基于RTK的仪表着陆系统飞行校验研究

针对当前国内飞行校验基准系统的飞行校验能力和效率远远无法满足需求的现状,分析了RTK技术在仪表着陆系统飞行校验领域的应用,根据仪表着陆系统飞行校验精度,设计了基于RTK技术的飞行校验系统方案,在系统工作过程中,通过坐标变换实现了坐标系的统一;对GPS天线和仪表着陆系统机载天线定位点不一致带来的误差进行了修正;采用虚拟仪器软件平台LabVIEW实现了飞行校验数据的实时采集与分析,通过实际飞行校验程序验证了方案的可行性。     

飞行校验中航空导航信号的模拟实现

介绍了基于GPIB总线与VC++6.0软件平台组建飞行校验中无线电航空导航信号模拟系统的方法,并以ILS、VOR为例介绍了飞行校验的各种飞行程序以及在该飞行程序下导航信号的仿真模型.系统通过PC机控制IFR2030信号发生器动态调节各种导航信号的参量,从而为飞行校验等导航认证系统的开发、维护以及测试校准提供了连续的仿真信号源.     

基于GPS的飞行目标监控系统

本文介绍了一种比较完整的雷达监控系统。系统采用了先进的无线电通信技术、全球卫星定位技术、计算机技术和地理信息处理技术。集雷达探测技术，通信指挥调度，卫星定位，无线电报警管理于一体。当雷达探测到飞机进入探测区时，对飞机进行实时监控，把有关信息同步快捷地传到监控中心，同时在电子地图上显示出该飞机的位置、速度、状态及相关信息，以便于及时处警，从而提高在紧急情况下的报警接警处警快速响应能力。运用了基于Delphi开发工具上开发的一套MapInfo雷达监控系统，提出了用三次Bezier曲线分段拼接来拟合折线式等值线的方法来模拟飞机不同时刻的轨迹。     

仪器仪表自动化校验系统的设计

随着科技的不断发展进步,仪器仪表等设备应用也越来越多,为了提高电子测量的质量,自动化校验系统的发展也成了仪器仪表测量中的重要部分,也能够有效的提高电子测量的质量。本文主要对仪器仪表的自动化校验系统进行分析和说明,从对仪器仪表自动化校验系统的设计进行详细的说明。     

MPEG—4校验模型的研究与实现

本文主要是对ＭＰＥＧ－４校验模型（ＶＭ）关键技术进行研究,并实现了校验模型的编解码算法,主要包括形状、运动、纹理的压缩编码,在程序实现中形状编码采用基于内容的自述编码;运动编码在传统方法基础上做了改进;如半象素搜索、无限的运动失量、高级预测方式等;纹理编码主要还是用传统发ＤＣＴ、量化、变长编码码等,改进只是对帧内方式中ＤＣ、ＡＣ系数预测方法,现已实现了多个视频对象同时编码,解码时实现了ＭＰＥＧ－４     

多功能继电保护校验仪校验系统

通过开发继电保护装置校验仪校验系统,实现一套装置完成多功能多个参数的同时测量,同时可自动完成数据抄录、数据处理、误差计算与结果判断,最终形成各类报表,从而有效缩短校验时间,并改变手工抄录带来的问题,以较低的研发成本的投入,提高校验效率,确保继电保护装置校验仪的准确性和可靠性.     

民用飞机飞行仿真系统研究

飞行仿真系统为民机设计动态验证提供重要的支持,以正在研制的面向21世纪的先进的喷气式新支线飞机为背景,从民用飞机飞行仿真系统的构型、仿真模型的功能、仿真模块之间的通信、仿真模型的建立、仿真系统的实现等角度进行了剖析,研究成果已经在ARJ21飞机研制中得到成功的应用.     

微机局网物资编码并行自动校验系统研究

说明了微机局网的并行处理,采用满射、贪心算法进行任务分配,使各处理机的负载保持相对均衡。最后,给出了一个并行自动校验系统实例,包括系统硬件构成、软件设计,提高了物资编码校验的速度和准确性。     

关于利用逆系统方法进行非线性系统仿真模型校验的初步研究

该文首次提出利用逆系统的方法进行非线性系统仿真模型的校验。对于非线性系统难以得到任何形式精确理论解的情况下，所提出的方法在一定程度上能够判断仿真模型是否能够正确反映数学模型。     

基于DGPS无人潜航器避碰声纳的试验研究

提出一种利用双频RTK的DGPS来估算船只与障碍物距离的方法,并采用基于HIMM数字滤波算法获取声纳系统探测障碍物的距离信息.对比距离信息可验证声纳系统探测的有效性.利用水面船只模拟无人潜航器安装声纳系统进行了避碰功能模拟试验,结果表明改进的HIMM滤波算法可有效降低环境背景噪声影响,提高了声纳测量信息的可信度.所提出的试验方法很好地解决了声纳避碰系统的前期功能试验困难,可大大降低直接利用无人潜航器进行试验的成本和风险.     

