低速滚转末制导炮弹高原适应性改进方法研究

为解决低速滚转末制导炮弹在高原环境下的适应性问题,对低速滚转末制导炮弹在不同海拔条件下飞行特性进行研究,分析了高海拔条件的环境特性,末制导炮弹在不同海拔条件下的转速和过载变化特性,弹体增益和弹体阻尼的变化情况,提出了低速滚转末制导炮弹在高原环境下使用的改进方法,并以某低速滚转末制导炮弹为例进行了弹道仿真,验证了分析结果和改进方法的正确性,为低速滚转末制导炮弹的高原适应性设计和改进提供了参考依据.     

炮弹在海洋环境下适应性分析及对策

针对弹药的环境使用性要求问题,对炮弹海洋环境适应性进行分析.分析我国西南沙海域的海洋环境,包括高温、高湿、盐雾、霉菌、太阳辐射等自然环境,探讨在单一因素及综合因素作用下对炮弹可能产生的危害及采取对策,并提出提高炮弹海洋环境适应性的相关性建议.分析结果表明:可以通过材料的选取,工艺防护,腐蚀控制,通风、排水及防腐蚀密封设计,维护措施等方式提高炮弹海洋环境适应性.     

V-Bat——非航母舰载小型垂起无人机发展历程及技术特点

对美国MartinUAV公司的非航母舰载小型垂直起降V-Bat无人机进行了剖析。针对国外非航母舰载类无人机发展情况,从中小型垂直起降类固定翼无人机的装备需求、重油活塞发动机、气动布局设计和飞行控制技术方面,总结了四点启示。     

微观航母之“辽宁”舰的牵引挂弹与消防

<正>航母上的航空保障车辆包括牵引车、电源车、挂弹车、起重叉车、消防车和清扫车等,它们的用途和功能与岸基飞机所用的保障车辆大体相似。只不过航母飞行甲板和机库里的作业空间狭窄,再加上海况多变,使作业环境更加复杂,对这些保障车辆也有着更高的要求。这些车辆要求外形必须紧凑、保持最小的外廓尺寸,重心要低,转向半径要小,作业机动灵活,即便在纵倾横摇的海上环境仍有稳定的行驶性和停放性。同时,这些保障车辆还要满足舰载设备的防护防爆性能、电磁兼容性能     

苏-33与苏/俄航母

一般来说,航母上的舰载战斗机都是航母配套的,航母的战斗力通过舰载机表现出来,有什么样起飞甲板的航母就配相应起降方式的舰载机,如苏联/俄罗斯“莫斯科”级直升机航母与舰载直升机,“基辅”级垂直/短距起降飞机航母与雅克-38垂直/短距起降舰载机,     

美航母编队舰载战斗机防空作战出动能力分析

为深入研究美航母编队舰载战斗机防空作战出动能力,在分析其防空作战的特点及其防空作战空域划分的基础上,总结了舰载战斗机交战区的确定依据,建立了舰载战斗机防空作战出动能力的分析模型,并仿真计算了各主要因素对其出动能力的影响。该模型和仿真计算结果可为研究美航母舰载战斗机防空作战能力提供参考。     

舰载战斗机空中巡逻部署空域优化研究

为提升舰载战斗机执行航母防空作战任务的作战效能,对舰载战斗机空中巡逻部署空域问题进行了研究。首先,对舰载战斗机空中巡逻部署空域问题进行了描述,定义相关的决策变量,分析了变量之间的关系;其次,以最大化舰载战斗机在可实施拦截的条件下的拦截距离、防御面积和防御方向长度为目标,设计一种基于多目标规划模型的舰载战斗机空中巡逻空域部署优化模型。根据舰载战斗机防空作战的实际情况,给出了模型的约束条件,并采用理想点法对模型求解获取模型的有效解。实例结果证明:该模型综合考虑了所列出的单个目标函数优化需求,达到了总体上的最优化,具有一定的有效性与实用性。研究结果可为舰载战斗机执行空中巡逻部署作战任务提供量化参考和理论依据。     

俄海军舰载机重返航母记

2004年9月22日,以俄罗斯海军北方舰队“库兹涅佐夫海军上将”号航母为首,由9艘战舰组成的航母战斗群远赴东北大西洋进行作战训练。与之一道的还有北方舰队第279独立舰载战斗机团。此次出征是该航母自2000年在摩尔曼斯克 SRZ-35修船厂进行大修以来的首次远航,279独立舰载战斗机团的飞行员也终于有机会结束多年来的陆上训练,驾驶他们的苏-33战斗机和苏-25UTG教练机在航母上起飞和降落。     

航母航空弹药贮运系统维修保障能力建设研究

维修保障作为装备保障系统的重要组成部分,对航母航空弹药贮运系统的使用与训练起着至关重要的作用。分析了美军航母装备维修保障情况,分别从装备组成、使用特点、战场环境等方面论述了加强航母航空弹药贮运系统维修保障能力建设的必要性。最后,从五方面提出了加强航母航空弹药贮运系统维修保障能力建设的对策。     

微观航母之弹药贮运作业(上)

正航母与舰载机的有机结合,极大地拓展了海军航空兵的作战范围。不过,即便如"尼米兹"级这样巨型的航母平台,所能搭载的舰载机数量也是有上限的,因此航母作战能力的形成、舰载机联队要想具备持续攻击能力,就不能片面地追求以量取胜,还要将焦点放在单架舰载机上,要提升舰载机的作战效能和出动架次率。而舰载机出动架次率的高低,既有舰载机本身和机组人员的因素,但最重要的因素是航母上飞行甲板的作业效率。航母飞行甲板作业主要包括舰载机的起降作业和对舰载     

