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黔中水利枢纽一期工程总干渠4座连续刚构渡槽墩高、跨度大、荷载大、结构新颖,工程建设管理难度大。质量控制通过邀请省内外桥梁专家把脉问诊,并委托具有桥梁设计、桥梁监测、桥梁检测等资质的第三方进行施工过程监控及质量检测,完工后,经充水试验表明:渡槽应力、位移满足设计要求,施工质量良好,结构安全。 相似文献
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受乌江银盘大桥两岸地形条件限制,1、2号桥墩高差达15 m,通常采用的连续刚构体系桥在外荷载作用下,两桥墩结构受力不均衡,2号桥墩的弯矩值是1号桥墩的1.5倍.为满足通航和接线要求,通过综合分析比较,提出了连续梁刚构组合体系桥替代连续刚构体系桥,1号桥墩墩梁分离,设盆式支座边接,2号桥墩墩梁固结,较好地解决了桥梁下部结构受力不平衡的问题. 相似文献
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文章分析了焦石坝拦河闸交通桥墩帽裂缝形成的原因,针对裂缝产生的原因及影响因素,提出对墩帽裂缝采用树脂胶灌进行封闭处理.再对墩帽进行外包钢加固,最后进行锚杆锚栓的综合处理方案.以达到控制裂缝及加固墩帽的效果. 相似文献
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桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制桩间的水平距离为桥轴线长度。桥墩、台由基础、承台、墩身、顶帽等部分组成。在施工阶段,为了保证施工质量达到设计要求的平面位置、标高和几何尺寸,自基础开始就必须逐 相似文献
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为了研究自复位双柱墩桥梁的抗震性能以及张拉预应力的大小对自复位桥墩的抗震性能的影响,基于有限元软件MIDAS建立了横向双柱式门框墩,并在右墩(位移较大的桥墩)处设置成自复位结构,探究了张拉预应力分别为80kN、90kN、100kN、120kN、130kN、150kN、200kN七种不同工况下自复位双柱墩桥梁的抗震性能。结果表明:与普通双柱墩桥梁相比,自复位双柱墩桥梁的自振周期大;在地震作用下的最大墩底位移较大;残余位移较小;耗能能力增大。随着张拉预应力的增大,残余位移呈现出先减小后增大的趋势;累计耗能值逐渐减小,因此,自复位桥墩中的预应力筋的张拉力不宜过大,否则会失去自复位桥墩的优势。 相似文献
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精确模拟山区河流非均匀沙质河床桥墩的局部冲刷对桥梁设计和安全运行具有重要的意义。以黑石渡大桥河床床沙特征为背景,采用Flow3D软件开展非均匀沙质河床上双排圆柱形桥墩冲刷三维数值模拟研究。为考虑河床非均匀泥沙的悬移质运动、泥沙挟带、推移质输运等过程,在数值模拟过程中,根据非均匀沙质河床的颗粒分布曲线,对所筛取的各个级配范围内的颗粒采用其对应的中值粒径来表征。模拟得到了双柱排桥墩局部流场结构、河床的冲淤变化和上下游桥墩周围冲刷坑形态。研究表明:受桥墩阻水作用影响,墩前壅水、墩后跌水现象明显。墩周冲刷坑基本贯通整个墩周区域,受上游墩保护作用影响,下游墩冲刷坑的发育深度和规模小于上游墩。将数值模拟结果与试验结果进行了对比分析,二者吻合较好。研究成果可为深入开展非均匀沙质河床桥墩局部冲刷研究提供参考。 相似文献
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1近年来不少高速公路桥梁的下部结构采用简单的刚架结构,即桥梁下部基础为多根桩基础,墩身为2根圆柱,墩顶采用盖梁联结。在这些桥墩的盖梁施工中,其支撑体系类型很多,如钢梁法、支架法、预埋钢板焊接三角形钢支撑法、抱箍法等等。各类支撑体系类型在施工中既有成功的经验也有失 相似文献
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Morison 方程适用于小直径孤立柱的波浪力计算,对于双柱式桥墩的波浪力计算已不能直接采用 Morison 方程。为了能利用 Morison 方程求解双柱式桥墩的波浪力,定义了双柱式桥墩前柱、后柱及整体结构的波浪力干扰系数。采用线性波浪理论,利用推板式造波方法模拟线性波,将 ANSYS Workbench平台作为 FLUENT 和 ANSYS 的数据传递平台,对深水环境下双柱式桥墩受到的波浪力以及波浪场作用下双柱式桥墩的结构变形进行单向流固耦合数值模拟。数值模拟结果表明,双柱式桥墩前、后柱波浪力的干扰系数在一定柱距范围内均随柱距的增大近似的成线性增大,当柱距超过一定值后趋于稳定。由于双柱间存在相位差,双柱墩波浪力的总干扰系数以及双柱墩的结构变形却随着双柱中心距的增大而减小。这些变化曲线为实际工程中深水桥梁双柱式桥墩的波浪荷载计算提供了一种更为简便的算法。 相似文献
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山区河道弯曲狭长,洪水期峰高流急,而受地形和线位制约,很多桥梁不得不采用斜交方式跨河,进一步增加了阻水面积,给河道防洪造成很大压力。以拟建兰江特大桥为例,通过二维数值模型计算分析斜交桥梁扭转桥墩和增大桥跨两种结构优化方案对山区河道防洪和河床冲刷的影响效果。结果表明:扭转桥墩轴线与水流方向平行可以减小斜交桥梁对河流的阻水效应,并且可以改善桥墩的挑流作用,减小河道冲刷;增大桥跨(减少桥墩阻水面积)也是减轻桥梁阻水的有效措施,再结合扭墩对桥梁结构进行优化,可以显著减轻桥梁阻水作用,改善桥墩的挑流作用,并且减轻对河道的冲刷。 相似文献
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王锐 《甘肃水利水电技术》2012,(12):59-62
介绍滑模在羊曲水电站对外交通专用公路工程第Ⅱ标段桥梁墩柱混凝土浇筑中的应用。滑模工艺采用埋入钢管作为爬杆支承,液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、模架自重和施工荷载,将成型模架体分阶段连续提升,达到混凝土连续浇筑,直至桥墩混凝土墩柱成型。与传统施工方法相比,节约成本、缩短工期、保证安全,质量可靠,取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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1.工程概况目前正在施工的南水北调中线一期工程陶岔至沙河南段工程的跨渠桥梁绝大部分为简支梁桥,其桥墩型式主要为桩柱一体结构,为了减少对总干渠衬砌板的施工影响,桩间一般不设置系梁和承台,仅有拱桥和连续梁桥的主墩。根据承载力的需要采用了群桩基础结构,简支梁桥的跨径为25m~40m,桥墩立柱的平均高度约为9m,桩基长度为25m~45m,桥梁宽度大部分为净6.5+2×0.6m和净7.0+2×1.1m。2.存在的缺陷跨渠桥梁在建设的过程中桥墩的主要缺陷为:露筋、桩柱结合不良、混凝土不密实以及桩柱偏心等问题。 相似文献
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双线圆端形空心桥墩施工是桥梁下部结构施工中最复杂的一个环节,介绍了京沪高铁金山铺特大桥空心桥墩施工工艺及质量控制要点,可供今后类似工程借鉴。 相似文献
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在高唐县双海公路桥基础施工过程中,对桥墩台施工的各个环节、各道工序进行了全过程、全方位的控制,经桩基完整性检测及后期运行实际表明,工程施工过程中采取的质量控制措施,对桥梁基础质量提供了保障作用。 相似文献