金属矿山井下铲运机路面新型铺设材料研究

针对深部铜矿井下采场铲运机运行路面的具体情况，开发以井下矿碴为骨料的水泥、石膏、复合胶凝剂矿粉混凝土路面及块状矿碴辗压路面，为高强度井下采矿作业提供了运输保障，与传统的砂料混凝土路面相比，技术经济效益显。     

井下铲运机新型路面试验研究

介绍了四种井下铲运机人工路面的试验研究概况及现场试验效果。新型路面研究以井下矿碴矿粉为骨料,试验成功了多种胶凝剂和添加剂,解决了井下铲运机运行路面质量差、成本高、铺设工艺复杂等一系列难题,其综合技术达到国际领先水平。     

废石—尾砂充填采矿法试验研究

通过对深部铜矿露天坑底部废石覆盖层块度分布及流动性能的分析研究,确定在矿块一步回采后采用水泥尾砂胶结充填,二步回采后直接利用上部废石覆盖层充填的技术方案。该方案技术难度大,但经济效益显著,为露天转井下生产的矿山充填提供了借鉴。     

浅析废石胶结充填技术在金川二矿区的应用前景

研究开发金川二矿区废石混凝土搅拌和输送技术,充分利用井下产生的废石、废水和地表产生的细颗粒物料等,将井下的废石破碎到一定的程度,与地表的细颗粒物料、水泥和井下的废水等进行混合,制成能够满足下向胶结充填人工假顶强度要求的废石混凝土,泵送到采空区进行充填,不仅是解决目前金川矿山生产与充填材料严重不足矛盾的有效途径,而且是金川二矿区向现代化无废矿山发展的必然选择,具有经济、环保意义。     

多金属井下铲运机自动计量系统的设计与实现

长期以来,柿竹园公司多金属井下铲运机出矿采用人工计量的形式来完成。这种方式存在计量效率低、浪费人力成本、计量不准确、作业环境差等诸多问题。结合铲运机装载量电子秤技术、无线射频技术、2.4GWIFI技术、组网技术等,完成了多金属井下铲运机自动计量系统的设计与开发,该系统实现了无人值守自动计量和远程实时监控,在实际生产运用中效果显著。     

金—075电动铲运机卷缆液压系统的改进

金—075电动铲运机是根据我国井下矿山的实际情况．在吸收国内外同类产品优点的基础上,由本矿技术人员研制而成的井下无轨装运设备。它适用于阶段崩落法、房柱法、分层充填法、留矿法和空场法等采矿方法的回采和出矿巷道掘进出渣以及短距离运输等辅助作业,是目前中小矿山比较先进的出矿设备。目前在本矿投入使用的该电动铲运机有76台．每年又有近20台铲运机出售给兄弟矿山,为矿山的生产与发展起着非常重要的作用。在多年的生产实践中我们发现,铲运机液压件与电缆消耗比较大,特别是电缆一般使用2—3个月就有多处断裂,增加了出矿成本,…     

下向高进路胶结充填法在富家矿的实践

富家矿矿体极不稳固，采用下向高进路胶结充填法，以露天矿废石为骨料，矿山自制ＦＷ－充填水泥为胶结材料的混凝土充填系统，以及采用天井钻机等新技术，使富家矿投产后在较短时间达到设计产量，顺利实现了由露天开采转入井下开采。     

下向高进路胶结充填法在富家矿的实践

富家矿矿体极不稳固，采用下向高进路胶结充填法，以露天矿废石为骨料，矿山自制Ｗ－充填水泥为胶结材料的混凝土充填系统，以及采用天井钻机等新技术，使富家矿投产后在较短时间达到设计产量，顺利实现了由露天开采转入井下开采。     

小寺沟铜矿的汽车使用

(一)概况小寺沟铜矿于1979年5月1日建成,是我国第一座井下内燃无轨设备开采试验矿山,日采选矿量3000t。主运输巷道规格(宽×高)5×4m,均为混凝土路面,采用自卸汽车作为井下与地表一次性运输设备。采矿均使用铲运机将矿石放入溜井内储放,通过气动闸门控制往汽车车箱里放矿,40s左右装满一辆。汽车将矿石运送到地表的原矿储矿仓,平均运距2.7km,其中井下平均运距2.14km。     

提高铲运机出矿效率的途径

铲运机是安庆铜矿的主要出矿设备,在矿山生产中发挥极其重要的作用。本文根据铲运机出矿实践中的体会与经验,提出影响铲运机出矿效率的因素及提高途径,供使用铲运机的矿山参考与借鉴。     

ST—5C铲运机在安庆铜矿的应用及其管理

ST－5C铲运机在安庆铜矿的采矿生产中发挥了重要作用。本文介绍了ST－5C铲运机的性能特点及其在安庆铜矿的应用,阐述了加强铲运机标准化作业管理的措施。     

自然崩落法矿岩质量三维数字化评价方法

针对传统以岩体构造调查或岩石力学试验处的局部RMR 值来近似表征整个区域矿岩质量存在的片面性、经验性等缺点, 提出了一种矿岩质量三维数字化评价方法。该方法以钻孔和岩体原位调查数据为基础, 选取岩石单轴抗压强度、岩石质量指标、节理间距、节理条件和地下水条件作为矿岩质量评价指标, 研究各指标的空间变异特性, 基于区域化变量最优估值理论及RMR评价体系, 将各指标插值到离散后的矿岩空间, 建立起评价区域矿岩质量的三维数字化模型。最后以该模型为基础, 应用Laubscher崩落图对矿区初始和持续崩落水力半径进行预测。该方法在普朗铜矿的应用实践表明: 普朗铜矿平均RMR值为42.27, 矿岩可崩性为较好~好, 持续崩落水力半径为21.6~22.6 m, 与生产实际相符, 为普朗铜矿采用自然崩落法进行大规模开采提供了支撑和依据。     

