面临挑战

<正>欧盟规定,从2012年11月1日开始,在欧盟销售的轮胎必须标明其燃油效率、抗湿滑性和噪声性能,并以标签的形式展示给消费者,使消费者可以根据自己的需求做出选择,以更好地推广低能耗、低噪声、高安全的轮胎。根据轿车轮胎、轻型车辆轮胎、重型车辆轮胎种类的不同,划分等级的参     

越来越多国家将实施轮胎标签法

越来越多的国家正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。给轮胎贴上类似冰箱能效标识的标签,通过对燃油消耗、湿滑路面抓地力等指标分级促使轮胎性能提高,进而实现节能环保,这一举措将在越来越多的国家得到应用。从2012年11月1日起,欧盟和韩国将实施强制性轮胎标签法规,届时绿色轮胎的全球市场份额将增加15％以上。     

2012年绿色轮胎全球份额将增加15％以上

给轮胎贴上类似冰箱能效标识的标签,通过对燃油消耗、湿滑路面抓地力等指标分级促使轮胎性能提高,进而实现节能环保——这一举措将在越来越多国家得到应用。从2012年开始,欧盟和韩国将实施强制性轮胎标签法规,届时,绿色轮胎的全球市场份额将增加15％以上。随着更多国家出台轮胎标签法规,绿色轮胎需求将持续快速增长。     

欧盟2012年11月起实行强制性轮胎标签制度

给轮胎贴上类似冰箱能效标识的标签,通过对燃油消耗、湿滑路面抓地力等指标分级促使轮胎性能提高,进而实现节能环保,这一举措将在越来越多的国家得到应用。从明年开始,欧盟和韩国将实施强制性轮胎标签法规,届时绿色轮胎的全球市场份额将增加15％以上。随着更多的国家出台轮胎标签法规,绿色轮胎需求将持续快增。     

轮胎标签法推动绿色轮胎的应用

从2012年11月开始,欧盟推行了强制性轮胎标签法。根据燃油效率和湿地抓着力,将轮胎分为A,B,C,D,E,F和G级;轮胎的滚动噪音也是一项评估指标。新轮胎标签法凸显了＂绿色轮胎＂的附加值,为消费者提供了较大的消费透明度。     

版块二:新工艺、新产品

米其林:全新系列货车轮胎——Agilis+米其林轮胎公司前不久推出一款全新系列货车轮胎——Agilis+。该款轮胎专为货车和轻型商用车辆设计,不仅可以将油耗降至最低,还可以提高里程数量。据计算,Agilis+每行驶6万公里,可减少燃油消耗270升,同时,与满足欧盟轮胎标签法规中定义的最低性能水平相     

轮胎标签法案实施带来橡胶原辅材料的发展机遇

欧盟出台的轮胎标签法规——EC1222/2009,将自2012年11月1日实施,要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级,目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。     

绿色轮胎技术发展迫在眉睫

<正>节能环保是未来汽车的发展方向,其中,轮胎对汽车能耗的影响很大,使得具有滚动阻力更小、油耗更低、更耐磨以及乘坐舒适等优点,以及在环保、节能、新工艺、新材料等多方面也都具有一定优势的"绿色轮胎",成为当前轮胎产业发展的一种趋势。随着欧盟在2012年11月启用强制性轮胎标签,绿色轮胎的全球市场份额将增加15%。据介绍,绿色轮胎可减少20%~30%的滚动阻力,从而降低5%~7%的燃油消耗。米其林的一项调查显示,如果全世界的车辆都使用绿色轮胎,每年可节省200亿L燃油、减少5000万t二氧化碳排放。在全球各国要求大幅度降低二氧化碳排放的趋势下,发     

美国国会考虑实施标签制度

美国《轮胎商报》(www.tyretrade.ie)2008年8月26日报道:美国国会正考虑推行实施告知消费者轮胎燃油经济性的标签制度和消费者信息告知程序,这有助于消费者购买节能型轮胎产品。目前,米其林北美轮胎公司正在发布关于推行节能型轮胎产品的广告,但是其它轮胎制造企业在游说国会不     

朗盛在中国橡胶年会展示绿色轮胎解决方案

正2014年3月27日,朗盛在中国橡胶年会上与轮胎制造商和橡胶生产商分享了其公路试验结果,展示了绿色轮胎在节省燃油和成本方面的潜力。此次朗盛进行公路试验正值欧盟推出强制性轮胎标签一周年。朗盛国际公共事务负责人Axel Vassen表示:"轮胎标签法为消费增加了透明度,并有助于降低二氧化碳的排放量。作为高性能橡胶的领先     

