于大跨径时,必须重视其稳定性并采取额外措施。为研究大跨径梁拱组合体系景观桥梁的整体受力性能和稳定性,以深圳市宝安区展览大道某桥为例,介绍拱肋、吊杆、钢纵梁、钢横梁设计,采用大型有限元软件MIDAS CIVIL建立有限元模型,进行成桥静力分析、成桥特征值分析、成桥屈曲分析,计算结果表明:大跨径钢拱纵横梁组合体系桥梁成桥受力合理,拱肋稳定性较好,为同类型桥梁设计提供参考。     

抛物线形索—拱结构弹性稳定性能研究

采用ANSYS软件对拱轴线形式为抛物线形索—拱结构的弹性稳定性能进行研究,得出了在不同荷载作用下结构的弹性极限承载力及各种参数对结构稳定性能的影响,从而找出影响结构弹性极限承载力的关键因素。     

广州增城大球场东罩棚钢结构设计

广州增城大球场建筑方案新颖、独特,结构设计利用建筑上人字拱的造型,采用拱-索-网壳结构体系,与建筑方案交相辉映。通过对结构体系进行简要介绍,采用MIDAS和ANSYS软件对球场东罩棚钢结构进行各工况下的设计计算和对比分析,并对部分关键节点进行精细化设计,使其能够较好地满足承载力及使用功能的要求。分析结果表明:拱-索-网壳结构体系可以有效地提高扁平网壳的整体稳定性,控制风吸作用下的变形和减小风吸作用下对柱顶的巨大拉力。     

中承式钢拱桥稳定性影响参数分析

以某中承式钢拱桥为研究对象,基于有限元稳定分析理论,采用大型有限元软件ANSYS,对该拱桥的稳定安全系数进行了计算,并从荷载布置方式、拱肋抗弯刚度、主梁抗弯刚度、吊杆刚度等方面,分析了影响该拱桥稳定性的因素,得到了一些有价值的结论。     

V撑连续钢构组合拱桥稳定性分析

采用SAP2000有限元分析程序建立了某V撑连续刚构组合拱桥三维有限元模型,在此基础上计算了横撑、吊杆、系杆、横梁及拱肋对该桥横向稳定性的影响。计算结果表明,横撑布置形式、吊杆非但向力、拱肋横向刚度对该桥的稳定性影响较大,其他情况对拱肋横向稳定性影响均不明显。希望计算方法及结论对同类型的桥梁具有借鉴意义。     

飞燕式钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

桥梁稳定性系数是判断桥梁结构是否安全的核心指标之一。文中以飞燕式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,利用有限元软件MIADS/civil建立空间分析计算模型对成桥稳定性进行了计算,并重点分析了成桥稳定性的影响因素,主要包括汽车布载方式、主拱肋刚度、吊杆刚度、风撑刚度对此类系杆拱桥稳定性的影响程度。结果表明该桥的安全稳定性系数满足规范要求,且富余度较高。汽车布载方式和主拱肋刚度对成桥稳定性有显著影响;风撑刚度对成桥稳定性有一定的影响;吊杆刚度对成桥稳定性影响较小。     

半刚性连接节点对有侧移钢框架稳定承载力的影响

随着对梁柱节点性能研究的深入,发现连接性能对结构性能有着很大的影响,同时在进行结构柱构件稳定计算时必须考虑柱端约束条件,因此需要将柱端连接性能的影响反映到约束条件中去。现有规范并未就如何考虑连接半刚性性能对柱构件计算长度的影响作出可供直接采用的计算方法。结合规范的制订依据提出了考虑连接性能对柱计算长度影响的计算方法;全盘考虑连接性能对层间整体稳定的影响。     

小议钢结构的稳定设计

如何防止失稳和利用屈曲后强度,是钢结构稳定设计的主要内容,它既涉及到稳定计算,也涉及到构造处理和结构布置方案。掌握钢结构稳定设计的特点有助于处理更多钢结构的稳定问题。     

Structural system reliability considerations with frame instability

An approximate method for structural system reliability analysis is presented for framed structures when instability failure modes are considered. Deterministic rigid-plastic and stability analysis techniques are reviewed. An efficient analytical procedure is combined with Monte Carlo simulation to obtain an estimate for the system reliability of structural frames when frame instability is considered. Examples are presented to illustrate the technique.     

