我国第一套重油加氢装置在胜利炼油厂建成

<正> 胜利炼油厂140万吨/年重油加氢装置计划于年底投料试车。这套重油加氢装置,技术是从美国引进的,主要设备由日本制造,属八十年代炼油新工艺、新技术,目前世界上只有四套。其     

我国第一套FCC干气制乙苯装置投产

被列为中国石化总公司“八五”重点科技攻关十条龙之一的3万t/a催化裂化干气制乙苯工业化试验装置,是采用抚顺石化公司石油二厂和中国科学院大连化物所联合开发的催化裂化干气与苯直接烃化制取乙苯的工艺技术,并由洛阳石化工程公司设计的国内第一套装置。该装置于1993年5月底完成     

兰州炼油化工总厂建成我国第一套润滑油高压加氢装置

我国第一套40万t／a润滑油高压加氢装置现已在兰州炼油化工总厂基本建成，预计1996年6月投料开工。这套40万t人润滑油高压加氢装置主要加工中间基原油，原油经过加氢处理后与原老装置相结合，所生产的基础油粘度指数高（最低为95，最高达125），紫外安定性好，性质优良，可以调制中、高档润滑油。该技术是引进法国IFP的技术，属两段加氢工艺，其所使用的两段催化剂均是IFP工业催化剂，反应条件相对缓和。该装置主要设备压缩机、高压系、高压换热器、反冲洗过滤器等全部从国外引进，并全套引进美国霍尼威尔公司DCS控制系统和ESD安全联销…     

亚太地区第一套渣油加氢裂化装置投产

日本ＴＯＮＥＮ公司第一套渣油田加氢裂化装置于１９９７年６月开工,该装置采用烃研究公司（现为ＩＦＰ北美公司）的Ｈ－ｏｉ工艺。本文论述的即是该项目从技术选型到开工的过程。加工能力为２５,０００ＢＰＳＤ（３９７５ｍ＾３／开工日）的该装置现场不到１３个月即告完成,创造了施工周期最短的纪录。由于ＴＯＮＥＮ公司优越的质量保证体系和操作培训,装置投产顺利。本文还将讨论该装置近期的运行及性能。设计Ｈ－ｏｉｌ装置是     

国内首套C4选择性加氢装置投产

由洛阳石油化工工程公司设计的国内首套Ｃ４选择性加氢装置于１９９８年１１月２１日在大连西太平洋石油化工有限公司投产成功,２２日即与法国石油研究院（ＩＦＰ）进行了考核验收签字。该装置引进ＩＦＰ专利技术,其反应压力为１．４５ＭＰａ,使用ＩＦＰ开发的ＬＤ２６７Ｒ催化剂,采用下流式液相反应器。装置设计能力为２７．８ｔ／ｈ,采用先进ＤＣＳ控制系统,布置在气体分馏装置界区内。原料为气体分馏装置的脱丙烷塔塔底油,经选择性加氢反应后,原料中的１,３－丁二烯含量降至５０μｇ／ｇ以下,再进ＭＴＢＥ装置使原料中的异丁烯…     

全球单套规模最大蜡油加氢装置投产

<正>4月4日,炼化工程十建公司承建的恒力(大连)石化2 000万吨/年炼化一体化工程项目384万吨/年蜡油加氢裂化(B)装置所有施工任务圆满结束,实现一次投料成功,并产出合格产品,整个开车过程顺利、平稳,创造了目前世界尚蜡油加氢裂化装置开车、投产速度最快纪录。恒力(大连)石化2 000万吨/年炼化一体化项目是国     

世界首套催化热裂解装置投产

沈阳化工集团有限公司（沈化集团）蜡化公司世界首套年产0．5Mt／a催化热裂解（CPP）制乙烯装置继2009年7月2813生产出合格的丙烯产品,合格的乙烯产品也将下线。这套具有自主知识产权的工业化CPP装置成功运行,对我国低成本发展烯烃具有极其重要的战略意义。     

润滑油加氢异构脱蜡装置工艺

高桥分公司新建的300kt／a润滑油加氢装置引进Chevron公司的润滑油异构脱蜡专利技术，采用加氢裂化配异构脱蜡／加氢后精制的工艺流程。这在我国是第一套润滑油全加氢工艺流程，目前代表最先进生产高档润滑油的工艺技术。装置以大庆或卡宾达原油的减三线VGO、减四线     

纪念我国第一套流化催化裂化工业装置投产30周年

纪念我国第一套流化催化裂化工业装置投产３０周年我国第一套流化催化裂化工业装置自１９６５年５月在抚顺石油二厂建成投产以来，已经走过了３０年的历程。在这３０年中．在工艺技术、催化剂、设备及自动控制、装置规模和总体加工能力等方面，都取得了长足的进步，我国催...     