航母航空弹药保障能力优化的可拓策略生成研究

为对航母航空弹药保障能力进行优化,提升舰载机出动架次率及航母作战能力,将可拓学相关理论引入弹药保障优化的研究中。运用基元理论和分解、相关等可拓分析方法,对航母航空弹药转运作业的流程进行分析,逐个流程找出影响其转运作业时间的关键因素;用解决矛盾问题的可拓策略生成方法及相容度函数,寻求航空弹药转运作业流程优化的有效途径。算例分析结果表明：该方法比较新颖,思路独特,可靠性较高,实用性较强,可为我国航母弹药贮运系统的设计、优化及建设提供一种思路。     

弹药安全的新发展——安全弹药刍议

正现代战争战场环境日趋复杂,从以前的单一途径对抗发展到舰船、战机、导弹、电磁干扰、网络攻击、定向能武器等相结合的复杂体系对抗,既有各类导弹的相互攻击,也有各类舰机的直接对抗,还有复杂电磁环境和电子攻击等信息对抗,甚至面临激光、高功率微波等定向能武器的非对称打击。战斗模式更加多维化,从以前的海、陆、空独立作战的低维模式到海、陆、空、天立体交叉打击多维模式发展,许多大型的高价值作战平台应运而生。同时,弹药毁伤巨能化、高效化,打击精准     

毁伤评估信息时效性对远程精确打击效能的影响

针对航母特点,提出了根据空间信息支援力量提供的毁伤评估信息进行弹药优化配置的打击方法,建立了数学模型,通过实例进行验证,表明了评估信息时效性对提升远程精确打击效能的重要影响。     

基于遗传算法的舰载机弹药调度次序

为了解决传统的运筹方法难以实现舰载机弹药调度的问题,提出基于遗传算法的舰载机弹药调度方法。对弹药调度阶段和挂载阶段进行分析,建立弹药调度次序模型并采用评分制加以量化,调整了遗传算法算子使其适应所建模型的求解。仿真结果表明：调整后的遗传算法运行平稳,收敛速度快,得出的弹药调度次序有效协调了2阶段保障工作,保证了各个停机位挂弹工作的连续性,提高了挂弹效率。     

敞口式舱内设备热防护分析设计与研究

针对飞行器在热分离过程中及分离后飞行的恶劣热环境条件下,提出了敞口式舱内设备热防护设计方法.通过对设备进行穿戴式结构设计获取各种异型设备的通用化设计方法,针对接触面的热量转移问题提出面积热阻计算公式,有效解决了非金属材料的热环境适应性问题,根据地面石英灯考核试验获得了设备的热防护效果,并基于此开展了与传统热防护材料的性...     

基于Vega Prime 的飞行碰撞检测仿真系统设计

为了解决飞行碰撞检测仿真系统问题,提出了一种飞机碰撞检测航母的仿真系统设计。将飞机模型和飞行场景模型相结合,采用三维建模工具Multigen Creator,构建飞机、海洋和航空母舰等模型。将模型导入Vega Prime平台中的ACF文件,进行虚拟场景开发,采用C++语言,应用程序接口API调用Vega Prime的ACF文件,解决飞机实时飞行碰撞检测的问题,设计一个基于Vega Prime的环境飞行视景仿真系统,并进行测试验证。测试结果表明：该系统能快速、准确地对飞机碰撞航母进行实时检测,具有良好的实用性和可行性。     

压装HMX基PBX老化损伤及力学环境适应性

研究弹药装药的长贮老化损伤及力学环境适应性,用计算机断层成像(CT扫描)观察了贮存4,8,12a的压制奥克托今(HMX)基高聚物粘结炸药(PBX)装药的宏观结构缺陷。采用扫描电子显微镜(SEM)分析了贮存4,12a装药的细观损伤。运用冲击、振动实验考核了贮存12a装药的力学环境适应性。结果表明,长贮后出现PBX装药缺陷,表现为较为平直的沿径向贯穿、沿周向分布较为均匀的裂纹,裂纹数量随贮存年限增加而增加。装药缺陷的细观损伤模式为界面脱粘及基体开裂。带缺陷PBX装药弹药经受一定的冲击及振动载荷后,虽然增加了两处径向裂纹,但能够保证安全。     

基于专利视角的枪弹装弹器发展综述

为提升枪弹装弹器发展路径,从国内外现有的枪弹装弹器实用新型专利出发,对枪弹装弹器的发展现状进行研究。以中国知网、万方以及专利网等数据库收录的专利为依据,对装弹器按照动作原理进行分类,并分析其发展脉络;分析国内外现有装弹器适用的枪械种类及各自的优缺点,并从自动化程度、使用条件以及人-机-环3个方面阐述枪弹装弹器存在的不足;预测枪弹装弹器向智能化、便携化、集成化以及环境适应性强等方向的发展趋势。结果表明,该研究对枪弹装弹器的进一步发展能够提供理论支撑。     

5.8mm/7.62mm模块化步枪运动特性匹配分析

不同口径步枪匹配问题是变口径模块化步枪系统研制需解决的关键问题。利用Adams软件建立了5.8 mm和7.62 mm变口径的模块化步枪数值仿真模型,通过与试验数据对比验证了模型的正确性。基于该模型进行了枪机框运动特性匹配、供弹匹配和抛壳匹配分析。引入了枪机框运动特性匹配度的概念,建立了枪机框运动特性匹配准则,根据该准则得到了合理的设计方案。结果表明：通过改变导气孔直径,可以基本实现枪机框运动特性匹配;改变供弹斜面的倾角和增加圆角,可以提高两种步枪弹供弹匹配性和稳定性;通过更改抛壳窗位置可以实现两种步枪弹抛壳匹配。