中橡协:轮胎标签分级标准6月发布

正5月12日,在中国橡胶工业协会于江苏无锡举办的《轮胎标签分级标准》审查会上,中橡协确定了中国轮胎标签制度实施进度,《轮胎标签分级标准》、《轮胎标签管理规定》将于6月初定稿发布,轮胎标签网上申报平台也将同步开始试运行,10月份轮胎企业可以正式自愿申报中国轮胎标签分级。"结束轮胎市场低价竞争的乱象,必须设定标准,早日实施轮胎标签制度是我们的共同愿望。"中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英表示,为推动中国绿色轮胎产业化,适应国内外消费者选购的需     

乳液法制备有机粘土/白炭黑/丁苯橡胶纳米复合材料的微观结构和动态力学性能

由于欧盟标签法的强制实施及高昂的油价,导致许多研究致力于提高轮胎的燃油经济性。众所周知,如果轮胎的滚动阻力下降10%,那么燃油经济性可提高1%~2%。轮胎由胎面、胎侧、钢丝圈、内衬层和胎体组成,1条轮胎约50%的滚动阻力受胎面影响。     

欧盟法规将推动轮胎用白炭黑的发展

为应对能源危机及低碳经济的要求,欧盟于2009年制订轮胎标签法规(EC)1222/2009,要求在欧盟销售的轿车轮胎、轻卡轮胎、卡车轮胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力等级。将于2012年11     

环球广角

<正>欧盟宣布将实行轮胎标签制度根据欧洲议会(EP)2009年12月5日做出的决定,从2012年12月开始销售的轮胎上必须贴有标明燃油效率、湿抓地力和滚动阻力等级的标签,包括从最好(绿色A)到最差(红色G)7个质量等级。这     

双钱轮胎获首批“中国轮胎标签”

正2016年10月21日,双钱轮胎有限公司旗下的双钱集团(江苏)轮胎有限公司和双钱集团(重庆)轮胎有限公司获得中国橡胶工业协会核发的"中国轮胎标签",同时获得"中国轮胎标签"的还有山东丰源轮胎制造有限公司,双星集团有限公司旗下青岛双星轮胎工业有限公司、山东双星轮胎有限公司等共5家企业。据了解,"轮胎标签"为消费者选购轮胎提供了更直观的判断标准,对消费者寻找性价比高的产品起到引导作用,可以有效遏制假冒伪劣产品充斥市场。消费者扫描"轮胎标签"二维码,就可以间接了解企业基本信息、轮胎分级、标签有效期、花纹特点等内容。     

国际智能轮胎会议全面研讨智能创新技术

欧盟轮胎标签法实施后,减少噪音排放成为汽车和轮胎制造商的热门话题。智能轮胎能够控制轮胎压力,确保司机的安全,提高燃油经济性,成为实现全球排放法规要求的重要工具。这是10月21～23日于德国斯图加特召开的第十届智能轮胎会议得到的信息。这次会议的主题是“智能轮胎技术——先进轮胎材料——创新降噪”。     

德固赛公司成功开发出低滚动阻力的硅橡胶

德固赛公司一直致力于开发减少轮胎滚动阻力的硅橡胶，目前该产品已在欧洲的轮胎厂获得了成功应用，硅胶轮胎每年可以减少燃油消耗3%～5%，为消费者节约数百美元的开支。     

欧盟出合橡胶轮胎标签法规

日前,欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222／2009,由2012年11月1日起,要求在欧盟销售的轿车轮胎、轻卡轮胎、卡车轮胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级,目标是到2020年欧洲能源消耗减少20％。     

我国绿色轮胎发展前景及建议

2012年11月1日,欧盟绿色轮胎标签化法案正式执行,所有进入欧盟市场销售的轮胎均要贴有欧盟规定的标签。实行轮胎标签制度,核心是推广安全绿色轮胎,是世界轮胎工业发展的潮流和方向,这对我国轮胎工业产生深远影响。我国轮胎行业掀起“绿色轮胎”浪潮,许多轮胎企业优化轮胎结构和配方,燃油效率（滚动阻力）、噪声和湿滑路面抓地力等指标达到轮胎行业先进水平。“绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准”出台在即,轮胎试验场建设提上日程,较多轮胎企业涉足“绿色轮胎”,我国“绿色轮胎”展示出美好前景。     

轮胎标签制度推动节能减排前景可观

欧盟"绿色轮胎"强制性标签法案分为两个阶段执行,目前我国大部分半钢胎可以满足欧盟第一阶段标准,30%的全钢胎不能满足;此外,我国大部分半钢胎达不到欧盟第二阶段标准,70%的全钢胎达不到第二阶段标准。国际上除欧盟外,美国、日本、韩国等也基本采用的是先自愿后强制性的标签制度,据悉,我国"绿色轮胎标"签法案也将参照欧盟标签法案制度。