单斗液压挖掘机节能控制系统的实现

单斗液压挖掘机在作业过程中负荷变化频繁,存在着能量损失.为有效减小能量损失,改善工作性能,设计了一种单斗液压挖掘机发动机的控制系统.该控制系统在不改变挖掘机液压系统及发动机内部结构的前提下,利用单片机的监控优势,以液压系统的压力为判断信号,通过步进电机控制发动机的油门,达到了节能的要求.该控制系统具有自动怠速控制、动力模式控制、短时超载和溢流控制等功能,实现了系统工作稳定、执行机构动作平稳、控制精度高、节能效果显著的目标.     

基于高效节能的大功率液压机械控制系统研究

为改善大功率液压机械传动系统作业节能控制水平,针对以往研究存在的不足,引入单神经元架构,提出一种高效节能的控制装置研究.该装置通过控制系统发动机转速,利用欧式范数逼近法调整输入样本权值,以此达到能耗控制最大限度.通过试验测试,验证本方法具有较强节能功效,可以作为液压机械传动系统节能控制工具.     

从恒功率控制到正流量控制系统的节能

以柴油机驱动的行走类工程机械的液压系统为例,从液压系统构成的角度介绍了恒功率控制的节能取向,以及正流量控制系统在获取良好的节能效果同时,所带来的在控制性能等方面的提升。     

伺服电动机直接驱动定量泵液压系统在精密注塑中的应用及其控制策略

精密和节能是注塑工业的两大发展趋势。针对传统液压系统注塑机注塑过程的高能耗、低响应的特点,设计一种伺服电动机直接驱动定量泵的闭环液压控制系统,实现注塑过程的精密节能控制。该液压系统采用伺服电动机驱动定量泵及压力传感器来代替原注塑液压系统中的普通电动机驱动定量泵及压力、流量比例阀,构成一种节能、响应快速、易于实现精确闭环控制的注塑液压系统。基于上述液压系统,提出一种基于模糊滑模控制的压力、速度控制策略,达到了注塑过程液压系统压力、流量的精确控制。并根据注塑过程中压力、流量耦合的特点,提出一种压力、速度切换控制策略。试验表明采用该模糊滑模控制方法及压力、速度切换控制策略的伺服电动机直接驱动液压系统注塑机响应迅速,压力、速度控制精度高,节能效果好。     

液压挖掘机控制系统的节能研究

本文针对液压挖掘机功率不匹配运行所产生的损失问题,设计了包含负载-泵-发动机三者的联合控制系统,实现了对柴油机和变量泵以及变量泵和负载的节能功率匹配控制,提高了发动机速度的稳定性,并对传统的由司机选择动力模式的方法进行了改进。     

中央空调主机系统节能在轮胎制造车间的应用

详细介绍了BKS600控制系统的节能原理,并从实用的角度分析了运用该系统实现轮胎制造车间节能控制所采取的主要控制策略,同时对影响节能控制过程的各种因素进行了多参量分析,并以轮胎制造车间变流量运行模式为例,总结了BKS600控制系统在实际运行中取得的良好效果,该群控系统具有重要的节能意义。     

压缩空气智能节能系统的设计与实现

介绍了基于模糊PID控制的空气压缩机智能节能控制系统的设计与实现,详细阐述了该系统的模糊PID控制器、硬件以及软件的开发。实际应用表明,该系统具有智能化较高、运行稳定、节能效果显著等优点。     

摊铺机液压系统的节能分析

通过对摊铺机液压系统应用节能设计的分析,选择适合的节能设计,以减少能耗.并利用AMESim软件仿真,应用传统PID控制液压系统,包括对液压系统中驱动、辅助系统和控制形式的分析,确认传统PID控制在工程机械领域减少能耗的应用的可行性.     

基于经济线的柴油机节能控制方法研究

为解决工程车辆用柴油机在动力匹配控制中最佳经济线的优化问题,将Matlab的矩阵运算、三维曲线绘制和等值线等方法应用到曲线模拟中,通过曲线回归法优化了工程车辆用柴油机万有特性曲线模拟仿真求取方法,具有原理直观、物理意义明确、工作量小、模拟精度高等优点。通过基于经济工作线节能控制法,开展了小型履带搬运车用某柴油机的万有特性曲线分析,建立了电子控制和柴油机燃油曲线之间的关系,提出了在实际操作中的节能应用中基于最佳经济线的控制方法,实现了柴油机在各种工况下的电子节能控制。在小型履带试验车上对燃油消耗情况进行了评价,进行了油耗跑车试验。研究结果表明,该方法通过闭环反馈控制自动匹配柴油机油门,提高了燃油效率,是实时调节柴油机工作在经济区域的有效途径。     

多级压力源液压切换的位置伺服控制系统

针对传统液压阀控系统传动效率低的问题,提出了一种新型液压回路--多级压力源液压切换系统,给出了该新型液压系统的组成、工作原理、多级输出力的定义以及节能机理的实现,并进行了机理建模;以3个压力等级为例,设计了混合控制策略;搭建了多级压力源液压切换系统原理验证实验台。实验结果表明,多级压力源液压切换系统在位移跟随过程中,压力切换时存在位移和速度抖动;与传统液压位置控制系统相比,该液压系统具有显著的节能效果。     

