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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正中国石化扬子石油化工股份有限公司(简称扬子石化公司)研究院开发的废白土绿色再生技术,化固体废弃物为再生资源,循环利用于芳烃精制脱烯烃工艺。这一技术申报了3项发明专利,被江苏省环保厅认定为废白土专项处理技术。扬子石化公司芳烃联合装置生产过程中利用白土脱  相似文献   

2.
<正>前不久,一种低温环保脱烯烃新技术在抚顺石化石油三厂60万吨重整—芳烃装置投入使用,投入使用一周以来即产生21.72万元效益。不但有效解决频繁产生废白土而带来的环保问题,而且据估算每年还将为企业带来1129万元。传统脱除芳烃中微量烯烃的方式存在两大缺点。首先,白土使用周期较短且不可再生,使用后的废白土属于固体废物,处理手续繁琐,给环保工作带来较大压力;其次,因为白土物化性  相似文献   

3.
<正>中海石油天津化工研究院自主研发的TCDTO-1催化剂在惠州炼化等4家石化企业已成功应用4年,单程使用寿命达400 d,是Olgone高性能芳烃处理催化剂最长寿命的2倍,是芳烃精制工业白土催化剂的10倍以上;再生后总体寿命能够达到2 a以上。  相似文献   

4.
<正>截至2015年4月底,中海油天津化工研究院自主研发的TCDTO-1催化剂在中海油惠州炼油分公司等4家石化企业已成功应用4年,单程使用寿命达400天,是目前国际最为先进的某高性能芳烃处理催化剂最长寿命的2倍,是芳烃精制工业白土催化剂的10倍以上;再生后总体寿命能够达到2年以上。  相似文献   

5.
介绍中国石化齐鲁分公司重整生成油脱烯烃工艺的工业应用情况。装置运行结果表明:普通白土平均单位吸附量为2.2 t/t,2种高效白土单位吸附量是普通白土的2.4倍、3.32倍,分子筛型吸附剂是普通白土的7.78倍并能够再生;重整生成油的后加氢脱烯烃+芳烃分子筛脱烯烃组合工艺具有芳烃损失少、运行周期长的特点。新增后加氢反应器后,在组合工艺的考察期内,运行周期达到普通白土的24.7倍时,仍具有很好的活性和稳定性。该组合工艺基本消除了频繁更换白土带来的环保压力。  相似文献   

6.
废白土中含有大量的石油烃类资源,处理回收不当会造成浪费,且对安全及环境危害较大。随着近年来国际环境立法要求的不断提高,简单处理排放已不能被接受。根据目前国内外不同处理关键技术可以分别达到油类物质的回收和废白土的再生。面对每年大量的废白土产排量,废白土的再生是减量化的主要趋势。但不能完全恢复白土的可吸附性能,反复循环利用的废白土处理难度也将加大。易影响油品精制主工艺的正常运行及产品油的品质。所以在尽可能再生减量化的同时,开发新的废白土利用技术及探索新的市场也十分关键。通过关键技术对比为废白土资源化处理技术路线的选择提供参考。  相似文献   

7.
中国石化石油化工科学研究院最新研制了一种用于脱除重整生成油或混合芳烃中烯烃的精制催化剂TOR-1,该精制剂是以特殊分子筛为主要活性组分。以实验室定型配方在工业催化剂生产装置上进行了TOR-1催化剂的放大试验。结果表明,与颗粒白土A和对比剂R相比,工业放大生产的TOR-1精制催化剂具有较好的脱烯烃活性、稳定性和再生性能。  相似文献   

8.
采用热沉降—蒸馏—吸附精制的方法处理废润滑油,考察了热沉降—常压蒸馏的预处理效果,分别以单一白土、硅酸镁/硅酸钠/白土复配药品(三者的质量比为1∶1∶2)为吸附剂,对其吸附精制工艺条件进行了优化,并对2种工艺的吸附精制效果进行了对比。结果表明,复配药品吸附精制效果较好,在复配药品添加量(占废润滑油的质量分数)为12%,精制温度为130℃,精制时间为60 min的优化条件下,所得再生油的黏度指数为99.00,灰分质量分数为0.084%,色度为4号,收率达到86.46%。  相似文献   

9.
润滑油基础油光安定性研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
研究了生产工艺对润滑油基础油光安定性的影响,结果表明,先对减压馏分油进行高压加氢处理,然后分别进行白土补充精制和糠醛补充精制,虽可使加氢处理油的光安定性获得一定改善,但幅度均有限,白土补充精制效果受白土用量制约,糠醛补充精制效果优于白土补充精制;先对馏分油进行糠醛浅度预精制,然后进行中压加氢处理,可获得光安定性优异的基础油。  相似文献   

10.
采用超声波辅助复合溶剂脱附萃取工艺提取废白土中的油,考察超声波频率、溶剂用量、处理温度、时间、处理次数对废白土中油分回收率的影响,并与传统的搅拌处理工艺相比较。结果表明:以100 g废白土为例,超声波处理的最佳工艺条件为超声波频率68 kHz、溶剂用量80 mL、温度30 ℃、时间10 min、非极性溶剂抽提2次、混合溶剂抽提2次;在最佳工艺条件下,总油分回收量可达30.4g;要达到相同的效果,传统搅拌工艺需要更高的温度、更长的处理时间和更多的溶剂;回收的理想油符合基础油特性,再生白土的吸附能力大部分得到恢复,可用于润滑油补充精制。超声波辅助溶剂处理废白土工艺技术上可行,每处理 1 t白土可得经济效益4799元。  相似文献   