我国第一套半合成分子筛裂化催化剂生产装置投产

<正> 齐鲁石化公司催化剂厂是我国生产催化裂化用催化剂的专业厂。近年来,随着炼油工业的不断发展,催化裂化的年加工能力在1988年已达到3250×10~4t,其中,以残炭值和重金属含量高的渣油作为原料进行催化裂化所占比例在逐年增加。我国在引进重油催化裂化装置的同时,要求我厂生产相应的裂化催化剂与之配套,以达到裂化催化剂国产     

抚顺石化分公司石油三厂Ⅱ套Molex分子筛脱蜡装置顺利投产

中国石油抚顺石化分公司石油三厂Ⅱ套 0 .12Ｍｔ/ａ分子筛脱蜡装置于 2 0 0 1年 11月 8日一次投产成功 ,生产出合格产品。经考核标定证明 :按正常设计进料 ,液蜡产量达 0 .12 7Ｍｔ/ａ ,超过设计值 ,液蜡纯度及回收率分别为99 .43%和 99.4% ,各项技术指标均达到及超过设计要求。该装置采用ＵＯＰ公司专利技术 ,用户只购买ＵＯＰ公司的Ｍｏｌｅｘ专利使用权、5Ａ分子筛、改进的回转阀及控制系统、吸附器内件及加氢催化剂Ｓ 12Ｈ。由洛阳石油化工工程公司进行基础设计、施工图设计以及总承包的建设管理工作。该装置从 2 0 0 0年 9月 2 8日破土…     

加氢异构脱蜡装置原料适应性研究

为拓展4.0×10~5t/a加氢异构脱蜡装置的原料来源,对国内外9种加氢裂化尾油的性质进行了评定。结果表明,试验尾油Ⅰ适宜用于生产高黏度基础油;试验尾油D和F可采用混合进料的方式生产APIⅢ类基础油。     

我国最大的润滑油加氢装置投产成功

我国最大的润滑油加氢装置———高桥石化 30万t/a润滑油加氢装置已生产出合格的润滑油产品。该装置的投产成功 ,表明其产出氢气纯度极高的 4万m3 /h(标准状态 )制氢装置 ,已能直接给 14 0万t/a加氢裂化装置和润滑油加氢装置供氢 ,从而为国产润滑油进军国际高端润滑油市场提供了条件。 30万t/a润滑油加氢装置是中石化首套润滑油加氢装置 ,也是我国最大的高端润滑油基础油生产装置。该装置引进雪佛龙公司润滑油异构脱蜡技术 ,是国际上先进、成熟的工艺技术 ,产品质量达到API(美国石油学会 )Ⅱ类、部分达到Ⅲ类标准 ,即达到世界先进水平或领…     

我国首套环己烷脱氢装置正式投产

正2019年9月19日,福建永荣科技有限公司环己酮装置配套环己烷脱氢项目(180kt?a)一次开车成功,装置产品氢纯度达到99.33%,苯收率高于94%,所有产品收率和纯度均符合设计要求。该环己烷脱氢装置是基于绿色高效水合法环己酮耦合工艺技术,由福建永荣科技有限公司、延长石油北京石油化工工程有限公司与北京赛诺时飞石化科技有限公司联合开发,从概念设计到小试与中试,再到工业化装置建设与试运行,历时5年,完全具有自主知识产权。据悉,该装置是实     

低压柴油加氢装置建成投产

<正> 我国一套大型低压柴油加氢装置于1982年4月10日在齐鲁石油化学工业总公司炼油厂一次开车成功,同日生产出合格产品。     

我国首套低压气体脱硫装置建成投产

石家庄炼油厂延迟焦化装置设计加工能力为40万t/a任丘减压渣油。焦化富气含硫1.24％,需经脱硫后才可作燃料气。脱硫工艺采用中国石化北京设计院设计的无压缩机升压的低压脱硫方案。以二乙醇胺为吸附剂,焦化富气从柴油吸收塔顶逸出后进入吸收塔与溶剂逆流接触,吸收了H_2S的水溶液(富液)经升温后在再生塔内借助塔底的重沸器加热解吸将溶液再生,再生后的贫液经冷却后送吸收塔循环使用,再生塔顶的酸性气经冷凝分液     

茂名新建1.20 Mt/a喷气燃料低压加氢装置投产

中国石油化工股份有限公司茂名分公司炼油厂新建1.2 0Ｍｔ/ａ喷气燃料加氢装置于 2 0 0 2年 3月 19日投料 ,2 1日 2 :0 0产品分析合格 ,实现了一次开汽成功。该装置是目前国内最大处理能力的喷气燃料低压加氢装置 ,由茂名分公司设计院设计 ,以中东含硫直馏喷气燃料为原料 ,空速     

国内第一套渣油加氢装置首次实现年达标

国内第一套渣油加氢装置首次实现年达标截至１９９４年１２月３０日，我国第一套渣油加氢装置—一胜利炼油厂ＶＲＤＳ装置已完成渣油加１６８．２万ｔ，平稳运行３０８大．首次实现年达标，创出了引进装置由试车投产、迅速转入正常安全生产及装置达标新水平。该厂ＶＲＤＳ...     

国内第一套渣油加氢装置首次实现年达标

截止1994年12月30日,胜利炼油厂VRDS装置平稳运行308天,共加工渣油682kt,首次实现年达标,创出了引进装置由试车投产迅速转入正常安全生产及装置达标的新水平.