基于成组技术的弹箭总装工艺设计研究

介绍了弹箭总装工艺设计的现状及弊端,提出了基于成组技术的弹箭总装工艺设计思想。通过对各待装配件的功能名称及装配工艺特点进行统计和分析,采用视检法进行待装配件的分组。采用复合路线法进行待装配组的成组工艺路线设计和成组工序设计,并以待装配组为基础单元,制定工艺流程设计准则,进行弹箭总装工艺流程设计。     

数字化装配技术在核动力设备工艺设计中的应用

以某核动力设备为研究对象,将数字化装配技术应用于该设备复杂的总装工艺设计。制定了数字化装配工艺设计流程及实施方法,在模拟现场生产条件的虚拟环境中完成了总装前产品和资源规划,各工序装配顺序、路径设计和装配过程动态仿真,优化了核动力设备的总装工装和装配工艺。     

微型汽车开发的总装制造输入

介绍微型汽车开发过程中总装制造工艺与产品设计的结合,通过工装设备、工艺流程、装配工艺三方面的制造需求对产品设计进行输入,优化新开发微型汽车产品的装配制造工艺性。     

一种复杂产品总装工艺流程设计方法研究

围绕复杂产品总装工艺流程设计问题,从装配技术和企业经营管理的角度提出复杂产品总装工艺流程设计不仅是技术上的最优化,还应综合引入开工面限制、人力资源平衡、生产节拍需求以及投入产出比等因素,寻求技术与经营管理的平衡。提出了一种复杂产品总装工艺流程设计总体方案,设计了该方案的实现思路,并通过某型飞机总装工艺流程设计项目验证了方法的可行性和有效性。     

军工柔性复杂装配过程数字化研究

随着卫星、弹箭等产品向复杂化、精密化方向发展,产品装配性能保障越来越困难,对装配的要求也越来越高。针对军工复杂离散装配过程多品种、小批量、柔性化、以手工装配为主及注重追溯的特点,提出了一种适用于军工柔性化手工离散装配过程的数字化集成方法。首先基于以手工装配为主的工艺流程和无线体特征的生产模式构建了双轮驱动数据模型,在此基础上围绕数字化构架、制造资源接入组网、智能工艺关系和数字孪生4个方面进行设计,形成了数字化集成构架和孪生看板模型。基于上述方法设计并开发了数据采集监控系统,并已应用于某线缆装配车间,验证了该方法的可行性和有效性。     

基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术研究

针对中国某企业派生型产品中小批量生产带来的装配工艺设计工作量大、效率低等问题,研究了一种基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术。通过对装配工艺分类,构建装配工艺相似体系,分析了分类标志的选取方式,提出了总装工艺相似性检索策略及算法,给出了一种有效的总装工艺快速设计方法。     

基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术研究

针对中国某企业派生型产品中小批量生产带来的装配工艺设计工作量大、效率低等问题,研究了一种基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术.通过对装配工艺分类,构建装配工艺相似体系,分析了分类标志的选取方式,提出了总装工艺相似性检索策略及算法,给出了一种有效的总装工艺快速设计方法.     

航天科工六院41所复合材料弹翼交付任务过半

日前,由中国航天科工六院41所自主研制的复合材料弹翼28套产品通过客户方验收。至此,41所145套复合材料弹翼产品生产交付任务已完成82套。据悉,复合材料弹翼是41所发展军民融合产业的重要产品,自2008年5月开始进行该产品的研制生产以来,41所刻苦攻关,在产品结构优化设计、成型工艺稳定性等方面下功夫,在不到一年的时间内突破了     

纯电动装载机总装混线生产的工艺研究

针对国内纯电动装载机总装工艺技术还不够成熟和完善,尤其是在当前柴油与纯电动装载机并存的状态,两种技术路线车型需要混线生产,总装线布置还不够合理的现状,分析研究纯电动装载机总装混线生产工艺,提高我国纯电动装载机总装线工艺技术,以解决纯电动装载机与传统燃油装载机的实现总装混线生产。通过对纯电动装载机总装工艺展开分析思考,对比分析纯电动装载机与传统燃油装载机的主要结构组成、总装配工艺流程、工艺方法分析,引出两种装载机总装工艺的差异性,包括行走电机装配差异、行走电机装配、电箱总成装配差异、液压电机装配差异、电箱总成管线路连接差异等,并对这些差异点提供了解决措施。同时介绍纯电动装载机生产需要投入的重点设备,提出纯电动装载机生产过程中,设计、工艺、装配、调试以及库存维护保养等环节需要注意的事项,助力纯电动装载机装配工艺技术快速高质量发展。     

三维装配工艺结构树与装配工艺流程映射方法

为实现将装配工艺结构树映射为装配工艺流程的目的,提出了基于解析工艺结构树的工艺流程映射方法。映射前,利用深度优先遍历算法对工艺结构树进行解析并预处理;映射时,给出了装配工步与工艺流程节点的映射方法,生成了工艺流程链表,即在解析工艺结构树的基础上,以装配工步为基本单元向工艺流程映射;映射后,自动生成了装配工艺流程,并简单阐述了装配工艺流程的应用。最后,在基于三维模型的装配工艺设计系统中,实现了装配工艺结构树与装配工艺流程的映射,证明了映射方法的可行性。     

飞机门框装配工艺优化与研究

针对B767门框组件装配工艺及其装配流程做了详细分析,重点阐述B767主货舱门框部件装配、门框总装及其总装后下架的工艺流程,对主门框组件铰链结构互换性、蒙皮气动外形要求高、机加框对接误差小、门框组件体积大、下架及其翻转吊装存在困难等一系列工艺难点进行了重点分析和阐述.     

