低海拔海岛地区公路排水处理方法

结合某珊瑚礁海岛地区的气候特点,介绍了该地区常用的道路排水设施,并分析了渗透设施的渗透能力,据此拟定了某公路项目的排水方案,提出了排水渗沟的结构要求,以达到良好的排水效果。     

导渗沟在长江堤防加固整治工程中的应用

导渗沟作为水平防渗处理的一种方法应用于长江堤防加固整治工程实践中并不多见，本文中作者结合工程实践重点从导渗沟的基本结构、基本功能、设计原则、施工工序及指标控制等方面对导渗沟进行了介绍。     

浅谈支撑渗沟在某高陡岩土质混合边坡治理中的应用

在分析某高陡边坡地质环境条件、边坡失稳原因的基础上,介绍了支撑渗沟的工作原理。结合原理与边坡滑动成因论述了支撑渗沟在高陡岩土混合边坡工程治理中的应用,评价了支撑渗沟的防护、排水作用,并分析了应用效果。在高陡岩土混合边坡采用支撑渗沟防护相比其他措施,更经济、易施工,且防护和排水效果明显。     

复杂型生物滞留设施的渗透性能试验研究

为研究复杂型生物滞留设施的渗透性能,采用常水头和降水头渗透试验测定碎石排水层和种植介质层的理论渗透系数,采用入渗试验得到种植介质层的入渗率,根据入渗率与水力坡降关系计算渗透系数。结果表明:碎石排水层的理论渗透系数远大于种植介质层的,碎石排水层的空隙不会被水充满,种植介质是复杂型生物滞留设施的有效土柱;入渗率整体上随时间先减小后增大,减小部分符合入渗能力三阶段理论,增大部分主要是因为蓄水层积水升高且种植介质厚度有限,符合Green-Ampt模型;种植介质的渗透系数可视为定值,但非固定不变的定值,约为理论渗透系数的80%～115%,且存在随时间递减的趋势以及与水力负荷成正比的可能性。复杂型生物滞留设施的渗透性能由种植介质层决定,渗透量可以采用种植介质的理论渗透系数进行计算,但理论渗透系数的确定和选取应慎重。     

某超高层建筑高位转换层超限设计

针对一栋总高200m、首层层高30m的板式转换的超高超限工程,比较了高位转换层的三种结构形式,介绍了本工程在小震、中震、大震作用下的各项总体计算结果,着重介绍了针对高位转换层而展开的各项计算工作及所采取的抗震措施,并分析了四种侧向刚度比算法对本工程的适用性,最后介绍了本工程的振动台试验结果。结果表明,本工程的受力和抗震性能满足要求,设计是可行的。     

掺矿粉混凝土耐久性研究

本文介绍了掺矿粉混凝土的耐久性,重点研究了掺加矿粉对混凝土水化热、抗水渗透性能、抗氯离子渗透性能、抗碳化性能以及抗冻性能的影响。研究结果表明：混凝土中掺加矿粉,可降低浆体水化热;大幅提高混凝土的抗水渗透性能;显著提高混凝土抗氯离子渗透性能,尤其是采用矿粉和粉煤灰复配技术并结合引气剂的使用;在同强度的条件下掺矿粉混凝土和普通混凝土具有相同的抗碳化作用能力;在强度和含气量相同的条件下掺矿粉混凝土和普通混凝土具有相同的抗冻融能力。     

养护窑的复合防水蒸汽渗透层

本文扼要分析了现有热养护窑防水防蒸汽渗透层的失效原因;通过测定不同配比的聚合物水泥砂浆性能,确定选用氯丁胶乳水泥砂浆来砌筑防水防蒸汽层。文章还对复合防水防蒸汽渗透层的构成作了详细介绍。     

某内筒偏置的框架—筒体结构静力弹塑性分析

以具体工程为例,对工程整体结构进行了静力弹塑性推覆分析,介绍了分析方法、分析模型及参数选取计算方法,通过计算模型对比、地震性能点、能力曲线、结构楼层位移及层间位移角变化,得出了一些有意义的结论。     

重庆国际贸易中心箱形转换层结构设计

介绍了跨越12m宽人防通道的高层建筑核心筒采用箱形转换层的结构设计。采用不同计算模型计算分析了箱形转换层和普通梁式转换层的受力性能。介绍了箱形转换层裂缝控制的技术措施。提出了箱形转换层结构计算和设计建议。     

OGFC路面技术的应用与探索

阐述了开级配沥青磨耗层(OGFC)新型路面的结构、性能原理。通过现有信息资料总结与分析,结合厦门市仙岳路西段中3座道路交叉口跨线桥的工程实例,简要介绍了OGFC路面施工技术要点。采用高黏度沥青保证OGFC路面应有的大空隙率,提高其排水降噪能力和抗滑性能,同时也提高了抗变形的能力,解决了OGFC路面大空隙率与功能耐久性的矛盾,并延长了路面使用寿命。     

透水混凝土在奥林匹克森林公园的工程应用

主要介绍透水混凝土的研制和应用过程.比较了粒径为10～20mm和5～10mm的碎石透水混凝土的性能差别,论证了水泥用量、水灰比对透水混凝土强度、透水系数和孔隙率的影响,达到了C25强度等级混凝土的较高强度,并且在奥林匹克公园得到了成功的应用.     