伺服控制在管端镦粗设备中的应用

管端镦粗生产线液压控制系统在管坯加热等料、非保压阶段都存在着电能浪费的情况,有必要对钢管管端镦粗液压系统进行研究,达到节能减排的目的。通过对伺服电机的性能研究,并结合钢管管端镦粗生产工艺节拍,提出了将伺服控制应用于管端镦粗生产线液压控制系统,这将大大节约能源、减少浪费。实践表明：管端镦粗生产线液压控制系统采用伺服控制后节能效果明显,具有很高的推广价值。     

起重机自动怠速控制系统

分析了起重机的工作状态，阐述了进行自动怠速控制的必要性，介绍了一种起重机柴油机自动怠速控制的硬件系统构成和软件控制方法，并对节能效果进行了数据分析，给出了起重机柴油机自动怠速控制的若干结论。     

基于混合动力技术的液压挖掘机节能方案研究

为进一步提高液压挖掘机的节能效果,提出了以混合动力源代替单一柴油机动力系统的新型节能方法.通过分析液压挖掘机的工况特点和发动机工作点波动情况,证明了混合动力技术在液压挖掘机节能中的必要性和可行性.建立了5 t级串、并联混合动力挖掘机的仿真模型,并以采集的同等级动力配置的液压挖掘机工作负载作为仿真的载荷谱.以模型仿真和试验测试为研究手段,对比分析了原型系统和串/并联混合动力系统的节能效果、系统成本和动力性能,得出了并联式混合动力系统是目前最适合液压挖掘机的节能方案的结论.仿真和试验结果表明,该方案能进一步提高液压挖掘机的节能效果.     

油研节能、高性能新产品及其应用

近年来，注塑机传动系统有液压控制和电动控制两种方式。它们各有所长，而被广泛选择采用。对液压控制和电动控制两者进行比较时，节能是比较内容之一。因此，在液压元件研制时，特别是应用在注塑机上的液压元件研制时，应该考虑节能和高性能。随着负荷感应(Loadsensing)技术的出现，推进了其应用产品，如控制阀、变排量柱塞泵的商品化。同时，应用最新技术的AC伺服马达驱动的双向柱塞泵新产品的研制成功，实现了液压控制具有电动控制同等的节能效果。     

基于可拓-矢量耦合的异步电机节能控制系统

从电机矢量控制出发,通过阐述可拓控制原理,然后将可拓控制引入到电机矢量控制中,进行了矢量控制模式下坐标最优转化以及最小耗能的计算,基于此,进行可拓控制优化,建立经典域、非域以及可拓域,形成了基于可拓-矢量耦合的异步电机节能控制系统,得到了3个控制系统特征量测度模式,该控制系统可使电机节能摆脱转矩影响,电机节能效果更为明显,具有重要的研究意义。     

基于窗口模式控制的送排风系统节能项目应用

热水和冷水对车身漆的质量最为关键。为保证油漆喷涂的质量,往往根据油漆的特性,设置涂装室送排风系统的温湿度数值。送排风系统的进风口温湿度数值,与此温湿度范围最接近的数值,被视为最佳能效点。本文通过对现场使用的送排风系统进行了调研工作,分析了通过窗口模式控制送排风系统节约水、电、气资源的可行性,并详细阐述了基于窗口模式控制的送排风系统节能项目的设计与应用的案例。该控制系统模型经试验检测与实际运行,有效降低了送排风系统的水、电、气资源消耗,达到通过节能减排、降低耗能的方式节约企业费用支出的目的,具有一定的推广应用价值。     

基于AMEsim的动力复合控制燃油经济性分析

以分析履带搬运车功率匹配为基础,提出了一种基于多段一阶线性拟合的万有曲线经济工作线提取方法,根据该方法得出的经济工作线,设计了一种柴油机-HST系统的最优燃料控制复合控制方法。在图形化仿真环境AMEsim中建立了仿真模型,对转速闭环反馈的调速特性仿真结果进行了分析,得出柴油机转速调节图,进而推断出其节能性能。实验结果表明:发动机转速与HST系统的复合控制有效地提高了系统节能性能,是实时调节柴油机工作在经济区域的有效途径。     

木片压缩机液压系统设计

设计了一种基于PLC控制的木片压缩机液压系统,对关键液压元件进行了选型。该液压系统具有节能、快速的优点,能有效地提高木片压缩机的产能,具有较强的使用性。     

砌块成型机液压系统的节能分析

针对砌块成型机在成型过程中存在成型周期长和节流、溢流损失大的问题,提出了一种新型砌块成型机节能液压系统,该系统集成了新型液压缸端部缓冲技术及限压式变量泵容积调速技术,并对系统节能原理进行了分析,利用AMESim软件对节能液压系统和原液压系统进行仿真对比研究,结果表明节能液压系统成型周期短、能量消耗小。     

浅谈典型设备液压系统的节能设计及应用

该文根据三种典型机械设备运行工况,对其所使用液压系统中电机-泵-负载的匹配控制进行分析,提出了相应的液压系统节能设计方案,并通过分析和应用认为达到了节能的目的。