保国铁矿软岩巷道支护方式的数值模拟研究

保国铁矿地下矿山软岩巷道围岩地质条件复杂,下盘围岩破碎,抗压强度低,遇水极易破碎、膨胀产生变形破坏,严重影响了矿山的开采和运输。为减缓该矿铁蛋山矿区地下开采过程中的巷道围岩变形破坏程度,提高地下工程的稳定性,保持矿山安全高效生产,对+35 m水平分段巷道进行变形监测,并采用FLAC3D软件进行数值计算,分析了保国铁矿软岩巷道在不同支护方案下,无底柱分段崩落法沿脉运输巷道围岩的位移与塑性区等情况。结果表明：在重点破坏区域采用多支护手段联合支护方案,可显著提高该矿软岩巷道围岩强度和承载能力,有效遏制动压软岩巷道破坏趋势。     

露天－地下联合开采地下洞室群围岩

主要研究永平铜矿在露天—地下联合开采期间,洞室群围岩在工程地质因素以及开挖、采矿、露天爆破、地应力等复杂条件作用下的状况。针对实际工程中存在的诸多模糊信息,利用层次分析法来建立综合评判体系,并运用模糊数学将定性和定量指标权重进行评价,最后由模糊矩阵得出了影响地下洞室群稳定性的主要因素和在各种影响因素下洞室群的岩体级别。     

冬瓜山多级机站通风系统优化设计

根据冬瓜山铜矿井下开采条件和多级机站通风技术特点,分析了原通风系统设计方案存在的问题,对冬瓜山多级机站通风系统进行了优化设计。     

安庆铜矿地面岩溶塌陷成因分析及综合防治对策

岩溶塌陷是南方可溶性岩石地区的一种常见地质灾害,安庆铜矿经过几十年的开采及井下疏干排水,地面岩溶塌陷问题日益突出。从安庆铜矿水文地质条件、地面岩溶塌陷特征、形成的基本条件、动力条件及诱发因素等方面分析了岩溶塌陷的成因,根据矿山实际,采用以井下堵水为主、地面防治为辅、监测配合的岩溶塌陷防治方法,通过安庆铜矿岩溶塌陷治理工程的实践,极大地改善了矿区的生态环境,为同类矿山岩溶塌陷防治提供理论依据及实际指导。     

丰山铜矿碎石胶结充填技术研究

半山铜矿分段碎石胶结充填法,采用碎石胶结充填技术,解决了露天废石堆放、井下作业条件差、地表水渗漏大等问题,同时提高矿石回收率,延长矿山服务年限,有利于环境保护。本文主要论述了碎石胶结充填技术工艺特点。     

岩石力学在金属矿山采矿工程中的应用

介绍了现代岩石力学的核心内容和本质特征及其在金属矿山采矿工程中的应用,包括矿山地应力场测量,地下矿山采矿设计优化,大型深凹露天矿边坡设计优化和深部开采动力灾害预测与防治;以新城金矿为实例,介绍了金属矿山地应力的规律性及地下矿山采矿设计优化方法;结合地应力的特点,介绍了边坡优化设计方法;结合山东玲珑金矿的实例,介绍了深部岩爆预测研究成果。     

永平铜矿爆破优化设计系统的建立

以永平铜矿多年生产实际资料为依据,运用统计分析方法,建立了矿岩破碎度与爆破参数、岩土性质相关数学,以及构成采矿直接成本的穿孔、皮、铲装、运输、二次破碎与粗碎项单位矿石和工以此为基础建立了永平铜矿皮优化设计数学模型,研制了永平铜矿爆破优化设计系统软件,该优化设计系统已在永平铜矿生产中应用,取得了显著的经济效益。     

进路充填采矿法采场破碎炮孔护孔爆破试验研究

赞比亚谦比希铜矿西矿体采用进路充填采矿法开采,采场内矿体局部破碎并有泥质夹层,部分炮孔破碎易坍塌,装药困难,导致装药爆破效率低、爆破进尺小、炸药单耗高,采场出矿能力低。经过对采场岩性、钻孔爆破调研分析,提出对破碎炮孔护孔并相应优化布孔装药参数的试验方案。介绍了判定需要护孔的破碎炮孔的判据、破碎炮孔护孔材料和规格及针对破碎炮孔护孔的布孔装药参数优化设计。选定有代表性的采场进行了现场试验,试验结果表明,采用破碎炮孔护孔并优化布孔装药技术,提高了装药效率,增加了爆破进尺,炮孔利用率达97%,炸药和雷管单耗降低,改善了爆破效果,提高了采场出矿能力。介绍了产生的经济效益和在谦比希铜矿的推广应用情况。