关于增强重力式挡土墙稳定性措施的探讨

对重力式挡土墙稳定性的验算公式进行了说明,并从抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和基础稳定性三个方面入手,探讨了工程实践中增强重力式挡土墙稳定性的一些简单实用的措施,以提高结构的稳定性。     

考虑整体稳定的单层网壳截面优化设计

整体稳定性是单层网壳结构设计中的一个关键问题.在进行此类结构的优化时,必须考虑整体稳定性的影响才能得到符合规程要求的设计.本文综合考虑了位移、应力和杆件稳定以及结构整体稳定性条件,提出了基于最优准则法的优化设计方法,可按照钢结构设计规范和网壳结构规程的要求,对单层网壳结构进行杆件截面设计.     

焊接组合工字形截面轴心受压构件的快捷设计

对于焊接组合工字形截面轴心受压构件，根据等稳原则，结合局部稳定、刚度条件和施工构造要求，推导出构件轴压力与其长细比之间的关系表达式，从而快捷得到轴心受压构件的最佳长细比。最后根据局部稳定的要求得到相应的截面参数，截面设计准确、简捷。     

半刚性连接节点对有侧移钢框架稳定承载力的影响

随着对梁柱节点性能研究的深入,发现连接性能对结构性能有着很大的影响,同时在进行结构柱构件稳定计算时必须考虑柱端约束条件,因此需要将柱端连接性能的影响反映到约束条件中去.现有规范并未就如何考虑连接半刚性性能对柱构件计算长度的影响作出可供直接采用的计算方法.结合规范的制订依据提出了考虑连接性能对柱计算长度影响的计算方法;全盘考虑连接性能对层间整体稳定的影响.     

弦支穹顶结构极限承载力研究

选用跨度为40m K6型弦支穹顶结构,利用大型有限元分析软件ANSYS和ABAQUS,对该新型结构进行了稳定性能分析,并采用了非线性有限元的方法对影响极限承载力的参数,如矢跨比、撑杆高度、拉索预应力、拉索布置方式等进行了分析,得出了一些对工程有意义的结论。     

铝合金轴心受压构件理论和试验研究

进行了63件国产6061-T6铝合金挤压型材的轴心受压构件试验,搜集到了142个已有同类试验数据。通过对国产铝合金轴心受压构件的大规模数值计算,得到了252条柱子曲线,据此将铝合金轴心压杆按不同材料类型分为两类,并建议了2条柱子曲线用于计算铝合金轴心压杆的稳定系数。最后,将本文的建议曲线和试验数据以及各国规范进行了比较。结果表明:有效试验点以建议曲线为中线基本均匀分布于建议曲线的两侧,建议曲线和欧洲规范EC9比较接近。本文的建议公式能够用于计算铝合金轴心压杆的稳定系数。     

钢结构高楼结构系统细部设计探讨

高楼结构设计除须决定结构系统、地震力、结构分析及构件设计等工作外,尚有许多传力路径所经过之力量集中处、分析模式与实际结构施作不同而产生之差异、不同结构材料间力量转换,以及分析模式简化而致部分构件没有输出数据可供设计等情况,而必须作进一步检核、修正、还原等。虽然检核结果会增加些微材料用量,但其对结构系统的安全影响却是关键性的,如果竖向构材之稳定件未能确保．则大楼结构之主要构材设计得再保守也是没有用的。因此结构设计时必须事前对传力路径所经过之重点位置,其连续性及稳定性等问题作周详的规划,并预留所需构材尺寸空间,确实作好检核工作才能确保结构安全性。