城市人行道透水性路面及其透水面层材料

本文简要介绍了城市透水性步道的使用进展、分类和意义,及其三种主要的透水面层材料(透水混凝土、透水沥青混合料和透水路面砖),并对透水路面的发展提出了一些自己的建议。     

成型方式和砂率对透水混凝土性能的影响

主要分析了成型方式和砂率对透水混凝土性能的影响.通过对不同成型方式制作的透水混凝土性能比较,分析了成型方式对透水混凝土性能的影响,确定了合适的成型方式.试验通过调整砂率,分析了砂率对透水混凝土性能的影响,试验结果表明掺入适量的细骨料,可以在保证透水的基础上,提高透水混凝土的强度.     

透水混凝土强度和透水性影响因素研究

透水混凝土是一种生态环境友好型混凝土,具有较高的强度和良好的透气、透水性,通过研究不同水灰比、灰集比、胶结材料及集料性能对透水混凝土强度和透水性的影响,为制备性能优良的透水混凝土提供了参考.     

场地水泥透水混凝土摊铺成型施工技术

水泥透水混凝土场地具有良好的生态效应。本文介绍了水泥透水混凝土的技术性能和工艺原理,重点描述水泥透水混凝土摊铺法成型施工技术。该技术工艺简单、工效高,降低了工程成本,提高了水泥透水性混凝土场地质量。     

聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土路面路用性能试验

为缓解聚合物透水混凝土路面硬化后脆性发展对路面的破坏,在已有经验和结论基础上研究聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土路面的路用性能。以无溶剂聚氨酯为胶黏剂,复掺聚丙烯纤维透水混凝土为道路面层,制作路段模型进行抗氯离子渗透、承载力、抗冲击和路面径流削减等一系列试验研究,并与普通透水混凝土对比分析。结果表明:普通透水混凝土与聚合物透水混凝土渗透系数分别为初始渗透系数的81%与92%,普通透水混凝土较聚合物透水混凝土易堵,主要由于聚合物乳液改善了新拌透水混凝土的工作性能,提高了混凝土的致密性; 胶乳中含有大量活性物质,在混凝土水化、硬化过程中增加了胶乳与集料及水化产物的黏附性; 聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土面层承载力较聚合物透水混凝土面层承载力提高了52%; 随着聚丙烯纤维掺量的增加,抗冲击性能增强,在复掺聚丙烯纤维掺量(质量分数)为1.5%时,抗冲击性能提高245.9%; 聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土路面雨量径流系数为0.11～0.29,较普通透水混凝土路面有更好的径流削减效果。     

Aggregate selection and cost for impervious surface reduction

This paper investigates the possibility that some aggregate gradations could be considered functionally ‘pervious’, based on comparison of an aggregate's permeability with either natural soil permeabilities or local rainfall intensities. Permeability was estimated by calculation for 27 American standard gradations, based on their porosity, coefficient of uniformity and effective particle size. In addition aggregate's cost relative to other urban surfaces was estimated. The results show that gradations of ASTM D448 No. 9, 89 and larger have high permeabilities relative to both the most permeable soil and the most intense rainfall in the central and eastern United States and so could be considered pervious surfaces in that large region. Denser gradations have lower permeabilities and less claim to be considered pervious. Properly selected aggregate's combination of high permeability and low cost make it an attractive option for reducing impervious cover, under the detailed traffic types for which it is suited.     

基于混料设计理论的透水混凝土骨料特征响应分析

骨料级配特征对透水混凝土配合比优化设计方法及其基本性能有较大影响.采用A,B,C 3种粒径的骨料进行混料设计试验,通过对大量的试验数据拟合与方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、单位体积骨料颗粒数量、骨料比表面积、不同龄期抗压强度与骨料级配的关系式.研究结果对透水混凝土配合比设计方法优化和基本性能的预测具有重要的指导意义.     

橡胶粉透水混凝土早期力学性能及冻融循环性能研究

将20、60、80目三种不同粒径的橡胶粉颗粒分别以6%、8%、12%3种掺量掺入透水混凝土中,通过对透水率、不同龄期的立方体抗压强度、冻融循环试验和微观角度分析,研究了不同粒径和掺量的橡胶粉对透水混凝土各项性能的影响。结果表明:在透水混凝土中掺入橡胶粉,使透水率发生大幅度下降;使早期抗压强度整体呈下降趋势,但橡胶粉掺量为6%80目的透水混凝土28 d抗压强度较普通透水混凝土提升了6.73%;使冻融循环性能得到提高。     

复杂侵蚀环境下透水混凝土耐久性能试验研究

为适应海绵城市建设对高耐久性透水混凝土的需求,配置了低品质活性矿物掺合料透水混凝土和聚丙烯仿钢纤维(PPTF)透水混凝土两个系列。前期已进行了基本性能研究,在此基础上,继续开展复杂多因素侵蚀环境下耐久性能研究。试验采用侵蚀溶液全浸泡方式,共持续300d,宏观上测试了抗压强度和抗折强度随侵蚀时间的劣化规律,微观上用SEM观测了胶结层的微观结构、用EDS观测了胶结层的化学组成。复杂侵蚀环境下,透水混凝土微观结构变化规律与其宏观力学性能变化规律基本相符。综合基本性能和耐久性能,择优推荐复掺低品质硅灰和低品质粉煤灰透水混凝土和掺3kg/m3锯齿形PPTF透水混凝土。这两种透水混凝土基本性能均满足城市既有住区道路、人行道、城市广场、体育场、户外停车场、园林景观道路等轻交通路面的使用要求,同时,又表现出了良好的耐久性能。