箭弹质偏与转动惯量测量装置的优化设计

基于复摆原理和优化设计方法,设计了箭弹的质偏与转动惯量的测量装置。给出了质偏与转动惯量的计算公式,推导出了测量结果的绝对误差计算公式。为减轻测量装置的质量,提高装置的测量精度,利用有限元软件ANSYS对测量装置的结构进行了优化,并对优化后的结构进行刚度校核。最后进行了试验测试,测试结果表明,该装置可有效地测量箭弹的质偏与转动惯量,且其测量精度可满足工程实际要求。     

虚拟装配技术在AMT选换档机构中的应用

文中阐述了虚拟装配技术基本原理、过程、方法及其在复杂系统中的应用技术.基于三维建模软件Pro/E,以AMT选换档机构为设计对象,进行了原理分析、三维建模和虚拟装配设计.先通过对复杂系统进行结构分析,将其分解成若干功能模块,各个功能模块相互独立,可分别进行装配,若某些功能模块结构仍较复杂,可重复分解,直至得到一系列简单的子系统,最后完成总装和干涉检验,以进一步检测虚拟装配的可靠性.实践表明,利用虚拟装配技术可有效地提高设计更改的速度,缩短产品研发周期,节约成本和提高产品装配质量.     

人机工程在总装SE仿真中的应用

人机工程在汽车产品设计过程中越来越被人们重视,在汽车制造中得到广泛地应用。在汽车装配设计的前期通过应用人机工程,能够避免难以装配的缺陷,及时发现并纠正错误,达到优化工艺的目的,从而为企业缩短设计周期ous,降低开发成本。笔者详细阐述了人机工程在总装SE仿真中的重要性和必要性,以及总装人机工程主要分析的内容,最终实现让员工更舒适、更安全、更高效地完成装配,保证产品装配质量。     

弹体类零件的弹翼安装槽清根工艺研究

弹翼与弹体安装类似于铰链机构特征,在弹体上安装处底面结构的设计多为圆弧槽体,以满足弹翼安装的强度以及弹翼在展开时的旋转限位要求。机床的铣削加工会在圆弧槽底形成残留圆角,影响弹翼与弹体正常装配。针对该类零件提出包含四轴联动铣削、车削中心刨削、专用工装清根的工艺方案,实现槽底清根,满足尺寸精度且装配性好,对于小批量科研试制适用性强、经济性好,在指导同类型零件加工时具有一定参考价值。     

浅谈橡胶衬套在汽车装配工艺中的应用

对用于底盘悬架中的橡胶衬套失效问题,基于橡胶衬套的结构特性,重点阐述了在汽车装配工艺中对橡胶衬套质量的控制方法和应用。从汽车总装生产线装配工艺着手,将改进后的设备用于汽车总装配工艺中,提高了装配质量,满足了设计要求。     

大型精密数控转台的装配工艺技术研究

对大型精密数控转台装配工艺技术进行了分析和总结,介绍了其装配工艺技术方案、零部件组装工艺、总装工艺要求和装配过程中的注意事项,为此类产品的装配制造提供参考和借鉴。     

基于DELMIA的飞机产品三维可视化装配工艺设计

针对企业迫切需要开展可视化工艺设计的实际需求,以DELMIA为平台,研究了飞机产品的三维可视化装配工艺设计模式。通过对飞机制造工艺流程进行分析,将工艺信息总结为3类:产品、工艺和资源,建立产品-工艺-资源模型,用于描述产品结构、工艺设计与工艺资源的详细内容以及三者之间的内在联系。基于此模型在DELMIA软件平台上建立了产品-工艺-资源结构树,完成了三维可视化装配工艺规划和工艺仿真验证。将上述研究方法应用于某机型框组件装配工艺设计,能够更加直观、快捷的完成相关工作,满足企业需求。     

仿昆微扑翼飞行器三维整体设计及制造

MEMS技术在毫米尺度制造中站主导地位,然而在厘米尺度甚至更大尺度下的机构仍是使用许多传统方法制造的,在毫米至厘米尺度范围内存在的介观尺度的器件仍难以制造。针对在这种尺度内的仿生微扑翼飞行器和其复杂微小结构极难手工装配的制造工艺问题,提出了一种三维整体结构的多功能制造方法,即由包含刚性层和柔性层的多片图案化碳纤维层在多个选定的位置处进行叠置和粘结,形成具有多个层间粘结的层压结构,并且在这种层压结构中刚性层之间的柔性层可以挠曲伸展成三维结构。使用这项工艺方法,制造出了一架重约100mg的可从平面结构伸展成三维结构的精密型微扑翼飞行器,研究结果验证了该种设计方法及工艺流程的可行性和有效性,为微扑翼飞行器在工业上规模化制造商提供了崭新的途径和指导意义。     

基于火工品使用装配过程的质量控制方法研究

目前很多弹箭产品在使用过程中出现产品长期存放后性能下降的问题,这些问题大多数是由于火工品在使用过程中管理不当,经长期存放功能失效、下降。火工品使用过程主要是由人工借助设备、工装等操作完成,属于高危险工序作业,对于操作、安全和环境方面有诸多要求。为了加强弹箭产品用火工品的使用装配过程质量管理,对火工品的采购、验收、装配等过程进行规范,实施严格控制,确保信息传递顺畅,从而规避质量风险,保证投入使用的火工品符合使用要求。梳理了典型火工品的质量问题,解决了相应问题,工艺改进经验已固化为兵器工业集团公司标准火工品使用装配过程质量控制要求(Q/CNG 180—2018),对提升火工品质量具有重要意义。