11.
重整生成油选择加氢脱烯烃   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了国内外重整生成油脱烯烃工艺及催化剂。目前半再生重整通常采用后加氢工艺,芳烃损失大,连续重整一般采用颗粒白土精制工艺,脱烯烃精度高,白土用量大,寿命短,污染环境。采用高选择性加氢脱烯烃技术处理连续重整生成油可取代传统的白土精制工艺。  相似文献   

12.
本刊再次发表白土高温精制废油再生工艺的文章(前文见《润滑油》1990(6),47~49),以期加速废油再生无酸精制工艺的研究。废油再生硫酸精制工艺必须改掉,也应改掉。但是国外目前发展的以加氢精制为主的精制工艺路线对我国却不合国情,那么适合中国国情——废油再生厂分散、工艺落后、资金匮乏、技术力量薄弱——的无酸再生精制合理工  相似文献   

13.
白土高温精制废油再生工艺已经有三套工业化生产装置,它作为取代酸-白土精制的无酸精制工艺,具有明显的经济效益,应予推广。  相似文献   

14.
考察了玉门炼油厂FCC废催化剂作为吸附荆掺入白土复配成复合吸附剂精制润滑油的效果。实验室和工业化试生产结果表明:FCC废催化剂对润滑油有一定的吸附精制作用。在精制过程中,用一定量的废催化剂代替部分白土,在达到纯白土精制效果时,可减少白土0.6%左右,提高产品收率0.1%以上,过滤速度也有不同程度的提高,具有一定的经济和社会效益。  相似文献   

15.
采用白土精制和溶剂精制工艺对再生润滑油J和B进行了脱色处理,并采用裂解 气相色谱 质谱联用(Py GC/MS)分析方法探究了白土吸附物和萃取物的化学结构。对脱色精制前后的油品进行了氧化安定性评价。结果表明,脱色处理降低了再生润滑油的色度号。J油脱出物中含有较多杂环氮化物或疑似抗氧剂烷基二苯胺氧化产物的含氮化合物,而B油脱出物中氮化物含量较少,但含有多种润滑油使用的添加剂。J油中的着色物质主要是天然氮化物和二烷基苯胺类抗氧剂的氧化产物;B油中的着色物质主要是烃类的氧化产物--酮、醛等衍生物。精制后油品抗氧性能相比于精制前下降比较明显。精制工艺脱出物的分析结果与精制后油品抗氧性能下降的实验现象有一定相关性。  相似文献   

16.
《润滑油》2017,(6)
新的环保形势下,润滑油发展方向必须适应新的环保要求,废润滑油不经处理排放,势必造成环境污染,而废润滑油中大部分组分并未变质,可以通过精制再生。传统的废油再生工艺由于其本身技术缺陷,存在二次污染的致命缺点,文章主要阐述了新环保形势下,一种新型无污染的环保型废油再生工艺。此工艺废除了旧的废油再生工艺中硫酸、白土等污染源,利用自己独立研发的蒸馏装置、萃取溶剂及脱色砂再生工艺,保证生产安全、环保,彻底实现从蒸馏至最后产品,工作环境安全、密闭、无三废产生。生产的基础油成本低、质量好、收率高,无废水、废气、废渣三废的产生,产品质量远远超过传统的"老三套"工艺生产的Ⅰ类基础油,产品指标达到Ⅱ类基础油的指标,符合当前形势下国家的新型环保政策要求。  相似文献   

17.
1.可控硅控制白土添加量石蜡白土精制用文氏管加白土,原白土量用直流变速马达带动螺旋输送机来控制,这样白土量控制误差较大,影响石蜡精制效果。经采用K2D-11型可控硅直流变速装置,自动控制电动机转速的方法,控制白土添加量,效果很好。  相似文献   

18.
一、常规精制法:白油原料先经脱蜡和溶剂精制,然后在缓和条件下进行加氢精制。但是,这种与润滑油生产相同的加工方法不能满足白油产品质量的要求,主要是芳烃含高。由于这个原因,还需用硫酸或发烟硫酸处理,去除酸渣后再用碱洗,最后进行白土精制。这种常规精制法有如下缺点:1.不能连续操作;2.根据精制程度的不同,白油收率的损失在30%以上;3.酸渣燃烧产生的 SO_2以及含油废白土作为工业垃圾都  相似文献   

19.
国外润滑油加氢方法名目较多,从加工深度来说,大体可分为三种。(一)加氢补充精制,在50~60公斤/厘米~2压力下用浅度加氢装置顶替白土处理装置,这种方法即所谓的“一顶一”,(二)加氢裂化,在150~250公斤/厘米~2压力下进行,用来顶替溶剂精制和白土处理两套装置,即所谓的“一顶二”。  相似文献   

20.
概述了橡胶填充油(简称橡胶油)的分类、发展现状及国内外环保橡胶油的生产工艺和研究进展。环保橡胶油主要有处理芳烃油、重质环烷基油、浅度溶剂抽提油、残余芳烃抽提油以及调合油5大类。以润滑油精制装置副产抽出油、催化裂化油浆、渣油等为原料,环保橡胶油的生产工艺主要有溶剂精制工艺、复合溶剂抽提工艺、加氢精制-溶剂抽提复合工艺、加氢精制工艺等,这些工艺通过选择性脱除原料中的多环芳烃、保留低环芳烃和烷基芳烃来生产环保橡胶油,国内目前存在产能低、产品芳碳率低等问题,影响了环保橡胶油在国内的大规模应用,也影响环保型橡胶轮胎质量的提高。在原有技术方案上开发新的环保橡胶油生产工艺,探索新的加工路线迫在眉睫。  相似文献   

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