一种实用的DGPS设计方法与现场智能单元

本文介绍了一种实用的差分GPS即DGPS、无线数据通信与现场智能仪表相结合的基本工作原理,重点分析了DGPS计算方法和计算机实现.文中还以河海航道管理应用为例,根据其特殊环境,提出了差分定位的软件编程基本思路、系统的设计方法、数据通信协议等.该系统运行稳定、可靠,目前正在油田、河海航道部门推广使用.     

数据融合方法在小型飞行器高度定位中的应用

高度定位是小型飞行器飞行安全的重要指标之一,为了进一步修正小型飞行器高度定位误差,提高定位精度,减少系统硬件成本,文中给出了利用联邦滤波器进行高度定位数据融合的误差修正方法,解决了由于差分GPS(DGPS)受干扰或长时间静默影响定位精度的问题;仿真和数据回放结果表明:采用卡尔曼滤波进行融合可提高定位精度,采用联邦滤波器效果更好,使用文中方法可以得到飞行器更准确的高度定位,可推广使用于多种类型的飞行器定位系统中。     

基于DSP的DGPS导航定位系统的设计与实现

介绍了DGPS导航定位系统的工作原理,提出了一种基于DSP的DGPS系统设计方案。通过开发以DSP为核心的软硬件系统,与GPS接收机和无线数据收发设备共同组建了DGPS精确定位系统。     

DGPS及SMS技术在河海航道智能管理中的应用研究

本文介绍了差分GPS即DGPS及SMS与智能仪表相结合的基本工作原理。以河海航道管理应用为例,根据系统设计特点和软件编程的基本思路,详细描述了系统的设计方法、数据通信协议等。该系统运行稳定、可靠,目前已经在油田、河海航道部门推广使用。     

无人机数字摄影测量系统的设计和应用

无人机数字摄影测量系统为适应城市规模化测绘生产需要而设计开发,项目从机体设计、航线设计、通讯设计、监控设计、数据处理等各个层面,对航空摄影的原理、方法及相关参数进行了深入探讨和简要总结;项目进行了自动驾驶实验、超视距飞行实验、控制飞行实验、发动机空中停车紧急处理实验、干扰实验等常规实验,完成了数百平方公里摄影任务,实现了无人机摄影测量一体化的整合集成;应用结果表明,该系统具有“三高一低”的重要特性（高机动性、高分辨率、高度集成、低成本）,而且更加适应城市规模化测绘生产需要.     

GPS定位精度的提高及其应用

本文简明介绍了美国全球定位系统(GPS)的工作原理和误差来源,通过了解误差来源阐述了较准准确的定位技术DGPS的原理和应用。     

消防信息系统中电子地图子系统的广义随机Petri网工作流模型研究

消防信息系统（FIS）是消防综合管理和控制系统,其中电子地图子系统是消防信息系统的重要组成部分,也是其主要功能之一。目前用工作流来分析此系统的的研究并不多见。本文将广义随机网和工作流相结合,首先为电子地图子系统建立符合工作流概念的广义随机Petri网模型,然后利用工作流网的分析方法,对此Petri网模型进行定性和定量的分析,获得一些有价值的性能指标信息。     

基于DGPS实时地税资源核查系统的应用研究与实现

实现土地税的科学化、精细化、信息化管理是一个复杂的过程,而GPS技术的应用能够清晰反映土地占用面积的实际情况。通过结合改善河北某市土地税征收现状,对技术方案选型、数据接口设计、高精度DGPS数据获取等关键技术进行分析,结合GPS、GIS、SQLServer、CORS以及网络编程,基于Microsoft Visual Studio2008平台构建了实时地税资源核查系统。     

基于Matlab/Simulink的电热炉温模糊控制的设计与分析

本文介绍了用模糊控制实现电热炉温自动恒温控制的设计原理及方法。用matlab语言编程及simulink仿真两种方法实现这种控制的设计与仿真．并与传统PID控制进行了比较。